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인도철강공사

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1. 개요

인도철강공사(SAIL)는 1973년 설립된 인도 정부 소유의 철강 회사로, 1954년 설립된 힌두스탄 철강 유한회사에서 기원한다. SAIL은 5개의 일관 제철소, 3개의 특수강 제철소, 페로 합금 공장, 내화물 공장, 중앙 부서를 운영하며, NTPC, DVC, TATA Steel 등과 합작 회사를 설립하여 전력, 시멘트, 철강 전자 상거래, 철도 왜건 제조 등의 사업을 영위한다. 2015년 기준 9만 3천 명 이상의 직원을 고용하고 있으며, 철광석 및 코크스탄 생산 능력 확장을 통해 철강 시장 지배력을 유지하고자 한다.

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인도철강공사 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
인도 철강 공사 로고
인도 철강 공사 로고
유형공기업
주식 거래NSE: SAIL
BSE: 500113
LSE: SAUD
산업 분야철강
제품철강
금속 R&D
평판 압연 제품
장척 압연 제품
선재 제품
인도 철도용 차륜 및 차축
강판
설립일1954년 1월 19일 ()
본사 위치뉴델리, 인도
소유주인도 정부
직원 수54,431명 (2024년 9월 1일)
공식 웹사이트www.sail.co.in
경영진
회장아마렌두 프라카쉬
재무 정보 (2024년)
자회사
주요 자회사NSPCL

2. 역사

SAIL영어은 1954년 1월 19일에 설립된 힌두스탄 철강 유한회사(Hindustan Steel Limited, HSL)에서 기원한다. HSL은 처음에 로르켈라 제철소에 건설 중인 하나의 공장만을 관리하도록 설계되었다.

빌라이 제철소와 두르가푸르 제철소의 예비 작업은 철강부(Ministry of Steel (India))에서 수행했다. 1957년 4월부터 이 두 제철소의 감독 및 통제 권한도 힌두스탄 철강으로 이전되었다. 등록 사무소는 원래 뉴델리에 있었으나, 1956년 7월에 콜카타로 이전했고, 1959년 12월에 란치로 이전했다.

1964년 1월, 보카로 제철이 설립되어 보카로에 철강 공장을 건설하고 운영했다. 1972년 12월 2일 인도 정부는 산업 관리를 개편하기 위한 정책 성명서를 국회에 제출했다. 이 계획은 투입과 산출을 모두 관리하는 지주 회사를 설립하는 것을 제안했다. 이에 따라, 1973년 1월 24일에 자본금 2000억인도 루피 규모의 인도철강공사(SAIL)가 설립되었다.[1] 1978년, SAIL은 운영 회사로 기능하기 위해 구조 조정을 거쳤다.[1]

2. 1. 1959년–1973년

SAIL은 1954년 1월 19일에 설립된 힌두스탄 철강 유한회사(Hindustan Steel Limited, HSL)에서 기원한다. 처음에 이 회사는 로르켈라 제철소(Rourkela Steel Plant)에 건설 중인 하나의 공장만을 관리하도록 설계되었다.

빌라이 제철소(Bhilai Steel Plant)와 두르가푸르 제철소(Durgapur Steel Plant)의 예비 작업은 철강부(Ministry of Steel (India))에서 수행했다. 1957년 4월부터 이 두 제철소의 감독 및 통제 권한도 힌두스탄 철강으로 이전되었다. 등록 사무소는 원래 뉴델리에 있었으나, 1956년 7월에 콜카타로 이전했고, 1959년 12월에 란치로 이전했다.

1964년 1월 29일, 새로운 철강 회사인 보카로 제철(Bokaro Steel Limited)이 설립되어 보카로에 철강 공장을 건설하고 운영했다. 빌라이 및 로르켈라 제철소(Rourkela Steel Plant)의 100만 톤(MT) 단계는 1961년 12월 말까지 완료되었다. 두르가푸르 제철소(Durgapur Steel Plant)의 100만 톤 단계는 2008년 1월에 완료되었다.

