온타리오주

1. 개요

온타리오주는 캐나다 중부에 위치하며, "아름다운 호수"를 뜻하는 원주민 언어에서 유래된 이름이다. 캐나다에서 인구가 가장 많고 토론토를 포함한 다양한 도시들이 위치하며, 캐나다 경제의 중요한 부분을 차지한다. 역사를 통해 다양한 민족과 문화가 공존하며, 영어와 프랑스어를 포함한 다양한 언어가 사용된다. 온타리오 주는 제조업, 서비스업, 농업, 광업 등 다양한 산업이 발달했으며, 특히 자동차 산업이 중요한 비중을 차지한다. 온타리오 주는 캐나다의 주요 정치, 경제, 문화 중심지이며, 다양한 프로 스포츠 팀과 문화 행사가 열린다.

2. 역사

유럽인들이 이주하기 전, 온타리오 지역에는 알곤킨족, 오지브웨족, 크리족, 이로쿼이족(휴런족 포함) 등 원주민 부족들이 거주하고 있었다. 17세기 초부터 유럽 탐험가들이 들어왔고, 영국인들은 허드슨 만 연안에, 프랑스인들은 주로 오대호 주변에 식민지를 건설하기 시작했다.

1763년 7년 전쟁의 평화 조약인 파리 조약에 따라, 북미의 프랑스 영토(누벨프랑스)는 거의 대부분 영국에 할양되었다. 1774년 온타리오는 영국령 케베크주에 병합되었다. 미국 독립 전쟁 이후, 영국에 충성한 왕당파들이 미국에서 온타리오 주로 이주하여 정착했다.

1791년 구 케베크가 오타와강을 기준으로 동쪽의 “로어 캐나다”(Lower Canada, 현재의 케베크주)와 서쪽의 “어퍼 캐나다”(Upper Canada, 현재의 온타리오주)로 분할되었다. 1812년 미영전쟁에서 영국군과 원주민 연합군은 미군을 격퇴했지만, 1813년 요크 전투에서 요크(현재의 토론토)가 일시 점령되기도 했다.

전쟁 후, 본국에서의 이민이 증가하고, 정쟁과 봉기가 발생하여 캐나다 전역으로 확산되었다. 1840년 영국 의회는 연합 법령을 통과시켜 1841년 어퍼캐나다와 로어캐나다를 합쳐 캐나다 식민지를 만들었다. 1848년 온타리오에서도 의회 제도 자치 정치가 시작되었다.

1867년 7월 1일 영국령 북아메리카 법에 따라 캐나다 자치령이 성립되었고, 온타리오는 뉴브런즈윅, 노바스코샤, 퀘벡과 함께 자치령의 주가 되었다. 토론토가 주도가 되었고, 1889년에는 북서 온타리오 지역이 온타리오주에 병합되었다.

캐나다 연방 성립 이후, 온타리오 주의 경제는 농업, 제재업, 철도 건설, 제조업 등의 발전으로 번영했다. 1900년대 초반, 광업과 제조업이 빠르게 성장했고, 1903년 코발트 근처에서 큰 은 매장량이 발견되면서 광업 중심지로 발전했다. 1904년 자동차 산업이 시작되었고, 1906년 주 정부는 온타리아 주 수력 발전 위원회를 설립하여 수력 발전을 개발했다.

제1차 세계 대전은 온타리오 주의 경제 발전을 촉진시켰으며, 1917년 온타리오 주에서 여성들이 주의 선거에서 투표를 하는 데 권리를 얻었다. 1920년대에는 광업, 자동차 산업, 철강 산업 등이 번영했지만, 1930년대 대공황으로 경제적 어려움을 겪었다. 제2차 세계 대전은 온타리오 주의 경제 회복에 기여했다.

1950년대와 1960년대에 제조업 생산이 크게 증가하고, 다양한 광물 자원이 발견되었다. 1952년 엘리엇 호에서 우라늄 광산이 발견되었고, 1953년 뱅크로프트 근처에서 또 다른 우라늄 광산과 아연-구리 광산이 발견되었다. 1945년 캐나다 첫 원자로가 온타리오 주 초크강 근처에서 가동되었고, 1962년 롤프턴에서 캐나다 첫 원자력 발전소가 가동되었으며, 1971년 피커링에 원자력 발전소가 건설되었다.

1972년 온타리오 주는 온타리오 보건 보험 계획을 통과시켜 주민들에게 의료 서비스를 제공했다. 1989년 캐나다와 미국 사이에 자유 무역 협정이 체결되었고, 1994년에는 북미자유무역협정(NAFTA)이 체결되었다. 1980년대 이후 아시아, 중동, 서인도 제도 등 개발도상국에서 온 많은 이민자들이 온타리오 주로 이주했다.

1980년대와 1990년대 초반, 온타리오 주는 예산 부족 문제에 직면했고, 마이클 D. 해리스 주지사는 예산 삭감 및 소득세 감면 정책을 시행했다. 1997년 토론토와 주변 지역이 통합되었고, 1999년에는 해밀턴과 오타와 등 다른 자치 도시들도 주변 지역과 통합되었다.

2001년 해리스 주지사가 사임 의사를 밝혔고, 2003년 주 선거에서 돌튼 맥귄티가 주지사가 되었다. 1960년대와 1970년대에 토론토는 캐나다의 주요 금융 중심지로 성장했고, 관광업 또한 온타리오 주 경제에서 중요한 역할을 차지하게 되었다.

2.1. 원주민

현재의 온타리오 주 지역에는 유럽인들이 도착하기 전에 이미 다양한 원주민 부족들이 살고 있었다. 치페와족(오지브와족 또는 아니시나베 족)은 슈피리어호 동부와 북부의 숲에서 비버와 작은 사냥감들을 사냥하며 생활했다. 휴런족은 휴런호와 온타리오호 사이에서 농경 생활을 했다. 이로쿼이족은 온타리오 주 남부에서 휴런 족과 갈등 관계에 있었다.

