기타카미강

3. 역사

3. 1. 에도 시대 이전의 개발

3. 2. 근대 하천 공사

3. 3. 기타카미 특정 지역 종합 개발 계획

4. 문화

미야자와 겐지(하나마키시), 이시카와 다쿠보쿠(모리오카시) 등 유역 출신자들의 작품에도 등장한다. 하나마키시 동부, 사루가시가와 합류점 서안에는 미야자와 겐지가 도버 해협을 떠올리며 명명한 “영국 해안”이 있으며, 니시이와이군 히라이즈미정에는 기타카미가와가 한눈에 내려다보이는 다카다테 요시쓰네도가 있다.

기타카미가와 유역에는 일본 정교회의 교회가 많이 분포되어 있다.^[4] 이는 메이지 초기 기타카미가와의 하천 교통과 깊은 관련이 있는것으로 보인다.

4. 1. 어원

5. 주요 하천 시설

카스린 태풍과 아이온 태풍 이후, 건설성(현재의 국토교통성)과 이와테현, 미야기현은 기타카미강 본류와 지류에 다목적 댐을 건설하여 홍수 조절을 시도했다. 그 대표적인 예가 기타카미강 5대 댐이다. 미야기현에서는 에아이가와(江合川)·사쿠가와(迫川)를 중심으로 종합 개발이 진행되었다.

과거 기타카미강은 강산성 수질로 인해 농업용수 확보에 어려움을 겪었다. 지류에 의존해야 했지만, 농지 면적에 비해 유역 면적이 불균형하고 잦은 가뭄으로 물 부족 사태와 갈등이 빈번했다. 농림성(현재의 농림수산성)은 이러한 문제를 해결하기 위해 기타카미강 수계에 관개용 댐을 건설하여 안정적인 농업용수 공급을 추진했다.

기타카미강 수계의 치수와 관개는 국토교통성과 농림수산성을 중심으로 이루어졌으나, 수력 발전은 수요 부족으로 인해 소규모 개발에 그쳤다.

기타카미 강 본류 및 지류에는 여러 개의 댐이 건설되어 있다. 주요 댐으로는 국토교통성이 관리하는 기타카미 강 5대 댐(시시시다 댐, 고쇼 댐, 다세 댐, 유다 댐, 단자와 댐)과, 이와테현이 관리하는 하야치네 댐, 호사와 댐 등이 있다.

• 시시시다 댐(四十四田ダム): 기타카미 강 본류에 위치한 복합식 댐이다.
• 고쇼 댐(御所ダム): 시즈쿠이시 강에 위치한 복합식 댐이다.
• 다세 댐(田瀬ダム): 사루가이시 강에 위치한 중력식 콘크리트 댐이다.
• 유다 댐(湯田ダム): 와가 강에 위치한 중력식 아치 댐이다.
• 단자와 댐(胆沢ダム): 단자와 강에 위치한 록필 댐으로, 2013년 11월에 준공되었다. 이 댐의 건설로 인해 이시부치 댐은 수몰되었다.
• 하야치네 댐(早池峰ダム): 하이누키 강에 위치한 중력식 콘크리트 댐이다.
• 호사와 댐(豊沢ダム): 호사와 강에 위치한 중력식 콘크리트 댐으로, 농림성이 시공하였다.

5. 1. 댐

• 시시시다 댐(四十四田ダム): 기타카미 강 본류에 위치한 복합식 댐이다.
• 고쇼 댐(御所ダム): 시즈쿠이시 강에 위치한 복합식 댐이다.
• 다세 댐(田瀬ダム): 사루가이시 강에 위치한 중력식 콘크리트 댐이다.
• 유다 댐(湯田ダム): 와가 강에 위치한 중력식 아치 댐이다.
• 단자와 댐(胆沢ダム): 단자와 강에 위치한 록필 댐으로, 2013년 11월에 준공되었다. 이 댐의 건설로 인해 이시부치 댐은 수몰되었다.
• 하야치네 댐(早池峰ダム): 하이누키 강에 위치한 중력식 콘크리트 댐이다.
• 호사와 댐(豊沢ダム): 호사와 강에 위치한 중력식 콘크리트 댐으로, 농림성이 시공하였다.