차륜 및 차축 공장이 가동된 후, HSL의 조강 생산량은 1959–60년 1.58 MT에서 1.6 MT로 증가했다. 빌라이 제철소의 2단계는 와이어 로드 밀 가동 후 1967년 9월에 완료되었다. 로르켈라 제철소(Rourkela Steel Plant)의 180만 톤 단계의 마지막 유닛인 탠덤 밀은 1968년 2월에 가동되었으며, 두르가푸르 제철소(Durgapur Steel Plant)의 160만 톤 단계는 SMS의 용광로 가동 후 1969년 8월에 완료되었다. 따라서 빌라이에서 250만 톤, 로르켈라에서 180만 톤, 두르가푸르에서 160만 톤 단계가 완료되면서 HSL의 총 조강 생산 능력은 1968–69년에 370만 톤으로 증가했고, 이후 1972–73년에는 400만 톤으로 증가했다.

2. 2. 지주 회사

1972년 12월 2일, 인도 정부는 산업 관리를 개편하기 위한 정책 성명서를 국회에 제출했다. 이 계획은 투입과 산출을 모두 관리하는 지주 회사를 설립하는 것을 제안했다. 이에 따라, 1973년 1월 24일에 자본금 2000억인도 루피 규모의 인도철강공사(SAIL)가 설립되었다. SAIL의 임무에는 5개의 일관 제철소와 2개의 특수강 공장 관리가 포함되었다.[1] 1978년, SAIL은 운영 회사로 기능하기 위해 구조 조정을 거쳤다.[1]

3. 주요 시설

종류시설명위치
통합 제철소라오르켈라 제철소(Rourkela Steel Plant) (RSP)오디샤 주
통합 제철소빌라이 제철소(Bhilai Steel Plant) (BSP)차티스가르 주
통합 제철소두르가푸르 제철소(Durgapur Steel Plant) (DSP)서벵골 주 두르가푸르
통합 제철소보카로 제철소(Bokaro Steel Plant) (BSL)자르칸드 주
통합 제철소IISCO 제철소(IISCO Steel Plant) (ISP)서벵골 주 아산솔 번푸르
특수강 제철소합금강 제철소 (ASP)서벵골 주 두르가푸르
특수강 제철소살렘 제철소(Salem Steel Plant) (SSP)타밀나두 주 살렘 마라마갈라투파티
특수강 제철소비스베스와라야 철강 주식회사(Visvesvaraya Iron and Steel Limited) (VISL)카르나타카 주 바드라바티
페로 합금 공장찬드라푸르 페로 합금 공장(Chandrapur ferro alloy plant) (CFP)마하라슈트라 주
내화물 공장SAIL 내화물 유닛자르칸드 주 반다리다
내화물 공장SAIL 내화물 유닛차티스가르 주 빌라이
내화물 공장SAIL 내화물 유닛, IFICO자르칸드 주 람가
내화물 공장SAIL 내화물 유닛자르칸드 주 란치 로드


3. 1. 통합 제철소

보카로 제철소(Bokaro Steel Plant)


빌라이 제철소(Bhilai Steel Plant)


두르가푸르 제철소(Durgapur Steel plant)

  • 라오르켈라 제철소(Rourkela Steel Plant) (RSP): 독일과의 협력을 통해 설립된 인도 최초의 공공 부문 통합 제철소이다.
  • 빌라이 제철소(Bhilai Steel Plant) (BSP): 차티스가르에 있으며, 소련과의 협력으로 1959년에 설립되었다.
  • 두르가푸르 제철소(Durgapur Steel Plant) (DSP): 서벵골 두르가푸르에 있으며, 영국과의 협력으로 1965년에 설립되었다.
  • 보카로 제철소(Bokaro Steel Plant) (BSL): 자르칸드에 있으며, 1964년 소련과의 협력으로 설립되었다. 이 제철소는 장비, 재료 및 기술 노하우 측면에서 최대한의 국내산 콘텐츠로 건설된 인도 최초의 스와데시 제철소로 칭송받고 있다.
  • IISCO 제철소(IISCO Steel Plant) (ISP): 서벵골 아산솔 번푸르에 있다. 2015년에 160억인도 루피를 투자하여 현대화되었으며, 연간 총 290만 톤의 생산량을 낼 수 있는 인도 최대의 고로를 갖춘 제철소이다.[10]

3. 2. 특수강 제철소


  • 두르가푸르, 서벵골에 위치한 합금강 제철소(ASP)는 인도 병기 공장에 철강을 공급한다.[11][12]
  • 살렘 제철소(Salem Steel Plant) (SSP)는 타밀나두 주 살렘의 마라마갈라투파티에 위치해 있다.
  • 비스베스와라야 철강 주식회사(Visvesvaraya Iron and Steel Limited) (VISL)는 카르나타카 주 바드라바티에 위치해 있다.