2.2. 유럽인의 탐험과 정착

1610년 사뮈엘 드 샹플랭의 명을 받은 프랑스의 에티엔 브륄레는 온타리오 지역을 탐험한 첫 유럽인이었다. 1613년 샹플랭은 오타와강을 탐험했고, 1615년에는 휴런 호 지역을 탐험했다. 브륄레는 휴런 족과 함께 살면서 그들의 언어와 문화를 배웠다. 프랑스 모피 교역자들은 원주민들과 교역하며 모피를 얻었다. 1620년대와 1630년대에 브륄레와 장 니콜레를 포함한 프랑스 탐험가들은 슈피리어 호, 미시간호 지역을 탐험했다.

2.3. 영국의 지배와 어퍼캐나다

1763년 프렌치 인디언 전쟁 결과, 프랑스는 온타리오 지방을 영국에 넘겨주었다. 미국 독립 전쟁 이후, 영국에 충성한 왕당파들이 미국에서 온타리오 주로 이주하여 정착했다. 이들은 나이아가라반도 등에 정착했고, 영국 정부는 이들에게 물자를 지원했다.

1791년 현재 온타리오 주의 남부는 어퍼캐나다 식민지가 되었다. 초대 부총독 존 그레이브스 심코는 도로 건설과 정착 확장을 장려했다. 1793년 심코는 현재의 토론토 지역을 새로운 수도로 선택했다.

1812년 미영전쟁에서 영국군, 캐나다 시민군, 원주민 연합군은 어퍼캐나다를 침략한 미군을 격퇴했다. 그러나 미군은 1813년 요크 전투에서 요크(현재의 토론토)를 점령하고 약탈했다.

2.4. 초기 발전과 정치적 갈등

1812년과 1842년 사이에 어퍼캐나다(Upper Canada)의 인구는 4배 이상 증가했다. 1851년에는 인구가 952,000명에 달했다. 개인 투자자들은 토지를 판매하고 이민을 장려하기 위해 캐나다 회사와 같은 토지 회사들을 설립했다. 현재 오타와에 속하는 바이타운과 다른 타운들이 번성했다. 영국으로 목재와 밀 수출이 경제에 활력을 불어넣었다. 운하, 제조소, 작은 공장과 도로들이 건설되었다. 리도 운하, 트렌트 운하와 첫 웰랜드 운하들이 이 시기에 건설되었다. 1825년 이리 운하는 이리 호와 온타리오 호를 뉴욕과 연결했다. 어퍼캐나다의 경제적 번영에 매력을 느낀 많은 아일랜드 이민자들이 1800년대 초반과 중반에 온타리오 지방에 정착했다.

1830년대에 많은 어퍼캐나다 주민들은 정부에 불만을 가지게 되었다. 정부의 식민지 시스템 아래 주민들은 단 하나의 입법 회의만 선출할 수 있었다. 그러나 실질적인 권력은 부총독과 그를 보좌하기 위해 임명된 회의에 있었다. 이 회의의 의원들은 '가정 계약'(Family Compact)으로 불렸고, 주로 식민지의 부유하고 권력 있는 주민들을 대표했다. 입법 의회는 입법 회의가 통과시킨 법안을 막았다. 이러한 법안에는 도로와 학교를 건설하고 정착민들에게 토지를 제공하는 것이 포함되었다.

가정 계약과 영국 정부는 주민들에게 더 많은 권력을 줄 수 있는 정치적 개혁을 막았다. 1837년 입법 회의 의원 윌리엄 라이언 매켄지와 수백 명의 추종자들이 반란을 일으켰다. 식민지 시민군이 반란을 진압했다. 정부는 반란자들 중 일부를 체포하고, 일부는 추방했으며, 2명은 사형에 처했다. 매켄지와 다른 사람들은 미국으로 도피했다.

1840년 영국 의회는 연합 법령을 통과시켰다. 1841년에 발효된 이 법령은 어퍼캐나다와 로어캐나다(현재의 퀘벡주)를 합쳐 캐나다 식민지라는 하나의 식민지로 만들었다. 영국은 로어캐나다에서 프랑스어를 사용하는 다수가 어퍼캐나다에서 영어를 사용하는 다수에 흡수되기를 바랐다. 그러나 프랑스어와 영어를 사용하는 개혁자들은 자신들의 권리를 보호하기 위해 협력하고, 더 많은 정치적 자유를 요구했다. 그들은 캐나다 식민지가 책임 정부를 얻은 1848년에 어느 정도 성공을 거두었다. 책임 정부 하에서는 국민이 선출한 대표자들의 다수가 지지하는 한 정부의 우두머리와 내각이 통치한다.

2.5. 캐나다 연방과 온타리오 주

1864년 캐나다 식민지의 정치인들이 북아메리카 동부의 모든 영국 식민지들을 연방으로 통합하는 방안을 제안하였다. 프린스에드워드아일랜드와 뉴펀들랜드를 제외한 모든 식민지들이 캐나다 연방 가입에 동의하였다. 1867년 7월 1일 영국령 북아메리카 법령에 따라 캐나다 자치령이 탄생했고, 뉴브런즈윅, 노바스코샤, 온타리오와 퀘벡이 자치령의 주가 되었다. 오타와가 연방 수도로 선정되었고, 온타리오주 출신의 존 알렉산더 맥도널드 경이 캐나다의 초대 총리가 되었다. 존 S. 맥도널드는 온타리오주의 초대 지사가 되었다.

2.6. 주의 발전과 20세기

캐나다 연방 성립 이후, 온타리오 주의 경제는 농업 기술 발전, 제재업 확장, 철도 건설, 제조업 발전 등으로 번영했다. 1900년대 초반, 광업과 제조업이 빠르게 성장했다. 1903년 코발트 근처에서 큰 은 매장량이 발견되면서, 이 지역은 번영하는 광업 중심지가 되었다. 미네랄 탐험이 캐나다 보호 지역을 통하여 활발하게 이루어졌고, 몇 년 안에 투기자들은 금, 은과 다른 미네랄 자원들의 많은 새로운 매장량들을 발견하였다. 온타리오 주는 곧 세계에서 가장 풍부한 광업 지역 중 하나가 되었다.

