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주간고속도로 제8호선

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목차

1. 개요

주간고속도로 제8호선(I-8)은 캘리포니아주 샌디에이고에서 시작하여 애리조나주 카사그란데까지 이어지는 고속도로이다. 1957년 요금 부과 대상 주간 고속도로로 승인되었으며, 1964년 캘리포니아 주 고속도로 시스템에 추가되었다. 샌디에이고, 엘 센트로, 유마, 카사그란데를 통과하며, 국도 제5호선, 국도 제10호선 등과 교차한다. 총 길이는 약 564km이다.

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주간고속도로 제8호선 - [지명]에 관한 문서
노선 정보
노선 종류주간고속도로
노선 번호8
주간고속도로 8호선 노선도
주간고속도로 8호선 노선도
총 연장560.45km (348.25mi)
개통 년도1964년
기점캘리포니아주 샌디에이고
종점애리조나주 카사그랜드 근교
주요 교차 도로[[파일:I-5.svg|20px]]5호선, CA
[[파일:I-15.svg|20px]]15호선, CA
[[파일:I-10.svg|20px]]10호선, AZ
관리
관리 주체Caltrans, ADOT
길이
총 길이350.34마일 (563.82km)
캘리포니아171.98마일 (276.78km)
애리조나178.36마일 (287.05km)
역사
개통1964년
노선 정보
방향 A서쪽
기점 ASunset Cliffs Boulevard / Nimitz Boulevard in 샌디에이고, CA
방향 B동쪽
종점 Bin 카사그랜드, AZ
통과 지역
주캘리포니아, 애리조나
카운티CA: 샌디에이고, 임페리얼
AZ: 유마, 마리코파, 피날
주요 교차로
지도 정보

2. 역사

I-8의 건설은 20세기 중반 샌디에이고 지역을 통과하는 고속도로 건설과 함께 시작되었다. I-5 서쪽 구간은 원래 109번 주도(SR 109)의 일부였으며, 1972년에 I-8에 추가되었다.[50]

캘리포니아주의 모든 주간고속도로 제8호선은 캘리포니아 도로 및 고속도로 법에 따라 '''노선 8'''로 정의되어 있으며, 308조에 정의된 내용은 다음과 같다.[5]

> 노선 8은 다음과 같다:

>

> (a) 선셋 클리프스 대로에서 국도 5호선까지 (샌디에이고)

>

> (b) 샌디에이고의 국도 5호선에서 유마까지 (엘 센트로 경유)

I-8 노선은 1957년 미국 주 고속도로 협회(AASHO)에 의해 요금 부과 대상 주간 고속도로로 승인되었으며,[28] 1964년 캘리포니아 주 의회에 의해 주 고속도로 시스템에 추가되었다. 이때 US 80 노선은 폐지되었다.[29][30]

샌디에이고에서 애리조나 주 경계까지는 공식적으로 국경 우호 노선으로 알려져 있다. 이 주간 고속도로는 I-5 서쪽의 오션 비치 고속도로로, 샌디에고 카운티 전체와 임페리얼 카운티로 들어가는 구간은 지역 아메리카 원주민 부족과 이들이 오랫동안 사용해온 주간 고속도로의 전통적인 무역로를 따라 쿠메아이 고속도로로, 올드 타운과 엘 카혼 사이의 I-8은 미션 밸리 고속도로로 불린다.[14][21][22]

2. 1. 샌디에이고 지역

샌디에이고에서 라 메사까지 알바라도 캐니언 로드 대부분은 1947년에서 1950년 사이에 건설되었으며, 엘 카혼 대로와 라 메사 대로를 따라 이어진 이전 US 80 노선을 우회하는 도로였다.[31] 1960년대에 기존 US 80 분할 고속도로를 고속도로로 개조하는 공사가 시작되었고,[32] 1964년에 I-8이 캘리포니아 주 의회에 의해 공식적으로 지정되면서 US 80 지정은 제거되었다.[29][30]

1966년 올드 타운 인터체인지 건설이 시작되었으며,[38][39] 오션 비치 고속도로 구간을 포함한 인터체인지는 1969년에 완공되었다.[49][50] 1970년대 이후 교통 체증 증가에 따라 고속도로 확장 노력이 이어졌다.[51][52][53]

