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장바티스트 에블레

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1. 개요

장바티스트 에블레는 로렌 지방 출신의 프랑스 군인으로, 나폴레옹 전쟁 시기에 활약했다. 그는 1793년 포병으로 군에 입대하여 빠르게 승진했으며, 아우스터리츠 전투, 마그데부르크 지사, 베스트팔렌 왕국 전쟁 장관 등을 역임했다. 1811년 러시아 원정에서 부교 공병대 지휘관을 맡아 부교 건설 기술을 개발하고, 베레지나 강 도하 작전에서 혁혁한 공을 세웠으나, 이로 인해 건강이 악화되어 쾨니히스베르크에서 사망했다.

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장바티스트 에블레 - [인물]에 관한 문서
기본 정보
장바티스트 에블레 장군, 장바티스트 폴랭 게랭의 초상화
출생일1758년 12월 21일
출생지생장로르바흐, 모젤
사망일1812년 12월 31일 (54세)
사망지쾨니히스베르크, 동프로이센
소속[[파일:Royal Standard of the King of France.svg|border|22px]]프랑스 왕국
[[파일:Flag of France (1790–1794).svg|border|22px]]프랑스 왕국 (1791-92)
[[파일:Flag of France.svg|22px]]프랑스 제1공화국
[[파일:Flag of France.svg|22px]]프랑스 제1제정
계급장군
복무Grande Armée
참전 전투나폴레옹 전쟁
아우스터리츠 전투
러시아 침공
기타 이력에투알 개선문에 이름이 새겨져 있음

2. 생애

모젤 생장로르하바(Saint-Jean-Rohrbach) 출신인 에블레는 1793년 아버지처럼 포병으로 군에 입대했다. 2년 후 장교가 된 그는 독일 북부에서 복무하며 빠르게 승진, 1805년 아우스터리츠 전투에서 포병 여단을 지휘했고, 1806년 마그데부르크 지사, 1808년에는 베스트팔렌 전쟁 장관이 되었다.

이듬해 앙드레 마세나 휘하에서 스페인의 시우다드로드리고(Ciudad Rodrigo)와 알메이다(Almeida)에서 포병대를 지휘했다.

1811년, 나폴레옹러시아 원정을 위해 대육군을 편성하며 에블레를 네덜란드 부교(Pontoon bridge) 건설 지휘관으로 임명했다. 에블레는 경험과 지식이 부족한 부하들을 1년간 훈련시켜 숙련병으로 만들었다. 그는 부교 건설에 필요한 여러 공구를 발명했는데, 그중 금속 부품 제작용 마차 탑재형 이동식 금속로(mobile wagon-mounted forges)는 매우 유명하다.

모스크바에서 철수할 때, 나폴레옹은 이러한 기술이 적에게 넘어가는 것을 막기 위해 에블레에게 이동 금속로를 파괴하라는 명령을 내렸다. 에블레는 이동 금속로 없이는 임무를 완수할 수 없으며, 대육군의 가장 큰 위협은 도하가 불가능한 강과 복수심에 불타는 적 추격 부대라고 설득했으나, 나폴레옹은 결국 파괴를 명령했다. 그러나 에블레는 이 명령을 어기고 이동 금속로의 중요한 부분을 보존했다.

대육군이 러시아군의 함정에 빠져 베레지네 강(Berezina River)으로 몰렸을 때, 에블레는 부교를 세우기 위해 위험하게 차가운 물속에 들어가 경이적인 움직임을 보여 부교를 완성시켰다. 이 덕분에 대육군의 잔존 병력 상당수가 강 너머로 탈출하는 데 성공했다. 그러나 러시아 원정에서 얻은 부담은 에블레의 건강에 심각한 피해를 주었고, 러시아에서 돌아온 후 병으로 쓰러져 쾨니히스베르크에서 생을 마쳤다.

2. 1. 초기 생애 및 군 경력

모젤 생장로르하바(Saint-Jean-Rohrbach) 출신인 에블레는 1793년 아버지처럼 포병으로 군에 입대했다. 2년 후 장교가 된 그는 독일 북부에서 복무하며 빠르게 승진, 1805년 아우스터리츠 전투에서 포병 여단을 지휘했고, 1806년 마그데부르크 지사, 1808년에는 베스트팔렌 전쟁 장관이 되었다.

이듬해 앙드레 마세나 휘하에서 스페인의 시우다드로드리고(Ciudad Rodrigo)와 알메이다(Almeida)에서 포병대를 지휘했다.

