포드 퓨전 (유럽)
1. 개요
포드 퓨전 (유럽)은 2002년부터 2012년까지 유럽 및 인도 시장에서 판매된 포드의 소형 다목적 자동차이다. 마쓰다 DY 플랫폼의 포드 버전인 B3 플랫폼을 기반으로 개발되었으며, 포드 피에스타를 기반으로 하여 포드 포커스 C-MAX와 유사한 위치를 가졌다. 2005년 부분 변경을 거쳤으며, 1400cc와 1600cc 가솔린 엔진, 1400cc 커먼레일 디젤 엔진이 탑재되었다.
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| 제조사 | 포드 유럽 |
|---|---|
| 생산 기간 | 2002년–2012년 |
| 조립 장소 | 쾰른 첸나이 |
| 디자이너 | 마크 애덤스 |
| 차종 | 미니 MPV (M) |
| 차체 스타일 | 5도어 해치백 |
| 구동 방식 | 전륜구동 |
| 관련 차종 | 포드 피에스타 Mk5 포드 에코스포츠 마쓰다2 |
| 후속 차종 | 포드 B-MAX |
| 플랫폼 | 포드 B3 플랫폼 |
| 가솔린 | 1.4 L Zetec-SE I4 1.6 L Zetec-SE I4 |
|---|---|
| 디젤 | 1.4 L 포드 듀라토크 I4 TDCi 1.6 L 포드 듀라토크 I4 TDCi |
| 종류 | 4단 자동 아이신 워너 AW-80 5단 듀라시프트-EST 자동화 수동 5단 수동 IB5 |
|---|
| 축거 | 2490 mm (98.0 in) |
|---|---|
| 전장 | 4020 mm (158.3 in) |
| 전폭 | 1710 mm (67.3 in) |
| 전고 | 1500 mm (59.1 in) |
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2010년대 자동차 -
포드 머스탱
포드 머스탱은 포드 모터 컴퍼니가 생산하는 스포츠카로, 1964년 출시 이후 여러 세대에 걸쳐 디자인과 성능 변화를 거듭하며 모터스포츠와 대중문화에서도 큰 영향력을 행사한다. -
2010년대 자동차 -
기아 프라이드
기아 프라이드는 기아에서 생산했던 소형차로, 1987년부터 2017년까지 판매되었으며, 1세대부터 3세대까지 다양한 모델이 출시되었고, 4세대는 기아 리오라는 이름으로 해외에서 판매된다. -
전륜구동 -
기아 프라이드
기아 프라이드는 기아에서 생산했던 소형차로, 1987년부터 2017년까지 판매되었으며, 1세대부터 3세대까지 다양한 모델이 출시되었고, 4세대는 기아 리오라는 이름으로 해외에서 판매된다. -
전륜구동 -
기아 콩코드
기아 콩코드는 1987년부터 1995년까지 기아자동차에서 마쓰다 카펠라를 기반으로 생산한 전륜구동 중형 세단으로, 대한민국 최초로 에어백을 선택 사양으로 제공했으며, 영화 '투캅스'에 등장하기도 했다. -
2000년대 자동차 -
포드 머스탱
포드 머스탱은 포드 모터 컴퍼니가 생산하는 스포츠카로, 1964년 출시 이후 여러 세대에 걸쳐 디자인과 성능 변화를 거듭하며 모터스포츠와 대중문화에서도 큰 영향력을 행사한다. -
2000년대 자동차 -
기아 프라이드
기아 프라이드는 기아에서 생산했던 소형차로, 1987년부터 2017년까지 판매되었으며, 1세대부터 3세대까지 다양한 모델이 출시되었고, 4세대는 기아 리오라는 이름으로 해외에서 판매된다.
2. 상세
2002년에 출시되었으며, 전동 접이식 아웃 사이드 미러, 오토 컨트롤 헤드 램프, 블루투스 음성 명령 등 당시에 흔하지 않은 신기술들이 적용되었다. 2005년 11월 페이스 리프트를 거쳤으며, 2012년에 후속 차종인 B-맥스가 출시되어 단종되었다.
2001년 프랑크푸르트 모터쇼에서 프로토타입이 발표되었으며, 2002년부터 판매가 시작되었다.
마쓰다 DY 플랫폼의 포드 버전인 B3 플랫폼을 채용하고 있는 것으로 보아 피에스타를 기반으로 다목적 소형차로 개발되었다. 피에스타의 상위 차종인 포커스의 포커스 C-MAX와 유사한 위치를 가진다.
