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샌디에이고 코스터

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1. 개요

샌디에이고 코스터는 샌디에이고 북부 카운티 교통 개발 위원회에서 1995년 2월 27일부터 운행을 시작한 통근 열차 서비스이다. 샌디에이고와 오션사이드를 연결하며, 2015년 12월 기준 8개의 역을 운영하고 있다. 노스 카운티 트랜짓 디스트릭트(NCTD)가 운영하며, 샌디에고 트롤리, 암트랙 퍼시픽 서프라이너, 메트로링크, 스프린터 등과 환승이 가능하다. 요금은 존 시스템을 기반으로 하며, Pronto 비접촉식 요금 시스템을 도입했다. 지멘스 SC-44 차저, EMD F59PHI, F40PHM-2C 기관차와 봄바디어 비레벨 코치 및 캡카를 사용한다. 델 마 절벽 침식으로 인해 선로 이설 계획이 진행 중이며, 향후 델 마 경마장 인근에 신규 역 건설 및 캠프 펜들턴까지 노선 연장도 계획되어 있다.

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샌디에이고 코스터 - [철도 노선]에 관한 문서
개요
코스터 로고
유형통근열차
상태운행 중
관할 지역미국캘리포니아주샌디에이고 카운티
운영 기관북부 군 교통 지구
개통일1995년 2월 27일
웹사이트코스터 공식 웹사이트
노선 정보
기점오션사이드 역
종점샌디에이고 유니언 역
정차역 수8개
노선 길이66 km
소요 시간1시간 1분
노선 번호630-699
사용 노선서프 라인
궤간1,435 mm (표준궤)
최고 속도140 km/h
평균 속도64 km/h
소유주샌디에이고 정부 협회 및 북부 군 교통 지구
운영
이전 운영 기관암트랙 (1995–2005)
트랜짓아메리카 (2006–2015)
봄바디어 (2015–2021)
알스톰 (2021–2022)
일일 승객 수5,600명
차량기관차 7대, 객차 28량
기타
보고 마크NCTC, SDNX

2. 역사

1994년 '''애치슨 토피카 앤드 산타페 철도'''(Atchison, Topeka and Santa Fe Railway영어)에서 100km의 선로를 인수해 1995년 2월 27일 운행을 시작했다.[4]

샌디에이고 북부 카운티 교통 개발 위원회는 1975년 샌디에이고 카운티 북부의 대중교통 통합 및 개선을 위해 설립되었다. 1982년 '코스트 익스프레스 레일'(Coast Express Rail)이라는 샌디에이고-오션사이드 간 통근 열차 노선 계획이 시작되었다.[4] 1987년 샌디에이고 카운티 주민 대상 0.5% 판매세 부과(TransNet)를 통해 부지 매입 및 건설 비용을 조달했다.[4] 1994년 위원회는 비영리 운영 자회사 샌디에이고 노던 철도 공사(San Diego Northern Railway Corporation, SDNR)를 설립, 애치슨, 토피카 & 산타페 철도로부터 샌디에이고 카운티 내 서프 라인(약 65.98km)과 에스콘디도 지선(Escondido Subdivision)(약 35.41km)을 매입했다(후에 SPRINTER에 사용됨).[5]

코스터 서비스는 1995년 2월 27일 시작되었다.[4] 암트랙(Amtrak)이 초기 코스터 열차 운영을 담당했으나,[6] 2006년 7월 트랜짓아메리카 서비스(TransitAmerica Services)가 5년간 4500만달러 계약으로 운영권을 인수했다.[6][7] 2016년 봄바디어 운송(Bombardier Transportation)으로 운영사가 변경되었다.[8] 2018년 12월, 코스터 노선 전체에 열차 자동 방호 장치를 완전히 구현하여, 2018년 이후 연장 없이 이 기술을 완전히 구현한 미국 내 4개 철도 중 하나가 되었다.[9]

선로 매입 후에도 BNSF 철도의 샌디에이고-로스앤젤레스 간 화물 수송과 암트랙 퍼시픽 서플라이너는 계속 해당 선로를 이용하고 있다.

