맨위로가기

주간고속도로 제59호선

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

주간고속도로 제59호선(I-59)은 루이지애나, 미시시피, 앨라배마, 조지아 4개 주를 통과하는 간선 고속도로이다. 루이지애나주 슬라이델에서 시작하여 I-10, I-12와 분기되며, 미시시피주와 앨라배마주를 거쳐 조지아주 와일드우드에서 I-24와 만나 종료된다. I-59는 여러 주간고속도로 및 국도와 교차하며, 앨라배마주에는 I-359, I-459, I-759의 3개의 보조 노선이 있다.

광고

더 읽어볼만한 페이지

  • 주간고속도로 제59호선 - 국도 제80호선 (미국)
    20세기 초에 등장한 미국의 옛 국도 제80호선은 한때 "미국의 브로드웨이"로 불리며 주요 고속도로였으나, 주간 고속도로 시스템 건설로 점차 쇠퇴하여 폐지되었고 현재는 일부 구간이 역사적인 도로로 보존되고 있다.
  • 앨라배마주의 도로 - 주간고속도로 제22호선
    주간고속도로 제22호선(I-22)은 앨라배마주 버밍햄과 멤피스 교외를 잇는 고속도로로, 미시시피주 바이할리아에서 시작해 미시시피주와 앨라배마주 북부를 지나 앨라배마주 버밍햄 북쪽에서 끝나며, 애팔래치아 개발 고속도로 시스템의 일부인 "회랑 X" 구간을 포함하고 I-222 및 I-422와 같은 보조 노선 계획도 있다.
  • 앨라배마주의 도로 - 국도 제11호선 (미국)
    미국 국도 제11호선은 루이지애나주에서 뉴욕주까지 2,647.5km를 뻗어 있으며, 10개 주를 통과하고 남북 전쟁 당시 주요 이동 경로로 사용되었다.
  • 조지아주의 도로 - 국도 제76호선 (미국)
    미국 국도 제76호선은 테네시주, 조지아주, 사우스캐롤라이나주, 노스캐롤라이나주를 연결하는 882km의 도로로, 채터누가, 앤더슨, 컬럼비아, 윌밍턴 등의 주요 도시를 지나며, 특히 조지아주 북부 산악 지역과 차투가치-오코니 국유림을 통과하는 특징이 있다.
  • 조지아주의 도로 - 국도 제27호선 (미국)
    국도 제27호선은 미국 플로리다주 마이애미에서 인디애나주 포트웨인까지 6개 주를 통과하는 일반 국도로, 여러 주간 고속도로 및 국도와 교차하며 과거에는 미시간주까지 이어졌으나 현재는 미시간주에서는 존재하지 않는다.

2. 노선 설명

주간고속도로 제59호선은 루이지애나주, 미시시피주, 앨라배마주, 조지아주의 4개 주를 통과한다. 각 주별 통과 거리는 아래 표와 같다.

주별 I-59 통과 거리[1]
거리 (마일)거리 (킬로미터)
루이지애나약 18.48km18.48km
미시시피약 276.36km276.36km
앨라배마약 388.43km388.43km
조지아약 33.27km33.27km
총합약 716.53km716.53km


2. 1. 루이지애나 주

I-59의 루이지애나주 구간은 총 약 18.48km로, 이 고속도로가 통과하는 4개 주 가운데 가장 짧다. 이 노선은 세인트 태머니 패리시에 있는 도시인 슬라이델 북동쪽에서 I-10(출구 267) 및 I-12(출구 85)와 만나는 부분적인 클로버 잎 인터체인지에서 시작된다. 이 인터체인지를 통해 뉴올리언스, 해먼드, 베이 세인트 루이스 등 주요 도시로 연결된다.

북쪽으로 향하는 I-59는 펄 리버 타운을 지나며 두 개의 출구를 가지고 있고, 이 구간에서 US 11과 노선을 공유한다. 이후 고속도로는 웨스트 펄 강을 건너고, 펄 리버 야생 동물 관리 구역을 통과하는 옛 US 11번 국도와의 인터체인지를 지난다. 그다음 I-59는 약 약 9.66km에 걸쳐 허니 아일랜드 늪 지대를 통과하고, 펄 강의 주요 지류를 건너 미시시피주로 이어진다.[2][3][4]

2. 2. 미시시피 주

미시시피주 메리디안에서 I-20, US 11, US 80, MS 19와 교차하는 I-59


미시시피 주에서 I-59는 주로 시골 지역을 통과하며, 피케이윤, 포플라빌, 해티즈버그, 모젤, 엘리스빌, 로렐, 메리디안 등의 도시를 지나거나 우회하면서 US 11과 거의 평행하게 이어진다.

