독일 순양함 아드미랄 히퍼
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1. 개요
아드미랄 히퍼는 나치 독일이 재무장을 선언한 후 건조된 아드미랄 히퍼급 중순양함의 1번함이다. 1935년 영국과의 해군 협정에 따라 건조되었으며, 20.3cm 주포 8문, 10.5cm 부포, 어뢰 발사관 등을 탑재했다. 제2차 세계 대전 중 노르웨이 침공, 유노 작전, 대서양 통상 파괴 작전 등에 참여했으며, 바렌츠 해 해전에서 손상을 입었다. 이후 동부 전선에서 독일군과 피난민 수송에 투입되었으나, 종전 직전 킬 군항에서 공습을 받아 침몰했다. 잔해는 인양되어 해체되었고, 동형함으로 프린츠 오이겐, 블뤼허, 자이들리츠, 뤼초가 있다.
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| 독일 순양함 아드미랄 히퍼 - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
![]() | |
| 함명 | 아드미랄 히퍼 |
| 함명 유래 | 프란츠 폰 히퍼 제독 |
| 함종 | 중순양함 |
| 소속 | 크릭스마리네 (나치 독일 해군) |
| 동형함 | 프린츠 오이겐 뤼초프 블뤼허 자이들리츠 |
| 건조 정보 | |
| 건조 | 블롬 운트 포스, 함부르크 |
| 기공 | 1935년 7월 6일 |
| 진수 | 1937년 2월 6일 |
| 취역 | 1939년 4월 29일 |
| 최종 운명 | 1945년 5월 3일 자침, 1948년~1952년 인양 및 해체 |
| 제원 | |
| 만재 배수량 | 18,200 톤 |
| 전장 | 202.8 m (전체 길이) |
| 전폭 | 21.3 m |
| 흘수 | 만재 시 7.2 m |
| 추진 체계 | |
| 추진 방식 | 3 × 블롬 운트 포스 증기 터빈 3 × 추진기 |
| 출력 | 132,000 shp |
| 속력 | 32 노트 |
| 항속 거리 | 불명 |
| 승조원 | |
| 승조원 | 장교 42명 사병 1,340명 |
| 무장 | |
| 주포 | 60구경 20.3cm 연장포 4기 (8문) |
| 부포 | 10.5cm SK C/33 연장 고각포 6기 (12문) |
| 대공포 | 3.7cm SK C/30 8문 (개별 표기 문서에서는 12문) 2cm FlaK 30 8문 (개별 표기 문서에서는 28문) |
| 어뢰 | 53.3cm 3연장 어뢰 발사관 4기 (12문) |
| 장갑 | |
| 장갑대 | 70 ~ 80 mm |
| 갑판 장갑 | 20 ~ 50 mm |
| 포탑 전면 | 105 mm |
| 항공기 | |
| 함재기 | 아라도 Ar 196 3기 |
| 항공 설비 | 1 × 사출기 |
2. 설계
아드미랄 히퍼급 순양함은 나치 독일이 1933년 집권한 후 추진한 해군 재무장 계획의 일환으로 건조되었다. 1935년 독일은 영국과 영독 해군 협정을 체결하여 5척의 "조약 순양함"을 건조할 수 있는 법적 근거를 마련했다.[3] 아드미랄 히퍼급은 명목상 10,000톤 제한을 받았지만, 실제로는 이 수치를 초과했다.[4]
