팔마 지하철

1. 개요

팔마 지하철은 2005년에 건설을 시작하여 2007년 4월에 전 구간이 개통되었다. 3억 1,200만 유로가 투입되었지만, 개통 5개월 만에 터널 침수로 운행이 중단되었다가 46%의 비용 초과 후 2008년 7월에 재개통되었다. M2 노선은 2013년에 개통되어 팔마 시내와 Marratxí역 사이를 운행했지만, 2022년에 운행이 중단되었다. 현재 M1 노선은 9개의 역을 운영하며, 팔마 인터모달역에서 UIB역까지 운행한다. M1 노선은 월요일부터 금요일까지, 토요일까지 운행하며, 향후 팔마 항구 및 Parc BIT로의 연장 계획이 있다.

2. 역사

팔마 지하철은 2005년에 건설이 시작되어 2007년 4월 25일에 개통되었다. 그러나 터널 침수 문제로 운행이 중단되었다가 2008년 7월 28일에 재개되었다.

2012년에는 팔마 시내와 마라치역 사이를 운행하는 M2 노선이 추가되었으나, 2022년에 운행이 중단되었다.

2.1. 건설 및 개통 (2005년 ~ 2008년)

2005년에 건설이 시작되어 2007년 4월 25일에 전 구간이 개통되어 여객 수송을 시작했다. 이 프로젝트에는 312가 소요되었다. 그러나 터널의 반복적인 침수로 인해 개통 후 불과 5개월 만인 2007년 9월에 운행이 중단되었다. 이후 46%의 비용 초과를 거쳐 2008년 7월 28일에 운행이 재개되었다.

2.2. M2 노선 운행 및 중단 (2013년 ~ 2022년)

2012년 11월, 마요르카 교통 컨소시엄(CTM)은 팔마 시내와 Marratxí역 사이의 10개 역을 운행하는 두 번째 지하철 노선(M2)을 추가할 것이라고 발표했다. M2 노선의 유료 운행은 2013년 3월 13일에 시작되었다. M2는 기존의 간선과 모든 궤도를 공유했으며, 팔마와 인카, 사 포블라, 마나코르를 연결했다. 따라서 노선 개통에 필요한 작업은 최소화되었다. 2022년 4월 29일에 M2 노선 운행이 중단되었으며, 그 이후 팔마와 마라치 사이의 중간 역은 간선 열차가 대신 운행하고 있다.

3. 노선

M1 노선은 팔마 인터모달-에스파냐 광장에서 UIB까지 9개 역을 연결한다. 처음 3개 역은 본선 서비스도 함께 제공하며, 팔마 인터모달-에스파냐 광장은 마요르카의 주요 교통 중심지이다. 노선 대부분은 터널 안에 있으며, 손 사르디나역 주변만 짧은 지상 구간이다.

3.1. M1 노선

M1 노선은 팔마 인터모달-에스파냐 광장, 자신트 베르다게르, 손 코스타-손 포르테사, 손 푸스터 벨, 손 카스텔로, 그란 비아 아시마, 카미 델스 레이스, 손 사르디나, UIB 역을 포함하여 총 9개의 역이 있다.

처음 3개의 역은 본선 서비스도 제공한다. 팔마 인터모달-에스파냐 광장역은 시내 중심에 있으며, 마요르카의 주요 교통 허브이다. 이 역은 지하철 및 본선 서비스 외에도 마요르카 전역의 도시와 마을로 가는 시외 버스가 운행되는 대형 지하 버스 터미널, 팔마 시내 버스 네트워크에서 사용되는 지상 버스 정류장, 솔레르 유산 철도에서 사용되는 별도의 지상역을 포함한다. 솔레르 유산 철도는 손 사르디나 역에서 지하철과 연결된다.

노선 대부분은 터널 안에 있으며, 손 사르디나 역 주변의 짧은 구간만 예외이다.

M1 노선의 운행 시간은 월요일부터 금요일까지는 약 6시 30분부터 22시까지, 토요일에는 7시부터 15시까지이다. 일요일에는 운행하지 않는다.

대학교 학기 중에는 월요일부터 금요일까지 대부분 시간 동안 양방향으로 20분 간격(오전 피크 시간대에는 더 자주 운행)으로 운행하며, 방학 기간에는 30~40분 간격으로 줄어든다. 토요일에는 학기 중에는 30분 간격, 그 외에는 60분 간격으로 운행한다.

총 운행 시간은 13분이다.

3.2. 운행 시간

M1 노선은 월요일부터 금요일까지는 약 6:30부터 22:00까지, 토요일에는 7:00부터 15:00까지 운행한다. 일요일에는 운행하지 않는다.

대학교 학기 중 월요일~금요일에는 양방향으로 20분 간격(오전 피크 시간대에는 더 자주 운행)으로 운행하며, 방학 기간에는 30~40분 간격으로 운행 간격이 늘어난다. 토요일에는 학기 중 30분 간격, 그 외 기간에는 60분 간격으로 열차가 운행된다.

M1 노선은 종점 간 13분 동안 운행한다.

4. 향후 확장 계획

2005년, 팔마 지하철 개통 이전부터, 에스타시오 인터모달에서 팔마 항구까지 도시 아래의 오래된 터널을 이용하는 등 미래 확장 계획이 제안되었다.

4.1. 파르크 BIT (Parc BIT) 연장

4.2. 손 에스파세스 대학 병원 (Son Espases University Hospital) 지선

2019년에는 카미 데스 레이스역에서 Hospital Universitari Son Espases^{카탈루냐어}까지 2.1km의 지선이 제안되었다.