I-59는 미시시피 주 구간 내내 US 11과 가깝게 또는 병행하며 운행된다. 특히 펄 리버와 피케이윤 사이에서는 US 11과 직접 병행한다. 또한 여러 주요 도로와 교차하거나 병행하는데, 해티즈버그에서는 US 98, 해티즈버그 바로 북쪽에서는 MS 42, 로렐에서는 US 84 및 MS 15, 메리디안 지역에서는 I-20, US 80, US 11, MS 19 등과 만난다.

로렐의 96마일 지점에는 과거 서던 철도를 넘어가기 위해 설계된 급격한 S자 커브 구간이 있었다. 이 구간은 주간고속도로 시대 이전의 설계 기준으로 만들어져 40mph라는 낮은 속도 제한이 적용되었었다. 이 문제는 2006년부터 시작된 대규모 재건 프로젝트를 통해 해결되었으며, 공사는 2009년에 완료되었다.[5]

메리디안 바로 서쪽에서는 I-20이 I-59와 합류한다. 두 고속도로는 이후 앨라배마주 경계를 넘어 버밍햄까지 약 약 246.23km 구간을 함께 운행하며, 이 구간의 출구 번호는 I-59의 번호를 따른다.

2005년 8월 27일 오후 4시, 허리케인 카트리나가 접근함에 따라 주민 대피를 지원하기 위해 I-59의 남쪽 방향 차선이 역사상 처음으로 북쪽 방향 통행으로 일시 전환되었다. 이는 미시시피주루이지애나주가 사전에 합의한 역방향 차선 전환 계획에 따른 조치였다. 이 전환은 루이지애나-미시시피 주 경계에서 시작하여 포플라빌까지 북쪽으로 약 약 33.80km 구간에 걸쳐 시행되었다.

2. 3. 앨라배마 주

I-59/I-20, 버밍햄 시내에서 I-65로 접근


I-59I-20앨라배마주를 통과하는 노선의 약 40% 구간을 함께 사용한다. 두 고속도로는 터스컬루사를 거쳐 북동쪽으로 이동한 뒤 버밍햄 동부에서 갈라진다.

버밍햄에서는 I-20/I-59와 I-65의 분기점 근처에서 많은 교통사고가 발생하는데, 이 지역은 "말펑션 정션"(Malfunction Junction)이라는 별명으로 불리기도 한다. 과거 두 차례에 걸쳐 18륜 트럭이 충돌하여 심하게 불타면서 교량의 지지 빔이 녹는 사고가 발생하기도 했다. 버밍햄 동부에서 I-59는 북동쪽으로 단독 노선을 이어가며, 개즈던포트페인을 지나 애팔래치아 산맥의 산기슭을 통과한 뒤 조지아주로 진입한다.

마일 마커 182 지점의 개즈던에서 마일 마커 193 지점의 스테판스 갭(Stephens Gap)까지의 I-59 구간은 수십 년 동안 콘크리트 포장이 노후화되어 상태가 좋지 않았다. 이에 따라 2010년부터 2014년까지 "프로젝트 59"(Project 59)라는 이름의 건설 프로젝트가 개즈던과 포트페인 사이에서 진행되었다. 이 프로젝트는 해당 구간의 고속도로를 비접착 콘크리트로 재포장하고, 교량 및 고가도로의 폭과 수직 여유 공간을 개선하는 작업으로 이루어졌다.

2. 4. 조지아 주

I-59는 조지아주를 짧게 통과하며, 테네시주 채터누가 서쪽 몇 마일 떨어진 와일드우드에서 I-24와 만나기 전까지 3개의 출구만 거친다. 조지아주 내 I-59의 전체 경로는 한국전 참전용사 기념 고속도로로 명명되었다.