1903년 코발트 근처에서 은 광산이 발견되었고,펄프와 종이 산업, 자동차 산업이 발전했다. 1904년 페리 보트들이 미시간주 디트로이트로부터 디트로이트강을 건너 윈저로 자동차 부품들을 나르면서 온타리오 주의 자동차 산업이 시작되었고, 윈저는 자동차 조립의 중심지가 되었다. 1906년 주 정부는 온타리아 주 수력 발전 위원회를 설립하여 나이아가라 폭포와 다른 수력 발전의 근원들을 개발했다.

1912년 온타리오 주의 북부 경계가 확장되었다. 제1차 세계 대전은 온타리오 주의 경제 발전을 촉진시켰으며, 온타리오 주는 무기와 다른 군사적 공급품들의 생산에서 주들을 이끌었다. 전쟁이 일어나는 동안에 캐나다 군사에서 다른 주에서 보다 더 많은 지원자들이 온타리오 주에서 왔다. 1917년 온타리오 주에서 여성들이 주의 선거에서 투표를 하는 데 권리를 얻었다.

1920년대에는 광업, 자동차 산업, 철강 산업 등이 번영했다. 1920년대 동안에 투기자들이 북부의 숲 지방에서 새로운 광산들을 개발하였고, 많은 핀란드인, 스칸디나비아인과 퀘벡 주에서 온 프랑스어를 사용하는 캐나다인들이 이 지역들에 정착하였다. 자동차 생산은 지속적으로 증가하였고, 철강과 제철, 그리고 펄프와 종이 산업들이 번영하였다. 그러나 1930년대 대공황으로 경제적 어려움을 겪었다. 대공황 시기에는 경제적 불안을 경험하였고, 이는 1940년대 동안에 노동 연합들에 증가로 이어졌다.

제2차 세계 대전은 온타리오 주의 경제 회복에 기여했다. 전쟁이 일어나는 동안에 온타리오 주의 공장, 농장과 광산들이 무기를 공급하고 연합국의 육군들을 먹이는 데 생산을 늘였다. 전후, 유럽 이민자들이 온타리오 주에 정착하여 인구가 크게 증가했다. 1945년과 1970년 사이에 캐나다에 정착한 3백만 명의 주민들의 절반 이상은 온타리오 주에 자신들의 집들을 만들었다. 인구는 대략 4백만 명에서 7백만 명으로 치솟아 올랐다. 이민들의 대다수는 독일, 이탈리아, 영국, 남아시아와 동아시아, 그리고 서인도 제도에서 왔다.

1950년대와 1960년대에 제조업 생산이 크게 증가하고, 다양한 광물 자원이 발견되었다. 1952년 엘리엇 호에서 우라늄 광산이 발견되었고, 1953년 뱅크로프트 근처에서 또 다른 우라늄 광산과 아연-구리 광산이 발견되었다. 1950년대에 천연가스와 석유 파이프라인이 건설되었다. 1960년대에 공장 생산이 다시 증가했다. 1964년 티민스 근처에서 구리, 은, 아연 광산이 발견되었다.

1945년 캐나다 첫 원자로가 온타리오 주 초크강 근처에서 가동되었다. 1962년 롤프턴에서 캐나다 첫 원자력 발전소가 가동되었으며, 1971년 피커링에 원자력 발전소가 건설되었다.

2.7. 1900년대 후반 ~ 현재

1972년 온타리오 주는 온타리오 보건 보험 계획을 통과시켰다. 이 계획에 따라 온타리오 주민들은 소액의 보험료를 내거나 아예 내지 않고, 대부분의 병원 및 의사 진료에 대한 재정적 지원을 받을 수 있게 되었다.

1989년에는 캐나다와 미국 사이에 자유 무역 협정이 체결되었다. 이 협정은 두 나라 간의 관세 및 기타 무역 장벽 제거를 목표로 했으나, 미국의 수입품에 대한 제한을 완화하여 온타리오 주 제조업체들에게는 더 큰 경쟁을 야기했다. 1994년에는 북아메리카 자유 무역 협정(NAFTA)이 체결되어 캐나다와 미국 간의 기존 협정을 강화했다.

1980년대 이후 아시아, 중동, 서인도 제도 등 개발도상국에서 온 많은 이민자들이 더 나은 기회를 찾아 온타리오 주로 이주했다. 1995년 유엔은 토론토를 세계에서 가장 문화적으로 다양한 도시로 선정했다. 온타리오를 비롯한 캐나다의 도시들은 미국과 달리 인종 차별 문제가 현저히 적은 편이다.

1980년대와 1990년대 초반, 온타리오 주는 예산 부족 문제에 직면했다. 이를 해결하기 위해 진보보수당 주지사 마이클 D. 해리스는 복지, 도시, 보건, 교육, 환경 등 다양한 분야의 예산을 삭감하고 소득세를 낮추는 정책을 시행했다. 이러한 정책은 논란을 일으켰지만, 보수당은 1999년 재선에 성공했다.

1997년 온타리오 주 의회는 토론토와 주변 지역을 통합하는 법안을 통과시켰다. 주 정부는 이 합병이 자치 도시 서비스의 중복을 줄일 것이라고 밝혔다. 통합된 새로운 토론토 시는 1998년 출범했다. 이듬해 의회는 해밀턴과 오타와 등 다른 자치 도시들도 주변 지역과 통합하여 더 큰 도시를 형성하도록 하는 법률을 통과시켰다. 자치 도시 합병은 1999년 통과되어 2001년부터 시행되었다.

