이시카와시
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1. 개요
이시카와시는 오키나와섬 중부에 위치했던 도시로, 2005년 우루마시로 합병되어 소멸되었다. 1945년 미군정 시기에 이시카와 수용소를 기반으로 시가 발족되었으며, 이후 오키나와가 일본에 반환된 후 시로 인정되었다. 2005년 우루마시로 합병되기 전까지 오키나와현에서 인구가 적은 시 중 하나였다. 현재 우루마시 이시카와 지역은 교통의 요충지로서 오키나와 자동차도, 국도, 현도 등이 지나가며, 다양한 버스 노선이 운행된다. 주요 시설로는 이시카와 경찰서, 정수장, 발전소 등이 있으며, 지넨 다카시, 퓨마 도쿠치 등 유명 인사를 배출했다.
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가쓰렌정은 오키나와섬 동해안 가쓰렌 반도 남쪽과 주변 섬으로 이루어진 지방 자치 단체였으나, 2005년 여러 도시 및 정과 합병하여 우루마시가 되면서 소멸되었고, 현재는 우루마시 가쓰렌 지역으로 남아 가쓰렌 성터 등의 명소가 있다. - 오키나와현의 폐지된 시정촌 - 지넨촌
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| 이시카와시 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 폐지일 | 2005년 4월 1일 |
| 폐지 사유 | 신설 합병 |
| 합병 상세 | 이시카와시, 구시카와시, 가쓰렌정, 요나시로정 → 우루마시 |
| 현재 소속 | 우루마시 |
| 위치 | [[File:Okinawa_Ishikawa-city.png|이시카와시, 오키나와 본토 내 위치도]] |
| 일반 정보 | |
| 자치체 명칭 | 이시카와시 (石川市) |
| 요미가나 | 이시카와시 (いしかわし) |
| Okinawan | Ishichā |
| 상징 | |
| 시기 | [[파일:Flag of Ishikawa, Okinawa (1969–2005).svg|100px]] |
| 시 문장 설명 | 이시카와시 시 문장 |
| 시기 설명 | 이시카와시 시기 |
| 시 문장 | [[파일:Emblem of Ishikawa, Okinawa (1969–2005).svg|100px]] |
| 기타 정보 | |
| 우편 번호 | 904-1192 |
| 주소 | 오키나와현 이시카와시 이시자키 1초메 1번지 |
| 외부 링크 | 우루마시청 |
2. 지리
오키나와섬의 거의 중간, 가장 잘록한 부분에 위치하여 교통의 요충지를 차지하고 있다.
1908년 4월 1일, 도서정촌제 시행으로 미사토촌이 설치되면서 이시카와는 미사토촌의 일부가 되었다. 오키나와 전투 종결 후, 현민 수용소가 설치되면서 인구가 급증했고, 나하시를 대신해 오키나와의 정치 중심지가 되었다. 이에 따라 미사토촌에서 분리되어 이시카와시가 되었다.
동쪽은 킨만만에 접하고, 남동쪽은 구시카와시(현재의 우루마시 중심부), 남쪽은 오키나와시, 서쪽은 온나손, 북쪽은 킨초와 인접해 있었다.
3. 역사
1945년 7월 26일에는 미 해군 장교의 요청으로 시마 기요시 등이 류큐 신보의 전신인 '우루마신보'를 창간했다.[1] 8월 15일에는 각 수용소 대표들이 이시카와 수용소에 모여 미군 장교로부터 종전 보고를 받았고, 8월 20일에는 오키나와 자문회가 발족했다. 9월 26일에는 지방 행정 긴급 조치 요강에 따라 이시카와 수용소를 기반으로 이시카와시가 발족했다.
1946년 4월에는 히가시온나 민가에 오키나와 민정부가 발족하고, 오키나와 자문회의 시키야 다카노부 위원장이 오키나와 민정부 지사로 임명되었다. 10월, 이시카와 수용소가 해체되고 오키나와 민정부가 지넨촌으로 이전하면서 인구가 급감했지만, 이시카와시는 존속했다.
1959년 6월 30일에는 가데나 기지 소속 전투기가 미야모리 초등학교에 추락하는 참사가 발생하여 많은 사상자가 발생했다.