3. 3. 페로 합금 공장

마하라슈트라에 위치한 찬드라푸르 페로 합금 공장(Chandrapur ferro alloy plant) (CFP)

3. 4. 내화물 공장 (SAIL 내화물 유닛, SRU)

위치시설명
자르칸드 반다리다SAIL 내화물 유닛
차티스가르 빌라이SAIL 내화물 유닛
자르칸드 람가SAIL 내화물 유닛, IFICO
자르칸드 란치 로드SAIL 내화물 유닛


4. 중앙 부서


  • 중앙 마케팅 조직 (Central Marketing Organisation영어)
  • 엔지니어링 및 기술 센터 (Centre for Engineering & Technology영어)
  • 철강 연구 개발 센터 (Research and Development Centre for Iron and Steel영어)
  • SAIL영어 컨설팅 조직[13]
  • 환경 관리 부서[14]
  • 라치의 경영 훈련원

5. 합작 회사 (Joint Ventures)

인도철강공사(SAIL)는 여러 회사와 협력하여 다양한 분야에서 합작 회사를 설립하여 운영하고 있다.


  • NTPC SAIL Power Company Limited (NSPCL): 국립화력발전공사(NTPC Ltd.)와 50:50 합작으로 설립되었으며, 로르켈라, 두르가푸르, 빌라이에 있는 자가발전소를 관리한다. 총 발전 용량은 314MW이며, 빌라이에 추가로 500MW 발전소를 건설하여 2009년에 상업 발전을 시작했다. 2013-14 회계연도 동안 6156.091 MU의 전력을 생산했으며, 이용률은 86.33%였다.

  • Bokaro Power Supply Company Pvt. Ltd. (BPSCL): 다모다르 계곡 공사(DVC)와 2001년에 50:50 합작으로 설립되었으며, 보카로 제철소(BSL)에 전력과 증기를 공급한다. 9개의 보일러와 7개의 터빈 발전기를 보유하고 있다.[1]

  • Mjunction services limited영어: TATA Steel과 50:50 합작으로 설립된 정보 기술 및 인터넷 회사이다. 2001년 2월 설립되었으며, 9조인도 루피 이상의 전자 거래를 기록하며 인도 최대 전자 상거래 회사이자 세계 최대 철강 전자 상거래 시장을 운영하고 있다.[15]

  • Bhilai JP Cement Ltd: 자이프라카시 어소시에이츠(Jaiprakash Associates Ltd)와 합작하여 빌라이에 220만ton 규모의 슬래그 기반 시멘트 공장을 설립했다. 2010년 3월까지 시멘트 생산을 시작할 예정이었다.

  • Bokaro JP Cement Ltd: M/s 자이프라카쉬 어소시에이츠(JaiPrakash Associates Ltd)와 합작하여 보카로에 210만 톤 규모의 시멘트 공장을 설립했다. 2011년 7월경 시멘트 생산이 시작될 예정이었으며, 2012년 자르칸드 주 주지사 아르준 문다가 개소식에 참석했다.[1]

  • SAIL&MOIL Ferro Alloys (Pvt.) Limited: 인도 망간 광산 유한회사(Manganese Ore (India) Ltd)와 50:50 합작으로 설립되어 철강 생산에 필요한 페로망간 및 실리코망간을 생산한다.[1]

  • International Coal Ventures Pvt. Limited: 철강 공기업의 제철용 석탄 자립을 위한 특수 목적 법인으로, SAIL, 라스트리야 이스팟 니감 리미티드(RINL), 석탄 공사(Coal India Limited) 등 5개의 중앙 공기업으로 구성된 합작 회사이다. 2014년 7월 리오 틴토 그룹(Rio Tinto Group)으로부터 벵가 석탄 광산(Benga coal mine) 지분 65%를 인수했다.[19]