2001년 해리스 주지사는 2002년 사임 의사를 밝혔고, 보수당은 어니 이브스를 후임으로 선출했다. 그러나 2003년 주 선거에서 진보 보수당은 자유당에 패배했고, 자유당의 돌튼 맥귄티가 주지사가 되었다.

1960년대와 1970년대에 토론토는 캐나다의 주요 금융 중심지로 성장했다. 많은 은행과 토론토 증권거래소를 포함한 주요 금융 기관들이 토론토에 본부를 두었다. 관광업 또한 온타리오 주 경제에서 중요한 역할을 차지하게 되었다. 주의 숲과 호수는 많은 피서객을 끌어들였고, 토론토와 다른 도시들의 역사 지구도 관광 명소가 되었다.

3. 지리

온타리오 주는 캐나다 중부에 위치하며, 북쪽으로는 허드슨 만, 남쪽으로는 오대호와 접한다. 동쪽으로는 퀘벡 주, 서쪽으로는 매니토바 주와 경계를 이룬다.

"온타리오"는 이로쿼이족 언어로 "아름다운 호수(물)"라는 뜻이며, 온타리오 주에는 약 25만 개의 호수와 10만 킬로미터에 달하는 강이 있다.

온타리오 주의 지형은 크게 세 지역으로 나뉜다.

* [[캐나다 방패]]: 온타리오 주 면적의 절반 이상을 차지하며, 주의 북서부와 중앙부를 지배한다. 이 지역은 대부분 농업에 적합하지 않지만, 광물이 풍부하고 호수와 강이 산재해 있다.
* [[허드슨 만]] 저지대: 극 북쪽과 북동쪽에 위치하며, 주로 늪지대이며 삼림이 희박하다.
* [[오대호]]-[[세인트로렌스 강|세인트 로렌스]] 계곡: 주의 남쪽에 위치하며, 온화하고 비옥하여 주의 인구 대부분이 거주한다.

나이아가라 폭포는 온타리오 주와 미국 뉴욕 주 경계에 위치하며, 세인트로렌스 수로는 대서양에서 온타리오 주 북서부 썬더 베이까지 내륙 항해를 가능하게 한다. 포인트 펠리는 캐나다 본토 최남단 지역이다.

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3.1. 기후

온타리오 주의 기후는 계절과 위치에 따라 다르다. 북쪽의 차갑고 건조한 북극 공기, 서쪽의 태평양 극지방 공기, 남쪽의 따뜻하고 습한 공기가 온타리오 주의 기후에 영향을 미친다. 일반적으로 온타리오 주의 대부분의 기후는 습윤 대륙성 기후로 분류된다.

온타리오 주에는 세 가지 주요 기후 지역이 있다.

* 오대호는 온타리오 주 남부 지역 기후에 큰 영향을 미친다. 가을과 겨울 동안 호수에 저장된 열이 방출되어 해안 근처의 기후를 온화하게 만든다. 온타리오 주 남서부와 나이아가라 지역은 온화한 습윤 대륙성 기후(쾨펜 기후 구분 Dfa)를 가지며, 따뜻하거나 더운 습한 여름과 추운 겨울을 보인다. 연간 강수량은 750mm에서 1000mm이며 일년 내내 고르게 분포한다.
* 온타리오 주 중부와 동부는 온화한 습윤 대륙성 기후(쾨펜 Dfb)를 보인다. 이 지역은 따뜻하고 때때로 더운 여름과 더 춥고 긴 겨울, 풍부한 강설량을 특징으로 한다.
* 온타리오 주 최북단 지역은 아한대 기후(쾨펜 Dfc)를 가지며, 길고 매우 추운 겨울과 짧고 시원하거나 따뜻한 여름을 보인다. 북극 기단의 하강을 막는 주요 산맥이 없어 -40°C의 기온도 드물지 않다. 강수량은 일반적으로 70cm 미만이며, 여름철에 비나 뇌우 형태로 최고치에 달한다.

심한 뇌우는 여름에 자주 발생하며, 온타리오 주 남서부 윈저는 번개 발생 횟수가 가장 많다. 온타리오 주는 평균적으로 매년 11건의 토네이도가 발생한다. 열대성 저기압의 영향으로 폭우와 강풍이 발생하기도 한다.

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📌 열 고정 해제

온타리오 주 주요 지역의 일평균 최고 및 최저 기온

도시	7월 (°C)	1월 (°C)
윈저 (윈저 국제공항)	28/18	0/−7
나이아가라 폭포 (NPCSH)	27/17	0/−8
토론토 (더 애넥스)	27/18	−1/−7
미들랜드 (Water Pollution Control Plant)	26/16	−4/–13
오타와 (오타와 맥도널드-카르티에 국제공항)	27/16	−6/−14
서드베리 (서드베리 공항)	25/13	−8/−19
에모 (Emo Radbourne)	25/11	−9/–22
썬더 베이 (썬더 베이 국제공항)	24/11	−9/−21
케노라 (케노라 공항)	24/15	−11/−21
무소니 (UA)	23/9	−14/–26

4. 경제

온타리오 주는 캐나다에서 제조업이 가장 발달한 주로서, 2004년 기준 캐나다 전체 제조업 출하량의 52%를 차지했다. 주요 산업으로는 자동차, 철강, 화학, 전자, 식품 가공업 등이 있다.

특히 자동차 산업은 온타리오 주 경제의 중요한 부분으로, 윈저, 오샤와, 앨리스턴(Alliston), 오크빌 등지에 크라이슬러, 제너럴 모터스(GM), 혼다, 포드, 토요타 등 주요 자동차 회사들의 조립 공장이 위치해 있다. 해밀턴은 캐나다 최대 철강 제조 도시이며, 서니아(Sarnia)는 석유화학 생산의 중심지이다.

