히에이산
1. 개요
히에이산은 오랜 역사를 지닌 산으로, 민담에 자주 등장하며, 특히 연력사 승려들로 유명하다. 헤이안 시대에 천태종의 개창과 함께 왕실의 수호 사찰이 되었으며, 산왕 신앙과 회봉행(회봉행)으로도 알려져 있다. 현재는 교통 시설과 관광 시설이 갖춰져 있으며, 텔레비전 방송국과 FM 보완 중계국이 설치되어 있다.
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시가현의 산 -
이부키산
혼슈 중앙부에 위치한 이부키산은 시가현과 기후현의 경계를 이루는 신앙과 수행의 대상이자 약초의 보고로 알려진 일본 백명산 중 하나로, 정상에서는 360도 조망이 가능하다. -
시가현의 자연경승지 -
지쿠부섬
지쿠부섬은 비와호에 있는 신성한 섬으로, 쓰쿠부스마 신사와 호곤지 등 문화재와 아름다운 풍경을 자랑하지만 가마우지 개체수 증가로 환경 피해를 겪고 있다. -
시가현의 자연경승지 -
비와호
시가현 면적의 약 1/6을 차지하는 일본 최대의 호수인 비와호는 오미분지에 위치하여 수상 교통로 및 게이한신 지역의 물 공급원 역할을 하며 다양한 생태계를 이루고 있다. -
교토부의 자연경승지 -
산인 해안 국립공원
산인 해안 국립공원은 교토부, 효고현, 돗토리현에 걸쳐 있으며, 현무동, 향주해안, 돗토리 사구 등의 명소와 곰솔, 일본 제비, 검은꼬리갈매기 등의 생물, 그리고 온천이 있는 국립공원이다. -
교토부의 자연경승지 -
와카사만
와카사만은 일본해 연안의 리아스식 해안으로, 후쿠이현과 교토부에 걸쳐 있으며, 국정공원으로 지정된 관광 명소이자 풍부한 수산자원과 항구를 보유하고 있지만, 원자력 발전소 밀집으로 안전 문제가 제기되는 지역이다.
2. 역사
히에이산은 오랜 세월 동안 여러 민담에 등장해왔다. 원래 신도 신화의 신들과 요괴들의 터전으로 여겨졌지만, 주로 엔랴쿠지 사찰 출신의 불교 승려들로 유명하다.
고사기에서는 비에이산을 히에노야마(日枝山)로 표기하며, 오야마쿠미신이 오미국(近江国)의 히에노야마에 머무르며, 우뢰와 같은 소리를 내는 화살(鳴鏑)을 신체로 삼는다고 기록되어 있다. 헤이안 천도 이후, 최징이 당나라에서 귀국하여 히에이산에 연력사를 창건하고 천태종을 개창하면서 일본 불교의 중심지가 되었다.
1934년 9월 21일, 무로토 태풍의 영향으로 폭풍우가 발생하여 오래된 나무가 다수 쓰러지는 피해를 입었다.
2.1. 산악 신앙과 천태종
헤이안 천도 이후, 최징이 당탑을 짓고 천태종을 개창한 이래, 엔랴쿠지는 왕성의 귀문을 막는 국가 진호의 사찰이 되었다. 교토의 귀문에 해당하는 북동쪽에 위치하여 히에이산은 왕성 진호의 산으로 여겨졌다.
연력사(延暦寺)가 히에이산에 개창된 이후, 큰 비에이산(大比叡)을 오오모누누시신(大物主神)으로, 작은 비에이산(小比叡)을 오야마쿠미신으로 삼아 토지신이자 천태종·연력사의 수호신으로 삼았다. 이에 오야마쿠미신에 대한 산왕신앙이 퍼져나갔다. 또한 히에이산 정상의 여러 당과 산록의 히요시타이샤(日吉大社) 등을 참배하며 걷는 회봉행도 행해져 신앙의 산이 되었다. 지엔은 "세상에 산이라 부를 산은 많으나 산이라 함은 비에이산(比叡山)만을 일컫는다"라고 읊었다.