2. 2. 쿠야마카 산맥 구간

19세기에는 샌디에이고 동쪽 산을 통과하는 역마차 도로가 있었다.[67] 1912년 자동차 도로가 개통되었고,[68][116] 1926년에는 포장되었다.[67] 1930년대 초, 곡선을 없애고 차선을 넓히기 위해 또 다른 도로가 건설되었지만 여전히 많은 헤어핀 커브가 있는 2차선 도로였다.[67][69] 1960년대 주간고속도로 제8호선(I-8) 건설은 1930년대 초부터 고속도로 노반 위에서 이루어졌다.[67]

마운틴 스프링스 패스에서는 동쪽 방향 차선이 인-코-파 협곡을, 서쪽 방향 차선은 데빌스 캐년을 통과하는 별도의 노선에 배치되었다.[80][81] 1970년대 초, 파인 밸리 크릭 다리를 포함한 자파툴 밸리 로드에서 파인 밸리 구간이 개통되었고,[113] 1975년 캘리포니아 I-8의 마지막 구간이 완공되었다.[70]

2. 3. 임페리얼 밸리 구간

임페리얼 밸리를 지나는 고속도로는 원래 나무 조각을 묶어 만든 판자길이었다.[116] 1915년에는 콜로라도 강을 가로지르는 오션 투 오션 브릿지가 개통되었다.[117] 이후, US 80이 계곡을 관통하는 동서 방향 주요 도로로 건설되었다.[118] 1950년대부터 캘리포니아 최남단 지역을 가로지르는 새로운 고속도로 건설 계획이 시작되었다.[119]

1960년대에는 엘 센트로의 임페리얼 애비뉴에서 SR 111까지의 I-8 구간이 주 예산에 포함되었고,[122] Seeley에서 SR 111까지의 구간 건설이 진행되었다.[124] 1970년대 초에는 알고도네스 로드 부근에서 애리조나 주 경계 서쪽까지의 구간이 완공되었고,[68] 홀트빌을 우회하는 구간도 완공되어[132] 여행자들은 임페리얼 밸리에서 20분의 시간을 절약할 수 있게 되었다.

1978년에는 콜로라도 강을 가로지르는 새로운 다리가 헌정되면서[138] 샌디에이고에서 카사 그란데까지의 I-8이 완공되었다. 캘리포니아 구간 건설 당시 평균 비용은 1마일당 100만달러였다.[120]

1966년에는 엘 센트로에서 I-8 건설 중 토사 운반과 관련하여 지미 프라티아노와 프랭크 범펜시에로가 연루된 형사 소송이 있었다.[147]

2. 4. 애리조나 구간

I-8은 유마와 길라벤드 사이에서 길라 트레일과 버터필드 오버랜드 메일 컴퍼니 노선을 따라간다.[151] 1926년까지 이 구간은 전국 고속도로인 US 80의 일부가 되었다.[155] 1928년까지 길라 벤드와 카사 그란데 사이의 I-8 구간은 SR 84로 지정되었다.[156] 1930년까지 SR 84와 아즈텍과 센티넬 사이의 US 80 구간이 포장되었다.[158]

1934년에 SR 84의 포장이 시작되어 마리코파 카운티 구간이 포장되었다.[159] I-8의 전체 구간은 1935년까지 유마에서 카사 그란데까지 포장되었다.[161]

1950년대 주간 고속도로 등장과 함께 이 회랑은 주간 고속도로 표준으로 업그레이드될 예정이었다. 애리조나 I-8의 첫 번째 구간 공사는 1958년에 완료되었다. 1960년 12월 10일, 센티넬과 길라 벤드 사이의 US 80 구간에서 작업이 시작되었다. 이 구간은 1962년 4월 18일에 애리조나에서 완공된 I-8 구간이기도 하다.[169] 1963년까지 모호크와 길라 벤드 사이의 US 80 구간과 길라 벤드와 스탠필드 근처 사이의 SR 84가 업그레이드되었다.[170] 1964년까지 고속도로 건설이 카사 그란데 서쪽에서 시작되었고, 나머지 애리조나 노선은 설계 단계에 있었다.[175]