아드미랄 히퍼는 전체 길이 , 선폭 , 최대 흘수 였다. 클리퍼 선수를 설치한 후 전체 길이는 로 늘어났다. 설계 배수량은 , 만재 배수량은 이었다. 3세트의 기어식 증기 터빈과 12개의 초고압 석유 연소 보일러로 구동되었으며, 최고 속도는 에서 이었다.[5] 표준 승무원은 장교 42명과 사병 1,340명이었다.[6]
초기 설계에는 항공기 1대를 위한 격납고가 있었으나, 건조 중 2대의 수상기를 나란히 보관할 수 있도록 변경되었다. 이로 인해 10.5cm 포의 중간 쌍이 상부 구조 갑판에서 상부 갑판으로 재배치되어 후방 사격각이 제한되었다.[7]
2. 1. 무장
20.3cm SK L/60포 8문을 4기의 쌍열 포탑에 장착하여 주무장으로 사용했으며, 이 포탑은 전후방에 겹쳐 발사 형태로 배치되었다. 부포는 12문의 10.5cm L/65포, 12문의 3.7cm 포, 8문의 2cm 포로 구성되었다. 4기의 삼연장 53.3cm 어뢰 발사관을 장착했으며, 모두 대공포용 사거리 측정기 4개 옆의 주 갑판에 있었다.함선에는 3대의 Arado Ar 196 수상기와 1대의 사출기가 장착되었다.[1] 1941년에 항공기 격납고가 줄어들어 Arado 1대만 수용할 수 있었고, 총 2대의 Arado 수상기가 탑재되었다.[2]
2. 2. 장갑
아드미랄 히퍼de의 장갑대 두께는 였다. 상부 갑판은 두께였으며, 주 장갑 갑판은 두께였다. 주포 포탑의 전면은 두께, 측면은 70 mm 두께였다. 가장 두꺼운 두께의 장갑은 함교의 수직 표면에 적용되었으며, 수평 표면은 으로 제한되었다.3. 함생
1939년 4월 29일에 취역한 아드미랄 히퍼는 제2차 세계 대전 발발 이후, 나치 독일의 노르웨이 침공(베저위붕 작전)에 참가했다. 1940년 4월 8일 트론헤임 북서쪽에서 영국 해군 구축함 HMS 글로우웜과 교전하여 격침시켰으나, 아드미랄 히퍼도 이 과정에서 손상을 입었다.[3] 4월 9일, 아드미랄 히퍼는 트론헤임 항구에 들어가 독일군을 상륙시켜 트론헤임을 점령했다.
수리 후, 6월에는 샤른호르스트, 그나이제나우와 함께 유노 작전에 참가했다. 10월에는 기관 수리가 필요해져 킬항에 입항했다. 대서양 진출을 시도했으나 기관 고장과 화재로 인해 실패했다.
1940년 11월 30일 킬항에서 출격한 아드미랄 히퍼는 대서양에서 12월 25일 수송 선단 WSSA를 공격, 베릭과 교전하여 큰 피해를 입히고 수송선 2척에 손상을 입혔다. 그러나 기관 문제와 연료 부족으로 12월 27일 화물선 줌나(Jumna, 6,078톤)를 격침시키고 브레스트에 입항했다.
1941년 2월 12일에는 아조레스 제도 동쪽에서 SLS-64 선단을 공격하여 19척 중 7척을 격침시켰으며, 3월 28일 덴마크 해협을 거쳐 킬항으로 돌아왔다.
1942년 3월 노르웨이로 이동한 아드미랄 히퍼는 12월 JW-51 B선단을 공격하는 레겐보겐 작전에 참가했으나, 바렌츠 해 해전에서 영국 해군과 교전 끝에 손상을 입고 공격에 실패했다.
1945년 5월 3일, 킬의 도크 내에서 공습으로 손상되어 격침되었다.
3. 1. 건조 및 취역
독일 함부르크의 블롬 운트 포스 조선소에서 1935년 7월 6일에 기공했다.[1] 1937년 2월 6일 진수했으며, 1939년 4월 29일에 취역했다.[1] 함명은 제1차 세계 대전 당시 독일 대양함대 순양함 부대를 지휘했던 프란츠 폰 히퍼 제독의 이름을 딴 것이다.