  • SAIL SCL Limited: 케랄라 주 정부와 50:50 합작 투자로, 칼리컷에 있는 Steel Complex Ltd의 기존 시설을 재가동하고, 65000MT 규모의 TMT 압연 공장을 설치, 개발 및 관리한다.[18]

  • SAIL RITES Bengal Wagon Industry Pvt. Limited: RITES와 SAIL은 웨스트 벵골 주 파슈침 바르다만 구의 쿨티에 왜건 부품 제조 시설을 설립하기 위해 50:50 합작 투자를 체결했다. 총 투자액은 2050억인도 루피이며, 2016년 12월부터 상업 생산이 시작되었다.[20][21][22] 철도 왜건을 제조, 판매, 마케팅, 유통 및 수출한다.[18]

5. 1. NTPC SAIL Power Company Limited (NSPCL)

NTPC SAIL Power Company Limited (NSPCL)는 인도철강공사(SAIL)와 국립화력발전공사(NTPC Ltd.)가 50:50으로 합작한 회사이다. 로르켈라, 두르가푸르, 빌라이에 있는 자가발전소들을 관리하며 총 발전 용량은 314MW이다. 빌라이에 500MW (2 x 250MW) 발전소를 건설하여 추가 용량을 확보했다. 1호기는 2009년 4월, 2호기는 2009년 10월에 상업 발전을 시작했다.

NSPCL의 발전소는 다음과 같다.

발전소위치용량
NSPCL, 로르켈라로르켈라2 x 60 MW
NSPCL, 두르가푸르두르가푸르2 x 60 MW
NSPCL, 빌라이빌라이2 x 30 MW + 1 x 14 MW



2013-14 회계연도 동안 NSPCL은 6156.091 MU의 전력을 생산했으며, 이용률은 86.33%였다.

5. 2. Bokaro Power Supply Company Pvt. Ltd. (BPSCL)

인도철강공사(SAIL)와 다모다르 계곡 공사(DVC)가 2001년에 50:50 합작으로 설립한 회사로, 발전 및 증기 생산을 담당한다. 보카로 제철소(BSL)에 전력과 증기(다양한 압력)를 공급하여 BSL의 공정 요구 사항을 충족시킨다.[1]

이 공장에는 9개의 보일러와 7개의 터빈 발전기가 있다.[1]

보일러 현황[1]
TPP보일러용량(T/Hr)가동일제조사유형
12201972년 4월 17일Кранси Котелсик|크란시 코텔시크ru, 러시아Tπ-156
22201972년 7월 14일
32201974년 4월 6일
42201980년 7월 15일
52201980년 6월 23일
총계1100
CPP62601985년 11월 14일Рафако|라파코pl, 폴란드OPG-260
72601988년 7월 30일
82601989년 2월 19일
총계780
유닛 993002014년 9월 2일알스톰 인디아PCSM00 6071
총계2180



터빈 현황[1]
TPP터빈용량(MW)가동일제조사유형
1121974년 12월 31일Калуга|칼루가ru 러시아P-12-90-37
2551972년 7월 13일ЛМЗ|LMZru 러시아K-50-90-4
3551973년 10월 13일
총계122colspan="3" |
CPP6601986년 1월 25일Zamech|자메치pl 폴란드9K-66
7601988년 9월 16일
8601989년 3월 31일
총계180colspan="3" |
유닛 99362014년 9월 2일Škoda|스코다cs, 체코PCSM006 071
총계338660 TPH (BSL에 증기 공급)


5. 3. Mjunction services limited

Mjunction services limited영어는 정보 기술 및 인터넷 분야에서 운영되며, SAILTATA Steel이 각각 50%의 지분을 투자하여 설립한 합작 회사이다. 2001년 2월에 설립되었으며, 현재까지 9조인도 루피 이상의 전자 거래를 기록하며 인도 최대의 전자 상거래 회사일 뿐만 아니라, 세계 최대의 철강 전자 상거래 시장을 운영하고 있다.[15]

5. 4. Bhilai JP Cement Ltd

SAIL은 자이프라카시 어소시에이츠(Jaiprakash Associates Ltd)와 합작하여 220만ton 규모의 슬래그 기반 시멘트 공장을 빌라이에 설립했다. 이 회사는 2010년 3월까지 빌라이에서 시멘트 생산을 시작할 예정이며, 사트나에서는 2009년 안에 클링커 생산을 시작할 예정이다.