1965년에 약 9.17km 구간을 건설하는 데 1460000USD 계약이 주어졌다.[176] 2년 후, 콜로라도 강 다리를 제외하고 1969년까지 공사가 완료될 것으로 추정되었다.[177] 고속도로의 카사 그란데 부분 공사는 1968년 3월에 시작되었으며, 비용은 3000000USD였다.[183] 1970년 6월 15일, 동쪽 방향 교통은 카사 그란데의 I-8에서 시작되었고, 서쪽 방향 교통이 곧 이어졌다.[183]

1971년에 I-8은 유마 동쪽의 새로운 노선을 포함하여 거의 완공되었다. 이 당시 완공되지 않은 I-8의 유일한 부분은 길라 벤드 우회로와 유마 근처의 서쪽 끝이었다.[185] 1978년 9월 20일에 다리가 개통되면서 애리조나 구간이 완공되었다.[138]

주간 고속도로가 완공되면서 이를 대체한 고속도로는 주 고속도로 시스템에서 제거되었다. 1973년에는 SR 84 지정이 제거되었다.[191] 1977년에는 US 80 지정이 I-8을 위해 이 구간에서 제거되었다.[192]

3. 경로 설명

I-8은 국가 고속도로 시스템의 일부로,[1][2] 연방 고속도로 관리국에 의해 국가 경제, 국방 및 이동성에 필수적인 고속도로 네트워크로 간주된다.[3] 캘리포니아 주도 98번 도로(SR 98)와의 동쪽 분기점에서 동쪽 종점까지의 고속도로는 후안 바우티스타 데 안사 국립 역사 트레일 오토 투어 노선의 일부로 지정되었으며, 국립공원 관리청에서 홍보하고 있다.[4] 캘리포니아주의 모든 주간고속도로 제8호선은 캘리포니아 도로 및 고속도로 법에 따라 '''노선 8'''로 정의되어 있다.[5]

I-8은 캘리포니아주와 애리조나주를 경유하며, 서쪽으로는 샌디에이고에서 동쪽으로는 카사그란데 남동쪽의 I-10과의 분기점까지 이어진다.

3. 1. 캘리포니아주 (샌디에이고에서 애리조나 경계까지)

I-8은 샌디에이고의 선셋 클리프스 대로와 니미츠 대로 교차점에서 시작하여 처음 몇 마일 동안은 샌디에이고 강 수로와 평행을 이룬다. 올드 타운 샌디에이고 근처에서 I-8은 I-5와 교차한다.[6] I-5 서쪽의 고속도로는 주간 고속도로 표지판이 부착되어 있지만, 요금이 부과되는 주간 고속도로로 간주되지 않는다.[7]

이 고속도로는 미션 밸리를 지나면서 SR 163, I-805, I-15와 교차한다. 라 메사에서는 SR 125와 교차하고, 엘 카혼에서는 SR 67과 교차한다. 미션 밸리에서 엘 카혼까지는 샌디에고 트롤리 그린 라인이 평행하게 지나간다.

엘 카혼 동쪽에서는 산과 클리블랜드 국유림으로 올라가 알파인을 지나 파인 밸리에 도착한다. 이 경로는 카펜터 서밋에서 1219.2m 높이의 지점을 4곳 통과한 후 파인 밸리 크릭 다리를 건너고, 미국 국경 순찰대 내부 검문소를 지난다.[13][8] 이 고속도로는 국유림에서 SR 79과 교차한 후 라 포스타 인디언 보호구역과 캄포 인디언 보호구역을 통과한다.

