하치만촌 (이와테현)
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1. 개요
하치만촌(八幡村)은 이와테현에 존재했던 촌으로, 기타카미 분지 중부에 위치했다. 1889년 7개의 촌이 합병하여 발족했으며, 1955년 이시도리야정, 신보리촌, 야에하타촌과 합병하여 이시도리야정이 되면서 소멸했다. 촌의 행정은 20명의 촌장에 의해 이루어졌다. 철도 교통으로는 국철 도호쿠 본선이 있었으나, 촌 내에는 역이 없었다.
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마쓰카와촌은 1889년 이와테현 히가시이와이군에 성립되었으나 1958년 히가시야마정에 편입되어 폐지되었으며, JR 마쓰카와역과 리쿠추마쓰카와역, 국도 46호선, 이와테현도 12호선이 위치했고 촌립 초등학교와 2015년에 폐교된 중학교가 있었다. - 이와테현의 폐지된 시정촌 - 마스자와촌
마스자와촌은 1889년 니시헤이군에 설치되어 가미헤이군에 편입되었고, 1955년 미야모리촌 등과 합병하여 미야모리촌이 되면서 소멸되었다.
하치만촌 (이와테현) | |
---|---|
개요 | |
한자 | 八幡村 |
가나 | はちまんむら |
로마자 표기 | Hachiman-mura |
행정 | |
区分 | 촌 |
도도부현 | 이와테현 |
군 | 히에누키군 |
폐지일 | 1955년 4월 1일 |
폐지 이유 | 신설 합병 |
폐지 상세 | 야하타무라, 이시도리야정, 니이호리촌, 야에하타촌 → 이시도리야정 |
현재의 자치체 | 하나마키시 |
인접 자치체 | 히에누키군: 이시도리야정, 니이호리촌, 야에하타촌 하나마키시 |
촌 위치 | 히에누키군 야하타무라 야하타 제1지구 와자 도마에 126-1 |
통계 | |
면적 | 12.26 |
인구 | 3143명 |
인구 출처 | 『이와테현 정촌 합병지』 |
인구 시점 | 1955년 2월 |
2. 지리
하치만촌은 기타카미 분지 중부에 위치하며, 서쪽으로는 기타카미강, 동쪽으로는 시와 산지에 접해 있다.
하천은 다음과 같다.
- 기타카미강
- 구즈마루강
- 미미토리강
- 다키자와강
3. 연혁
4. 행정
하치만촌의 역대 촌장에 대한 정보는 아래 표와 같다.
대 | 성명 | 취임 | 퇴임 | 비고 |
---|---|---|---|---|
1 | 히라사와 시게지로 | 1889년 5월 8일 | 1889년 12월 19일 | |
2 | 테루이 요조 | 1890년 1월 10일 | 1891년 6월 22일 | |
3 | 카마다 마사키 | 1891년 7월 4일 | 1894년 1월 25일 | |
4 | 후치자와 세츠로 | 1894년 5월 10일 | 1896년 5월 9일 | |
5 | 야나기하라 요시이치 | 1898년 1월 21일 | 1899년 7월 16일 | |
6 | 타카하시 켄지로 | 1899년 8월 1일 | 1903년 4월 21일 | |
7 | 미타 카게토시 | 1903년 6월 13일 | 1904년 4월 11일 | |
8 | 후나코시 킨페이 | 1904년 5월 26일 | 1907년 5월 12일 | |
9 | 카마다 케이조 | 1907년 5월 13일 | 1911년 5월 12일 | |
10 | 야나기하라 요시이치 | 1912년 3월 22일 | 1916년 3월 21일 | 재임 |
11 | 니타이 쇼조 | 1916년 3월 22일 | 1917년 11월 28일 | |
12 | 야나기하라 요시이치 | 1918년 7월 10일 | 1921년 8월 29일 | 3선 |
13 | 타카하시 나오지로 | 1922년 6월 17일 | 1926년 6월 16일 | |
14〜15 | 오사다 유이치 | 1926년 7월 1일 | 1934년 6월 30일 | |
16 | 야나기하라 덴에츠 | 1934년 7월 21일 | 1937년 10월 8일 | |
17〜18 | 카미카와 켄에츠 | 1937년 10월 26일 | 1945년 10월 25일 | |
19 | 타마야마 쿠라요시 | 1947년 10월 15일 | 1951년 2월 28일 | |
20 | 하타케야마 이쿠노스케 | 1951년 4월 6일 | 1955년 3월 31일 |
4. 1. 역대 촌장 목록
대 | 성명 | 취임 | 퇴임 | 비고 |
---|---|---|---|---|
1 | 히라사와 시게지로 | 1889년 5월 8일 | 1889년 12월 19일 | |
2 | 테루이 요조 | 1890년 1월 10일 | 1891년 6월 22일 | |
3 | 카마다 마사키 | 1891년 7월 4일 | 1894년 1월 25일 | |
4 | 후치자와 세츠로 | 1894년 5월 10일 | 1896년 5월 9일 | |
5 | 야나기하라 요시이치 | 1898년 1월 21일 | 1899년 7월 16일 | |
6 | 타카하시 켄지로 | 1899년 8월 1일 | 1903년 4월 21일 | |
7 | 미타 카게토시 | 1903년 6월 13일 | 1904년 4월 11일 | |
8 | 후나코시 킨페이 | 1904년 5월 26일 | 1907년 5월 12일 | |
9 | 카마다 케이조 | 1907년 5월 13일 | 1911년 5월 12일 | |
10 | 야나기하라 요시이치 | 1912년 3월 22일 | 1916년 3월 21일 | 재임 |
11 | 니타이 쇼조 | 1916년 3월 22일 | 1917년 11월 28일 | |
12 | 야나기하라 요시이치 | 1918년 7월 10일 | 1921년 8월 29일 | 3선 |
13 | 타카하시 나오지로 | 1922년 6월 17일 | 1926년 6월 16일 | |
14〜15 | 오사다 유이치 | 1926년 7월 1일 | 1934년 6월 30일 | |
16 | 야나기하라 덴에츠 | 1934년 7월 21일 | 1937년 10월 8일 | |
17〜18 | 카미카와 켄에츠 | 1937년 10월 26일 | 1945년 10월 25일 | |
19 | 타마야마 쿠라요시 | 1947년 10월 15일 | 1951년 2월 28일 | |
20 | 하타케야마 이쿠노스케 | 1951년 4월 6일 | 1955년 3월 31일 |
5. 교통
5. 1. 철도
국철 도호쿠 본선 - 역 없음
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