호송선단 HX 84

1. 개요

호송선단 HX 84는 1940년 11월 5일, 리버풀로 향하던 중 독일 순양함 아드미랄 셰어의 공격을 받았다. 아드미랄 셰어는 호송선단의 호위함인 저비스 베이를 격침시키고, 여러 상선을 침몰시켰다. 저비스 베이의 희생으로 호송선단은 흩어져 더 큰 피해를 막을 수 있었고, 비버포드와 같은 다른 선박들의 용감한 저항도 호송선단의 생존에 기여했다. 이 사건으로 저비스 베이의 함장 에드워드 스티븐 포가티 페건은 사후 빅토리아 십자 훈장을 받았으며, 버뮤다에 기념비가 세워졌다.

2. 배경

1940년 11월 5일 아침, 호송선단 HX 84는 리버풀로 향하던 화물선 모판(Mopan)에 의해 추월당했다. 모판은 포트 안토니오에서 출발하여 HX 84에 합류하라는 제안을 받았으나 거절하고 동쪽으로 단독 항해를 계속했다.

2.1. ''Mopan''

아드미랄 셰어는 호송선단보다 약 3시간 앞서가던 상선 Mopan을 발견했다. 테오도어 란케 대령은 Mopan을 향해 모든 무장을 겨누고 경고 사격을 가했다. 오후 3시 8분, 신호등을 사용하여 Mopan에게 정선을 명령하고, 해군기 신호를 통해 "보트로 이동하여 서류를 가져오시오."라고 전달했다.

란케는 Mopan의 무선 송신 안테나에 총을 겨누며 무전 사용 금지 명령을 내렸다. Mopan의 무선 장교 제임스 맥킨토시는 캡틴 샙스워스에게 R-R-R "(나는 습격자에게 공격받고 있다)" 신호를 보내 호송선단 HX 84가 회피할 수 있게 해달라고 요청했지만, 샙스워스는 아드미랄 셰어의 위협에 굴복하여 선원들에게 배를 버리고 포로가 될 것을 명령했다.

아드미랄 셰어는 Mopan을 격침시키려 했으나 예상보다 어려움을 겪었다. 란케는 시간이 얼마 남지 않았음을 인지하고, 주무기와 15cm 보조 무기를 사용하여 약 약 274.32m 거리에서 Mopan에 포격을 가했다. 란케는 Mopan의 저항에 격분하여 포격 속도를 높이도록 명령했고, 샙스워스 선장에게 약 10.16cm 포의 탄약이 보관된 선미를 조준하지 않도록 주의를 받았다. 결국 Mopan은 오후 4시 5분에 침몰했다.

3. 사건

1940년 11월 5일, 독일 순양함 아드미랄 히퍼가 호송선단을 발견하고 공격을 시작했다. 영국 보조 순양함 "저비스 베이"는 아드미랄 히퍼를 공격하며 시간을 벌었으나, 승무원 190명이 사망하며 격침되었다.

"메이든", "트레웰러드", "켄배미 헤드", 비볼포드, "프랑소"가 침몰하였고, 유조선 산 데미트시오가 손상되었으나 나머지 상선들은 탈출할 수 있었다. "산 데미트시오"는 승무원들이 배를 버렸지만, 이틀 후 구명보트에 탑승했던 승무원 중 일부가 여전히 불타고 있는 "산 데미트시오"를 발견했다. 그들은 다시 배에 올라 엔진을 가동시켜 항구로 이송했다. 이 사건은 이후 영화 《산 데미트시오 런던》의 각본 소재가 되었다.

3.1. ''Jervis Bay''

1940년 11월 5일, 독일 순양함 아드미랄 히퍼가 호송선단을 공격했을 때, "저비스 베이"의 에드워드 스테판 포가티 페건 함장은 아드미랄 히퍼의 공격을 지연시키기 위해 레이다를 공격했고, 호송선단은 탈출할 수 있었다. "저비스 베이"는 승무원 190명이 사망하며 격침되었으나, 이 함선의 희생으로 다른 상선들은 흩어져서 탈출할 시간을 벌 수 있었다.

