주요 지방도
1. 개요
주요 지방도는 일본의 지방도로, 1954년에 처음 지정된 이후 여러 차례에 걸쳐 지정 및 변경되었다. 일반 국도의 신규 노선 구역이 주요 지방도로 승격되는 경우가 많으며, 1993년 6차 지정 이후 각 도도부현과 지정시에서 노선의 인정, 변경, 폐지가 이루어졌다. 노선 번호는 도도부현도의 경우 1~100번이 부여되나, 홋카이도, 도쿄도, 후쿠오카현 등 일부 지역에서는 예외적인 번호 체계를 사용한다.
| 일본어 | 主要地方道 |
|---|
| 종류 | 도로 |
|---|---|
| 관할 | 건설대신 |
| 주요 역할 | 도도부현의 주요 도시를 연결하는 도로 |
|---|---|
| 특징 | 고속도로 및 국도와 함께 지역 간 광역 교통을 담당 |
| 근거 법령 | 도로법 |
|---|---|
| 지정 권한 | 건설대신이 지정 |
| 일반적인 방식 | 국도와 중복되지 않게 1번부터 순서대로 번호 부여 100번대가 사용되는 경우도 있음 |
|---|---|
| 지정 순서 | 일반적으로 각 도도부현 내에서 순차적으로 지정 |
| 관리 주체 | 각 도도부현의 지방 정부 |
|---|---|
| 건설 및 유지보수 | 각 도도부현에서 시행 |
| 고속도로 연결 | 고속도로와 연결되어 광역 교통망을 구성 |
|---|---|
| 국도와의 관계 | 국도를 보완하는 역할 수행 |
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일본의 도로 -
시정촌도
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일본의 도로 -
아시안 하이웨이 1호선
2. 지정 연혁
주요 지방도는 고속자동차국도, 일반국도와 함께 일본의 광역 교통을 담당하는 간선도로로, 정비 및 유지 관리에 필요한 비용의 50%까지를 국가가 보조할 수 있다.
현재 지정된 노선은 1993년 5월 11일에 건설성(현 국토교통성)의 고시로 지정 또는 신규 지정이 공포되었고, 대부분의 도도부현은 그 다음 해인 1994년에 주요 지방도의 계속 인정 또는 신규 인정을 시행하고 있다.
주요 지방도는 국토교통대신에 의해 지정되며, 광역 교통을 담당한다는 위치 지정에서, 두 개 이상의 자치체를 경유하거나, 전 구간이 단일 자치체에 포함되는 것이라도 기점·종점의 적어도 한쪽이 역(정차장), 인터체인지, 항만, 공항이 되는 것이 대부분이다.
단, 지정 후에 연선의 자치체가 합병했기 때문에 상기와 같은 성격을 갖지 않는 것도 있다.
도도부현도나 지정시도는 지방자치단체가 수시로 인정하고, 주요 지방도는 국토교통성(구 건설성)이 수년에 한 번씩 지정하기 때문에, 도도부현도·지정시도로서 인정되는 구간과 주요 지방도로 지정되는 구간은 반드시 일치하지 않고, 도도부현도나 지정시도의 노선명과 주요 지방도의 노선명도 일치하지 않는 경우도 있다.
주요 지방도는 지금까지 6차례에 걸쳐 지정되었다(날짜는 고시일).
일반 국도의 신규 노선(일반 국도 252호 이후) 구역의 대부분은 주요 지방도가 승격된 것이다. 1차~2차 주요 지방도 지정은 2급 국도 노선 지정의 거의 1년 후, 3차 이후의 주요 지방도 지정은 모두 일반 국도의 노선 지정의 거의 1년 후에 이루어지며, 국도로 승격된 노선의 폐지(종전의 고시 폐지에 따른), 종전 노선의 계속 지정, 신규 노선의 지정 등이 이루어진다. 이 고시에 따라 각 도도부현은 시행일이 되는 다음 해 4월 1일까지 노선의 인정·변경·폐지를 실시하고 있다.
2.2. 2차 지정 (1964년)
1956년(쇼와 31년) 9월 1일에 지정시가 된 5개 지정시와 1964년(쇼와 39년) 4월 1일에 지정시가 된 기타큐슈시의 시내 완결 노선 일부가 주요 지정시도가 되었다.
2.5. 5차 지정 (1982년)
1982년 4월 1일에 주요 지방도가 5차로 지정되었다.
2.6. 6차 지정 (1993년)
1993년(헤이세이 5년) 5월 11일에 주요 지방도가 6차로 지정되었다.
일반 국도의 신규 노선( 일반 국도 252호 이후) 구역 대부분은 주요 지방도가 승격된 것이다. 1993년 5월의 6차 주요 지방도 지정 노선은 많은 도도부현·지정시에서 다음 해 1994년에 노선의 인정·변경·폐지가 이루어졌다.
3. 번호의 법칙
노선번호 안내 표지 등에 표시되는 번호는 도도부현도의 경우, 일부 예외를 제외하고 1~100번이 부여된다.
3.1. 예외
* 홋카이도는 노선 수가 많기 때문에 100번대도 주요 지방도이다. 홋카이도에서는 주요 지방도를 “주요 도도”라고도 한다.
* 도치기현도 제100호 이시바시 정차장 선은 일반 현도로 지정되어 있었으나, 2013년 12월 20일에 폐지되어 시모쓰케시로 이관되었다.
* 도쿄도의 특례 도도인 300번대 노선들은 원칙적으로 주요 지방도로 지정되어 있다.
* 시가현에서는 1990년 9월 16일까지 주요 지방도가 300번대였다.
* 니가타현에서는 1994년 3월 31일까지 주요 지방도가 800번대였다.
* 야마나시현에서는 야마나시 현도 42호 니라사키 남알프스 후지가와 선과 야마나시 현도 43호 록고 인터 선을 주요 지방도로 관리하고 있다.
* 시즈오카현에서는 시즈오카 현도 57호 하마마쓰 역전선이 2005년 1월 28일에 현도에서 폐지되고 하마마쓰 시도 전마 아사히 1호선이 되었다.
* 교토시에서는 시의 관리 번호와는 별도로 180번대를 현지 안내용으로 부여하고 있다.
* 후쿠오카현은 노선 수가 많기 때문에 후쿠오카현도 제151호 우키하 구사노 구루메 선도 주요 지방도이다.
* 오이타현에서는 오이타현도 제57호 다케타 이누카이 선이 일반 현도이다. (국도 제57호선로부터 지정 변경)
* 오키나와현은 アメリカ合衆国による沖縄統治일본어 시절의 잔재로 주요 지방도와 일반 현도가 혼재하여 번호가 부여되어 있다.