1972년 5월 15일, 오키나와가 일본에 반환되면서 이시카와시는 일본 정부에 의해 시로 추인되었지만, 당시 일본에서 가장 인구가 적은 시 중 하나였다.[1] 2005년 4월 1일, 구시카와시, 나카카미군 가쓰렌정, 요나시로정과 합병하여 우루마시가 되면서 이시카와시는 소멸하였다.[1]
3. 1. 오키나와 전투 이전
메이지 시대 이전에 이시카와시 지역에는 이시카와촌, 이하촌, 가데카루촌, 소난촌, 히가시온나촌, 야마시로촌의 6개 촌이 있었다. 이 6개 촌은 당초 고에쿠마기리에 속했다가, 후에 신설된 미사토마기리에 편입되었다.
1908년 4월 1일, 오키나와 및 도서 정촌제 시행에 따라 미사토마기리가 미사토촌이 되었고, 이시카와 6개 촌은 미사토촌 내의 아자가 되었다.
3. 2. 미군정 시기 (1945년 ~ 1972년)
1945년 4월, 미군이 오키나와 본섬 중부 서해안에 상륙하여 섬을 남북으로 분단하였다. 같은 해 7월 26일, 이시카와 수용소에서 시마 기요시 등이 '류큐 신보'의 전신인 '우루마신보'를 창간하였다.[1] 8월 15일, 각 수용소 대표들이 이시카와 수용소에 모여 미군 장교로부터 종전 보고를 받았다. 8월 20일에는 오키나와 자문회가 발족하였다.
9월 26일, 지방 행정 긴급 조치 요강에 따라 이시카와 수용소를 기반으로 이시카와시가 발족하였다. 1946년 4월, 히가시온나 민가에 오키나와 민정부가 발족하고, 오키나와 자문회 위원장 시키야 다카노부가 오키나와 민정부 지사로 임명되었다.
1946년 10월, 이시카와 수용소가 해체되고 오키나와 민정부가 지넨촌으로 이전하면서 인구가 급감하였으나, 이시카와시는 존속하였다.
1959년 6월 30일, 가데나 기지 소속 전투기가 미야모리 초등학교에 추락하여 17명이 사망하고 212명이 부상당하는 참사가 발생했다. 이는 냉전 시기 미군정과 관련된 비극적인 사건으로, 당시 오키나와 주민들의 반미 감정을 고조시키는 계기가 되었다.
미군정 하의 이시카와 시장은 다음과 같다.
| 대 | 이름 | 취임 | 퇴임 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 요코타 히데시 | 1945년 9월 25일 | 1947년 1월 31일 | 사직 |
| 2 | 아즈마 타케시 | 1947년 2월 1일 | 1948년 2월 28일 | |
| 3 | 세라가키 소쥬 | 1948년 3월 1일 | 1949년 12월 5일 | 사직 |
| 4 | 이라하 쵸코 | 1949년 12월 6일 | 1953년 11월 14일 | |
| 5 | 사키야마 키쇼 | 1953년 12월 15일 | 1956년 2월 16일 | 사직 |
| 6 | 이시신 신에이 | 1956년 4월 5일 | 1958년 8월 20일 | 사직 |
| 7 | 이시카와 쵸에이 | 1958년 10월 11일 | 1966년 10월 4일 | |
| 8 | 히라카와 타카시 | 1966년 10월 5일 | 1972년 | 본토 복귀 |
3. 3. 본토 복귀 이후 (1972년 ~ 2005년)
1972년 5월 15일, 오키나와가 일본에 반환되면서 이시카와시는 일본 정부에 의해 시로 추인되었다.[1] 당시 일본에서 가장 인구가 적은 시 중 하나였다.[1] 이후 2005년 4월 1일, 구시카와시, 나카카미군 가쓰렌정, 요나시로정과 합병하여 우루마시가 되면서 이시카와시는 소멸하였다.[1]3. 4. 역대 시장
별도 언급이 없는 경우, 『일본 역대 시장 : 시제 시행 100년의 발자취』 등에 의함일본어; 미군정 하
| 대 | 이름 | 취임 | 퇴임 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 요코타 히데시 | 1945년 9월 25일 | 1947년 1월 31일 | 사직 |