HX 84가 아드미랄 셰어 앞에 나타나자, 저비스 베이의 E.S.F. 페겐 함장은 호송선단에서 이탈하여 최대한 지연시키고 호송선단이 흩어지도록 하기 위해 공격했다. 앞선 지연과 저비스 베이의 접근에 분노한 독일 순양함 함장 크란케는 영국 함선을 격침시키기로 결심했다.

저비스 베이는 20분간의 교전 끝에 격침되었고, 승무원 190명이 사망했다.

3.2. ''Beaverford''

Beaverford^영어는 단 두 정의 대포로 무장한 채, 4시간 이상 쫓고 쫓기는 포격전을 벌였고, 결국 승무원 전원과 함께 침몰했다. 이로 인해 호송선 대부분은 탈출에 성공했다. 하지만 호송선들이 사방으로 흩어졌기 때문에 다른 배에서 이 모든 상황을 정확하게 파악했을 가능성은 낮다. 이 이야기는 아드미랄 셰어의 함장이 전후에 작성한 기록과도 모순된다. 크란케는 저비스 베이의 용기에 대해 아낌없는 찬사를 보냈고, 침몰 직전 반격을 가한 작은 불타는 화물선(이것은 켄베인 헤드였을 것이다)에 대해서도 언급했다. 그는 비버포드와의 교전은 언급하지 않았는데, 비버포드를 주 작전 지역에서 훨씬 남쪽으로 도주하는, 갑판에 목재 화물을 실은 배로 기록했다. 결국 붙잡힌 비버포드는 포격으로 침몰시키기 어려웠고, 탄약을 절약하기 위해 어뢰 공격을 받았다. 비버포드와의 교전이나 반격에 대한 언급은 전혀 없으며, 4~5시간에 걸친 전투는커녕, 비버포드는 켄베인 헤드 침몰 후 50분 만에, 그리고 아드미랄 셰어가 프레스노 시티를 따라잡기 약 1시간 전에 공격받았다. 그런 전투가 벌어질 시간은 없었다. 프레스노 시티 역시 남쪽으로 도주하던 중 비버포드의 침몰을 목격했다. 프레스노 시티 함장의 항해 일지에는 "비버포드는 동남동 110도 방향에 있었고, 공격을 받아 불이 붙었으며, 약 10마일 떨어져 있었다."라고 기록되어 있다.

3.3. 기타 선박

메이든(Maiden), 트레웰라드(Trewellard), 켄베인 헤드(Kenbane Head), 프레즈노(Fresno)가 격침되었고, 유조선 산 데메트리오(San Demetrio)가 손상되었지만, 어두워지는 빛 때문에 호송대의 나머지 선박들은 탈출할 수 있었다. 산 데메트리오는 선원들에 의해 버려졌지만, 이틀 후 일부 선원들은 구명정에서 여전히 떠 있고 불타고 있는 산 데메트리오를 발견했다. 그들은 다시 배에 올라 엔진을 가동시켜 항구로 이송했다. 이 사건은 나중에 영화 샌 데메트리오 런던(San Demetrio London)의 각본의 기초가 되었다. 호송선단에서 가장 큰 선박인 랑기티키(Rangitiki)는 중포에 포위되었지만, 여성과 어린이를 포함한 230명의 선원과 25명의 승객 중 사상자 없이 탈출했다. 랑기티키의 통신 장교는 경고 신호를 송신할 수 있었고, 이는 롱아일랜드의 한 기지에서 수신되어 반복되었다.

4. 결과

아드미랄 셰어^독일어는 38척의 호송선단 중 6척만을 격침시키는 데 그쳤다. 모판^영어 나포와 저비스 베이, 비버포드^영어의 저항으로 인해 아드미랄 셰어^독일어의 공격이 지연되면서 더 큰 피해를 막을 수 있었다.