아드미랄 히퍼de는 함부르크의 블롬 운트 포스 조선소에서 발주되었다.[2] 1935년 7월 6일 기공되었으며, 건조 번호는 501이었다.[2] 1937년 2월 6일 진수되었고, 1939년 4월 29일 독일 해군에 취역하면서 완성되었다.[3] 제1차 세계 대전 당시 프란츠 폰 히퍼의 참모장이었던 크리그스마리네de 총사령관 Großadmiralde (대제독) 에리히 레더가 축사를 했고, 그의 부인 에리카 레더가 명명식을 거행했다.[4][5] 건조 당시 이 배는 곧은 선수를 가지고 있었지만, 진수 후에는 클리퍼 선수로 교체되었다. 또한 경사진 굴뚝 덮개도 설치되었다.[6]
Kapitän zur Seede(해상 함장) 헬무트 헤예가 취역 당시 지휘관으로 임명되었다.[7] 1939년 4월 취역 후 아드미랄 히퍼de는 훈련 기동을 위해 발트해로 항해했다. 이 배는 에스토니아와 스웨덴의 도시들을 포함하여 다양한 발트해 항구에도 기항했다. 8월에는 발트해에서 실사격 훈련을 실시했다. 1939년 9월 제2차 세계 대전이 발발했을 때, 이 배는 여전히 사격 시험을 진행 중이었다. 잠시 발트해를 순찰하는 데 사용되었지만, 전투를 벌이지는 않았고, 빠르게 훈련으로 복귀했다.[8] 1939년 11월, 이 배는 블롬 운트 포스 조선소로 돌아가 개조 작업을 받았다. 여기에는 곧은 선수에서 클리퍼 선수로의 교체와 굴뚝 덮개의 설치가 포함되었다.[6]
1940년 1월 발트해에서 해상 시험이 재개되었지만, 심한 얼음으로 인해 배는 항구에 묶여 있었다. 2월 17일, 크리그스마리네는 이 배가 완전히 작전 수행이 가능하다고 발표했고, 다음 날 아드미랄 히퍼de는 첫 번째 주요 전시 순찰[9]인 노르트마르크 작전을 시작했다.
3. 2. 제2차 세계 대전
1939년 4월 29일에 취역한 아드미랄 히퍼는 제2차 세계 대전 발발 이후, 나치 독일의 노르웨이 침공(베저위붕 작전)에 참가했다. 1940년 4월 8일 트론헤임 북서쪽에서 영국 해군 구축함 HMS 글로우웜과 교전하여 격침시켰으나, 아드미랄 히퍼도 이 과정에서 손상을 입었다.[3] 4월 9일, 아드미랄 히퍼는 트론헤임 항구에 들어가 독일군을 상륙시켜 트론헤임을 점령하는 데 성공했다.수리 후, 6월에는 샤른호르스트, 그나이제나우와 함께 유노 작전에 참가했다. 10월에는 기관 수리가 필요해져 킬항에 입항했다. 대서양 진출을 시도했으나 기관 고장과 화재로 인해 실패했다.
1940년 11월 30일 킬항에서 출격한 아드미랄 히퍼는 대서양에 진출하여 12월 25일 수송 선단 WSSA를 공격했다. 중순양함 베릭과 교전하여 큰 피해를 입히고 수송선 2척에 손상을 입혔으나, 기관 문제와 연료 부족으로 귀환했다. 12월 27일에는 화물선 줌나(Jumna, 6,078톤)를 격침시키고 브레스트에 입항했다.
1941년 2월 12일에는 아조레스 제도 동쪽에서 SLS-64 선단을 공격하여 19척 중 7척을 격침시켰으며, 3월 28일 덴마크 해협을 거쳐 킬항으로 돌아왔다.
1942년 3월 노르웨이로 이동한 아드미랄 히퍼는 작전 뢰셀슈프룽에 따라 호송선 PQ 17 공격에 투입될 예정이었으나, 영국군에게 발각되어 작전이 취소되었다. 이후 호송선 PQ-18 공격을 위한 작전 도펠슐라크에도 참가했으나, 히틀러의 명령으로 작전이 중단되었다. 9월에는 작전 자린에 참가하여 노바야제믈랴 북서 해안에 기뢰를 부설했다. 11월에는 작전 호프눙에 참가하여 소련 유조선 돈바스를 격침시켰다. 12월에는 JW-51 B선단을 공격하는 레겐보겐 작전에 참가했으나, 바렌츠 해 해전에서 영국 해군과 교전 끝에 손상을 입고 공격에 실패했다.
1945년 5월 3일, 킬의 도크 내에서 공습으로 손상되어 격침되었다.