2.2. 회봉행
존 스티븐스는 《히에이산의 마라톤 수행자》(The Marathon Monks of Mount Hiei)라는 책에서 히에이산 승려들의 수행을 기록했다. 승려들은 깨달음을 얻기 위해 최대 약 83.69km를 100일 동안 매일 걷는 수행을 하는데, 이는 회봉행으로 알려져 있다.
2010년 미국 국립공영라디오(NPR) 보도에 따르면 천일회봉행은 히에이산 주변에서 7년에 걸쳐 1,000일 동안 명상하고 기도하며 걷는 수행이다. 제2차 세계대전 이후 이 수행을 13번째로 완료한 수행자는 100일 또는 200일 동안 매일 약 41.84km를 걸었는데, 이는 지구를 한 바퀴 도는 것과 거의 같다.
3. 지리
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히에이산(比叡山)은 시가현(滋賀県) 오쓰시(大津市) 남서쪽, 시가현과 교토부 경계에 있는 해발 848m의 산이다. 고사기(古事記)에는 담해(淡海)의 히에(日枝) 산으로 기록되어 있으며, 옛날부터 산악신앙(山岳信仰)의 대상이 되어 왔다.
국토지리원(国土地理院) 측량에 따르면, 동쪽 봉우리를 대비에이(大比叡), 서쪽 봉우리를 시메이가타케(四明岳)라고 하며, 총칭하여 비에이산이라고 한다. 「점의 기(点の記)」에서는 동쪽 봉우리에 있는 일등 삼각점(三角点) 점명을 "비에이산"이라고 하고 있다. 이 삼각점은 오쓰시와 교토시(京都市) 경계에 있지만, 소재지는 오쓰시에 해당한다. 이 일등 삼각점 "비에이산"의 표고는 2014년 5월에 재산정되어 848.1m가 되었다. 비에이산은 탄바고지(丹波高地) 및 히라산지(比良山地)와 하나오리 단층을 경계로 분리되어 있기 때문에, 비에이산지(比叡山地) 또는 비에이 다이고산지(比叡醍醐山地)에 속한다고 여겨진다.
교토 쪽에서 볼 경우, 시메이가타케와 대비에이를 모두 확인할 수 있다. 그러나 교토분지(京都盆地)에서 비에이산을 볼 경우, 시메이가타케는 확인할 수 있지만, 대비에이 봉우리는 시메이가타케에 가려 보이지 않는다. 이때의 균형 잡힌 삼각형 외관은 "도후지(都富士)"라고도 불린다. 또한, 대비에이가 보이지 않는 경우, 시메이가타케를 비에이산 정상으로 여기는 경우가 있으며, 교후쿠 전기철도(京福電気鉄道) 에이잔 로프웨이(叡山ロープウェイ)에서는 시메이가타케 정상을 비에이산 정상역으로 설정하고 있다.
비에이산 정상에서는 비와호(琵琶湖)와 교토 시가지 외에도, 히라 연봉(比良連峰) 등 교토 북산도 바라볼 수 있다. 또한 조건이 좋으면 나가노현(長野県)과 기후현(岐阜県) 현경계(県境)에 있는 온타케산(御嶽山)을 바라볼 수 있다. 산 동쪽에는 천태종(天台宗) 총본산인 연력사(延暦寺)가 있다. 또한, 정상 북쪽 "오쿠비에이(奥比叡)"는 "살생금지(殺生禁断)"라고 되어 있기 때문에, 귀중한 야생 동물과 식물 모습을 확인할 수 있으며, 특히 조류 번식지로 유명하다. 덧붙여, 한여름 교토 시내와 비에이산 정상 부근에서는 기온이 5~6℃ 차이가 난다고 한다.
시메이가타케 표기 또는 읽는 법에는 여러 설이 있으며, 국토지리원의 "시메이가타케(四明岳, しめいがたけ, しめいだけ)" 외에, "교토시의 지명"에서는 "시메가타케(四明ヶ岳, しめがたけ)", "시묘노미네(四明峰, しみょうのみね)" 등을 들고 있다. 비에이산 별칭인 천태산(天台山) 및 시메이가타케 명칭은 천태종과 관련 있는 중국 천태산(天台山), 사명산(四明山)에 유래한다.
