홍의역

1. 개요

홍의역은 조선총독부 철도에 의해 1929년 11월 16일 웅기 - 신아산 구간과 함께 개통된 역이다. 러시아 하산에서 라진항구까지 통신 장비 현대화 및 표준궤 선로 개조 공사를 통해 러시아에서 라진까지 열차 운행이 가능해졌으며, 2013년 9월 22일에 개통식이 열렸다. 러시아와의 무역에서 중요한 환적 지점이며, 국제 특급 열차가 평양역과 모스크바 사이를 운행하고 평라선 열차도 운행한다.

2. 역사

홍의역은 1929년 11월 16일 조선총독부 철도에 의해 웅기-신아산 구간과 함께 동토문선의 첫 번째 구간으로 개통되었다.

2008년에는 러시아 하산에서 라진 항구까지 통신 장비 현대화 및 표준궤 선로를 궤간 가변식(표준 및 러시아 궤간)으로 개조하는 공사가 시작되어, 2012년 10월에 완료되었으며, 2013년 9월 22일에 개통식이 열렸다.

2.1. 개통 (1929년)

1929년 11월 16일: 조선총독부 철도에 의해 웅기-신아산 구간과 함께 동토문선의 첫 번째 구간으로 개통되었다.

2.2. 러시아와의 철도 연결 사업 (2008년 ~ 2013년)

2008년 러시아 하산에서 라진 항구까지 통신 장비를 현대화하고 표준궤 선로를 궤간 가변식(표준 및 러시아 궤간)으로 개조하는 공사가 시작되어, 러시아에서 라진까지 열차가 차량 대차 없이 운행할 수 있게 되었다. 이 공사는 2012년 10월에 완료되었으며, 2013년 9월 22일에 개통식이 열렸다.

3. 운행 서비스

홍의역에서는 국제 특급 열차와 장거리 열차를 통해 여객 운송 서비스를 제공한다.

평양역과 모스크바 사이를 운행하는 국제 특급 열차 7/8은 홍의역과 두만강역 사이에서 이 노선을 따라 운행한 후 국경을 넘어 러시아로 들어간다. 평라선의 두만강역과 단천청년역 사이를 운행하는 장거리 열차도 있다.

3.1. 화물 운송

홍의역은 러시아와의 무역에서 중요한 환적 지점으로, 모든 물동량이 이 역을 통과한다. 러시아에서 주로 수입하는 품목은 목재와 원유이고, 주요 수출 품목은 마그네사이트, 철강, 비료, 비철금속 및 비철금속 농축물이다. 그러나 소련 붕괴 이후 화물 운송량은 크게 감소했다.

3.2. 여객 운송

국제 특급 열차 7/8은 평양역과 모스크바 사이를 운행하며, 홍의역과 두만강역 사이에서 이 노선을 따라 운행한 후 국경을 넘어 러시아로 들어간다. 평라선의 두만강역과 단천청년역 사이를 운행하는 장거리 열차도 있다.

4. 인접 역

홍의역은 조선민주주의인민공화국 철도성의 함북선과 홍의선이 지나는 역이다. 함북선은 사회역과 구룡평역 사이에 있으며, 홍의선은 적지역과 연결된다.

4.1. 함북선

사회역 - 홍의역 - 구룡평역

4.2. 홍의선

홍의역 - 적지역

5. 한국의 관점

홍의역은 현재 한국에서 전략적, 경제적 중요성을 갖는 지역으로 평가받지 않는다. 따라서 특별한 관점이 존재하지 않는다.