3. 2. 1. 노르웨이 침공 (베저위붕 작전)
1940년 4월, 아드미랄 히퍼는 베저위붕 작전(노르웨이 침공)에 참가했다. 이 작전에서 아드미랄 히퍼는 트론헤임 점령을 목표로 하는 제2집단의 기함이었다. 아드미랄 히퍼de는 Z5 파울 야코비, Z6 테오도르 리델, Z8 브루노 하이네만, Z16 프리드리히 에콜트와 함께, 국방군 산악 병력 1,700명을 수송했다.[1][2]1940년 4월 8일, 트론헤임 북서쪽 해상에서 영국 해군 G급 구축함 HMS 글로우웜과 교전(트론헤임 해전)했다. 아드미랄 히퍼de는 글로우웜에 맹렬한 포격을 가하여 여러 발의 명중탄을 기록했다. 글로우웜은 도주를 시도했지만, 추격하는 순양함에서 벗어날 수 없다는 것이 분명해지자 아드미랄 히퍼de를 향해 방향을 틀어 어뢰를 발사했지만 모두 빗나갔다. 영국 구축함은 조타 장치 고장으로 독일 순양함과의 충돌 코스로 접어들기 전에 아드미랄 히퍼de 우현 선수에 한 발을 명중시켰다.[3] 글로우웜과의 충돌로 아드미랄 히퍼de 우현 장갑대에서 40m 구간이 떨어져 나갔고, 함선의 우현 어뢰 발사기도 파손되었다.[4] 사소한 침수로 인해 우현으로 4도의 경사가 발생했지만, 함선은 임무를 계속 수행할 수 있었다.[5] 글로우웜의 보일러는 충돌 직후 폭발하여 빠르게 침몰했다. 40명의 생존자가 독일 함선에 의해 구조되었다.[6]
4월 9일, 아드미랄 히퍼는 트론헤임 항구에 성공적으로 진입하여 독일군 병력을 상륙시켰다. 아드미랄 히퍼de는 트론헤임까지 길고 좁은 트론헤임 피오르를 최대 속도로 항해하면서 노르웨이 해안 포병 부대를 지나갈 때까지 오랫동안 영국 군함으로 위장하는 데 성공했다. 함선들이 04시 04분과 04시 14분 사이에 피오르의 가장 좁은 부분을 통과한 후, 한 노르웨이 포대가 뒤늦게 사격을 가했지만 효과는 없었다.[7]

3. 2. 2. 유노 작전
1940년 6월, 아드미랄 히퍼는 샤른호르스트, 그나이제나우와 함께 유노 작전에 참가했다. 6월 8일, 아드미랄 히퍼는 유조선 '오일 파이어니어'(Oil Pioneer)를 호위하던 예인선 HMT ''주니퍼''를 함포 사격으로 격침시켰고, 그나이제나우는 '오일 파이어니어'를 격침시켰다.[1] 같은 날 10시 52분, 아드미랄 히퍼는 빈 수송선 '오라마'를 만나 격침시켰다.[2]3. 2. 3. 대서양 통상 파괴 작전
1940년 11월 30일, 아드미랄 히퍼는 킬항을 떠나 대서양으로 진출했다. 12월 25일, 수송 선단 WSSA를 공격하여 중순양함 베릭과 교전했다. 이 교전에서 아드미랄 히퍼는 베릭에 큰 피해를 입히고, 수송선 2척에 손상을 입혔다. 하지만 기관 문제와 연료 부족으로 귀환하던 중, 12월 27일 화물선 줌나(Jumna, 6,078톤)를 격침시키고 브레스트에 입항했다.[10]1941년 2월 1일, 아드미랄 히퍼는 다시 대서양으로 출격했다.[22] 2월 12일, 아조레스 제도 동쪽에서 SLS-64 선단을 공격하여 7척의 선박을 격침시키고 2척에 피해를 입혔다.[30] 그 후, 3월 28일 덴마크 해협을 거쳐 킬항으로 돌아왔다.[31]
다음은 아드미랄 히퍼가 SLS-64 선단 공격으로 격침 및 손상시킨 선박 목록이다.