5. 5. Bokaro JP Cement Ltd

SAIL은 M/s 자이프라카쉬 어소시에이츠(JaiPrakash Associates Ltd)와 합작하여 BSL의 슬래그를 활용한 210만 톤 규모의 시멘트 공장을 보카로에 설립했다. 프로젝트는 진행 중이었으며, 2011년 7월경 시멘트 생산이 시작될 예정이었다. 보카로 자이피 시멘트 공장 개소식은 2012년 자르칸드 주 주지사 아르준 문다가 참석하여 개최되었다.[1]

5. 6. SAIL&MOIL Ferro Alloys (Pvt.) Limited

인도 망간 광산 유한회사(Manganese Ore (India) Ltd)와 50:50 지분으로 합작 회사를 설립하여 철강 생산에 필요한 페로망간 및 실리코망간을 생산하고 있다.[1]

5. 7. International Coal Ventures Pvt. Limited

International Coal Ventures Private Limited는 철강 공기업이 제철용 석탄 분야에서 자립할 수 있도록 하기 위해 설립된 특수 목적 법인이며, SAIL, 라스트리야 이스팟 니감 리미티드(RINL), 석탄 공사(Coal India Limited) 및 기타 대상 국가 등 5개의 중앙 공기업으로 구성된 합작 회사이다.

ICVL은 인도 정부가 소유한 5개 회사의 합작 투자 회사이다. SAIL 외에 다른 합작 투자사는 Coal India, Rashtriya Ispat Nigam, National Minerals Development Corporation 및 National Thermal Power Corporation이다. ICVL은 2014년 7월 리오 틴토 그룹(Rio Tinto Group)으로부터 벵가 석탄 광산(Benga coal mine)의 지분 65%를 인수했다.[19]

5. 8. SAIL SCL Limited

케랄라 주 정부와 50:50 합작 투자로, SAIL이 관리 통제권을 갖고 있으며, 칼리컷에 있는 Steel Complex Ltd의 기존 시설을 재가동하고, 65000MT 규모의 TMT 압연 공장을 균형 설비 및 부대 시설과 함께 설치, 개발 및 관리한다.[18]

5. 9. SAIL RITES Bengal Wagon Industry Pvt. Limited

RITES와 SAIL은 웨스트 벵골 주 파슈침 바르다만 구의 쿨티에 왜건 부품 제조 시설을 설립하기 위해 50:50 합작 투자를 체결했다. 이 프로젝트의 총 투자액은 205c이며, 웨스트 벵골에서 2016년 12월부터 상업 생산이 시작되었다.[20][21][22] 이 회사는 국내 시장을 위해 고급 전문 왜건, 왜건 시제품, 철도 차량의 조립 부품/파트, 산업용 기관차의 재활 등을 포함한 철도 왜건을 제조, 판매, 마케팅, 유통 및 수출한다.[18]

6. 소유 및 경영

인도 정부는 인도철강공사(SAIL)의 지분 약 65%를 소유하고 있으며 회사의 의결권을 보유하고 있다. 그러나 인도철강공사는 2010년 5월 마하라트나 지위를 획득하여 상당한 운영 및 재정적 자율성을 누리고 있다.

현재 회장은 아마렌두 프라카쉬이다.[23]

7. 운영

2015년 3월 31일 현재, SAIL은 93,352명의 직원을 보유하고 있으며, 이는 2002년 3월 31일의 170,368명에 비해 감소한 수치이다. 생산성 향상과 인력 합리화를 통해 지난 몇 년 동안 지속적으로 인력이 감축되었다.