2000년대 후반 글로벌 대불황의 여파로 자동차 산업이 타격을 입으면서 온타리오 주의 경제도 어려움을 겪었다. GM과 포드는 대규모 감원을 단행했고, 온타리오 주의 실업률은 한때 8.7%까지 치솟았다. 2013년 온타리오 주 정부와 연방 정부는 오크빌의 포드 공장에 자금을 지원하여 2,800개의 일자리를 유지하기도 했다.

광업과 임업 또한 온타리오 북부 경제에 중요한 역할을 한다. 특히 펄프 및 제지 산업이 발달해 있다. 링 오브 파이어 광산 개발을 둘러싼 논란이 있었는데, 이 광상의 가치는 60로 평가된다.

온타리오 주의 천연자원, 북미 중심부 위치, 그레이트 레이크스를 통한 해상 접근성 등은 제조업 발전에 유리한 조건으로 작용했다.

정보 기술 산업은 오타와의 실리콘 밸리 노스와 워털루 지역을 중심으로 발달해 있다. 특히 워털루에는 블랙베리(BlackBerry) 본사가 위치해 있다.

관광 산업은 온타리오 중부 경제에 크게 기여하며, 특히 여름철에 활발하다. 사냥, 스키, 스노모빌링 등의 레저 활동과 가을 단풍 관광이 인기 있으며, 나이아가라 폭포 등 국경 도시의 카지노는 많은 관광객을 유치한다.

온타리오 주의 강들은 풍부한 수력 발전을 가능하게 한다. 온타리오 발전청(Ontario Power Generation)은 주 전력의 70%를 생산하며, 이 중 51%는 원자력, 39%는 수력에서 나온다. 브루스 원자력 발전소(Bruce Nuclear Generating Station)는 세계에서 두 번째로 큰 원자력 발전소이다.

온타리오 주는 구리, 금, 니켈, 시멘트, 석유, 소금 등 다양한 광물을 생산한다. 특히 그레이터 서드버리 지역은 캐나다 니켈 생산의 중심지이다.

농업은 온타리오 주에서 중요한 산업이지만, 전체 노동력에서 차지하는 비중은 작다. 주요 농산물로는 우유, 육우, 돼지, 옥수수, 건초, 콩, 밀, 과일, 채소, 담배 등이 있다.

19세기 말부터 온타리오주 북부의 광물 자원이 주목받기 시작했고, 수력 발전이 활성화되면서 온타리오 하이드로(Ontario Hydro)가 설립되었다. 20세기에는 제너럴 모터스(GM)와 포드가 온타리오주에 공장을 설립하면서 자동차 산업이 주요 산업으로 성장했다.

제2차 세계 대전 이후 온타리오주는 토론토 대도시권을 중심으로 큰 경제 성장을 이루었다.

4.1. 서비스업

서비스업은 온타리오주의 국내 총생산과 고용의 대략 4분의 3을 차지한다. 서비스업은 토론토와 남부 온타리오주의 주요 도시 지역들에서 특히 중요하다.

주도인 토론토는 정부 활동의 중심지이자 캐나다의 주요 금융 중심지이다. 캐나다의 가장 큰 은행, 보험 회사와 재산 개발업체 대부분이 토론토에 본부를 두고 있다. 토론토 증권거래소는 북아메리카에서 가장 큰 증권거래소 중 하나이다. 많은 캐나다의 가장 큰 병원과 법률 회사들이 토론토에 있으며, 토론토 대학교와 요크 대학교가 있다.

서비스업은 토론토 외부에서도 중요하다. 해밀턴, 런던, 오타와, 워털루에 있는 큰 대학들은 많은 주민들을 고용한다. 키치너, 오샤와와 오타와 같은 메트로폴리탄 지역들에서 빠른 인구 증가는 주택 수요를 늘리면서 온타리오주의 부동산 회사들에 이득을 주었다.

매년 더 많은 관광객들이 다른 캐나다의 주보다 온타리오주를 방문한다. 식당, 호텔과 다른 서비스업들은 관광객들의 소비로부터 이득을 얻는다. 관광은 또한 윈저, 콘월, 서니아(Sarnia), 나이아가라 폭포와 같은 대형 카지노가 있는 국경 도시에서 중요한 역할을 하며, 특히 나이아가라 폭포는 수백만 명의 미국 및 기타 해외 방문객을 유치하고 있다.

4.2. 제조업

제조업은 온타리오주의 가장 중요한 경제 활동이다. 캐나다 산업 근로자들의 대략 절반이 온타리오주에 살며, 이들은 국가 제조품의 대략 절반을 생산한다. 토론토 지역은 캐나다의 주요 산업 중심지이다.

교통 수단 생산은 온타리오주의 주요 제조업이다. 자동차 제조업은 이 산업의 주요 부분으로, 캐나다 자동차 생산의 대부분이 온타리오주에서 이루어진다. 여러 주요 자동차 회사들이 온타리오주 남부에 큰 조립 공장들을 가지고 있으며, 많은 트럭들도 온타리오주에서 생산된다. 자동차 부품은 배리, 벌링턴, 귈프, 런던, 미시소거, 토론토와 윈저를 포함한 많은 도시들에서 제조된다. 해밀턴과 솔세인트마리는 온타리오주의 주요 철강업 중심지이다.

화학, 전자와 플라스틱 제품들도 온타리오주 제조업의 중요한 부분이다. 온타리오주의 화학품 대부분은 사니아와 토론토에서 제조된다. 통신과 컴퓨터 비품은 온타리오주에서 만들어지는 주요 전자 제품이다. 포장 물질은 온타리오주의 주요 플라스틱 제품 중 하나이며, 토론토는 온타리오주 플라스틱 제조업의 중심지이다.

농산물과 임업 제품의 가공 또한 중요하다. 토론토는 북아메리카의 주요 정육 포장 중심지이다. 캐나다의 오대호 지방에서 재배되는 과일과 채소는 온타리오주의 공장들에서 가공된다. 주의 공장 지대들은 우유와 다른 낙농제품을 생산한다. 온타리오주의 제분소들은 캐나다에서 재배되는 밀을 밀가루와 제빵 혼합물로 가공한다. 맥주, 다른 주류와 청량음료는 주요 음료 제품이다. 온타리오주의 펄프와 제지 공장과 제재소들의 대부분은 주의 북부에 있다.