4. 교통
히에이산은 등산객들에게 인기 있는 지역이며, 유료 도로를 통해 자동차로 산 정상까지 접근할 수 있다. 교토 쪽에서 공중 케이블카(로프웨이)와 연결되는 에이잔 케이블(Keifuku Cable Line)과 시가 쪽에서 엔랴쿠지(延暦寺) 기슭까지 연결되는 사카모토 케이블(Sakamoto Cable) 등 케이블카 노선도 두 개 있다. 하루에 몇 번씩 산 정상과 마을을 연결하는 버스도 운행된다.
산에 있는 명소들은 상당히 넓게 분포되어 있어서, 낮 동안에는 명소들을 연결하는 정기 버스가 운행된다. 이 버스들의 중심지는 동탑(東塔, Tō-tō, "East Pagoda")에 있는 주요 사찰 단지 입구 앞에 있는 버스 센터이다.
4.1. 철도
오쓰 시 사카모토 방면에서는 히에이잔 전철 히에이잔 전철선(사카모토 케이블)을 이용할 수 있다. 교토 시 야세 방면에서는 케이후쿠 전기철도 에이잔 로프웨이와 강삭선(에이잔 케이블)을 이용할 수 있다.
4.2. 도로
히에이산은 등산객들에게 인기 있는 지역이며, 히에이잔 드라이브웨이·오쿠히에이 드라이브웨이를 통해 자동차로 산 정상까지 접근할 수 있다. 하루에 몇 번씩 산 정상과 마을을 연결하는 버스도 운행된다. 케이블카 노선도 두 개 있는데, 교토 쪽에서 공중 케이블카(로프웨이)와 연결되는 에이잔 케이블(Keifuku Cable Line)과 시가 쪽에서 엔랴쿠지(延暦寺) 기슭까지 연결되는 사카모토 케이블(Sakamoto Cable)이 있다.
4.3. 버스
경한 버스, 교토 버스, 에자카 교통 등이 히에이산과 주변 지역을 연결하는 노선을 운행한다.
| 노선 종류 | 운행 회사 | 노선 번호 및 이름 | 주요 구간 |
|---|---|---|---|
| 비에이헤이선 | 경한버스 | 56호선 교토비에이헤이선 | 비에이헤이(比叡平) - 산조교토(三条京阪) |
| 비에이헤이선 | 경한버스 | 66호선 오쓰비에이헤이선 | 비에이헤이(比叡平) - 비와코하마오쓰역 - 오쓰역(大津駅) |
| 비에이산 드라이브 버스 (동계 운휴) | 경한버스 | 57호선 교토비에이산선 | 교토역(京都駅) - 산조교토(三条京阪) |
| 비에이산 드라이브 버스 (동계 운휴) | 교토 버스 | 51계통 비에이산선 | 교토역(京都駅) - 산조교토(三条京阪) |
| 오쿠비에이 드라이브 버스 (동계 운휴) | 에자카 교통 | 140계통 | 가타다역(堅田駅) - 오고토온센역(おごと温泉駅) |
| 비에이산내 셔틀버스 | 에자카 교통 | 비에이산내 셔틀버스 | 비에이산 정상 - 연력사 버스센터 - 요코가와 |
5. 관광
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히에이산은 시가현(滋賀県) 오쓰시(大津市) 남서쪽, 시가현과 교토현 경계에 있는 해발 848m의 산이다. 고사기(古事記)에는 담해(淡海)의 히에(日枝)의 산으로 기록되어 있으며, 옛날부터 산악신앙(山岳信仰)의 대상이었다.
국토지리원(国土地理院)에 따르면, 동쪽 봉우리를 대비에이(大比叡), 서쪽 봉우리를 시메이가타케(四明岳)라고 하며, 총칭하여 비에이산이라고 한다. 교토분지(京都盆地)에서 비에이산을 보면 시메이가타케는 보이지만 대비에이 봉우리는 시메이가타케에 가려 보이지 않는다. 이때 균형 잡힌 삼각형 외관은 "도후지(都富士)"라고도 불린다.
비에이산 정상에서는 비와호(琵琶湖)와 교토 시가지 외에도 히라 연봉(比良連峰) 등 교토 북산도 볼 수 있다. 조건이 좋으면 나가노현(長野県)과 기후현(岐阜県) 경계에 있는 온타케산(御嶽山)을 볼 수도 있다.