블루바드에서 I-8은 SR 94의 동쪽 종점과 교차한다.[11][12]

I-8은 동쪽으로 방향을 틀기 전에 샌디에이고–임페리얼 군 경계를 몇 마일 동안 걸쳐 지나간다. 마운틴 스프링스/인-코-파 경사면에서 이 고속도로는 서쪽 방향 교통은 데빌스 캐니언, 동쪽 방향 교통은 인-코-파 협곡으로 이어진다.[13] 이 도로는 칼렉시코로 이어지는 고속도로인 SR 98과 교차하는 임페리얼 밸리에 진입하고, 데저트 뷰 타워 근처를 지나간다. 그 후 I-8은 오코틸로와 코요테 웰스를 지나 몇 마일 후 엘 센트로 시에 진입한다.[12][14]

엘 센트로에서 I-8은 SR 86과 SR 111과 교차한다. SR 115와 SR 98은 엘 센트로 동쪽의 I-8에서 끝난다. 이 노선은 엘 센트로 근처의 해수면 아래 52m로 모든 주간 고속도로 중 가장 낮은 지상 고도를 가지고 있다.[16] 그 후 고속도로는 임페리얼 샌드 듄스 레크리에이션 에어리어를 통과하고 바하 캘리포니아 노르테 멕시코로 이어지는 SR 186과 교차한다.[12][14] I-8은 사막을 가로질러 올 아메리칸 운하와 대략 약 88.51km 평행하게 달린다.[17] I-8은 펠리시티와 윈터헤이븐을 통과한 후 다리를 통해 콜로라도 강을 건너 애리조나 유마로 들어간다.[12][14]

샌디에이고에서 애리조나 주 경계까지는 국경 우호 노선으로 알려져 있다. 이 주간 고속도로는 I-5 서쪽의 오션 비치 고속도로로 표시되어 있다. 샌디에고 카운티 전체와 임페리얼 카운티로 들어가는 구간은 쿠메아이 고속도로로 표시되어 있다.[21][22] 올드 타운과 엘 카혼 사이의 I-8은 미션 밸리 고속도로라고 불린다.[14]

3. 2. 애리조나주 (유마에서 카사 그란데까지)

I-8은 콜로라도 강 다리를 통해 캘리포니아에서 애리조나로 진입한다. 처음에는 유마를 남쪽으로 향하다가 US 95와의 분기점에서 동쪽으로 방향을 틀어 유마 동부를 통과하고 포르투나 풋힐스를 지나 US 95와 잠시 평행을 이루며 두 번째 국경 검문소를 통과한다.[193][24] 길라 산맥에서 I-8의 동쪽 방향 차선은 서쪽 방향 고속도로 아래를 통과하며 텔레그래프 패스 근처에서 잠시 왼쪽으로 이동한 후 다시 돌아온다.[193][24] 웰턴 서쪽에서 고속도로는 북동쪽으로 방향을 틀어 길라 강과 평행을 이루며 롤 남쪽을 통과한다.[193][24] 애리조나의 이 지역을 통과하는 동안 I-8은 배리 M. 골드워터 공군 기지의 북쪽 가장자리와 유마 시험장의 남쪽을 지난다.[193][24] 데이터랜드를 통과하며 북동쪽으로 방향을 유지하다가 길라 벤드에 도착한다. 그곳에서 고속도로는 SR 85와 교차하며 북쪽으로는 피닉스로, 남쪽으로는 오르간 파이프 선인장 국립 기념물로 이어진다.[193][24]

길라 벤드를 떠난 후 I-8은 소노란 사막 국립 기념물을 통과하며 남동쪽으로 방향을 잡는다.[193][24] 국립 기념물 구역을 벗어나 고속도로는 SR 84와의 분기점을 향해 동쪽으로 계속 진행한다.[193][24] SR 84는 I-8과 평행을 이루며 북쪽으로 카사그란데를 통과하는 고속도로이며, I-8은 스탠필드와 카사그란데 남쪽을 통과한다.[193][24] I-8은 카사그란데 산악 공원 남동쪽의 I-10과의 분기점에서 동쪽 종점에 도달하며, I-10은 북쪽(서쪽 방향)으로 피닉스로, 남쪽(동쪽 방향)으로 투손으로 이어진다.[193][24]

I-10과 I-8 사이의 SR 85, 그리고 SR 85와 I-10 사이의 I-8을 조합하여 장거리 여행객들이 I-10을 이용해 피닉스 지역을 우회하도록 홍보해 왔다.[25]

4. 주요 도시


  • 캘리포니아주 샌디에이고
  • 캘리포니아주 엘 센트로
  • 애리조나주 유마
  • 애리조나주 카사그란데

알고도네스 사구 (캘리포니아주)