I-59 남쪽 방향 표지판에는 개즈던 대신 버밍햄이 표시되는데, 실제로는 I-59 남쪽 방향으로 버밍햄에 도달하기 전에 개즈던을 먼저 지나간다. I-59 본선에서는 서비스 시설 이용을 위한 조지아 환영 센터로 바로 진입할 수 없으며, 환영 센터는 트렌턴에 위치한다. 운전자는 트렌턴 출구 11번을 이용하여 환영 센터에 접근해야 한다.

조지아주 내에서는 조지아 교통부(GDOT) 내부적으로 표기되지 않는 주도 406 (SR 406)으로 지정되어 있다.[6]

3. 역사

주간고속도로 제59호선은 1960년에 처음 지정되었다. 루이지애나에서는 1958년 세인트 로즈에서 US 11을 대체하는 노선으로 펄강을 건너는 구간부터 건설이 시작되었다. 슬라이델 남쪽으로 I-10과 함께 트윈 브리지까지 이어지는 구간은 1965년에서 1966년 사이에 개통되었다. 미시시피에서는 1963년에 루이지애나 경계에서 피케윤까지의 구간과 해티즈버그에서 로렐까지의 구간이 처음으로 개통되었다. I-20과의 중첩 구간 남쪽의 모든 경로는 1969년까지 완공되었다.[7] 앨라배마 버밍햄 시내를 통과하는 I-59/I-20 구간은 1973년에 완공되었다. 이 구간은 2019년 1월에 재건 공사를 시작하여 2020년 초에 완료되었다.[8]

4. 미래

2023년 8월 31일 케이 아이비 주지사에 의해 발표된 바와 같이 앨라배마 주 버밍햄 북쪽 I-459 (137번 출구)와 촙빌 마운틴 로드 (141번 출구) 사이 구간이 확장될 예정이다. 이 프로젝트의 예상 비용은 8000만달러이다.[9]

5. 주요 분기점

주간고속도로 제59호선의 주요 분기점
위치 (도시)교차 도로비고
루이지애나슬라이델I-10, I-12
펄리버US 11니컬슨까지 US 11과 구간 공유
미시시피해티즈버그US 98해티즈버그 시내에서 US 98과 구간 공유
US 11
US 49
로렐US 113회 교차
US 84로렐 시내에서 US 84와 구간 공유
메리디안I-20, US 80버밍햄까지 I-20과 구간 공유, 메리디안 시내에서 US 80과 구간 공유
US 11메리디안 시내에서 US 11과 구간 공유
US 45
키와니 인근US 11, US 80
앨라배마녹스빌US 11, US 43
터스컬루사I-359, SR 69
US 82
US 112회 교차
터스컬루사 인근US 11베서머까지 US 11과 구간 공유
베서머 인근I-459
버밍햄US 78
I-65
US 31, US 280
US 11
트러스빌I-459
애시빌US 231
개즈던I-759
아탈라US 278, US 431
포트페인US 11
조지아와일드우드 인근I-24


6. 보조 노선

주간고속도로 제59호선은 앨라배마주에 3개의 보조 노선을 가지고 있다.

노선 번호연결 도시
I-359투스칼루사앨라배마주
I-459버밍햄앨라배마주
I-759개즈던앨라배마주


참조

[1] 웹사이트 Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways as of December 31, 2016 https://www.fhwa.dot[...] Federal Highway Administration 2017-02-22
[2] Google Maps Overview Map of I-59 in Louisiana https://www.google.c[...] 2017-05-14
[3] 지도 St. Tammany Parish (East Section) http://wwwsp.dotd.la[...] Louisiana Department of Transportation and Development 2012-02
[4] 지도 District 62: Official Control Section Map / Construction and Maintenance http://wwwsp.dotd.la[...] Louisiana Department of Transportation and Development 2012-02
[5] 뉴스 Laurel S-Curve renamed, reopened https://www.wdam.com[...] WDAM-TV 2009-09-11
[6] 서적 Interstate Mileage Report (438 Report) http://www.dot.state[...] Georgia Department of Transportation
[7] 웹사이트 Interstate 59 - Interstate-Guide.com https://www.intersta[...] 2018-09-28
[8] 뉴스 Why did I-20/59 become I-59/20 after 40 years? https://www.al.com/n[...] 2019-01-09
[9] 뉴스 Governor Ivey Announces Widening of I-65, Hoover Interchange Project and Widening of I-59 https://governor.ala[...] 2023-08-31



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com