판매 지역은 유럽 및 인도이며, 일본에는 수입되지 않았다. 2005년에는 부분 변경이 실시되어 내외장의 소폭 변경이 이루어졌다.
탑재되는 엔진은 1400cc와 1600cc의 직렬 4기통 DOHC 및 1400cc 커먼레일 디젤이 준비되어 있다.
2.1. 디자인 (전기형/후기형)
2002년에 출시되었으며, 전동 접이식 아웃 사이드 미러, 오토 컨트롤 헤드 램프, 블루투스 음성 명령 등 당시에 흔하지 않은 신기술들이 적용되었다. 2005년 11월 페이스 리프트를 거쳤으며, 2012년에 후속 차종인 B-맥스가 출시되어 단종되었다.
3. 사양 (Equipment)
옵션으로는 전동 접이식 사이드 미러, 자동 및 '홈 세이프' 헤드라이트, 자동 윈드스크린 와이퍼, 음성 제어 기능이 있는 블루투스, 트립 컴퓨터, MP3 플레이어 연결, 전자식 주행 안정 프로그램 등이 포함되었다. 영국에서는 이 차량은 Style+, Zetec, Titanium 트림 레벨로 출시되었다. (1, 2, 3, '+'는 초기 퓨전의 트림 레벨이었다).
엔트리 레벨 1의 장비에는 중앙 잠금 장치와 듀얼 프론트 에어백이 포함되었다. 2에는 전동 열선 내장 미러, 전동 앞 유리창, CD 플레이어, 에어컨이 장착되었다. 3에는 알로이 휠, 앞 안개등, 경보 장치가 추가되었다. 2003년 6월에 도입된 + 모델에는 더 큰 알로이 휠과 프라이버시 유리가 추가되었다.
4. 기술 제원 (Technical data)
wikitable
| 모델 | 1.25 | 1.4 | 1.6 | 1.4 TDCi | 1.6 TDCi |
|---|---|---|---|---|---|
| 엔진 | 4기통 4행정 직렬 엔진 | ||||
| 배기량 | 1242 cm³ | 1388 cm³ | 1596 cm³ | 1399 cm³ | 1560 cm³ |
| 최대 출력 엔진 속도 | 55 kW (75 PS) 6000 rpm | 59 kW (80 PS) 5700 rpm | 74 kW (101 PS) 6000 rpm | 50 kW (68 PS) 4000 rpm | 66 kW (90 PS) 4000 rpm |
| 최대 토크 엔진 속도 | 110 Nm 4000 rpm | 124 Nm 3500 rpm | 146 Nm 4000 rpm | 160 Nm 2000 rpm | 204 Nm 1750 rpm |
| 변속기 | 5단 | 5단 또는 Durashift-EST | 5단 또는 4단 자동 | 5단 또는 Durashift-EST | 5단 |
| 최고 속도 | 159 km/h | 163 km/h Durashift-EST: 164 km/h | 178 km/h 자동: 176 km/h | 158 km/h Durashift-EST: 158 km/h | 176 km/h |
| 가속 0–100 km/h | 15.5초 | 14.0초 Durashift-EST: 15.3초 | 11.1초 자동: 13.1초 | 16.1초 Durashift-EST: 17.5초 | 12.9초 |
| 연료 소비량 리터/100 km | 6.4 S | 6.5 S Durashift-EST: 6.3 S | 6.6 S 자동: 7.6 S | 4.6 D Durashift-EST: 4.5 D | 4.5 D |
| CO2 배출량 g/km | 152 | 154 Durashift-EST: 149 | 157 자동: 181 | 122 Durashift-EST: 119 | 119 |
5. 개발 배경
2001년 프랑크푸르트 모터쇼에서 프로토타입이 발표되었으며, 2002년부터 판매가 시작되었다. 마쓰다 DY 플랫폼의 포드 버전인 B3 플랫폼을 채용하고 있는 것으로 보아 피에스타를 기반으로 다목적 소형차로 개발되었다. 피에스타의 상위 차종인 포커스의 포커스 C-MAX와 유사한 위치를 가진다.
판매 지역은 유럽 및 인도이며, 일본에는 수입되지 않았다. 2005년에는 부분 변경이 실시되어 내외장의 소폭 변경이 이루어졌다.
탑재되는 엔진은 1400cc와 1600cc의 직렬 4기통 DOHC 및 1400cc 커먼레일 디젤이 준비되어 있다.