SAIL은 주요 원자재인 철광석의 총 수요를 자체 광산을 통해 충족하고 있다. 증가하는 수요를 충족하기 위해 기존 철광석 광산의 생산 능력을 확장하고 있으며, 새로운 철광석 광산도 개발하고 있다. 또한, 라자스탄, 차티스가르, 마디아프라데시, 마하라슈트라, 오디샤 및 카르나타카 주에서 새로운 철광석 매장량을 탐사하고 있다. 코크스탄의 약 24%는 국내에서 조달하고 나머지는 수입한다. 코크스탄의 안정적인 확보를 위해 타스라(Tasra)와 시타날라(Sitanalla)에서 새로운 코크스탄 블록을 개발하기 위한 노력도 기울이고 있다.[24]

SAIL은 철광석과 코크스탄과 같이 제강 과정에 관련된 광물의 인도 최대 채굴업체이다.[25] 2019-2020 회계연도 동안 회사는 3,240만 6천 톤의 제강용 광물을 채굴했다.[25] SAIL은 설치 용량의 103%로 가동하여 1,390만 톤의 조강을 생산했으며, 이는 전년 대비 1% 증가한 수치이다. 또한 2014-15 회계연도에 710MW의 전력을 생산했다.[2]

SAIL은 1조인도 루피 이상의 매출을 기록한다. 2021–22년에 1,873만 3천 톤의 용선과 1,736만 6천 톤의 조강을 생산하여 역대 최고의 생산 실적을 달성했다. 매출 증가와 개선된 운영 성과가 결합되어 회사는 수익성 측면에서 사상 최고치를 기록했다.[26]

8. 수상 및 표창

연도수상 내역
1993, 2006, 2007빌라이 공장과 보카로 공장, "최우수" 라지브 간디 국립 품질상 수상[28]
2007퀄리티 서밋 뉴욕 골드 트로피(우수성과 비즈니스 명성을 위한 국제상) 및 합금강 공장 (두르가푸르 소재) 스미토모 중공업 및 TSUBKIMOTO-KOGIO (일본)의 유지보수 우수상 수상
2008포브스 글로벌 2000 기업 목록 647[29]
2008BSP, 기후 변화 대응 부문 골든 피콕상 수상, BSL, 산업 보건 및 안전 부문 수상
2008인도 노동 고용부, 빌라이 철강 공장에 국가 안전상 수여
2008두르가푸르 철강 공장, 인도 비즈니스 커뮤니케이터 협회 어워드 2위
2008~09SAIL의 라즈바샤 저널인 Ispat Bhasha Bharati, 전인도 하우스 저널 어워드 제도에서 1위
2008~09살렘 철강 공장, 금속 및 광업 부문에서 그린테크 골드 어워드 수상
2009빌라이 철강 공장(BSP), 3년 연속 기업 사회적 책임 부문 골든 피콕상 수상
2009라우르켈라 철강 공장, 슈리스티 굿 그린 거버넌스(G-Cube) 어워드 수상
2009두르가푸르 철강 공장, 그린테크 HR 엑설런스 어워드 수상
2009~10라우르켈라 철강 공장(RSP)의 철강 타운십, 연방 도시 개발부에서 위생 및 청결 부문 14위
2010빌라이 철강 공장, 그린테크 안전 골드 어워드 수상
2010빌라이 철강 공장, 그린테크 재단에서 HR 엑설런스 어워드 수상
2010SSP, 그린테크 HR 엑설런스 어워드의 교육 부문에서 그린테크 실버 어워드 수상
2009–10인도 산업 공학 연구소(IIIE), 재정 및 운영 능력에 대한 상 수여
2011골든 피콕 환경 관리상 수상
2011제조 산업 부문 HR 관행 및 고용주 브랜딩에 대한 랜드스타드 어워드 수상
2011철강 부문 최초의 워크하트 샤이닝 스타 CSR 어워드 수상
2011살렘 철강 공장(SSP), 인도 금속 연구소(IIM)에서 6회 연속, 수상 이후 13번째로 국가 지속 가능성 어워드 수상[30]
2010인도 노동부 발표 33개 총리 슈람 어워드 중 11개 상을 SAIL 직원들이 수상 (76명 중 45명)
2011마하라트나 SAIL, 골든 피콕 환경 관리상 수상 (2011년 6월 24일 내무부 장관 쉬리 P. 치담바람 수여)
2008년
(비스와카르마 라슈트리아 푸라사르)
SAIL, 28개 상 중 15개 수상 (총 128명 중 74명): 빌라이 철강 공장 (7개, 36명), 보카로 철강 공장 (6개, 29명), 두르가푸르 철강 공장 (1개, 5명), 살렘 철강 공장 (1개, 4명). A등급 상 5개 중 4개 수상.