5. 다른 주간고속도로와의 교차

주군위치마일출구교차 도로비고
캘리포니아샌디에이고샌디에이고0.00니미츠 대로 / 선셋 클리프스 대로 – 미션 베이 공원평면 교차로
0.501웨스트 미션 베이 드라이브 / 스포츠 아레나 대로서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 진입
1.672A-Browspan="2" |출구 2A(북쪽)와 2B(남쪽)로 표지됨; I-5 북쪽으로 가는 동쪽 방향 출구 또는 I-5 남쪽에서 오는 서쪽 방향 진입로 없음; I-5의 출구 20; 이전 US 101
로즈크란스 가서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 진입; 출구 2B와 함께 표지됨; 이전 SR 209 남쪽
2.032C모레나 대로동쪽 방향 출구 없음
2.603테일러 가 / 호텔 서클
3.884A호텔 서클서쪽 방향 출구는 출구 3을 경유
4.064B–C동쪽 방향으로는 출구 4B(남쪽)와 4C(북쪽), 서쪽 방향으로는 4A(남쪽)와 4B(북쪽)으로 표지됨; SR 163의 출구 3; 이전 US 395
4.695미션 센터 로드 / 오토 서클
5.556A텍사스 가 / 퀄컴 웨이퀄컴 웨이는 이전 스타디움 웨이[195]
6.036BI-805의 출구 17
7.297rowspan="2" |동쪽 방향으로는 출구 7A(북쪽)와 7B(남쪽)으로 표지되고, 서쪽 방향은 반대로 표지됨; I-15 / SR 15의 출구 6B; 이전 SR 103
7.31
7.948미션 협곡 로드 / 페어마운트 가동쪽 방향 출구는 출구 7의 일부
8.719워링 로드
9.9910컬리지 가샌디에이고 주립 대학교에 서비스 제공
라 메사11.2411레이크 머레이 대로 / 70번 가
12.2212Fletcher Parkway / 볼티모어 드라이브볼티모어 드라이브는 동쪽 방향으로 표지되지 않음
12.6213A스프링 가 – 라 메사 시내서쪽 방향 출구 없음
12.75엘 카혼 대로서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 진입; 이전 I-8 Bus. 및 US 80 서쪽
13.4113B잭슨 드라이브 / 그로스몬트 대로동쪽 방향 진입로 없음; 그로스몬트 대로에 대한 서쪽 방향 표지판 없음
14.0514A라 메사 대로 / 그로스몬트 센터 드라이브동쪽 방향 출구 14B로 표지됨
14.2014B동쪽 방향 출구 14A로 표지됨; SR 125의 출구 18A; 이전 SR 67 I-8 남쪽
14.3014C세버린 드라이브 / 푸에르테 드라이브
엘 카혼15.3115엘 카혼 대로 (I-8 Bus. 동쪽)동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 진입; 이전 US 80 동쪽
16.2416메인 가
16.9517A존슨 가동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 진입
17.4517B–C동쪽 방향으로는 출구 17B (SR 67)와 17C (매그놀리아 가)로 표지됨; SR 67 출구 1
18.1218몰리슨 가
19.01192번 가 (SR 54 Bus. 서쪽)이전 SR 54 서쪽
19.5020A이스트 메인 가 (I-8 Bus. 서쪽)서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 진입
20.4020B그린필드 드라이브 – 크레스트동쪽 방향 출구 20으로 표지됨
레이크사이드21.6922로스 코체스 로드 – 레이크사이드
23.4723레이크 제닝스 공원 로드
| 27.3427던바 레인 – 할비슨 캐년
알파인30.1130태번 로드 (I-8 Bus. 동쪽) – 알파인
32.9933윌로우즈 로드 / 알파인 대로 (I-8 Bus. 서쪽) – 알파인비에하스 보호구역으로 이동
| 35.9836이스트 윌로우즈 로드이전 US 80
| 39.4840비에하스 보호구역으로 이동
파인 밸리45.1845파인 밸리, 줄리안
46.5847선라이즈 고속도로 (CR S1)
| 50.4951벅먼 스프링스 로드
