자후이후역

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1. 개요

자후이후역은 베이징 지하철 17호선의 역으로, 총 길이 445.8m, 지하 2층 구조로 건설되었다. 역 서쪽에는 열차 회차를 위한 교차선이, 동쪽에는 이중 교차선이 설치되어 17호선 열차가 회차한다. 대합실에는 공공예술작품 《월유음청원결》이 설치되어 있다. 현재 A, C, D 3개의 출구가 있으며, 역명은 타이후진 내 인공 호수에서 유래되었다. 이 역은 건설 전 주변 도로가 없어, 주변 임시도로 연결 건설 프로젝트가 진행되었다.

자후이후역 - [지명]에 관한 문서

역 정보

역명	자후이후
역명 (다른 표기)	嘉会湖

이미지 준비중입니다.

승강장 (2021년 12월)

소재지	베이징시 퉁저우구 타이후진 마이좡촌·시타이핑좡촌 경계

관할	베이징 징강 지하철 유한회사
역 구조	지하
개업일	2021년 12월 31일
승강장	1 섬식 승강장
노선	베이징 지하철 17호선
전 역	치추
역 번호	베이징 지하철 17호선
비고	嘉会湖站^중국어

명칭 정보

지명 공고	http://yewu.ghzrzyw.beijing.gov.cn/zkdncms/cxghphgsdmgg/esSearchDetail/d6c125362cb8303b4c9395a9cc298c65?t=1636459610287&_=1636459610288
역명 명명 예비안	http://yewu.ghzrzyw.beijing.gov.cn/zkdncmsUploadFile/gwzykfile/ueditor/20210719/1416957941243760641.pdf

개통 정보

개통 발표	https://ie.bjd.com.cn/a/202112/31/AP61cdeb44e4b0b9f572bcac5d.html

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1. 개요
2. 역 구조
3. 출구
4. 역사

2. 역 구조

자후이후 역은 섬식 승강장 구조의 지하 2층 역이다.

2.1. 층별 구조

이 역은 총 길이 445.8m, 표준 구간의 너비 23.1m, 구조순 높이 14.5m의 개찰식 지하 2층 2기둥 3경간식 역이다. 본 역의 서쪽 끝에는 열차가 역 전 반환을 할 수 있도록 1개의 교차선이 있고, 동쪽 끝에는 역 뒤에 이중 교차선이 있으며, 17호선 열차는 본 역 동쪽에서 역 뒤에 회차를 실시한다. 대합실 남쪽에는 궈리밍(郭立明)이 디자인한 공공예술작품 《월유음청원결(月有阴晴圆缺)》이 배치돼 있다.

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좌우로 밀어서 보기

층	시설
지면층	지면	출구
지하 1층	대합실	고객 센터·자동발매기·개집표기
지하 2층	←	■^중국어 스리허 방면 (치추)
	섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
		■^중국어 하차 전용 승강장

2.2. 승강장

이 역은 총 길이 445.8m, 표준 구간 너비 23.1m, 구조물 순 높이 14.5m의 개착식 지하 2층 2기둥 3경간식 역이다. 역 서쪽 끝에는 열차가 역 앞에서 반환할 수 있도록 교차선 1개가 있고, 동쪽 끝에는 역 뒤에 이중 교차선이 있어 17호선 열차가 이 역 동쪽에서 역 뒤에서 회차한다. 대합실 남쪽에는 궈리밍(郭立明)이 디자인한 공공예술작품 《월유음청원결(月有阴晴圆缺)》이 배치되어 있다.

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지면층	지면	출구
지하 1층	대합실	고객 센터·자동발매기·개집표기
지하 2층	←	■^중국어 스리허 방면 (치추)
	섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
		■^중국어 하차 전용 승강장

2.3. 예술 작품

자후이후 역 대합실 남쪽에는 궈리밍(郭立明)이 디자인한 공공예술작품 《월유음청원결(月有阴晴圆缺)》이 배치되어 있다.

3. 출구

자후이후역에는 현재 A, C, D 3개의 출구가 있다.

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좌우로 밀어서 보기

출구	지시	출구 인근	사진	무장애 시설
A	커우샤오로(口小路)
C	커우샤오로(口小路)
D	커우샤오로(口小路)

4. 역사

이 역은 건설 당시 이좡잔첸추난역(亦庄站前区南站)으로 불렸다. 이후 역 이름이 변경되는 과정을 거쳤으며, 타이후진(台湖镇)에 건설될 인공호수의 이름을 따서 자후이후역으로 최종 결정되었다. 역이 건설되기 전에는 주변에 도로가 없어 베이징 경제기술개발구에서 역 주변 임시도로 연결 건설 프로젝트를 진행했다.

4.1. 역명 변경 과정

이 역의 공사 당시 명칭은 이좡잔첸추난역(亦庄站前区南站)이었다. 2021년 7월 19일, 베이징시 계획·천연자원위원회는 이 역을 마이좡역(麦庄站)으로 개명할 계획을 가졌다. 2021년 11월 9일, 베이징시 계획·자율규제위원회가 발표한 지명 공고에 따르면, 본 역의 명칭은 자후이후역으로 변경되었다. 이 역명은 타이후진(台湖镇)에 건설될 인공호수의 이름을 따서 명명되었다. 호수 이름인 “자후이(嘉会, 가회)”는 “모든 아름다움의 만남(众美相聚)”을 의미한다고 한다.

4.2. 역명 유래

이 역의 공사 당시 명칭은 이좡잔첸추난역(亦庄站前区南站)이었다. 2021년 7월 19일, 베이징시 계획·천연자원위원회는 이 역을 마이좡역(麦庄站)으로 개명할 계획을 가졌다. 2021년 11월 9일, 베이징시 계획·자율규제위원회가 발표한 지명 공고에 따르면, 본 역의 명칭은 자후이후역으로 변경되었다. 이 역명은 타이후진( 台湖镇^중국어) 내에 건설될 인공호수의 이름을 따서 명명되었다. 호수 이름인 "자후이(嘉会, 가회)"는 "모든 아름다움의 만남(众美相聚)"을 의미한다고 한다.

4.3. 주변 도로 건설

이 역이 건설되기 전에는 역 주변을 통과하는 기존 도로가 없었기 때문에 베이징 경제기술개발구는 역 주변 임시도로 연결 건설 프로젝트를 2021년 10월 2차 지구급 중점 민생 프로젝트 목록에 포함시켰다.