| 2 | 아즈마 타케시 | 1947년 2월 1일 | 1948년 2월 28일 | |
| 3 | 세라가키 소쥬 | 1948년 3월 1일 | 1949년 12월 5일 | 사직 |
| 4 | 이라하 쵸코 | 1949년 12월 6일 | 1953년 11월 14일 | |
| 5 | 사키야마 키쇼 | 1953년 12월 15일 | 1956년 2월 16일 | 사직 |
| 6 | 이시신 신에이 | 1956년 4월 5일 | 1958년 8월 20일 | 사직 |
| 7 | 이시카와 쵸에이 | 1958년 10월 11일 | 1966년 10월 4일 | |
| 8 | 히라카와 타카시 | 1966년 10월 5일 | 1972년 | 본토 복귀 |
; 공선
| 대 | 이름 | 취임 | 퇴임 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 히라카와 타카시 | 1972년 | 1974년 10월 4일 | |
| 2 | 이시카와 오사무 | 1974년 10월 5일 | 1978년 10월 4일 | |
| 3 | 히라카와 타카시 | 1978년 10월 5일 | 1998년 10월 4일 | |
| 4 | 킨조 히데키치 | 1998년 10월 5일 | 2002년 10월 4일 | |
| 5 | 히라카와 타카요시 | 2002년 10월 5일 | 2005년 3월 31일 | 폐지 |
3. 4. 1. 미군정 하
| 대 | 이름 | 취임 | 퇴임 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 요코타 히데시 | 1945년 9월 25일 | 1947년 1월 31일 | 사직 |
| 2 | 아즈마 타케시 | 1947년 2월 1일 | 1948년 2월 28일 | |
| 3 | 세라가키 소쥬 | 1948년 3월 1일 | 1949년 12월 5일 | 사직 |
| 4 | 이라하 쵸코 | 1949년 12월 6일 | 1953년 11월 14일 | |
| 5 | 사키야마 키쇼 | 1953년 12월 15일 | 1956년 2월 16일 | 사직 |
| 6 | 이시신 신에이 | 1956년 4월 5일 | 1958년 8월 20일 | 사직 |
| 7 | 이시카와 쵸에이 | 1958년 10월 11일 | 1966년 10월 4일 | |
| 8 | 히라카와 타카시 | 1966년 10월 5일 | 1972년 | 본토 복귀 |
3. 4. 2. 공선
| 대 | 이름 | 취임 | 퇴임 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 히라카와 타카시 | 1972년 | 1974년 10월 4일 | |
| 2 | 이시카와 오사무 | 1974년 10월 5일 | 1978년 10월 4일 | |
| 3 | 히라카와 타카시 | 1978년 10월 5일 | 1998년 10월 4일 | |
| 4 | 킨조 히데키치 | 1998년 10월 5일 | 2002년 10월 4일 | |
| 5 | 히라카와 타카요시 | 2002년 10월 5일 | 2005년 3월 31일 | 폐지 |
4. 현재의 우루마시 이시카와 지역
합병 후, 구 이시카와시 지역의 주소는 "이시카와시(자)○○"에서 '''우루마시 이시카와○○'''로 변경되었다. 단, '자 이시카와'는 "우루마시 이시카와"가 되었다. 또한 이시카와와 각 정명 또는 집락명 사이에는 '자'가 붙지 않는다.[1]
4. 1. 교통
이시카와시에는 오키나와 자동차도의 이시카와 나들목과 국도 제329호선, 이시카와 바이패스, 오키나와현도 제6호선, 오키나와현도 제73호 이시카와 나카도마리선, 오키나와현도 제75호 오키나와 이시카와선, 오키나와현도 제255호 이시카와 이케하라선 등의 도로가 있다. 또한 류큐 버스 교통과 오키나와 버스가 시내버스를 운행하고 있으며, 오키나와 자동차도를 경유하는 고속버스와 공항 리무진 버스도 이용할 수 있다.4. 1. 1. 도로
