크라스니술린
1. 개요
크라스니술린은 러시아 로스토프주에 위치한 도시로, 도네츠 구릉 동쪽 기슭에 자리 잡고 있으며 쿤드류치야강이 흐른다. 1797년 코사크 안드레이 수린에 의해 마을이 건설되었고, 1860년대 철도 개통과 함께 주철소가 세워지면서 도시로 성장했다. 1920년대 공산주의의 영향으로 '붉은'을 의미하는 '크라스니'가 붙어 크라스니술린으로 명명되었고, 1926년 시로 승격되었다. 제2차 세계 대전 중 독일군에 점령되었다가 소련군에 의해 탈환되었으며, 전후 금속 공업 도시로 발전했지만, 1998년 러시아 금융 위기로 수린스키 야금 공장이 파산하면서 경제적 어려움을 겪었다. 현재는 야금 외에도 건자재, 식품 공업 등이 이루어지고 있으며, 우주 비행사 발레리 콜준의 출생지이기도 하다.
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러시아의 도시 -
첼랴빈스크
첼랴빈스크는 러시아 첼랴빈스크주의 주도로, 우랄산맥 동쪽 미아스 강가에 위치하며 시베리아 횡단 철도 건설 후 교통과 산업의 중심지로 성장했고, 제2차 세계 대전 중 군수 산업 발달로 '탱코그라드'라 불렸으며, 2013년 운석 낙하 사건이 있었던 러시아의 주요 산업, 문화, 스포츠 중심지 중 하나이다. -
러시아의 도시 -
비르스크
비르스크는 1663년에 건설되어 1781년에 도시 지위를 얻었으며, 러시아 내 바시키르 공화국 소속 도시이자 비르스키 구의 행정 중심지 역할을 한다. -
로스토프주 -
로스토프나도누
로스토프나도누는 러시아 남부 돈 강 하구에 위치한 도시로, 고대부터 상업과 문화의 중심지였으며, 1749년 세관 설치를 시작으로 발전하여 주요 무역 및 교통 중심지 역할을 수행하고, 현재는 러시아 남부 군관구의 주요 거점이다. -
로스토프주 -
아조프
아조프는 러시아 로스토프주에 위치한 도시로, 돈 강 어귀의 상업 중심지로서 고대 그리스 식민 도시에서 기원하여 여러 국가의 지배를 거쳤으며, 오스만 제국 시기 요새 건설과 러시아 제국과의 격전지, 그리고 표트르 1세의 아조프 원정으로 알려져 있고 현재는 아조프스키군의 행정 중심지로서 역사 유적과 박물관을 통해 풍부한 역사를 보여준다.
2. 지리
우크라이나 남동부에서 러시아로 뻗어 있는 도네츠 구릉의 동쪽 기슭에 위치하며, 도네츠강의 지류인 쿤드류치야강이 흐른다. 크라스니술린은 동명의 지구(크라스노술린스키 지구)의 행정 중심지이기도 하다.
모스크바 ~ 보로네시 ~ 로스토프나도누를 잇는 철도가 지나가며, 철도역이 있다. 마을에서 수 킬로미터 동쪽에는 모스크바에서 로스토프나도누를 잇는 러시아 연방 도로 M4가 통과한다.
3. 역사
크라스니술린의 역사는 1797년 코사크 안드레이 수린이 마을을 건설하면서 시작되었다. 1860년대 모스크바와 로스토프나도누를 잇는 철도가 마을 근처에 개통되었고, 1870년에는 철광석을 이용한 주철소가 세워져(현재의 수린스키 야금 공장) 노동자 집락이 건설되었다. 1870년대 수린 마을과 노동자 집락은 함께 확대되었고, 1917년 10월 혁명까지 주변 마을 인구는 1만 8천 명에 달했다. 1920년대 수린 마을은 공산주의의 영향으로 "붉은"을 뜻하는 "크라스니"를 붙여 크라스니술린으로 불리게 되었고, 1926년 시로 승격되었다.
제2차 세계 대전(대조국 전쟁) 중에는 1942년 7월 21일 독일군에 점령되었다가 1943년 2월 14일 소련군 남서 전선에 의해 탈환되었다.
