저지 장벽

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1. 개요
2. 개발 및 사용
3. 변형
4. 플라스틱 저지 장벽
- 4.1. 특징
- 4.2. 한계
5. 한국에서의 활용
참조

1. 개요

저지 장벽은 도로 중앙 분리대, 공사 현장 임시 차단벽, 군사 시설 방어 등 다양한 용도로 사용되는 콘크리트 또는 플라스틱으로 제작된 장벽이다. 1940년대 중반 미국 캘리포니아에서 처음 사용되었으며, 1950년대 뉴저지주에서 현재와 같은 형태가 개발되었다. 저지 장벽은 차량 충돌 시 피해를 최소화하고, 차량이 반대 차선으로 넘어가는 것을 방지하도록 설계되었으며, 플라스틱 재질의 경우 이동성을 높여 단기적인 사용에 활용된다. 한국에서도 고속도로, 공사 현장, 군사 시설 등에서 널리 사용되고 있다.

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저지 장벽
개요
콘크리트 저지 장벽
종류	분리대
재료	콘크리트 플라스틱
용도	차량 트래픽 분리 공사 현장 보호 보안 장벽
상세 정보
다른 이름	K-레일 (K-rail) 콘크리트 스텝 장벽 (Concrete step barrier)
디자인 유래	뉴저지
디자인 특징	경사진 아랫부분 높은 수직 벽
기능	자동차가 장벽을 넘어가거나 중앙선을 침범하는 것을 방지
재료 및 제작	일반적으로 콘크리트로 제작되지만, 플라스틱으로도 만들어짐
용도	도로 공사 현장 고속도로 교량 기타 교통 안전이 중요한 장소
설치	필요에 따라 영구적 또는 임시적으로 설치 가능
규격
높이	81cm (32인치) 또는 107cm (42인치)
길이	다양한 길이로 제작 (예: 3m, 6m)
연결	필요에 따라 서로 연결하여 사용 가능
활용
K-레일 (K-rail)	캘리포니아 교통부 표준 건설 현장에서 사용
장점	이동 및 설치 용이
추가 기능	필요에 따라 펜스, 조명, 기타 안전 장비 부착 가능 시인성 향상을 위해 페인트 또는 반사 테이프를 사용할 수 있음
주의사항
명칭	지역에 따라 다른 이름으로 불릴 수 있음

2. 개발 및 사용

이라크 바그다드에서 저지 장벽 뒤에서 적의 공격을 피하는 군인, 2007년

저지 장벽은 1950년대 개발된 이후, 도로 건설 현장뿐만 아니라 다양한 분야에서 활용되고 있다. 도로 건설 현장에서는 건설 프로젝트와 일시적인 교통 우회, 임시 카풀 및 러시아워 역전 고속도로 차선에서 일반적인 휴대용 장벽으로 널리 적용되었다.^[8]

1950년대와 1960년대 초 뉴저지에 건설된 초기 장벽은 대부분 모듈형이 아니었고, 제자리에서 콘크리트를 부어 만들었다. 초기 설치 사례 중 일부는 약 0.61m 높이로, 현대의 표준 높이보다 훨씬 낮았다. 일부 카운티나 지역 도로의 분리대는 이보다 더 낮을 수 있는데, 이는 교통이 한 차선에서 다른 차선으로 넘어가는 것을 완전히 막지는 못하는 콘크리트 요철을 대체한 것이었다.^[4]

뉴저지 턴파이크 공사는 세미 트레일러 트럭을 포함한 대형 차량을 효과적으로 가두고 방향을 바꾸는 데 기여하는, 더 강화된 설계를 개발하고 테스트했다.^[8] 뉴욕, 매사추세츠, 뉴저지는 연방 고속도로 관리국에서 제안한 표준 약 81.28cm보다 더 높은 장벽을 채택했다.^[12]

바닥에 두 개의 직사각형 노치가 있는 설계는 프론트 엔드 로더를 이용한 지게차 스타일의 들어 올리기를 가능하게 한다. 단기 배치를 위해 제작된 장벽, 특히 군사 및 보안 장벽 용도로는 급속 후크 앤 케이블 시스템 리프팅을 위해 상단 표면에 강철 철근 루프가 포함될 수 있다.