| 선박명 | 국적 | 톤수 | 결과 |
|---|---|---|---|
| Warlaby | 영국 | 4876ton | 격침 |
| Westbury | 영국 | 4712ton | 격침 |
| Oswestry Grange | 영국 | 4684ton | 격침 |
| Shrewsbury | 영국 | 4542ton | 격침 |
| Derrynane | 영국 | 4896ton | 격침 |
| Perseus | 그리스 | 5172ton | 격침 |
| Borgestad | 노르웨이 | 3924ton | 격침 |
| Lornaston | 영국 | 4934ton | 손상 |
| Kalliopi | 그리스 | 4965ton | 손상 |
| Volturno | 불명 | 불명 | 손상[29] |
3. 2. 4. 북극해 작전
1942년 3월 19일, 아드미랄 히퍼de는 구축함 Z24, Z26, Z30 및 어뢰정 , , 의 호위를 받으며 트론헤임으로 향했다.[32] 여러 척의 영국 잠수함이 이 지역을 순찰했지만, 독일 함대를 요격하는 데 실패했다. 아드미랄 히퍼de와 호위함은 3월 21일에 목적지에 도착했다.[32] 그곳에서 그들은 중순양함 아드미랄 셰어de와 에 합류했지만, 후자는 2월 23일 영국 잠수함 의 어뢰 공격을 받고[32] 5월 16일에 수리를 위해 독일로 돌아갔다.[32]7월에는 연료 비축량이 작전을 다시 수행할 수 있을 만큼 충분했고, 독일군은 작전 뢰셀슈프룽에서 완전한 수상 함대로 다음 호송선 PQ 17을 공격할 의도였다. 7월 2일, 아드미랄 히퍼de, 티르피츠de, 구축함 Z6 테오도어 리델de, Z10 한스 로디de, 및 Z20 카를 갈스터de, 어뢰정 및 ''T15''는 트론헤임을 떠나 알타피오르로 향했고,[32] 7월 3일 순양함 Lützowde와 아드미랄 셰어de와 구축함 ''Z24'', , , , ''Z30'' 및 가 나르비크에서 뒤따랐다. 영국 정찰을 피하기 위해 독일 함대는 열린 바다로 향하지 않고 해안 가까이에 머물렀다. 안개 속에서 Lützowde는 좁은 텔스순데트에서 좌초되었고, 구축함 Z6 테오도어 리델de, Z10 한스 로디de 및 Z20 카를 갈스터de는 베스트피오르덴의 그림쇠에서 지도에 없는 암초에 부딪혀 이 배들은 모두 작전에서 제외되었다. 7월 5일, PQ17 선단 공격을 위해 티르피츠, 아드미랄 히퍼, 아드미랄 셰어 등으로 구성된 함대가 출격했다(레셀슈프룽 작전).[32] 그러나 독일 함대는 적에게 발견되었고, 알타피오르에 있는 독일 함대의 존재를 알게 된 영국 측은 4일에 선단의 분산을 명령했다.[33] 선단 분산으로 전과를 올리기 어려워진데다 적에게 발각된 점 때문에 작전은 중단되었고, 독일 함대는 반전하여 귀환했다.[34]

작전 페데스탈과의 지중해에서의 약속으로 인해 영국 해군은 다음 북극 호송선에 충분한 호위함을 제공할 수 없었고, 호송선 PQ-18의 출항은 9월로 연기되었다. 9월 5일, 아드미랄 히퍼는 아드미랄 셰어, 경순양함 쾰른 등과 함께 보겐 만을 출항하여[35] 알타피오르로 진출했다.[36] 이 때, 이 부대는 영국 잠수함 타이그리스의 공격을 받았지만 피해는 없었다.[35] 이 이동은 PQ18 선단 공격을 위한 것이었지만, 히틀러의 명령으로 중단되었다.[36]