1811년, 나폴레옹러시아 원정을 위해 대육군을 편성하며 에블레를 네덜란드 부교(Pontoon bridge) 건설 지휘관으로 임명했다. 에블레는 경험과 지식이 부족한 부하들을 1년간 훈련시켜 숙련병으로 만들었다. 그는 부교 건설에 필요한 여러 공구를 발명했는데, 그중 금속 부품 제작용 마차 탑재형 이동식 금속로(mobile wagon-mounted forges)는 매우 유명하다.

2. 2. 나폴레옹 전쟁 시기

1793년 아버지와 마찬가지로 포병으로 군대에 입대했다. 2년 후에는 장교로 승진했다. 독일 북부에서 활약하며 빠르게 승진을 거듭하여, 1805년 아우스터리츠 전투에서는 포병 여단장, 1806년에는 마그데부르크 지사, 1808년에는 베스트팔렌 왕국(프랑스의 위성국)의 전쟁 장관으로 임명되었다.

다음 해에는 스페인의 시우다드 로드리고 및 알메이다에서 앙드레 마세나 원수의 지휘 아래 포병대를 이끌고 싸웠다.

1811년, 나폴레옹러시아 원정을 위해 결성한 대육군에서 부교 공병대 지휘관으로 임명되었다. 에블레는 부하들에게 경험과 지식이 부족한 것을 간파하고, 1년간의 훈련 끝에 그들에게 충분한 숙련 기술을 부여했다. 또한 에블레는 부교 건설에 필요한 다양한 도구를 발명했다. 그중에서도 금속 조각을 가공하여 부품으로 만드는 마차 탑재형 이동식 금속 용광로는 매우 유명했다.

모스크바에서 철수하는 도중, 올샤에서 나폴레옹은 용광로나 가교용 자재를 포함한 모든 불필요한 기재의 소각을 명령했다. 에블레는 나폴레옹에게 용광로 없이는 그의 임무를 수행할 수 없다는 것과, 대륙군의 최대 위협은 도하 불가능한 강과 복수에 불타는 적 추격 부대에 끼이는 것이라고 설득했지만, 나폴레옹은 결국 용광로를 파괴하라고 명령했다. 이 결과, 이러한 기술이 적에게 넘어가는 것은 면했다. 그러나 에블레는 용광로의 중요한 부분을 보존해 두었다.

대륙군이 러시아군에게 함정에 빠져 베레지나 강에 몰렸을 때, 에블레를 비롯한 공병대는 다리를 건설하기 위해 차가운 물속에서 경이로운 활약을 보였고, 완성된 다리를 건너, 대륙군의 잔존 병력의 대부분은 탈출에 성공했다. 그러나 러시아 원정에서의 부담은 에블레의 건강에 심각한 피해를 입혔고, 에블레는 러시아 탈출 후 병에 걸려 쾨니히스베르크에서 생을 마감했다.

2. 3. 러시아 원정과 베레지나 강 도하

1811년, 나폴레옹러시아 원정을 위해 결성한 대육군에서 부교 건설 지휘관으로 임명되었다. 에블레는 부하들에게 경험과 지식이 부족하다는 것을 알고 1년간 훈련시켜 숙련된 기술을 갖추게 했다. 또한 부교 건설에 필요한 여러 가지 공구를 발명했는데, 그중 금속 조각을 가공해 부품으로 만드는 마차 탑재형 이동식 금속로(mobile wagon-mounted forges)는 매우 유명하다.

모스크바에서 철수할 때, 나폴레옹은 이러한 기술이 적에게 넘어가는 것을 막기 위해 에블레에게 이동 금속로를 파괴하라는 명령을 내렸다. 에블레는 이동 금속로 없이는 임무를 완수할 수 없으며, 대육군의 가장 큰 위협은 도하가 불가능한 강과 복수심에 불타는 적 추격 부대라고 설득했으나, 나폴레옹은 결국 파괴를 명령했다. 그러나 에블레는 이 명령을 어기고 이동 금속로의 중요한 부분을 보존했다.

대육군이 러시아군의 함정에 빠져 베레지네 강(Berezina River)으로 몰렸을 때, 에블레는 부교를 세우기 위해 위험하게 차가운 물속에 들어가 경이적인 움직임을 보여 부교를 완성시켰다. 이 덕분에 대육군의 잔존 병력 상당수가 강 너머로 탈출하는 데 성공했다. 그러나 러시아 원정에서 얻은 부담은 에블레의 건강에 심각한 피해를 주었고, 러시아에서 돌아온 후 병으로 쓰러져 쾨니히스베르크에서 생을 마쳤다.