2010년 G20 토론토 정상회의에서는 콘크리트에 볼트로 고정된 유선 펜스가 있는 수정된 모듈형 저지 장벽을 사용했다. 이 펜스는 토론토 컨벤션 센터의 보안 구역 주변에 펜스를 넘어뜨리려는 시위대를 막기 위해 견고한 받침대로 장벽을 사용했다.

미국 군대는 1983년 베이루트 막사 폭탄 테러 이후 이 장치를 "카다피 블록"이라는 별명을 붙여 군사 시설에서 널리 사용했다. 때로는 군사 시설 또는 기타 보안 구역에 도착하는 차량의 속도를 늦추기 위해 시케인을 형성하도록 배치되기도 한다. 이라크 점령 기간 동안 저지 장벽은 이라크 저항군에 대항하기 위한 도시 전쟁의 한 형태로 도시에 설치되었다.^[10]

오하이오주 교통부는 사전 제작된 콘크리트 장벽 벽에 대한 특정 설계 요구 사항을 규정하며, 모든 규정 준수 사전 제작 콘크리트 장벽 벽에 "350" 표시를 하여 국립 협력 고속도로 연구 프로그램 보고서 350에 명시된 요구 사항을 준수함을 나타낸다.^[11]

2. 1. 초기 개발

최초의 콘크리트 중앙 분리대가 언제, 어디서 사용되었는지는 정확히 알려져 있지 않지만, 1940년대 중반 캘리포니아주 남부 센트럴 밸리의 베이커스필드, 캘리포니아로 내려가는 테하차피 산맥의 미국 국도 99호선 구간에서 사용된 것으로 보인다.^[3]^[4] 이 초기 콘크리트 장벽은 통제 불능 트럭이 장벽을 넘어가는 것을 줄이고, 사고가 잦은 좁은 중앙 분리대 유지 보수 비용을 절감하기 위해 개발되었다.^[3]^[4]

2. 2. 뉴저지 모델

저지 장벽(Jersey barrier)은 뉴저지 벽(New Jersey wall)이라고도 하며, 1950년대에 스티븐스 공과대학에서 개발되었으며(1959년에 현재 형태로 도입됨),^[4] 뉴저지주 뉴저지 주 고속도로 부의 지시를 받아 고속도로의 여러 차선을 분리하는 데 사용되었다.^[5] 전형적인 저지 장벽은 약 81.28cm 높이이며, 철근 콘크리트 또는 플라스틱으로 만들어진다.^[6] 많은 장벽은 각 끝에서 튀어나온 매립형 강철 보강재로 건설되어 현장에서 부어진 콘크리트로 서로 연결하여 영구적인 위치에 설치할 수 있다.^[7]

2. 3. 설계 특징

저지 장벽은 차량 충돌 사고 시 피해를 최소화하고, 차량이 반대 차선으로 넘어갈 가능성을 줄이도록 설계되었다. 얕은 각도로 충돌할 경우, 차량의 타이어가 장벽의 낮은 경사면을 타고 올라가도록 하여 판금 손상을 최소화한다. 정면으로 충돌할 경우에는 차량을 점차 들어 올려 마주 오는 차량으로부터 멀어지게 하고, 원래 차선으로 복귀하도록 유도한다.^[9]

2. 4. 확산 및 응용

저지 장벽은 도로 건설 현장에서 임시 차선을 분리하고, 카풀 차선 및 가변 차선 운영 등 다양한 용도로 활용된다.^[8] 군사 시설 및 보안 구역에서는 차량 속도를 제한하고 테러를 방지하기 위한 목적으로 사용된다. 1983년 베이루트 막사 폭탄 테러 이후 미군에서 "카다피 블록"이라는 별명으로 불리며 널리 사용되었으며, 때로는 차량 속도를 늦추기 위해 시케인을 형성하도록 배치되기도 한다.^[10] 2003년 이라크 전쟁 당시 이라크 도시 내 전투에서 방호벽으로 활용되었다.^[10]