2. 1. 향후 계획

샌디에이고 카운티 유권자들은 철도 트랙 업그레이드 자금 지원을 포함하는 'TransNet' 판매세를 2038년까지 연장했다. 2010년대 초, 추가적인 복선 및 다리 교체와 같은 수많은 개선 공사가 다양한 단계의 건설 및 설계 단계에 있었다.[10] 더 광범위한 노스 코스트 회랑 프로젝트의 일환으로, 샌디에이고와 오렌지 카운티 사이의 새로운 복선 구간에 약 10억달러가 지출될 예정이다.[11]

'''코스터''' 열차가 토리파인스 주립 자연 보호구역 근처의 새로운 콘크리트 다리 위를 지나고 있다 (다리 교체 프로젝트의 일환).


주요 행사 기간 동안 사용하기 위한 샌디에이고 컨벤션 센터와 델 마 경마장의 제한적인 사용 역이 계획되었으며, 2025년 말에 역 건설이 완료될 것으로 예상된다.[12] 2011년에는 캠프 펜들턴까지 북쪽으로의 연장도 제안되었다.[4][13]

2020년대 초, 관계자들은 델 마 절벽의 침식으로 인해 트랙을 이동해야 할 필요성을 인식했다. 도시 아래를 지나는 철도 터널의 계획 및 설계가 진행 중이며, 예상 완공일은 2035년이다.[14]

2024년까지 샌디에고 지역 교통국(SANDAG)은 델 마 절벽 우회로를 세 가지 경로로 압축했다.[15] 그 중 한 경로는 지역 사회의 반대에 직면한 델 마 박람회장을 통과하는 터널이다.[16][17]

3. 운행

코스터는 평일에 20회 이상 운행되며, 주말에도 추가 운행이 이루어진다.[18][19] 2017년 4월 3일부터 금요일 밤에는 자정 15분 이후까지 열차를 운행하는 야간 운행을 추가했다. 여름철과 샌디에이고 파드리스의 홈 경기와 같은 특별한 행사 기간에는 주말 운행이 더 많아진다. 2020년 3월, 코로나바이러스 대유행으로 인해 모든 주말 열차와 일부 평일 열차 운행이 중단되었지만, 2021년 5월 29일에 주말 운행이 다시 시작되었다.

코스터는 샌디에이고 북부 교통 광역 연합(North County Transit District, NCTD)이 운행하는 철도 노선으로, 1995년 2월 27일에 운행을 시작했다. 1994년에 애치슨, 토피카 & 산타페 철도로부터 100km의 선로를 매입하였으며, 선로 매입 후에도 BNSF 철도에 의한 샌디에이고 이남과 로스앤젤레스 사이의 화물 수송 및 암트랙 열차 퍼시픽 서플라이너는 계속해서 이 선로 위를 운행하고 있다. 2014년 현재, 복선 구간을 연장하는 공사가 진행 중이다.

3. 1. 역 목록

2015년 12월 기준으로 샌디에이고 코스터는 다음과 같은 노선을 운행하고 있다.[50]

역명철도 연결 서비스
1 지역
오션사이드 트랜짓 센터퍼시픽 서프라이너
스프린터
메트로링크 (오렌지 카운티 선, 인랜드 엠페러 오랜지 카운티 선)
칼스배드 빌리지퍼시픽 서프라이너 (한정 서비스)
칼스배드 포인세티아퍼시픽 서프라이너 (한정 서비스)
엔시니타스퍼시픽 서프라이너 (한정 서비스)
솔라나 비치퍼시픽 서프라이너
2 지역
소랜토 벨리퍼시픽 서프라이너 (한정 서비스)
3 지역
올드타운 샌디에이고퍼시픽 서프라이너 (한정 서비스)
샌디에이고 트롤리 (초록 선)
산타페 디포트
(다운타운 샌디에이고)		퍼시픽 서프라이너
샌디에이고 트롤리 (초록 선, 오렌지 선, 파란 선)



코스터 노선 지도(다른 통근 노선 포함). 샌디에이고 트롤리의 노선은 표시하지 않음.