9. 미래 계획

SAIL영어은 인도 철강 시장에서 지배적인 위치를 유지하기 위해 생산 설비, 원자재 자원 및 기타 시설을 현대화하고 확장하는 과정에 있다. 목표는 연간 14600000ton(2006~07년)의 기본 생산량에서 연간 26200000ton의 핫 메탈 생산량으로 늘리는 것이다.[31]

다음 표는 확장 전후의 다양한 품목의 생산량 증가를 보여준다.[31]

품목확장 전 생산량확장 후 생산량
핫 메탈14600000ton26200000ton



2012년 5월 25일, 인도철강공사는 서벵골 주 정부 및 Burn Standard Company Ltd.와 약 2100억인도 루피 규모의 철도 화차 공장 설립에 대한 양해각서를 체결했다. 이 프로젝트는 약 75,300개의 일자리를 창출할 것이다.[21][22][32]

또한 회사는 안드라프라데시 주 또는 텔랑가나 주에 완전 생산 능력을 갖춘 통합 공장을 설립하는 것을 모색하고 있으며, 공장 설립 가능성을 조사하고 있다. 이 주에서 이 규모의 최초의 철강 공장이 될 것으로 제안된 이 공장은 4400억인도 루피의 투자를 받을 것으로 예상되었다.

참조

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[2] 웹사이트 SAIL Financial Statements https://www.bseindia[...] Sail 2024-05-20
[3] 뉴스 India on its way to be the second largest producer of steel http://articles.econ[...] 2015-01-05
[4] 웹사이트 SAIL news: Crude steel output at SAIL rises to record high of 18.29 MT in FY23 https://economictime[...]
[5] 웹사이트 R&D Centre for Iron and Steel | SAIL https://sail.co.in/o[...] 2018-11-30
[6] 웹사이트 History of India's Steel Industry - GKToday http://www.gktoday.i[...]
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[11] 뉴스 ASP organises meet on need for special steel products for defence sector https://economictime[...]
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[13] 웹사이트 Steel Authority of India Limited http://www.sail.co.i[...] SAIL 2010-08-23
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[16] 뉴스 SAIL-led consortium to invest $75mn on Afghan mines in Phase-I http://economictimes[...] 2012-08-07
[17] 뉴스 SAIL to outsource development of 2 virgin mines http://www.thehindu.[...] 2012-08-09
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[20] 뉴스 SAIL to invest Rs 21,000 crore in West Bengal http://timesofindia.[...] 2012-05-25
[21] 뉴스 SAIL inks JV pact with Burn Standard http://www.thehindu.[...] 2012-05-25
[22] 웹사이트 Sail, Burn Standard sign JV to produce wagon components http://articles.econ[...] Economic Times of India 2012-05-25
[23] 웹사이트 sail: For SAIL, good times are ahead: Soma Mondal, Chairperson https://economictime[...] 2021-04-11
[24] 웹사이트 Lanco Infratech to develop SAIL's Tasra coal mine in India http://www.mining-te[...] mining-technology.com 2013-08-02
[25] 뉴스 SAIL emerges as largest miner for steel making inputs in FY20 https://economictime[...] 2020-05-01
[26] 뉴스 SAIL https://www.zeebiz.c[...]
[27] 웹사이트 Awards & Accolades http://www.sail.co.i[...] 2010-09-21
[28] 웹사이트 ANNEX IV: LIST OF AWARD WINNERS OF RAJIV GANDHI NATIONAL QUALITY AWARDS http://www.bis.org.i[...] Bureau of Indian Standards 2013-05-29
[29] 간행물 The Forbes 2000 https://www.forbes.c[...] 2008-04-02
[30] 웹사이트 Awards & Accolades http://www.sail.co.i[...] sail.co.in 2010-08-23
[31] 뉴스 SAIL- Into the Future http://www.sail.co.i[...] 2012-05-29
[32] 뉴스 Sail to invest 2100 crore in West Bengal http://economictimes[...] economic.indiatimes.com 2012-05-25



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