| 53.6354키친 크릭 로드 – 카메론 스테이션
캄포 인디언 보호구역60.5061크레스트우드 로드 – 라이브 오크 스프링스캄포 인디언 보호구역, 라 포스타 밴드 디에구에뇨 미션 인디언, 만자니타 밴드 디에구에뇨 미션 인디언으로 이동
| 65.2565
| 73.3073자쿰바
샌디에이고/임페리얼76.9377인-코-파 공원 로드
임페리얼80.2180마운틴 스프링스 로드
| 87.1387동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 진입
오코틸로89.0489임페리얼 고속도로 (CR S2) – 오코틸로
| 100.60101두나웨이 로드
| 107.05107드류 로드 (CR S29) – 실리
| 111.11111포레스터 로드 (CR S30)
엘 센트로114.09114임페리얼 애비뉴 (I-8 Bus. 동쪽) – 엘 센트로
115.09115이전 US 99
116.08116도그우드 로드 (CR S31)
| 118.06118출구 118A (남쪽)와 118B (북쪽)으로 표지됨
| 119.66120보우커 로드
| 124.90125
| 127.61128본즈 코너 로드이전 SR 115
| 130.62131이전 US 80
| 142.87143
| 145.95146브록 연구 센터 로드
| 150.60151고든스 웰
| 155.82156그레이스 웰 로드
| 158.81159오길비 로드 (CR S34)
펠리시티163.69164사이드와인더 로드
| 164.30농업 검사소 (서쪽 방향만)
아라즈 분기점165.73166이전
포트 유마 인디언 보호구역169.97170윈터헤이븐 드라이브 (I-8 Bus. 동쪽)I-8 Bus.의 서쪽 종점
171.541724번 가 (I-8 Bus.) – 윈터헤이븐이전
colspan="7" |
애리조나유마유마0.591레돈도 센터 드라이브 / 기스 파크웨이레돈도 센터 드라이브는 서쪽 방향 표지되지 않음
2.232
3.983가 3E이전 SR 280
7.667
9.449I-8 BL의 동쪽 종점; 이전 }}
포르투나 풋힐스12.2712포르투나 로드
14.2814풋힐스 대로
| 21.0621이전
웰턴30.8430가 29E – 웰턴
노아37.9937가 36E – 롤
| 42.1042가 40E – 택나
| 54.9854이전 }}
| 67.4967
| 73.5373
| 78.5178스팟 로드
마리코파| 87.1087센티넬, 하이더, 아구아 칼리엔테
| 102.34102페인티드 록 로드페인티드 록 암각화 유적으로 접근
| 106.56106팔로마 로드
길라 벤드111.49111시트러스 밸리 로드
115.68115이전
118미래의 인터체인지[196]
119.47119이전
| 140.86140프리먼 로드
| 144.60144베콜 밸리 로드
피날| 151.73151
| 161.61161스탠필드
| 167.61167몽고메리 로드
| 169.72169비앙코 로드
| 172.62172손턴 로드 – 카사 그란데
| 174.62174트레켈 로드 – 카사 그란데
카사 그란데178.36178출구 178A (서쪽)와 178B (동쪽)으로 표지됨; 선랜드 진 로드에서 추가 진입; I-10의 출구 199

[194][193]

6. 총 길이

마일킬로미터주
172277캘리포니아주
178.33287애리조나주
350.33564합계


7. 간선 노선(Auxiliary routes)

I-8에는 세 자리 보조 노선은 없다. 하지만 특정 도시나 마을로의 추가 접근성을 제공하는 I-8과 관련된 4개의 간선 노선이 있다.

노선명경로
엘 카혼 대로캘리포니아주 엘 카혼 시내 통과
엘 센트로 간선 노선캘리포니아주 엘 센트로 시내의 애덤스 가를 따라 운행
윈터헤이븐-유마 간선 노선캘리포니아주 윈터헤이븐에서 시작하여 콜로라도 강을 건너 애리조나주 유마로 들어가 시내로 접근, 유마 동부에서 종료
길라 벤드 간선 노선애리조나 주도 제85호선과 연결[11][197]


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