구역위치역[20]연결
1오션사이드오션사이드 트랜짓 센터암트랙: 퍼시픽 서프라이너, 스루웨이 1
노스 카운티 교통구: 스프린터
메트로링크: 오렌지 카운티 선, 인랜드 엠페러 오랜지 카운티 선
NCTD BREEZE, 그레이하운드 라인
칼스배드칼스배드 빌리지NCTD Breeze
칼스배드 포인세티아NCTD Breeze
엔시니타스엔시니타스NCTD Breeze
솔라나 비치솔라나 비치암트랙: 퍼시픽 서프라이너
NCTD Breeze
2샌디에이고소랜토 벨리NCTD COASTER 연결
3올드타운 트랜짓 센터암트랙: 퍼시픽 서프라이너
샌디에이고 트롤리: 그린 라인, 블루 라인
MTS
산타페 기차역암트랙: 퍼시픽 서프라이너
샌디에이고 트롤리: 그린 라인, 블루 라인
MTS


4. 요금 및 발권

코스터의 요금은 이동하는 구역 수에 따라 결정되며, 3개의 구역으로 나뉜다. 요금 징수 방식은 요금 지불 증명 시스템으로, 승객은 승차 전에 티켓을 구매해야 하며, 요금 검사원이 검표를 한다.[21] 월간 패스도 구매할 수 있다. 모든 티켓과 패스는 NCTD BREEZE 버스와의 환승 협정을 포함하며, 월간 패스는 메트로폴리탄 교통 시스템(MTS) 버스 및 트롤리와의 환승을 포함한다.

기준 일반 편도 요금은 다음과 같다:[21]

요금 종류가격
한 구역 내5USD
두 구역 내5.75USD
세 구역 내6.5달러



60세 이상 노인, 장애인, 메디케어 카드 소지자는 위 요금의 50% 할인을 받는다.[21]

유효한 티켓 없이 코스터를 탑승하면 최대 250USD의 벌금이 부과될 수 있다. 승객은 열차 내에서 티켓을 구매할 수 없다.[21]

코스터는 2021년 9월에 도입된 Pronto 비접촉식 요금 시스템을 사용한다. Pronto 시스템은 탭온(tap-on) 및 탭오프(tap-off) 방식을 통해, 코스터 이용자가 역 플랫폼에 들어갈 때 탭온하고 목적지 정류장에 도착했을 때 탭오프하여 정확한 요금을 공제받을 수 있도록 한다.[23] 그러나 다른 NCTD 및 MTS 서비스와 달리, 코스터의 Pronto 사용자는 탑승 전에 1일 또는 월간 패스를 구매해야 한다.[24] 이러한 패스와 일반 Pronto 카드는 NCTD 시설의 Pronto 티켓 자동 판매기 또는 고객 서비스 센터에서 직접 구매할 수 있으며, 전자 버전은 웹사이트 또는 모바일 애플리케이션을 통해 구매할 수 있다.[25]

5. 차량

샌디에이고 코스터는 현재 지멘스의 SC-44 차저 기관차와 봄바디어의 비레벨 코치 및 비레벨 캡카를 운영하고 있다. 열차는 푸시풀 방식으로 운행된다.

제조사형식구매 연도수량번호비고사진
기관차
지멘스SC-44 차저2018–202095001–5009
객차
봄바디어비레벨 코치199482201–2208
199762401–2406전체 정비 완료
200342501–2504정비 중
2020842101–42108
비레벨 캡카199482301–23082026년까지 정비 예정
200322309–2310전체 정비 완료
20203421-423



2018년 노스 카운티 교통국(NCTD)은 모리슨 크누센에서 재제조한 F40PHM-2C 기관차를 대체하기 위해 5대의 SC-44 차저 기관차 구매를 승인했다.[31] 2019년에는 EMD F59PHI 기관차 대체를 위해 2대를 추가 구매했고,[32] 2020년에는 총 9대가 되도록 2대를 더 구매했다.[33][34] 첫 5대는 2021년 2월 8일에 운행을 시작했으며,[35][36] 같은 날 F40PHM-2C 기관차는 퇴역했다. 퇴역한 기관차 중 2103호는 태평양 남서부 철도 박물관에, 2105호는 남부 캘리포니아 철도 박물관에 기증되었다.[37]

봄바디어 비레벨 객차는 2020년부터 정비를 시작하여 2026년까지 완료할 계획이다.[38] 객차 정비에는 도어 시스템, LED 조명, 좌석 쿠션, 전기 충전 콘센트 등이 개선된다.[39] 2020년에는 11대의 새로운 봄바디어 비레벨 객차(코치 8대, 캡카 3대) 구매를 승인하여 2022년 말에 인도될 예정이다.[40]

