중화항공 811편
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1. 개요
중화항공 811편은 1980년 2월 27일, 중정 국제공항에서 마닐라 국제공항으로 향하던 중 보잉 707-309C 기종으로 운항되다 착륙 과정에서 활주로 시작 지점에서 50미터 떨어진 곳에 착륙하여 랜딩 기어가 부러지고 화재가 발생한 사고이다. 이 사고로 인해 탑승자 135명 중 2명이 사망했다. 사고기는 1969년에 제작된 보잉 707-309C 기종으로, 4개의 프랫 & 휘트니 JT3D-3B 터보팬 엔진을 장착했다.
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중화항공 811편 | |
---|---|
사고 정보 | |
이름 | 중화항공 811편 (1980) |
![]() | |
날짜 | 1980년 2월 27일 |
위치 | 마닐라 국제공항 |
항공기 종류 | 보잉 707-309C |
운영사 | 중화항공 |
기체 등록번호 | B-1826 |
출발지 | 중정기념당 공항 |
목적지 | 마닐라 국제공항 |
승객 | 124명 |
승무원 | 11명 |
사망자 | 2명 |
부상자 | 51명 |
생존자 | 133명 |
사고 유형 | 활주로 미달 착륙 |
관련 사고 | |
연도별 항공 사고 | list: 1월 21일 이란 항공 291편 6월 27일 이타비아 항공 870편 8월 19일 사우디아 항공 163편 11월 19일 대한항공 015편 |
2. 사고 개요
'''중화항공 811편'''(항공편명 IATA: CI811, ICAO: CAL811, 호출 부호: DYNASTY 811)은 중화항공에서 운항하는 중정 국제공항에서 마닐라 국제공항으로 가는 정기 국제선 항공편이었다. 1980년 2월 27일, 해당 항공편은 보잉 707-309C 기종으로 운항되었다. 항공기는 착륙 중 활주로에 못 미쳐 착륙하여 랜딩 기어가 부러지고 화재가 발생했다.
2. 1. 사고 발생
1980년 2월 27일, 중정 국제공항에서 마닐라 국제공항으로 가는 정기 국제선 항공편인 중화항공 811편(IATA: CI811, ICAO: CAL811, 호출 부호: DYNASTY 811)이 보잉 707-309C 기종으로 운항되었다. 착륙 중 항공기는 활주로 시작 지점에서 50m 떨어진 곳에 착륙하여 랜딩 기어가 부러지고 화재가 발생했다.[1] 이 사고로 탑승객 135명 중 2명이 사망했다.[1]2. 2. 인명 피해
탑승객 135명 중 2명이 사망했다.[1]3. 사고 항공기 정보
사고기는 1969년 보잉 필드에서 제작된 보잉 707-309C 기종으로, 1969년 11월 26일에 첫 비행을 했다. 1969년 12월 11일, 항공기 등록 번호 B-1826으로 중화항공에 인도되었으며, 프랫 & 휘트니 JT3D-3B 터보팬 엔진 4개를 장착했다.
3. 1. 항공기 제원
해당 사고에 관련된 항공기는 1969년 보잉 필드에서 제작된 보잉 707-309C이다. 일련 번호는 20262이고, 모델 일련 번호는 830이다. 해당 항공기는 1969년 11월 26일에 첫 비행을 했으며, 1969년 12월 11일에 항공기 등록 번호 B-1826으로 중화항공에 인도되었다. 4개의 프랫 & 휘트니 JT3D-3B 터보팬 엔진을 장착했다.3. 2. 엔진 정보
사고기는 프랫 & 휘트니 JT3D-3B 터보팬 엔진 4개를 장착했다.[1]4. 승무원 정보
사고 당시 해당 항공기에는 30년 경력의 우궁 기장과 15년 경력의 부기장이 탑승하고 있었다.[1]
4. 1. 기장 정보
우궁 기장은 30년의 비행 경력을 가지고 있었다.[1]4. 2. 부기장 정보
부기장은 15년의 비행 경력을 가지고 있었다.[1]
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