3. 변형

저지 장벽은 시간이 지남에 따라 다양한 형태로 발전해 왔다. 1940년대 중반, 미국 국도 99호선의 테하차피 산맥 구간에서 1세대 콘크리트 중앙 분리대가 사용되었다.^[3]^[4] 1950년대 스티븐스 공과대학에서 개발된 저지 장벽은^[5] 약 81.28cm 높이로, 철근 콘크리트나 플라스틱으로 만들어진다.^[6] 이 장벽은 각 끝에 튀어나온 강철 보강재를 통해 현장에서 콘크리트로 연결되어 영구적인 위치에 설치될 수 있다.^[7]

저지 장벽은 차량 타이어가 낮은 경사면 위로 올라가도록 설계되어 판금 손상을 최소화하고, 정면 충돌 시 차량을 들어 올려 마주 오는 차량에서 멀리 떨어뜨려 원래 방향으로 향하게 한다.^[9] 바닥에 두 개의 직사각형 노치가 있는 설계는 프론트 엔드 로더를 이용한 지게차 스타일의 들어 올리기를 가능하게 하며, 단기 배치용 장벽은 상단 표면에 강철 철근 루프가 포함되어 후크 앤 케이블 시스템 리프팅을 용이하게 한다.

2010년 G20 토론토 정상회의에서는 콘크리트에 볼트로 고정된 유선 펜스가 있는 수정된 모듈형 저지 장벽이 사용되었다. 1983년 베이루트 막사 폭탄 테러 이후, 미국 군대는 이 장치를 "카다피 블록"이라고 불렀으며, 군사 시설에서 널리 사용되었다. 이라크 점령 기간 동안, 저지 장벽은 이라크 저항군에 대항하기 위한 도시 전쟁의 한 형태로 설치되었다.^[10]

3. 1. 온타리오 톨 월 (Ontario Tall Wall)

Ontario Tall Wall^영어은 1968년 캐나다 온타리오주에서 처음 시험된 저지 장벽의 변형이다.^[12] 높이는 약 106.68cm로, 표준 저지 장벽보다 약 25.40cm 더 높다. 온타리오 교통부는 1990년대 초부터 400번대 온타리오 하이웨이에서 가드레일(강철 가드레일 및 강철 박스 빔)을 이 톨 월 장벽으로 교체해 왔으며, 토론토 시도 가디너 고속도로 및 돈 밸리 파크웨이의 일부 구간에서 이와 유사한 작업을 하고 있다.

3. 2. F형 장벽 (F-shape barrier)

F형 장벽은 외관상 저지 장벽과 대체로 유사하지만, 더 높고 경사각이 약간 다르다.^[8]

3. 3. 상수 경사 장벽 (Constant-slope barrier)

저지 장벽의 현대적 변형에는 상수 경사 장벽과 F자형 장벽이 있다. F자형은 겉모습이 저지 장벽과 대체로 유사하지만, 더 높고 경사각이 약간 다르다.^[8]

3. 4. 기타 변형

뉴욕, 매사추세츠, 뉴저지는 연방 고속도로 관리국에서 제안한 표준 약 81.28cm보다 높은 장벽을 도로에 채택했다.^[12] 오하이오주 교통부는 사전 제작된 콘크리트 장벽 벽에 대한 특정 설계 요구 사항을 규정한다.^[11] 이 부서는 모든 규정 준수 사전 제작 콘크리트 장벽 벽에 "350" 표시를 하여 국립 협력 고속도로 연구 프로그램 보고서 350에 명시된 요구 사항을 준수함을 나타낸다. 이 표시가 없으면 장벽 벽은 오하이오에서 사용할 수 없다.