2023년 6월, NCTD는 5대의 구형 비레벨 객차를 유타 교통국에 매각하고 2대의 차저 기관차를 매각하는 것에 투표했다.[44]

6. 시설

NCTD는 코스터를 위해 두 개의 철도 야드를 유지하고 사용한다. 주 রক্ষণ 및 보관 시설은 오션사이드 교통 센터 바로 북쪽에 있는 캠프 펜들턴의 스튜어트 메사에 있다. 이곳에서 열차는 밤에 정비, 유지보수 및 보관된다. 1995년 서비스 시작부터 2020년까지 NCTD는 낮 동안 열차를 보관하기 위해 MTS 12번가 및 임페리얼 야드의 25, 26, 27번 트랙을 사용했다.

7. 조직

1994년에 '''애치슨 토피카 앤드 산타페 철도'''(Atchison, Topeka and Santa Fe Railway영어)에서 100km의 선로를 인수해 1995년 2월 27일에 운행을 시작한 이 열차는 '''노스카운티 트랜짓 디스트릭트'''(North County Transit District (NCTD영어)가 운행하고 있다.

NCTD는 칼스배드, 델마, 엔시니타스, 에스콘디도, 오션사이드, 샌마르코스, 비스타, 솔라나비치의 각 자치 단체 대표 및 샌디에고 군의 담당 부서 대표로 구성된 조직으로, 지역 교통 시스템의 종합적인 정비를 목적으로 한다. 코스터는 그 사업의 일환이며, 그 외에 BREEZE 버스, Sprinter영어 경전철, LIFT, FLEX 등의 교통 기관을 운영하고 있다.

