회차선

1. 본문

회차선(回車線)은 열차가 한 선로에서 다른 선로로 바꿔 운행할 때 사용되는 선로입니다. 주로 열차를 입환하거나 종착역에서 상행선을 하행선으로 변경하여 운행 방향을 바꿀 때 사용됩니다.
회차선의 종류

• X자형 회차선: 선로가 X자 형태로 교차하는 형태로, 열차가 진행 방향을 바꿔 다른 선로로 이동할 수 있습니다.
• Y자형 회차선: 선로가 Y자 형태로 분기하는 형태로, X자형 회차선과 마찬가지로 열차의 진행 방향을 변경하는 데 사용됩니다.

회차선의 기능 및 회차 방법회차선은 열차가 종착역에 도착한 후 다시 반대 방향으로 운행하기 위해 사용됩니다. 기관사가 반대편 운전실로 이동하고, 열차 내부를 청소하는 동안 열차가 대기하는 선로의 역할을 합니다.

회차 방법은 다음과 같습니다:

1. 회차선 진입 시 진행 선로 변경: 열차가 진행 선로를 바꾸며 회차선으로 들어옵니다. 기관사는 열차 반대편으로 이동하고, 열차는 회차선에서 대기합니다. 이후 다시 역으로 돌아갑니다.

2. 회차선에서 돌아올 때 진행 선로 변경: 열차가 회차선으로 진입하여 대기합니다. 기관사가 열차 반대편으로 이동한 후, 열차가 진행 선로를 바꾸며 역으로 돌아갑니다.
인상선과 회차선의 차이점인상선(引上線)은 회차선보다 더 넓은 개념으로, 회차 이외의 용도로도 사용될 수 있습니다. 예를 들어, 인상선은 유치선(열차를 임시로 세워두는 선로)으로도 사용될 수 있지만, 회차선은 오직 회차 용도로만 사용됩니다.
회차선이 설치된 역 (일부)

• 수도권: 용산역(1호선 급행), 동인천역(1호선 급행), 성수역, 암사역, 서울역(1, 4호선), 청량리역(1호선) 등
• 부산: 노포역, 다대포해수욕장역, 양산역, 장산역 등
• 대구: 설화명곡역, 문양역, 영남대역 등
• 광주: 평동역

더 자세한 내용은 다음 자료를 참고하시면 좋습니다.

• 나무위키: [https://namu.wiki/w/%ED%9A%8C%EC%B0%A8%EC%84%A0](https://namu.wiki/w/%ED%9A%8C%EC%B0%A8%EC%84%A0)
• 위키백과: [https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%9A%8C%EC%B0%A8%EC%84%A0](https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%9A%8C%EC%B0%A8%EC%84%A0)