5. 2. 기타 시설

6. 다리

기타카미 강에는 여러 개의 다리가 놓여 있다. 주요 다리로는 석양나무다리(유가오나세바시)(이와테현도·아키타현도 1호 모리오카요코테선), 개운교(이와테현도 2호 모리오카정차장선), 불래방교, 산호교가 있다. 제1기타카미가와교량은 동북신칸센에 속하며, 일본에서 가장 긴 철도교이다. 그 외에도 기타카미가와교(이와테현도 21호 하나이즈미후지사와선), 하나후지교, 금앵교(국도 346호), 요네야오오하시(국도 398호), 신요네야오오하시(산리쿠 연안도로), 토메오오하시(국도 342호)가 있다. 기타카미가와교량은 기센누마선에 속하며, 야나이즈오오하시(미야기현도 61호 와쿠야쓰야마선), 이이노가와교(국도 45호), 신기타카미오오하시(국도 398호), 풍토리오오하시, 가미토리교, 덴노교(이시노마키시)(국도 45호), 개북교, 이시노마키오오하시, 우치우미교(국도 398호), 이시노마키가와미나토오오하시, 히비오오하시(미야기현도 240호 이시노마키온나가와선) 등이 있다.

7. 재해

기타카미 강은 예로부터 잦은 홍수로 주변 지역에 큰 피해를 입혀왔다.^[11] 1947년 카스린 태풍과 1948년 아이온 태풍은 이치노세키를 비롯한 유역에 막대한 피해를 가져왔다.^[11] 미야기현에서는 저습지가 많은 도메군·구리하라군 부근에서 피해가 막심했다.

건설성(현·국토교통성)은 잇따른 수해를 받아 「북상강 상류 개수 계획」을 개정하고, 리네강·시나노강·요도가와 등 전국 주요 10 수계를 대상으로 다목적 댐을 중심으로 한 종합적인 하천 개발을 추진했다. 북상강 수계에서는 상류와 하류에서 별도의 하천 개정 개수 계획이 수립되었다. 상류부는 「'''북상강 상류 개정 개수 계획'''」이며, 북상강 5대 댐의 건설 예정지와 규모를 변경하여 일관시 고젠지 지점에서의 홍수량을 더욱 저감하는 것을 목표로 했다.

'''일관 유수지 사업'''은 카스린 태풍, 아이온 태풍을 계기로 1972년에 사업에 착수했다. 「북상강 수계 하천 정비 기본 방침(H18.11)」에서 계획 규모를 1/150로 재검토했다. 본 유수지는 지형적 특징을 최대한 활용하여 홍수 피크 유량을 저감하고 하류부의 범람을 방지하며, 협착부의 확폭이나 하류부의 제방 등 개수 부담을 경감하는 홍수 조절 시설이다. 고젠지 지점의 기본 고수위 유량 13,600 m³/s에 대해 상류 댐 군과 본 유수지에 의해 5,100 m³/s(이 중 본 유수지는 약 2,300 m³/s)를 조절하여 계획 고수위 유량을 8,500 m³/s로 했다.

하류부에서는 북상강 최대 지류인 에아이가와가 대상이 되었지만, 신에아이가와를 통해 나루세가와와도 관련되어 있으므로 두 하천을 일체화한 「에아이가와·나루세가와 개정 개수 계획」이 수립되었고, 미야기현 토목부는 사쿠가와의 종합 개발을 독자적으로 추진하여 「제1차 사쿠가와 종합 개발 사업」을 실시했다.

참조

_[1] 서적 Japan:An Illustrated Encyclopedia Kodansha
_[2] 웹사이트 北上川 - 北上川下流河川事務所 http://www.thr.mlit.[...]
_[3] 문서 弓弭の泉は一級河川の指定上の源である。源流地については諸説ある。（参照）正覚院 (岩手県岩手町)
_[4] 웹사이트 日本各地の正教会 https://web.archive.[...] 2020-09-24
_[5] 웹사이트 北上川調査隊：川の歴史 https://www.thr.mlit[...] 국토교통성 도호쿠 지방정비국 2019-09-05
_[6] 웹사이트 北上川流域水循環計画（案） http://www.pref.miya[...] 宮城県
_[7] 서적 石巻の歴史
_[8] 서적 仙台市史
_[9] 웹사이트 未来へ夢をつなぐ貞山運河 http://archive-www.s[...]
_[10] 서적 仙台市史
_[11] 뉴스 東北四県にまた水害 朝日新聞 1947-08-03
_[12] 웹사이트 小諸葛川　河川 - 川の名前を調べる地図 https://river.longse[...] 2020-06-10
_[13] 웹사이트 宮城県HP-岩堂沢ダムの概要 https://www.pref.miy[...] 2021-01-04
_[14] 뉴스 大津波、北上川を50キロさかのぼる 東北大分析 http://www.asahi.com[...] 朝日新聞 2011-03-24
_[15] 웹사이트 大川地区知事現地視察 https://www.pref.miy[...] 宮城県 2019-11-12
_[16] 웹사이트 大川地区･長面（ながつら）工区で順次営農が再開されています https://www.pref.miy[...] 宮城県 2019-11-12