산 정상까지 유료 도로나 노선버스, 케이블카, 로프웨이를 이용할 수 있어 휴일에는 많은 관광객이 찾는다. 에이잔 케이블의 케이블 비에이 역 중간 광장(케이블카와 로프웨이 환승 광장)에서는 매년 8월경 경복전기철도 운영으로 「히에이 YAMA의 비어가든」이 개최된다. 추석 등에는 야간 영업을 하기도 한다.
5.1. 연력사
히에이산 정상 부근에는 천태종 총본산인 연력사(延暦寺)가 위치하고 있으며, 동탑(東塔), 서탑(西塔), 횡천(橫川) 등 세 구역으로 나뉜다.
5.2. 기타 명소
산 정상에는 프랑스 인상파를 테마로 한 정원과 프랑스 그림이 있는 가든 뮤지엄 히에이가 있으며, "L'hotel de Hiei"(히에이 호텔)라는 프랑스식 호텔도 있다. 저녁에는 조명 장식과 주변 마을의 야경을 보기 위해 방문하는 사람들도 있다.
2000년에 히에이산 정상 유원지가, 2002년에 히에이산 인공 스키장이 폐쇄되었다. 정상 유원지 자리는 미술관 가든 뮤지엄 히에이가 되었고, 스키장 자리는 코스모스원이 되었다. 교토 쪽 기슭의 야세에는 스포츠밸리 교토(모리노 유엔치)가 있었지만, 2001년 11월 30일에 폐쇄되고 리조트 트러스트에 의해 회원제 리조트 호텔이 건설되었다.
5.3. 등산
히에이산은 등산객들에게 인기 있는 코스이다. 교토와 시가 양쪽에서 등산로가 개설되어 있다.
교토시 사쿄구(左京区) 슈가쿠인(修学院)에서 오르는 운모자카(雲母坂)는 예로부터 교토와 연력사(延暦寺)를 왕복하는 승려, 승병, 조정의 칙사가 다녔던 길이며, 현재도 등산객이 많다. 운모자카 등산로 입구에서 대비에이 정상까지 도보로 약 2시간 20분이 소요된다.
시가현(滋賀県) 쪽에서는 히요시타이샤(日吉大社)의 문전 마을인 사카모토(坂本)(오쓰시)에서 표참도(表参道)를 경유하여 무동사곡(無動寺谷)을 통과하여 오르는 등산로 등이 있다. 이 등산 루트도 도보로 약 2시간 10분에서 20분 걸린다.
산 안에는 오쓰에서 교토 오하라(大原)(교토시) 쪽으로 빠지는 도카이 자연보도(東海自然歩道)와 키타시라카와(北白川)·오하라 간 구간이 되는 교토 일주 트레일(京都一周トレイル)이 지나간다.
시메이가타케는 가든 뮤지엄 히에이 구내에 있으며, 정상에 오르려면 동원에 입장해야 한다.
6. 방송 시설
(주)교토방송 및 간사이 지역 민영방송은 교토시 사쿄구 쪽에, 일본방송협회는 오쓰시 쪽에 각각 방송 시설의 송신소 또는 중계국을 설치하고 있다.
* NHK 교토 종합·오사카 교육…히에이산 텔레비전 방송소
* KBS…히에이산 텔레비전 송신소
6.1. 지상파 디지털 TV 방송 송신 설비
(주)교토방송 및 간사이 지역 민영방송이 교토시 사쿄구 쪽에, 일본방송협회가 오쓰시 쪽에 각각 방송 시설의 송신소 또는 중계국을 설치하고 있다.
6.2. FM 보완 중계국 송신 설비
KBS 교토((주)교토방송)는 교토부 구세군 구미야마정의 AM파 송신소가 홍수로 인해 제 기능을 하지 못할 가능성을 고려하여 와이드FM 방송 개시를 결정했다. 2017년 12월 12일 총무성 긴키 종합통신국으로부터 예비면허 통지서를 교부받아 2018년 2월경 시험방송을 시작한 후, 같은 해 4월 2일에 본방송을 개시했다.