4. 플라스틱 저지 장벽

폴리에틸렌 재질의 플라스틱 저지 장벽은 단기적인 사용과 이동성을 위해 개발되었다. 현장에 설치 후 물을 채워 충돌 보호 기능을 제공하며, 제거 전 물을 비워 이동이 용이하다.^[13]^[14]^[15] 그러나 차량을 튕겨내도록 설계되지 않아 관통될 수 있다.^[16] 물 대신 모래를 채울 수도 있다.^[17]^[18]

4. 1. 특징

단기적인 사용에서 이동성이 중요한 경우를 위해 속이 빈 폴리에틸렌 배리어가 개발되었다. 이 플라스틱 배리어는 현장에 설치한 후 물을 채워 충돌 보호 기능을 제공하며, 제거하기 전에 물을 비운다.^[13]^[14]^[15] 이 배리어는 차량을 튕겨내도록 설계되지 않았으므로, 차량이 배리어를 관통할 수 있다.^[16] 물 대신 모래를 채워 넣어 이동성을 낮출 수도 있다.^[17]^[18]

4. 2. 한계

중공(中空) 폴리에틸렌 재질의 저지 장벽은 가반성이 요구되는 단기적인 설치 용도로 개발되었다. 수지 재질의 장벽은 통상 설치 후에 물을 채워 넣어 일정 정도의 충돌 보호 기능을 발휘하며, 물을 빼는 것으로 쉽게 철거할 수 있다.^[29]^[30] 그러나 이 수지 재질의 장벽은 차량의 방향을 바꾸도록 설계되지 않았으므로, 차량에 의해 돌파될 우려가 있다.^[16] 가반성은 저하되지만, 물 대신 모래를 채워 넣을 수도 있다.^[31]^[32]

5. 한국에서의 활용

저지 장벽은 한국에서도 다양한 용도로 활용되고 있다.

고속도로에서는 중앙분리대로 사용되어 차량이 충돌했을 때 반대편 차선으로 넘어가는 것을 막아 대형 사고를 예방하는 데 기여한다. --

공사 현장에서는 임시 차단벽으로 사용되어 작업자와 보행자의 안전을 확보하는 역할을 한다.

군사 시설에서는 적의 침입을 저지하고 시설을 보호하는 방벽으로 활용된다.

참조

_[1] 웹사이트 Development of Staking Configurations for K-Rail https://dot.ca.gov/-[...] California Department of Transportation 2020-05-31
_[2] 웹사이트 "20' K-Rails (Caltrans Standard)" http://midstateconcr[...] TechXpress.net 2018-09-27
_[3] 간행물 NCHRP Synthesis 244, "Guardrail and Median Barrier Crashworthiness" http://onlinepubs.tr[...] Transportation Research Board, National Research Council 1997
_[4] 웹사이트 New Jersey Median Barrier History http://www.roadstoth[...] 2018-09-27
_[5] Encyclopedia Encyclopedia of New Jersey Rutgers University Press
_[6] 웹사이트 Concrete Barriers. http://safety.fhwa.d[...] Federal Highway Administration (FHWA). Washington, D.C. 2010-09-24
_[7] 웹사이트 BBS Jersey Barrier / bordergroupltd.co.uk https://bordergroupl[...] Border Group Ltd 2019-10-01
_[8] 학술지 Basics of Concrete Barriers https://highways.dot[...] Federal Highway Administration 2000-03
_[9] 웹사이트 FAQ https://highways.dot[...] Federal Highway Administration (FHWA). Washington, D.C. 2017-08-31
_[10] 서적 Cities Around the World: Struggles and Solutions to Urban Life ABC-CLIO 2019
_[11] 웹사이트 Temporary Precast Barrier Wall Specifications in Ohio | Eiffel Trading https://www.eiffeltr[...]
_[12] 학술지 The Jersey Barrier http://www.americanh[...] American Heritage Publishing 2006-06
_[13] 웹사이트 Water-Filled Plastic Jersey Barriers http://www.johnnyont[...] 2018-09-27
_[14] 웹사이트 Water Filled Barriers – Linkable Traffic Safety Barriers http://www.trafficsa[...] 2018-09-27
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_[16] 웹사이트 NCHRP Report 350: Devices in Work Zones - Category 3 http://safety.fhwa.d[...] FHWA 2004-04-05
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_[32] 웹사이트 Water-Filled-Barriers https://www.plasticj[...] 2021-11-30

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