맨위로가기

2012년 부에노스아이레스 열차 사고

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

2012년 부에노스아이레스 열차 사고는 2012년 2월 22일, 부에노스아이레스에서 모레노 역에서 온세 역으로 운행하던 통근 열차가 종착역에 진입하며 과속으로 인해 차막이와 충돌하여 발생한 사고이다. 이 사고로 51명이 사망하고 700명 이상이 부상을 입었으며, 사고 원인으로 운전사의 과실과 부실한 철도 관리 등이 지목되었다. 사고 이후 아르헨티나 정부는 국가 애도의 날을 선포하고, 관련자들을 기소했으며, 철도 운영 개선을 위한 노력을 기울였다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 부에노스아이레스의 역사 - 2023년 세계 박람회
    2023년 세계 박람회는 코로나19 팬데믹과 경제 위기로 취소되었고, 이후 2030년 세계 박람회 유치 경쟁에서 대한민국 부산은 사우디아라비아 리야드에 패했으며, 이 박람회는 디지털 융합 시대의 창조 산업을 주제로 인간 발전을 위한 과학, 혁신, 예술 및 창의성에 대한 논의를 포함한다.
  • 부에노스아이레스의 역사 - 부에노스아이레스 조약
  • 2012년 철도 사고 - 부산 도시철도 3호선 추돌 사고
    부산 도시철도 3호선 추돌 사고는 정전, 기관사 매뉴얼 미흡, 규정 위반 등이 복합적으로 작용하여 발생했으며, 3호선 운행 중단으로 지역 주민들이 불편을 겪었고, 도시철도 안전 관리와 기관사 교육의 중요성을 강조했다.
  • 2012년 철도 사고 - 슈체코치니 열차 충돌 사고
    2012년 폴란드 슈체코치니 인근에서 발생한 열차 정면 충돌 사고로, 선로 공사, 관제사 과실, 고장난 분기기 사용 등 복합적인 원인으로 16명이 사망하고 58명이 부상당했다.
2012년 부에노스아이레스 열차 사고
기본 정보
충돌 후 열차 모습
충돌 후 열차
날짜2012년 2월 22일
시간오전 8시 33분 (아르헨티나 시간)
위치부에노스아이레스 발바네라 온세 역
국가아르헨티나
노선사르미엔토 선
운영사트레네스 데 부에노스아이레스
사고 유형열차 충돌 사고
원인운전사 과실, 브레이크 고장
피해
사망자51명
부상자703명
기타
이전 사고아르헨티나 역사상 세 번째로 심각한 철도 사고
추가 정보사고 당시 열차는 시속 26킬로미터로 운행 중이었다.

2. 사고 발생

2012년 2월 22일, 카니발 연휴가 끝난 후 첫 출근 시간에 부에노스아이레스 모레노에서 온세 역까지 운행하던 사르미엔토 선 3772번 통근 열차(열차 16편)가 사고를 일으켰다.[4][5] 이 열차는 온세 역에 진입할 때 50km/h로 과속했으며, 정지하지 못하고 오전 8시 33분(현지 시간)에 20km/h의 속도로 완충기와 충돌했다.[6][7] 이 사고로 동력차와 뒤따르던 두 객차가 심하게 찌그러졌고, 특히 두 번째 객차는 첫 번째 객차 안으로 7m나 밀려들어가는 큰 피해가 발생했다.[2][8]

2. 1. 사고 당시 상황

부에노스아이레스 모레노에서 온세까지 운행하는 사르미엔토 선 3772번 통근 열차(열차 16편)는 카니발 연휴 이후 첫 출근 시간대에 운행 중이었다.[4][5] 열차는 역 진입 시 50km/h로 과속 운행한 것으로 알려졌다.[6] 온세 역 종착역 앞에서 멈추지 못하고 오전 8시 33분(현지 시간)에 20km/h의 속도로 완충기에 충돌했다.[7] 이 사고로 동력차와 뒤따르던 두 객차가 찌그러졌고,[8] 두 번째 객차는 첫 번째 객차 안으로 7m나 압착되었다.[2] 여러 승객들은 충돌을 폭발에 비유했다.[9]

사육제 (카니발) 휴가 후 첫 출근일이었던 2월 22일, TBA(Trenes de Buenos Aires, 부에노스아이레스 열차)사가 보유한 “Chapa 16”(“도시바”, 8량 편성)은 사르미엔토 선의 3772 열차로 운행되었으며,[38] 시발역인 모레노 역을 출발하여 순조롭게 종착역인 온세 역에 도착할 예정이었다.[39][40]