온타리오 주는 2004년 기준 캐나다 전체 제조업 출하량의 52%를 차지하는 캐나다 최대 제조업 주이다. 2011년 6월 건설업은 주 전체 노동력의 6.5% 이상을 차지했다.

온타리오 주는 2004년 2,696,000대 이상의 자동차를 조립하여 미시간 주를 자동차 생산량에서 앞질렀다. 온타리오 주에는 윈저와 브래멀리아에 크라이슬러(Chrysler) 공장, 오샤와에 제너럴 모터스(General Motors, GM) 공장 2곳과 인저솔에 1곳, 앨리스턴(Alliston)에 혼다(Honda) 조립 공장, 오크빌과 세인트 토마스에 포드(Ford Motor Company) 공장, 캠브리지와 우드스톡에 토요타(Toyota) 조립 공장이 있다.

4.3. 농업

온타리오주의 농장들은 주의 내륙 지역의 대략 5%를 차지한다. 가축과 농작물은 각각 온타리오주 농산물의 대략 절반을 차지한다.

우유는 농장 소득의 주요 원천이다. 육우와 돼지 사육도 중요하다. 육우와 젖소들은 휴런호 남동부 기슭과 온타리오호 서부 저지대 기슭 사이에 있는 목초지에서 방목된다. 낙농업은 온타리오 호와 세인트로런스 강을 따라 동쪽으로 향하는 지역에서도 중요하다. 온타리오주 남부의 농부들은 많은 돼지를 사육한다.

온타리오주의 농부들은 가축에게 먹일 옥수수, 건초, 콩, 밀 등의 작물을 재배한다. 온타리오주는 달걀과 가금류 생산에서 캐나다를 이끌고 있다.

온타리오주는 캐나다의 주요 과일과 채소 생산지이다. 유명한 나이아가라 과일 지대의 과수원과 포도원은 사과, 포도, 복숭아, 딸기와 다른 작은 과일들을 생산한다. 주에서 재배되는 주요 채소는 콩, 양배추, 당근, 오이, 버섯, 양파, 피망, 감자, 사탕 옥수수, 토마토 등이다. 이리호를 따라 재배되는 담배는 온타리오주의 주요 작물 중 하나이다.

2001년 인구 조사에서 보고된 일반적인 농장 유형에는 소, 소맥류 및 유제품 농장이 포함된다. 과일 및 와인 산업은 주로 나이아가라 반도(Niagara Peninsula), 프린스 에드워드 카운티, 그리고 이리 호 북쪽 해안에 위치하며, 담배 농장도 있다. 시장 채소는 뉴마켓 근처 홀랜드 마시(Holland Marsh)의 비옥한 토양에서 자란다. 윈저 근처 지역도 매우 비옥하다.

옥수수 벨트(Corn Belt)로 정의된 지역은 온타리오주 남서부 지역의 대부분을 차지하며, 고더리치 근처까지 북쪽으로 확장되지만, 옥수수와 콩은 온타리오주 남부 전역에서 재배된다. 사과 과수원은 콜링우드 근처 노타와사가 만(Nottawasaga Bay) (조지아 만의 일부) 남쪽 해안과 코버그 근처 온타리오 호 북쪽 해안에서 흔히 볼 수 있다. 노퍽 카운티를 중심으로 한 담배 생산은 감소했으며, 개암과 인삼과 같은 대체 작물이 증가하고 있다.

온타리오주에는 캐나다에서 가장 큰 화초 원예 산업이 있다. 많은 재배인들은 날씨로부터 식물을 보호하고 식물의 생장을 통제하기 위해 꽃과 채소를 실내에서 재배한다. 온실 채소는 레밍턴 지역에서 주로 재배된다.

온타리오주의 제한된 농지 공급은 점점 더 빠른 속도로 생산에서 제외되고 있다. 도시 확장과 농지 분할은 매년 온타리오주에서 수천 에이커의 생산적인 농지 손실에 기여한다. 1976년과 1996년 사이 20년 동안 GTA에서만 2,000개가 넘는 농장과 150000acre의 농지가 생산에서 제외되었다. 이러한 손실은 온타리오주 1등급 농지의 약 18%가 도시 용도로 전환된 것을 나타낸다. 또한, 농촌 분할의 증가는 농업 생산에 더 큰 방해를 초래한다. 국립 수도 지역과 대토론토 지역의 농지와 녹지 공간을 보호하기 위해 연방 및 주 정부는 그린벨트를 오타와(Ottawa)와 골든 호스슈(Golden Horseshoe) 주변에 도입하여 이 지역의 도시 개발을 제한했다.

다음 표는 온타리오주 농업 통계를 나타낸다.

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온타리오 농업 통계

연도	농장 수	총 면적 (헥타르)	총 면적 (에이커)	파종 작물 면적 (헥타르)	파종 작물 면적 (에이커)
1986년	72,713	5646582ha	13953009acre	3457966ha	8544821acre
1991년	68,633	5451379ha	13470652acre	3411667ha	8430438acre
1996년	67,520	5616860ha	13879565acre	3544927ha	8759707acre
2001년	59,728	5466233ha	13507358acre	3656705ha	9035916acre
2006년	57,211	5386453ha	13310217acre	3660941ha	9046383acre

4.4. 광업

온타리오 주는 금속 광물 생산에서 캐나다를 이끌고 있다. 구리, 금, 니켈은 온타리오 주에서 가장 가치 있는 광물이다. 그레이터 서드버리 지역은 캐나다 니켈 생산의 중심지이다. 구리는 그레이터 서드버리와 티민스 지역에서 채굴된다.

