콜로뇨 노르드역
1. 개요
콜로뇨 노르드역은 1981년 6월 7일 콜로뇨몬체레 지선 개통과 함께 문을 연 밀라노 지하철 2호선의 역이다. 2010년 7월 9일부터 2011년 12월 18일까지 역사 개조 공사가 진행되었으며, 안내판 개선 및 엘리베이터 설치를 통해 장애인 접근성을 향상시켰다. 이 역에는 장애인 편의 시설, 엘리베이터, 에스컬레이터, 승차권 자동판매기, 900대 규모의 주차장이 갖춰져 있다.
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| 주소 | 밀라노 |
|---|---|
| 국가 | 이탈리아 |
| 노선 | 밀라노 지하철 2호선 |
| 기타 | 지상역 |
| 승강장 | 2개 |
| 선로 | 3개 |
| 주차장 | 900면 |
| 자전거 보관소 | 유 |
| 수하물 보관 | 무 |
| 개업일 | 1981년 6월 7일 |
| 전철화 여부 | 유 |
| 접근성 | 유 |
| 소유주 | 아치엔다 트라스포르티 밀라네시 |
| 구역 | STIBM: Mi3 |
| 인접역 | line: 밀라노 지하철 2호선 left: 콜로뇨 첸트로 right: type: 콜로뇨 노르드 |
|---|
| 역명 (한국어) | 콜로뇨 노르드 |
|---|---|
| 역명 (로마자 표기) | Kollonyo Noreudeu |
| 노선 | 밀라노 지하철 2호선 콜로뇨 지선 |
|---|---|
| 후역 | 콜로뇨 첸트로 |
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분류 값 없이 쓰인 위키공용분류 -
라우토카
라우토카는 피지 비치레부섬 서부에 위치한 피지에서 두 번째로 큰 도시이자 서부 지방의 행정 중심지로, 사탕수수 산업이 발달하여 "설탕 도시"로 알려져 있으며, 인도에서 온 계약 노동자들의 거주와 미 해군 기지 건설의 역사를 가지고 있고, 피지 산업 생산의 상당 부분을 담당하는 주요 기관들이 위치해 있다. -
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코코넛
코코넛은 코코넛 야자나무의 열매로 식용 및 유지로 사용되며, 조리되지 않은 과육은 100g당 354kcal의 열량을 내는 다양한 영양 성분으로 구성되어 있고, 코코넛 파우더의 식이섬유는 대부분 불용성 식이섬유인 셀룰로오스이며, 태국 일부 지역에서는 코코넛 수확에 훈련된 원숭이를 이용하는 동물 학대 문제가 있다. -
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라우토카
라우토카는 피지 비치레부섬 서부에 위치한 피지에서 두 번째로 큰 도시이자 서부 지방의 행정 중심지로, 사탕수수 산업이 발달하여 "설탕 도시"로 알려져 있으며, 인도에서 온 계약 노동자들의 거주와 미 해군 기지 건설의 역사를 가지고 있고, 피지 산업 생산의 상당 부분을 담당하는 주요 기관들이 위치해 있다. -
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코코넛
코코넛은 코코넛 야자나무의 열매로 식용 및 유지로 사용되며, 조리되지 않은 과육은 100g당 354kcal의 열량을 내는 다양한 영양 성분으로 구성되어 있고, 코코넛 파우더의 식이섬유는 대부분 불용성 식이섬유인 셀룰로오스이며, 태국 일부 지역에서는 코코넛 수확에 훈련된 원숭이를 이용하는 동물 학대 문제가 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
콜로뇨 노르드 역은 1981년 6월 7일 콜로뇨몬체레 지선 개통과 함께 문을 열었다. 2010년 7월 9일부터 2011년 12월 18일까지 역사가 개조되어 안내판과 엘리베이터가 개선되었고, 장애인 승객 편의 시설이 확충되었다. 공사 비용은 1.7였으며, 전액 밀라노 현에서 지원했다.
2.1. 개통
콜로뇨 노르드 역은 1981년 6월 7일 콜로뇨몬체세 지선 개통과 함께 문을 열었다.
2010년 7월 9일부터 2011년 12월 18일까지 역사가 개조되었다. 특히 안내판이 개선되었고 엘리베이터 네 대가 설치되었다. 이 개조 공사 동안 콜로뇨 노르드 역은 전반적으로 장애를 가진 승객들에게 맞게 적용되었다. 공사 비용은 1700000EUR였으며, 전부 밀라노 현의 자금 지원을 받았다.
2.2. 개보수 공사 (2010-2011)
2010년 7월 9일부터 2011년 12월 18일까지 역사가 개조되었다. 안내판이 개선되었고 엘리베이터 네 대가 설치되어, 장애를 가진 승객들도 이용할 수 있게 되었다.
2.2.1. 재정 지원
1981년 6월 7일 콜로뇨몬체레 지선 개통과 함께 문을 열었다.
2010년 7월 9일부터 2011년 12월 18일까지 역사 개조 공사가 진행되었다. 안내판 개선, 엘리베이터 4대 설치 등 장애인 승객 편의 시설이 확충되었다. 개조 공사 비용은 1.7였으며, 전액 밀라노 현에서 재정 지원을 받았다.
3.1. 접근성
콜로뇨 노르드역은 1981년 6월 7일 카시나 고바에서 콜로뇨 몬체세 지선이 개통되면서 함께 문을 열었다. 2010년 7월 9일부터 2011년 12월 18일 사이 역이 개조되었는데, 특히 표지판이 개선되었고 엘리베이터 4대가 설치되었다. 이 개조 기간 동안 역은 장애인을 위해 개조되었으며, 프로젝트 비용은 약 1700로 밀라노 현에서 전액 지원했다.