2. 4. 죽음

러시아 원정에서 얻은 부담은 에블레의 건강에 심각한 피해를 주었고, 러시아에서 돌아온 후 병으로 쓰러져 쾨니히스베르크에서 생을 마감했다. 베레지나 강 전투에서 에블레와 공병대는 다리를 건설하기 위해 차가운 물속에서 경이로운 활약을 보였고, 완성된 다리를 건너 대륙군의 잔존 병력 대부분이 탈출에 성공했다.

3. 업적 및 평가

장바티스트 에블레는 나폴레옹러시아 원정에서 대육군이 베레지네 강(Berezina River)을 건너 퇴각할 수 있도록 부교 건설을 지휘하여 결정적인 역할을 수행하는 등 군사적, 공학적으로 큰 업적을 남겼다.

3. 1. 군사적 업적

에블레는 1793년 포병으로 군에 입대하여 2년 후 장교로 승진했다. 독일 북부에서 활약하며 빠르게 승진, 1805년 아우스터리츠 전투에서 포병 여단을 지휘했고, 1806년 마그데부르크 지사, 1808년 베스트팔렌 왕국의 전쟁 장관에 임명되었다. 1809년에는 스페인의 시우다드로드리고와 알메이다에서 앙드레 마세나 원수 휘하에서 포병대를 이끌고 전투를 벌였다.

1811년, 나폴레옹러시아 원정을 위해 결성된 대육군에서 네덜란드 부교(Pontoon bridge) 건설 지휘관으로 임명되었다. 에블레는 부하들에게 경험과 지식이 부족하다는 것을 알고 1년간 훈련시켜 숙련 기술을 가르쳤다. 또한 부교 건설에 필요한 여러 도구를 발명했는데, 그중 금속 조각을 가공해 부품으로 만드는 마차 탑재형 이동식 금속 용광로는 매우 유명하다.

모스크바 철수 중, 올샤에서 나폴레옹은 이동 금속로를 포함한 불필요한 장비 소각을 명령했다. 에블레는 이동 금속로 없이는 임무 완수가 불가능하며, 가장 큰 위협은 도하 불가능한 강과 적 추격 부대라고 설득했으나, 나폴레옹은 이동 금속로 파괴를 명령했다. 그러나 에블레는 명령을 거역하고 이동 금속로의 중요 부분을 보존했다.

대육군이 베레지네 강(Berezina River)에 몰렸을 때, 에블레는 부교를 건설하기 위해 차가운 물속에 들어가 경이로운 움직임을 보여 부교를 완성, 대육군 잔존 병력 상당수를 강 너머로 탈출시켰다. 그러나 러시아 원정의 부담으로 에블레는 건강이 악화되어 쾨니히스베르크에서 사망했다.

3. 2. 공학적 기여

에블레는 부하들에게 경험과 지식이 부족하다는 것을 알고 1년간 훈련시켜 충분한 숙련 기술을 가르쳤다. 또한 에블레는 부교 건설에 필요한 여러 가지 공구를 발명했는데, 그중에서도 금속 조각을 가공해 부품으로 만드는 마차 탑재형 이동식 금속로(mobile wagon-mounted forges)는 매우 유명하다.

1812년 모스크바에서 철수할 때 나폴레옹은 에블레에게 이동 금속로를 파괴하라는 명령을 내렸다. 이는 기술이 적에게 넘어가는 것을 막기 위함이었다. 하지만 에블레는 나폴레옹에게 이동 금속로 없이는 임무를 완수할 수 없으며, 대육군의 가장 큰 위협은 도하가 불가능한 강과 복수심에 불타는 적 추격 부대라고 설득했다. 그럼에도 나폴레옹은 이동 금속로 파괴를 명령했다. 그러나 에블레는 이 명령을 어기고 이동 금속로의 중요한 부분을 보존했다.

대육군이 러시아군의 함정에 빠져 베레지네 강(Berezina River)으로 몰렸을 때, 에블레는 부교를 만들기 위해 차가운 물속에 들어가 놀라운 활약을 보여주었다. 그 결과 부교가 완성되어 대육군의 잔존 병력 상당수가 강을 건너 탈출할 수 있었다.


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