쿠어 S반
1. 개요
쿠어 S반은 스위스 쿠어 지역을 운행하는 S반 시스템이다. 2005년 란트콰르트-투지스 철도 노선이 S반으로 전환되면서 S1과 S2 노선이 신설되었다. 현재 S1은 레췬스-쉬어스, S2는 투지스-쿠어 구간을 운행하며, 쿠어-아로자 구간을 운행하는 R 노선도 존재한다. 각 노선은 1시간 간격으로 운행되며, S1과 S2 노선이 겹치는 레췬스-쿠어 구간은 20분/40분 간격으로 운행된다. 향후 치겔브뤼케-쿠어 구간의 노선 추가 및 운행 간격 단축이 제안되었다.
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| 종류 | S반 |
|---|---|
| 소재지 | 쿠어, 스위스 |
| 운영자 | 래티셰 철도 |
| 웹사이트 | 래티셰 철도 (영어) |
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| 노선 수 | 2 |
|---|---|
| 전철화 | 11 kV 16.7 Hz ~ |
| 궤간 | 1000 mm |
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래티셰 철도 -
베르니나 익스프레스
베르니나 익스프레스는 스위스와 이탈리아를 연결하는 파노라마 열차로, 험준한 산악 지형과 혁신적인 철도 건설 기술, 유네스코 세계문화유산으로 등재된 철도 구간, 그리고 알프스의 아름다운 경관을 감상할 수 있는 대표적인 관광 열차이다. -
래티셰 철도 -
란트바서 고가교
란트바서 고가교는 스위스 란트바서강 협곡에 위치한 길이 136m의 철도 고가교로, 1903년에 완공되어 래티셰 철도와 빙하특급 열차가 운행하며, 2008년 유네스코 세계 유산으로 등재되었다. -
스위스의 S반 -
레만 익스프레스
레만 익스프레스는 스위스와 프랑스 국경 간 지역 철도 네트워크로, 레만 호수 주변 도시들을 연결하는 6개 노선으로 구성되어 있으며 다양한 요금 체계를 적용하고, CEVA 철도 건설 등을 통해 2019년 현재의 네트워크를 완성하여 향후 네트워크 확장이 예상된다. -
스위스의 S반 -
취리히 S반
취리히 S반은 스위스 취리히를 중심으로 운영되는 광역 철도 시스템으로, 1990년 개통 이후 여러 차례의 확장을 거쳐 380km의 철도 네트워크를 갖추고 다양한 노선을 운행한다. -
스위스의 미터궤 철도 -
빙하특급
빙하특급은 스위스 체르마트와 생모리츠를 잇는 관광 열차로, 알프스의 아름다운 경관을 감상하며 91개의 터널과 291개 이상의 다리를 지나가는 "세계에서 가장 느린 급행열차"라는 별칭을 가진 열차이다. -
스위스의 미터궤 철도 -
베르니나 익스프레스
베르니나 익스프레스는 스위스와 이탈리아를 연결하는 파노라마 열차로, 험준한 산악 지형과 혁신적인 철도 건설 기술, 유네스코 세계문화유산으로 등재된 철도 구간, 그리고 알프스의 아름다운 경관을 감상할 수 있는 대표적인 관광 열차이다.
2. 역사
2005년 시간표 변경에 따라 란트콰르트-투지스 철도의 쿠어–란트콰르트와 투지스–쿠어 지역 노선이 S반 노선으로 전환되었다. 이 노선들은 원래 각각 S8과 S9로 지정되었다. 이전 노선은 양쪽 끝으로 확장되어 레췬스와 쉬어스까지 운행되었다. 2009년부터 두 노선은 각각 S1과 S2로 지정되었다.
3. 노선
다음 라인은 현재 운행 중인 노선이다.
* S 1 레췬스 – 라이헤나우-타민스 – 쿠어 서 – 쿠어– 란트콰르트 – 쉬어스
* S 2 투지스 - 레췬스 - 라이헤나우-타민스 - 쿠어
* R 쿠어 - 아로자
각 S반 노선은 1시간 간격으로 운행된다. 겹친 곳에서 레췬스와 쿠어 사이의 서비스 간격은 20분/40분이다.
3.1. S1 노선
S1 노선은 레췬스에서 라이헤나우-타민스, 쿠어 서를 거쳐 쿠어까지 운행되며, 란트콰르트를 경유하여 쉬어스까지 이어진다. S1 노선과 S2 노선, 그리고 아로자선(R)은 모두 1시간 간격으로 운행된다. 레췬스와 쿠어 사이 구간에서는 S1 노선과 S2 노선이 겹쳐 운행되므로, 20분/40분 간격으로 열차가 운행된다.
3.2. S2 노선
S2 노선은 투지스에서 출발하여 레췬스, 라이헤나우-타민스를 거쳐 쿠어까지 운행된다. 각 S반 노선은 1시간 간격으로 운행되며, 레췬스와 쿠어 사이 구간에서는 노선이 겹쳐 20분/40분 간격으로 운행된다.
4. 미래
스위스 연방 철도가 운영하는 치겔브뤼케 – 자르간스 – 란트콰르트 – 쿠어 지역 노선을 쿠어 S반 네트워크에 추가하고, 운행 간격을 30분으로 단축하는 제안이 있었다. 또한 이 노선은 스위스 연방 철도와 RhB의 복선 궤도를 통해 엠스베르크까지 연장될 예정이다.