참조

[1] 간행물 COASTER Fact Sheet https://gonctd.com/w[...] 2021-03-22
[2] 웹사이트 Coaster Schedule https://d4lp5oxce4dv[...] 2024-06-09
[3] 웹사이트 Rail Safety Tips http://www.gonctd.co[...] North County Transit District 2015-05-04
[4] 웹사이트 NCTD: Past, Present and Future http://www.gonctd.co[...] North County Transit District 2015-01
[5] 뉴스 Study: Rail susceptible to temblors https://www.newspape[...] 1994-07-05
[6] 웹사이트 Coaster http://trn.trains.co[...] Trains Magazine 2018-02-24
[7] 웹사이트 Company picked to operate COASTER http://legacy.sandie[...] San Diego Union-Tribune 2018-02-24
[8] 웹사이트 Coaster to tackle service delays, interruptions http://www.sandiegou[...] San Diego Union-Tribune 2018-02-24
[9] 웹사이트 PTC Fact Sheet https://gonctd.com/w[...] 2019-07-02
[10] Conference Capacity Expansions of LOSSAN Corridor in San Diego http://www.apta.com/[...] San Diego Association of Governments (SANDAG) & North County Transit District 2013-11-08
[11] 웹사이트 California launches $US 6bn North Coast Corridor project http://www.railjourn[...] International railway Journal 2016-12-07
[12] 웹사이트 Transit district to increase Coaster commuter train service this fall https://www.sandiego[...] 2021-06-27
[13] 웹사이트 Marines, NCTD eye Camp Pendleton Coaster stop http://www.sandiegou[...] 2022-08-19
[14] 웹사이트 Where SANDAG is proposing to add tunnels to underground Del Mar's railroad tracks https://www.nbcsandi[...] 2024-09-11
[15] 웹사이트 SANDAG Selects Three Options for Del Mar Train Tunnel https://www.rtands.c[...] 2024-11-24
[16] 웹사이트 Del Mar clashes with Fairgrounds, residents over guiding principles for rail https://thecoastnews[...] 2024-11-24
[17] 웹사이트 Angst in Del Mar over underground train tunnels {{!}} San Diego Reader https://www.sandiego[...] 2024-11-24
[18] 웹사이트 COASTER – NCTD http://www.gonctd.co[...] North County Transit District 2013-09-08
[19] 웹사이트 COASTER Schedule Effective April 1 – October 7, 2013 http://www.gonctd.co[...] North County Transit District 2013-09-08
[20] 웹사이트 COASTER Stations http://www.gonctd.co[...] North County Transit District 2013-09-08
[21] 웹사이트 Coaster Fares and Passes https://gonctd.com/f[...] North County Transit District 2019-09-03
[22] 웹사이트 Public Meeting For Proposed Fare Changes https://www.sdmts.co[...] San Diego Metropolitan Transit System 2021-04-02
[23] 웹사이트 Goodbye Compass – Hello PRONTO! https://www.sdmts.co[...] San Diego Metropolitan Transit System 2021-03-03
[24] 웹사이트 PRONTO Fares https://gonctd.com/f[...] North County Transit District 2021-09-05
[25] 웹사이트 Frequently Asked Questions – PRONTO https://www.ridepron[...] PRONTO 2021-09-05
[26] 웹사이트 Introducing Compass Cash via YouTube https://www.youtube.[...] San Diego Metropolitan Transit system 2021-02-08
[27] 웹사이트 Frequently Asked Questions https://www.ridepron[...] PRONTO 2021-09-05
[28] 웹사이트 Coaster 15th Anniversary Quick Facts http://www.gonctd.co[...] North County Transit District 2013-12-07
[29] 웹사이트 Public Transportation Ridership Report Fourth Quarter 2019 https://www.apta.com[...] 2020-02-27
[30] 웹사이트 Board of Trustees on 2022-10-26 9:00 AM http://rideuta.grani[...] 2023-02-16
[31] 웹사이트 State Gas Tax Increase Gives $10.5 Million For New COASTER Trains http://www.kpbs.org/[...] KPBS 2018-02-24
[32] 웹사이트 NCTD COASTER Improvements Fact Sheet https://gonctd.com/w[...] North County Transit District 2020-11-30
[33] 웹사이트 NCTD Board Agenda Packet 9/17/2020 https://lfportal.nct[...] North County Transit District 2020-09-27
[34] 웹사이트 North County Transportation District buys more Chargers, helping Siemens reach milestone http://trn.trains.co[...] 2020-10-27
[35] 웹사이트 NCTD Board Agenda Packet 11/19/2020 https://lfportal.nct[...] North County Transit District 2020-11-30
[36] 간행물 NCTD Celebrates Service Roll Out for New COASTER Locomotive and Overhauled Passenger Cars https://gonctd.com/n[...] North County Transit District 2021-02-08
[37] 웹사이트 Coaster F40 Bound for Southern California Railway Museum https://railfan.com/[...] 2022-07-20
[38] 웹사이트 NCTD Key Priority Projects https://gonctd.com/w[...] North County Transit District 2020-11-30
[39] 웹사이트 NCTD COASTER Improvements Fact Sheet https://gonctd.com/w[...] North County Transit District 2020-11-30
[40] 웹사이트 Bombardier Signs Contract with NCTD for the Supply of BiLevel Commuter Rail Cars https://timesofsandi[...] Times of San Diego LLC 2020-07-16
[41] 웹사이트 NCTD to replace aging Coaster train fleet https://www.sandiego[...] San Diego Union-Tribune 2020-07-22
[42] 웹사이트 Coaster train fleet downsizing after transportation funding fizzles https://www.sandiego[...] 2023-06-18
[43] 웹사이트 NCTD Board Agenda Packet 04/16/2020 https://lfportal.nct[...] North County Transit District 2020-11-30
[44] 뉴스 NCTD Cutting Back Coaster Fleet https://www.railwaya[...] 2023-06-28
[45] 웹사이트 COASTER Fact Sheet http://www.gonctd.co[...] North County Transit District 2014-11-24
[46] 웹사이트 Schedule and Platform Assignments http://www.gonctd.co[...] North County Transit District 2014-11-24
[47] 웹사이트 Coaster fares and passes http://www.gonctd.co[...] North County Transit District 2014-11-24
[48] 웹인용 COASTER Fact Sheet http://www.gonctd.co[...] North County Transit District 2013-09-08
[49] 웹인용 Rail Safety Tips http://www.gonctd.co[...] North County Transit District 2015-05-04
[50] 웹인용 COASTER Stations http://www.gonctd.co[...] North County Transit District 2013-09-08


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