온타리오 주에서는 시멘트, 석유 제품, 소금, 모래, 자갈, 돌 등도 생산된다. 온타리오 주는 캐나다의 주요 시멘트, 소금, 모래와 자갈, 돌 생산지이다. 천연가스와 석유는 온타리오 주 남부와 이리 호에서 발견된다. 온타리오 주에서 생산되는 화강암, 석회암, 대리석은 건축 자재로 사용된다.

5. 주민

2006년 캐나다 인구 조사에 따르면 온타리오 주의 인구는 12,160,282명이다. 온타리오 주 인구의 약 85%는 도시 지역에 거주한다. 토론토는 온타리오 주에서 가장 큰 도시이며, 캐나다에서도 가장 큰 도시이다. 온타리오 주에는 중국, 인도, 이탈리아, 영국 등 다양한 국가 출신 주민들이 거주한다. 온타리오 주에는 약 160,000명의 아메리카 인디언들이 거주하며, 이 중 약 3분의 1은 보호 구역에 거주한다.

2021년 캐나다 인구 조사 기준, 온타리오주에서 가장 많이 사용되는 10개 언어는 영어(13,650,230명 또는 97.28%), 프랑스어(1,550,545명 또는 11.05%), 만다린어(467,420명 또는 3.33%), 힌디어(436,125명 또는 3.11%), 스페인어(401,205명 또는 2.86%), 펀자브어(397,865명 또는 2.84%), 광둥어(352,135명 또는 2.51%), 아랍어(342,860명 또는 2.44%), 이탈리아어(312,800명 또는 2.23%), 우르두어(295,175명 또는 2.1%)이다.

2021년 기준 온타리오주 인구의 34.3%는 가시적 소수 민족으로 구성되었고, 2.9%는 대부분 원주민이었으며, 주로 제1국민과 메티스족 출신이었다. 소수의 이누이트도 있었다. 원주민과 가시적 소수 민족의 수는 온타리오주 전체 인구보다 더 빠른 속도로 증가하고 있다.

2021년 온타리오주의 주요 종교 집단은 다음과 같다.

6. 프로 스포츠

이 주에는 야구, 농구, 캐나다식 축구, 아이스하키, 라크로스, 럭비 리그, 럭비 유니온, 축구 프로 스포츠 팀이 있다.

7. 문화

온타리오주는 야외 레크리에이션이 인기 있는 지역이며, 수많은 문화 행사와 축제가 열리는 중심지이기도 하다. 온타리오주에는 특별한 지역 요리는 없지만, 월아이와 무스와 같은 현지 어류와 야생 고기가 가끔 소비된다. 퀘벡에서 유래한 푸틴도 온타리오주에서 인기가 있다.

8. 교통

온타리오 주의 교통은 온타리오 교통부와 캐나다 교통부의 관할 하에 있다. 도로 교통 관련 인프라와 법률은 온타리오 교통부가, 항공, 철도, 해상 교통 관련 인프라와 법률은 캐나다 교통부가 담당한다.

400번대 고속도로는 온타리오 주 남부의 주요 도로망으로, 미국과 퀘벡과의 국경을 잇는다. 이 중 401번 고속도로는 북미에서 가장 통행량이 많은 고속도로이다. 그 외 주 고속도로와 지역 도로가 온타리오 주의 나머지 지역을 연결하며, 트랜스캐나다 고속도로는 온타리오 주를 캐나다의 다른 지역과 연결한다.

세인트로렌스 해상 수로는 온타리오 주 남부 대부분을 가로질러 대서양과 연결되는 주요 수로이며, 특히 철광석과 곡물 등의 화물 수송에 중요한 역할을 한다.

8.1. 항공 교통

2023년 10월 기준으로, 캐나다 교통부가 지정한 온타리오주의 국제공항은 토론토 피어슨 국제공항과 오타와 맥도널드-카티에 국제공항 두 곳이다. 토론토 피어슨 국제공항은 캐나다에서 가장 분주한 공항으로, 2023년에 4400만 명의 승객을 처리했고, 오타와 맥도널드-카티에 국제공항은 온타리오주에서 두 번째로 큰 공항으로, 2023년에 400만 명 이상의 승객을 처리했다. 오타와와 토론토의 공항 외에도, 온타리오주는 11개의 다른 항공 입국항을 운영하고 있다.

온타리오주의 여러 도시에는 지역 공항도 있다. 이들 중 많은 공항은 재즈 에비에이션 또는 소규모 항공사 및 전세 회사의 정기적인 통근 항공편을 운항한다. 예를 들어, 수드베리와 소 센트 마리와 같은 중소 도시에서 토론토와 오타와의 더 큰 공항으로의 항공편이 있다. 베어스킨 항공은 또한 노스베이, 수드베리, 소 센트 마리, 선더베이를 직접 연결하는 북쪽 동서 방향 노선을 운항한다.

온타리오주 북부 지역의 오지 및 고립된 마을과 정착지는 여행, 물품, 심지어 구급차 서비스(MEDIVAC)까지 항공 서비스에 부분적으로 또는 전적으로 의존한다. 주 북부 지역의 상당 부분은 도로(또는 연중 도로)나 철도로 접근할 수 없기 때문이다.

8.2. 철도 교통

비아 레일(Via Rail)은 퀘벡시티-윈저 회랑(Quebec City–Windsor Corridor)에서 지역 간 여객 열차 서비스를 운영하며, 온타리오주 남부에서 밴쿠버까지 운행하는 횡단 대륙 철도 서비스인 더 캐네디언(The Canadian)과 수드베리-화이트 리버 열차도 운영하고 있다. 앰트랙(Amtrak) 철도는 온타리오주를 버펄로, 올버니, 뉴욕시를 포함한 주요 뉴욕 도시와 연결한다. 온타리오 노스랜드는 남부와 연결하여 제임스 만 근처 무소니까지 북쪽으로 향하는 목적지에 철도 서비스를 제공한다. 지역 통근 열차는 주정부 소유의 GO 트랜짓(GO Transit)에 한정되어 있으며, 골든 호스슈 지역에 걸쳐 열차-버스 네트워크를 운영하고 있으며, 토론토의 유니온 역이 교통 허브 역할을 한다.