1941년 11월 5일, 버뮤다 해밀턴시 알보이 포인트에서 저비스 베이를 기리는 기념비가 공개되었다. 미국 및 서인도 제도 해역 사령관 찰스 케네디-퍼비스 제독은 기념사에서 다음과 같이 말했다.

>오늘은 매우 용감한 해군 행위의 기념일입니다. 1940년 11월 5일, 대부분의 선원을 잃고 임무를 수행하다가 침몰한 H.M.S. 저비스 베이의 작전입니다. ... 저비스 베이는 ... 6인치 포 8문으로 무장했는데, 그중 4문은 한쪽으로 발사할 수 있었습니다. 그녀는 대부분 왕립 해군 예비대와 상선 해병대로 구성된 승무원에 의해 운영되었습니다. 유일한 왕립 해군 장교는 함장이었던 페건 선장이었습니다. ... 갑자기 좌현 선박이 좌현 선수에서 연기를 발견했고, 곧 군함의 앞꼭대기를 보았습니다. ... 페건 선장은 적함임이 증명되면 호송선 사령관에게 호송선을 우현으로 돌리고 흩어지도록 지시하는 한편, 그는 적을 공격하기 위해 좌현으로 나갔습니다. ... 저비스 베이는 앞으로 나아가 좌현으로 향했습니다. 호송선은 연막을 뿌리며 우현으로 돌아서 곧 흩어졌습니다. 저비스 베이는 항해를 계속했고 곧 6문의 11인치 포의 포화에 휩싸였습니다. 그녀는 심하게 걸쳐 맞았고 화재가 발생했습니다. 자신의 포로 사정거리에 들어서자마자 페건 선장은 발포를 시작했고 마지막까지 6인치 포를 발사했습니다. 배는 불타는 잔해가 되었고 한 시간의 교전 끝에 침몰했습니다. ... 저비스 베이는 한동안 호송선에 대한 공격을 지연시켰고, 그 시간 동안 호송선은 온 바다에 흩어졌고, 그 결과 선박의 약 20%만 손실되었고 호송선의 80%가 귀향했습니다. ... 페건 선장은 ... 폐하가 수여할 수 있는 최고 용감성 훈장인 빅토리아 십자 훈장을 받았습니다.

5. 영향

이 사건은 해상 봉쇄가 전쟁에 미치는 영향과 해상 수송로의 안전이 얼마나 중요한지를 잘 보여준다. 영국은 저비스 베이의 함장 에드워드 스티븐 포가티 페건에게 사후 빅토리아 십자 훈장을 수여하여 그의 용기를 기렸다.

5.1. 영국

영국은 저비스 베이의 함장 에드워드 스티븐 포가티 페건에게 사후 빅토리아 십자 훈장을 수여하여 그의 용기를 기렸다. 버뮤다에는 저비스 베이의 희생을 기리는 기념비가 세워졌다. 1941년 11월 5일 버뮤다의 해밀턴시에 있는 알보이 포인트에서 미국 및 서인도 제도 해역 사령관 찰스 케네디-퍼비스 제독 경에 의해 기념비가 공개되었다. 그는 다음과 같이 말했다.