- 오키나와 자동차도
- * 이시카와 나들목(1987년 10월에 나하까지 연장되기 전까지 이곳이 종점이었다)
- 국도 제329호선
- * 이시카와 바이패스
- 오키나와현도 제6호선
- 오키나와현도 제73호 이시카와 나카도마리선 (주요 지방도)
- 오키나와현도 제75호 오키나와 이시카와선 (주요 지방도)
- 오키나와현도 제255호 이시카와 이케하라선 (이시카와 바이패스 개통 전의 구 국도 제329호선)
4. 1. 2. 버스
과거에는 나하에서 오키나와 본섬 중부 각 지역으로 향하는 중거리 버스의 종점이 이시카와인 경우가 많았고, 류큐 버스 교통(현 류큐 버스)이나 나하 버스(현 나하 교통)를 중심으로 운행 횟수도 많았다. 또한 일부는 온나촌 방면 노선도 있었다.이시카와 시내의 수요 감소로 인해 노선을 단축하고 이시카와 시내에서 잇따라 철수했다. 1980년대에는 류큐 버스가 버스 터미널을 구시카와로 이전했고, 1990년대에는 나하 교통이 운행 횟수를 줄이고 영업소를 오키나와시 지하나로 이전 (2004년 폐지)했으며, 1998년에 완전 철수했다. 그 후, 류큐 버스는 나하 교통이 철수한 노선을 이용자 확보를 위해 오키나와 자동차도를 경유하는 이시카와선과 기타나카구스쿠촌 방면의 이시카와 기타야선 (당초에는 이시카와 스나베선)을 신설했다.
현재는 구 시역에 류큐 버스 교통과 오키나와 버스가 운행하고 있으며, 류큐 버스 교통은 전용 주차장이 있다. 또한 오키나와 자동차도를 경유하는 고속 버스와 공항 리무진 버스도 운행되고 있다.
- 48번・이시카와 - 요미탄선 (오키나와 버스)
- 75번・이시카와 기타야선 (류큐 버스 교통)
- 77번・헤노코 경유 나고히가시선 (오키나와 버스)
- 111번・고속 버스 (류큐 버스 교통・오키나와 버스・나하 버스・토요 버스 공동 운행)
- 123번・이시카와 공항선 (류큐 버스 교통) 오키나와 남 IC 이남 오키나와 자동차도 경유
4. 2. 주요 시설
이시카와시에는 다음과 같은 주요 시설들이 있었다.'''현재 주요 시설'''
- 이시카와 경찰서
- 오키나와현 기업국 이시카와 정수장
- 오키나와현립 이시카와 소년 자연의 집
- 오키나와 전력 이시카와 화력 발전소
- 비오스의 언덕
- 코코 가든 리조트 오키나와
- 오키나와 이시카와 TV 중계국
'''과거 주요 시설'''
- 국립 오키나와 해상 기술 학교
- 오키나와현 이시카와 보건소
4. 2. 1. 현재 주요 시설
- 이시카와 경찰서 (이시카와 히가시야마모토정) - 구 시역과 온나촌, 킨초, 기노자촌을 관할한다.[1]
- 오키나와현 기업국 이시카와 정수장 (이시카와)[1]
- 오키나와현립 이시카와 소년 자연의 집 (이시카와)[1]
- 오키나와 전력 이시카와 화력 발전소 (이시카와 아카자키)[1]
- 비오스의 언덕 (이시카와 카데카리)[1]
- 코코 가든 리조트 오키나와 (이시카와 이파)[1]
- 오키나와 이시카와 TV 중계국 (이시카와 히가시야마모토정)[1]
4. 2. 2. 과거 주요 시설
- 국립 오키나와 해상 기술 학교 (과거에는 오키나와 해원 학교였으나 2001년에 개칭, 2005년에 폐교)[1]
- 오키나와현 이시카와 보건소 (2002년에 중부 복지 보건소에 통합되어 폐지)[1]
4. 3. 학교
- 오키나와 현립 이시카와 고등학교
- 우루마 시립 이시카와 중학교
- 우루마 시립 이바 중학교
- 우루마 시립 미야모리 초등학교
- 우루마 시립 조마에 초등학교
- 우루마 시립 이바 초등학교
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