9월 24일, 아드미랄 히퍼de는 구축함 Z23, Z28, Z29, Z30의 호위를 받으며 노바야제믈랴 북서 해안에 기뢰를 부설했다( 작전 자린).[35] 26일, 아드미랄 히퍼는 노바야제믈랴 남서단 해역에 96개의 기뢰를 부설했다.[36] 작전의 목표는 상선 교통을 더 남쪽으로, 노르웨이의 독일 해군 부대가 도달할 수 있는 곳으로 유도하는 것이었다. 이 기뢰밭으로 인한 전과는 불분명하다.[37]
10월 1일, 아드미랄 히퍼de는 엔진 수리를 위해 보겐 만으로 이동했다.[36] 10월 25일에 카르피오르로 돌아왔고, 11월 5일에는 구축함 리하르트 바이첸, 프리드리히 에코르트, Z27, Z30과 함께 적의 단독 항해 선박을 목표로 출격했다( 작전 호프눙).[38] 부제독de 오스카르 쿠메츠가 아드미랄 히퍼de에서 전대를 지휘했다. 11월 7일, 순양함의 Arado Ar 196 수상기는 7,925GRT 규모의 소련 유조선 돈바스ru와 호위함인 보조 군함 ''BO-78''을 발견했다. 쿠메츠는 구축함 ''Z27''을 파견하여 두 척의 소련 선박을 격침시켰다. 11월 9일, 배들은 카피오르드로 돌아왔다.[36]
3. 2. 5. 바렌츠 해 해전
1942년 12월, 소련으로 향하는 호송선단의 수송이 재개되자, 에리히 레더 제독은 노르웨이에 배치된 수상 함대 전력을 이용해 호송선단을 공격하는 레겐보겐 작전을 지시했다. 12월의 첫 번째 호송선단인 JW 51A는 문제없이 소련으로 향했지만, 두 번째 호송선단인 선단 JW 51B는 베어 섬 남쪽에서 U-354(U-354)에 의해 발견되었다. 레더는 레겐보겐 작전에 배정된 전력에게 출동을 명령했다. 아드미랄 히퍼de는 다시 쿠메츠의 기함이 되었고, 함대는 뤼초de와 구축함 프리드리히 에콜트de, 리하르트 바이트첸de, 테오도어 리델de, Z29, Z30, 그리고 Z31로 구성되었다. 함대는 12월 30일 18:00에 알타피오르를 출항했고, 동등한 상대와의 교전조차 피하라는 명령을 받았다.쿠메츠의 계획은 함대를 반으로 나누어 아드미랄 히퍼de와 구축함 3척을 이끌고 호송선단 북쪽으로 이동하여 공격하고 호위함의 주의를 끄는 것이었다. 그 후 뤼초de와 남은 구축함 3척이 무방비 상태의 호송선단을 남쪽에서 공격할 계획이었다. 12월 31일 09:15에 영국 구축함 오브듀레이트가 아드미랄 히퍼de를 엄호하는 구축함 3척을 발견했고, 독일군은 먼저 사격을 시작했다. 호송선단을 호위하던 다른 5척의 구축함 중 4척이 전투에 합류하기 위해 달려왔고, 아케이트는 호송선단을 가리기 위해 연막을 쳤다. 아드미랄 히퍼de는 ''아케이트''에 여러 차례 포격을 가했고, 포탄 파편이 구축함에 쏟아져 증기선을 끊고 속도를 15kn으로 늦추었다. 쿠메츠는 구축함을 유인하기 위해 북쪽으로 방향을 돌렸다. 영국 호위 사령관 로버트 셔브룩 대령은 호송선단을 보호하기 위해 구축함 2척을 남겨두고 남은 4척을 이끌고 아드미랄 히퍼de를 추격했다.