화물 철도는 전국을 횡단하는 창립 회사인 캐네디언 내셔널 철도(Canadian National Railway)와 캐네디언 퍼시픽 캔자스시티(Canadian Pacific Kansas City)(구 CP 레일(CP Rail))이 장악하고 있다. 2021년 기준으로 운영 중인 철도는 19979km이다.

8.3. 도로 교통

400번대 고속도로는 온타리오주 남부의 주요 도로망을 구성하며, 여러 지점에서 미국과 퀘벡과의 국경을 잇는다. 가장 통행량이 많은 곳은 디트로이트-윈저 터널과 암바사더 다리, 그리고 블루 워터 브리지(402번 고속도로 경유)이다. 남부 루트를 따라 있는 주요 고속도로 중 일부는 401번 고속도로, 417번 고속도로, 400번 고속도로이며, 401번 고속도로는 북미에서 가장 통행량이 많은 고속도로이다. 그 외 주 고속도로와 지역 도로가 온타리오주의 나머지 지역을 연결하며, 트랜스캐나다 고속도로는 온타리오주를 캐나다의 다른 지역과 연결한다.

8.4. 수로 교통

세인트로렌스 해상 수로는 온타리오주 남부 대부분을 가로지르며 대서양과 연결되는 주요 수로로, 특히 철광석과 곡물 등의 화물 수송에 중요한 역할을 한다. 과거에는 캐나다 해운 회사(Canada Steamship Lines)의 성장과 함께 대호와 세인트로렌스강이 여객 수송로로도 이용되었지만, 1930년대 이후 여객 운송량은 크게 감소했다. 2022년 기준으로 화물선이나 여객선이 아닌 선박의 비율은 20% 미만이다.

온타리오주의 3대 항구는 해밀턴 항, 썬더베이 항, 낸티코크 항이다. 온타리오주의 유일한 해수 항구는 제임스 만에 위치한 무소니 마을에 있다.

9. 정치

온타리오 주의회는 단원제로 운영되며, 124명의 의원으로 구성된다. 웨스트민스터 제도를 따르며, 의회에서 가장 많은 의석을 차지하는 정당의 대표가 주 총리가 된다. 주 총리는 내각 또는 행정평의회를 구성하며, 그 구성원들은 왕실 각료로 간주된다.

퀸즈파크에 있는 의사당 건물은 정부 청사이다.

현재 온타리오 주의 주요 정당은 온타리오 진보 보수당, 온타리오 신민주당, 온타리오 자유당, 온타리오 녹색당이다. 2018년 주 선거 결과, 더그 포드가 이끄는 진보 보수당이 다수당 정부를 구성했으며, 더그 포드는 6월 29일에 주총리로 취임했다. 온타리오 신민주당 대표 안드레아 호워스는 여왕 폐하의 충실한 반대당 대표로 취임했다.

입법자들은 현재 영어로 일반적으로 MPP(주 의회 의원)라고 불리지만, MLA(입법의회 의원)라고 불리기도 했다.

10. 교육

온타리오주는 영어와 프랑스어를 사용하는 공립학교 시스템과 가톨릭계 공립학교 시스템을 포함하여 네 가지 공립 교육 시스템을 운영하고 있다. 온타리오주 정부 지원 학군 중 약 절반(72개 중 37개)이 가톨릭계이다. 가톨릭계가 아닌 다른 종교 학교들도 있는데, 니아가라 교육청 산하의 에덴 고등학교와 페네탄귀시니 프로테스탄트 분리 교육청 산하의 버크베일 프로테스탄트 분리 학교가 있다. 온타리오주 초중등 교육에 관한 법률은 교육법에 명시되어 있다. 2021년 기준으로, 2백만 명의 어린이들이 온타리오주에서 학생으로 등록되어 있었다. 초등학교에서는 유치원과 1학년부터 8학년까지의 어린이들을 가르치고, 중등학교에서는 9학년부터 12학년까지의 청소년들을 가르친다. 4세 또는 5세 어린이도 유치원 프로그램에 입학할 수 있지만, 해당 연도에 6세가 될 때까지 법적으로 입학할 의무는 없다.

온타리오주의 고등교육은 온타리오주 대학 및 대학교 부처(Ministry of Colleges and Universities)가 규제하며, 현재 장관은 질 던롭(Jill Dunlop)이다. 인정받은 교육기관에는 대학교, 응용예술 및 기술 대학, 그리고 사립 직업대학이 있다. 캐나다에서 대학교와 대학의 목적이 어느 정도 중복되지만, 일반적으로는 다른 목적을 수행한다. 대학교는 학업에 더 중점을 두는 반면, 대학은 직무 통합 학습(work-integrated learning)에 더 중점을 둔다. 대학과 대학교 모두 학사 학위 프로그램을 제공할 수 있다. 대학과 대학교가 파트너십을 맺은 프로그램도 있다. 일부 학생들은 더 저렴한 선택지이기 때문에 대학교보다 대학에 다니는 것을 선택한다.

11. 일본과의 관계

일본과 온타리오 주는 역사적으로 깊은 관계를 맺고 있다. 19세기 말부터 온타리오 주 북부의 광물 자원이 일본에서 주목받기 시작했다. 20세기에는 GM와 포드가 온타리오 주에 공장을 설립하면서 일본 자동차 회사들과 협력 관계를 맺었다. 현재 온타리오 주에는 토요타와 혼다가 자동차 조립 공장을 운영하고 있다. 온타리오 주와 일본은 경제, 문화, 교육 등 다양한 분야에서 교류하고 있으며, 온타리오 주에는 일본과의 자매 도시 관계를 맺은 도시들이 있다.