전후 크라스니술린은 금속 공업 도시로 부흥했으나, 주요 고용주였던 수린스키 야금 공장은 1998년 러시아 금융 위기로 타격을 입고 2009년 조업 중단, 이듬해 파산했다.
3.1. 초기 역사
1797년 코사크의 안드레이 수린이 오늘날 크라스니술린 시가 있는 곳에 마을을 건설했다.
1860년대 모스크바와 로스토프나도누를 잇는 철도가 마을 근처를 지나 개통되었다. 1870년 이 근처에 철광석이 있다는 점에 착안하여 주철소가 세워졌고(현재의 수린스키 야금 공장), 노동자 집락이 건설되었다. 1870년대에는 코사크의 수린 마을과 노동자 집락이 함께 확대되었고, 1917년 10월 혁명까지 수린 마을과 그 주변 마을의 인구는 1만 8천 명에 달했다. 1920년대, 수린 마을은 공산주의의 고조 속에서 "붉은"을 의미하는 "크라스니"라는 형용사를 붙여 불리게 되었고, 1926년 크라스니술린이라는 이름으로 시로 승격되었다.
3.2. 산업 발전과 도시 성장
1860년대 모스크바와 로스토프나도누를 잇는 철도가 마을 근처를 지나 개통되었다. 이 근처에 철광석이 있다는 점을 이용해 1870년 주철소가 세워졌고(현재의 수린스키 야금 공장), 노동자 집락이 건설되었다. 1870년대에는 코사크의 수린 마을과 노동자 집락이 함께 확대되었으며, 1917년 10월 혁명까지 수린 마을과 그 주변 마을의 인구는 1만 8천 명에 달했다. 1920년대 수린 마을은 공산주의의 영향으로 "붉은"을 의미하는 "크라스니"라는 형용사를 붙여 불리게 되었고, 1926년 크라스니술린이라는 이름으로 시로 승격되었다.
전후에는 금속 공업 도시로 부흥했지만, 오랫동안 이 도시의 최대 고용주였던 수린스키 야금 공장은 1998년 러시아 금융 위기로 타격을 받아 급여 지연이 이어졌고, 2009년 조업을 완전히 중단하고 이듬해 파산했다.
3.3. 혁명과 도시 이름 변경
1797년, 코사크의 안드레이 수린이 오늘날 크라스니술린 시가 있는 곳에 마을을 건설했다.
1860년대에는 모스크바와 로스토프나도누를 잇는 철도가 마을 근처를 지나 개통되었다. 이 근처에 철광석이 있다는 점에서, 1870년에 주철소가 세워지고(현재의 수린스키 야금 공장), 노동자 집락이 건설되었다. 1870년대에는 코사크의 수린 마을과 노동자 집락이 함께 확대되었고, 1917년의 10월 혁명까지 수린 마을과 그 주변 마을의 인구는 1만 8천 명에 달했다. 1920년대, 수린 마을은 공산주의의 고조 속에서 "붉은"을 의미하는 "크라스니"라는 형용사를 붙여 불리게 되었고, 1926년에는 크라스니술린이라는 이름으로 시로 승격되었다.
3.4. 제2차 세계 대전
제2차 세계 대전 (대조국 전쟁) 당시 1942년 7월 21일 독일군에 점령되었고, 1943년 2월 14일 보로실로프그라드(현재의 루한스크)로 향하는 적군 남서 전선에 의해 탈환되었다.
3.5. 전후 복구와 쇠퇴
제2차 세계 대전 (대조국 전쟁) 당시 1942년 7월 21일 독일군에 점령되었고, 1943년 2월 14일 보로실로프그라드(현재의 루한스크)로 향하는 적군 남서 전선에 의해 탈환되었다.
전후 금속 공업 도시로 부흥했지만, 오랫동안 이 도시의 최대 고용주였던 수린스키 야금 공장은 1998년 러시아 금융 위기로 타격을 받아 급여 지연이 이어졌고, 2009년 조업을 완전히 중단하고 이듬해 파산했다.
5. 출신 인물
* 발레리 콜준 - 우주 비행사