로버트 버넷 소장 휘하의 R 함대는 연합군 호송선단을 원거리에서 지원하기 위해 대기하고 있었는데, 주력은 순양함 셰필드와 자메이카였다. 이들은 현장으로 달려갔다. 순양함들은 아드미랄 히퍼de와 교전했는데, 아드미랄 히퍼de는 구축함 오비디언트를 향해 좌현으로 사격하고 있었다. 버넷의 함선들은 아드미랄 히퍼de의 우현에서 접근했고 완전한 기습에 성공했다. 영국 순양함의 초기 일제 사격에서 아드미랄 히퍼de는 세 번의 피격을 받았다. 그 중 한 발은 함선의 추진 시스템에 손상을 입혀 3번 보일러가 기름과 물로 가득 차게 되었고, 승무원은 우현 터빈 엔진을 꺼야 했다. 이로 인해 속도는 23kn으로 감소했다. 다른 두 발은 함재기 격납고에서 화재를 일으켰다. 그녀는 순양함을 향해 한 발의 일제 사격을 가한 후 그들을 향해 방향을 돌렸고, 호위 구축함들이 연막으로 엄호했다. 연막에서 벗어난 후, 아드미랄 히퍼de는 버넷의 순양함과 다시 교전했다. 기함의 상태에 대한 불확실성과 영국군의 맹렬한 방어 때문에, 쿠메츠는 10:37에 "교전을 중단하고 서쪽으로 후퇴하라."는 명령을 내렸다. ''셰필드''를 아드미랄 히퍼de로 잘못 식별한 구축함 프리드리히 에콜트de가 너무 가까이 접근하여 침몰했다. 한편, 뤼초de는 호송선단에서 3nmi 이내로 접근했지만, 시계 불량으로 인해 사격을 하지 않았다. 그 후 쿠메츠의 명령을 받은 그녀는 서쪽으로 방향을 돌려 아드미랄 히퍼de와 합류했다. 뤼초de는 실수로 ''셰필드''와 ''자메이카'' 옆에 오게 되었고, 그들을 적대적인 함선으로 식별한 후 교전했다. 영국 순양함은 뤼초de를 향했고 양쪽 독일 순양함으로부터 포격을 받았다. 아드미랄 히퍼de의 사격은 더 정확했고 빠르게 ''셰필드''를 포위했지만, 영국 순양함은 피해 없이 벗어났다. 버넷은 열세인 독일 화력에 직면하여 신속하게 철수를 결정했다; 그의 함선은 약 15.24cm 함포로 무장했지만, 아드미랄 히퍼de와 뤼초de는 각각 20.3cm과 28cm 함포를 탑재하고 있었다.
작전 시작 시 내린, 자기 함대와 동등한 전력과의 교전을 피하라는 명령, 시계 불량, 그리고 기함의 피해를 바탕으로, 쿠메츠는 공격을 중단하기로 결정했다. 전투 과정에서, 영국 구축함 아케이트는 아드미랄 히퍼de에 의해 입은 피해로 침몰했다. 독일군은 또한 기뢰 제거함 브램블을 침몰시키고 구축함 온슬로, 오비디언트, 오브듀레이트에 손상을 입혔다. 그 대가로 영국군은 프리드리히 에콜트de를 침몰시키고 아드미랄 히퍼de에 손상을 입혔으며, 독일군이 호송선단에 대한 공격을 포기하도록 강요했다. 작전 실패 이후, 분노한 히틀러는 해군(독일)|해군de의 수상 함대를 해체하고, 함포를 대서양 방벽의 요새를 강화하는 데 사용할 것이라고 선언했다. 그러나, 레더의 후임자인 카를 되니츠 제독은 히틀러를 설득하여 수상 함대를 유지했다.
3. 3. 종전
1945년 1월, 아드미랄 히퍼는 동부 전선에서 철수하는 독일군과 피란민을 수송하는 한니발 작전에 투입되었다. 1월 29일, 1,377명의 난민을 태우고 고텐하펜을 떠났으며, 30일에는 침몰하는 수송선 빌헬름 구스토프호의 조난 신호를 받았으나, 잠수함의 위협 때문에 구조하지 않고 항해를 계속했다.[21][22] 이는 역사상 최악의 해상 참사 중 하나로 기록되었다.2월 2일, 킬에 도착한 아드미랄 히퍼는 Germaniawerft 조선소에서 개조 공사를 받았다. 그러나 4월 3일, 영국 공군의 폭격으로 피해를 입었다. 4월 9일 밤, 영국 공군의 대규모 공습으로 3발의 폭탄을 맞고 심각한 피해를 입었다. 5월 3일, 승무원들은 좌초된 배를 정박지에 침몰시켰다.[23]
전쟁 후, 1945년 7월 아드미랄 히퍼는 인양되어 하이켄도르퍼 만으로 예인되었고, 1948년부터 1952년까지 고철로 해체되었다. 함선의 벨은 라보 해군 기념관에 전시되어 있다.
4. 동형함
독일 순양함 프린츠 오이겐, 블뤼허, 자이들리츠 (미완성), 뤼초 (미완성, 소련에 판매)
참조
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