>오늘은 매우 용감한 해군 행위의 기념일입니다. 1940년 11월 5일, 대부분의 선원을 잃고 임무를 수행하다가 침몰한 H.M.S. 저비스 베이의 작전입니다.... 저비스 베이는 당시 이 해역에서 제 지휘하에 있었고, 이 도시에서 그녀의 장교와 선원들이 많은 친구들을 가지고 있었기에 잘 알려져 있었습니다.... 저비스 베이는 오스트레일리아 무역에 사용된 16노트의 중간 규모의 여객선이었습니다. 그녀는 전쟁 초에 징발되어 6인치 포 8문으로 무장했는데, 그중 4문은 한쪽으로 발사할 수 있었습니다. 그녀는 대부분 왕립 해군 예비대와 상선 해병대로 구성된 승무원에 의해 운영되었습니다. 유일한 왕립 해군 장교는 함장이었던 페건 선장이었습니다. 11월 5일 저녁 무렵, 그녀는 40척 가까운 대형 호송선의 정면 중앙을 항해하고 있었습니다. 이 배들은 서로 정렬된 4열로 배치되었습니다. 갑자기 좌현 선박이 좌현 선수에서 연기를 발견했고, 곧 군함의 앞꼭대기를 보았습니다.... 페건 선장은 적함임이 증명되면 호송선 사령관에게 호송선을 우현으로 돌리고 흩어지도록 지시하는 한편, 그는 적을 공격하기 위해 좌현으로 나갔습니다. 그 배가 독일의 포켓 전함 중 하나임이 곧 명백해졌습니다. 저비스 베이는 앞으로 나아가 좌현으로 향했습니다. 호송선은 연막을 뿌리며 우현으로 돌아서 곧 흩어졌습니다. 저비스 베이는 항해를 계속했고 곧 6문의 11인치 포의 포화에 휩싸였습니다. 그녀는 심하게 걸쳐 맞았고 화재가 발생했습니다. 자신의 포로 사정거리에 들어서자마자 페건 선장은 발포를 시작했고 마지막까지 6인치 포를 발사했습니다. 배는 불타는 잔해가 되었고 한 시간의 교전 끝에 침몰했습니다. 그날 밤 소수의 생존자가 구조되었습니다. 저비스 베이는 한동안 호송선에 대한 공격을 지연시켰고, 그 시간 동안 호송선은 온 바다에 흩어졌고, 그 결과 선박의 약 20%만 손실되었고 호송선의 80%가 귀향했습니다.
>
>이제 압도적인 상황에 직면했을 때 이것은 엄청난 결정이지만, 페건 선장의 경우 망설임은 없었습니다. 그는 거의 40년 동안 폐하의 해군에서 훈련을 받았고 전통에 따라 호송선을 호위하는 임무는 어떤 희생을 치르더라도 그 호송선을 보호하는 것이라고 믿었습니다. 그는 그렇게 했습니다. 그는 사후에 폐하가 수여할 수 있는 최고 용감성 훈장인 빅토리아 십자 훈장을 받았습니다.

6. 호송선단 선박 목록

HX 84 호송선단은 핼리팩스에서 출발한 선단과 버뮤다에서 합류한 BHX 84 선단으로 구성된 총 38척의 연합군 상선으로 이루어졌다. 두 개의 작은 호송선단을 하나로 합쳐 보호하는 것이 더 효율적이었기 때문에 이러한 통합이 이루어졌다.

이 호송선단은 여러 척의 무장 군함에 의해 호위되었으나, 독일군의 공격 당시에는 단 한 척의 무장 상선 순양함만이 호위를 맡고 있었다. 이 공격으로 5척의 상선이 침몰했고, 호송선단이 흩어진 후 추가로 1척이 더 침몰했다.

6.1. 연합군 상선

총 38척의 상선이 호송선단에 합류했으며, 핼리팩스에서 합류하거나 항해 중에 합류했다. 버뮤다에서 형성된 BHX 84 호송선단은 대서양에서 핼리팩스에서 온 호송선단과 합쳐졌는데, 이는 두 개의 작은 호송선단보다 하나의 큰 호송선단을 보호하는 것이 더 쉬웠기 때문이다. 통일된 호송선단이 공격을 받았을 때 상선 5척이 침몰했으며, 호송선단이 흩어진 후 한 척이 더 침몰했다.

6.2. 호송선단 호위함

일련의 무장 군함들이 항해 중 여러 시점에 호송선단을 호위했으며, 독일군이 공격했을 때는 단 한 척만 호위에 참여했다.