그러나 해당 열차는 두단식 승강장인 온세 역에 50km/h로 진입하여, 정해진 정지 위치에 멈추지 않고, 아르헨티나 표준시 (ART/UTC-3) 8시 33분에 26km/h로 차막이 (버퍼)에 충돌했다.[42] 이 충격으로 “Chapa 16”은 선두의 전동차와 그 뒤의 2량[43]이 찌그러졌으며,[44] 2번째 자전거용 짐칸은 선두 차량에 7m나 파고들었다.[35]

2. 2. 충돌 경위

열차 16편은 부에노스아이레스 모레노에서 온세까지 사르미엔토 선 3772번 통근 열차로, 카니발(feriado|페리아도es) 연휴 이후 첫 출근 시간대에 운행 중이었다.[4] 2월 22일, TBA(Trenes de Buenos Aires, 부에노스아이레스 열차)사가 보유한 “Chapa 16”(“도시바”, 8량 편성)은 사르미엔토선의 3772 열차로 운행되었으며,[38] 시발역인 모레노역을 출발하여 순조롭게 종착역인 온세역에 도착할 예정이었다.[39][40]

해당 열차는 두단식 승강장인 온세역에 50km/h[41]로 진입하여, 정해진 정지 위치에 멈추지 않고, 아르헨티나 표준시 (ART/UTC-3) 8시 33분에 26km/h로 차막이에 충돌했다.[6][7][42] 이 충격으로 “Chapa 16”은 선두의 전동차와 그 뒤의 2량[43]이 찌그러졌으며,[44] 2번째 자전거용 짐칸은 선두 차량에 7m나 파고들었다.[2][8][35] 여러 승객들은 충돌을 폭발에 비유했다.[9]

3. 긴급 대응

사고 당시 인근 지역에는 인플루엔자 B 유행으로 대기 중이던 구급차 여러 대가 있어, 부상자들을 인근 병원으로 이송하는 데 사용되었다.[5] 경미한 부상을 입은 사람들은 걸어서 사고 현장을 떠났다.[5] 시 민방위청장에 따르면, 객차의 단단하고 복잡한 구조로 인해 잔해물 제거 작업이 어려워 구조 작업이 쉽지 않았다.[5]

열차 운전사는 충돌 사고에서 생존했으며, 구조되어 구급차로 이송되었다. 많은 사람들이 잔해에서 그를 꺼내는 데 투입되었다.[5] 혈중 알코올 농도 검사 결과 음성으로 나타났다.[10]

사르미엔토 선은 수 시간 동안 정상 운행을 재개하지 못했다. 노선 재개를 요구하는 사람들은 사고 현장을 경비하는 연방 경찰과 군인들에게 병, 막대기, 의자를 던졌지만, 경찰은 몇 분 안에 통제력을 되찾았다.[5]

이 사고로 3명의 어린이를 포함하여 51명이 사망했고, 700명 이상이 부상을 입었다.[11] 사고 원인을 밝히기 위해 충돌 현장과 음성 기록을 조사했다.[12]

3. 1. 구조 및 구호 활동

사고 당시 인근 지역에는 인플루엔자 B 유행으로 대기 중이던 구급차 여러 대가 있어, 부상자들을 인근 병원으로 이송하는 데 사용되었다.[5] 경미한 부상을 입은 사람들은 걸어서 사고 현장을 떠났다.[5] 시 민방위청장에 따르면, 객차의 단단하고 복잡한 구조로 인해 잔해물 제거 작업이 어려워 구조 작업이 쉽지 않았다고 한다.[5]

열차 운전사는 충돌 사고에서 생존하여 구조 후 구급차로 이송되었다. 많은 사람들이 잔해에서 그를 꺼내는 데 투입되었다.[5] 운전사는 심각한 부상을 입지 않았으며, 혈중 알코올 농도 검사 결과 음성으로 나타났다.[10]

사르미엔토 선은 사고 후 수 시간 동안 정상 운행을 재개하지 못했다. 노선 재개를 요구하는 사람들은 사고 현장을 경비하는 연방 경찰과 군인들에게 병, 막대기, 의자를 던졌지만, 경찰은 몇 분 안에 통제력을 되찾았다.[5]

이 사고로 3명의 어린이를 포함하여 51명이 사망했고, 700명 이상이 부상을 입었다.[11]

3. 2. 운전사 구조 및 조사

사고 당시 인근 지역에는 인플루엔자 B 유행으로 대기 중이던 구급차 여러 대가 있었으며, 부상자들을 인근 병원으로 이송하는 데 사용되었다.[5] 경미한 부상을 입은 사람들은 걸어서 사고 현장을 떠났다.[5] 시 민방위청장에 따르면, 객차의 단단하고 복잡한 구조로 인해 잔해물 제거 작업이 어려워 구조 작업이 쉽지 않았다고 한다.[5]

열차 운전사는 충돌 사고에서 생존했으며, 구조되어 구급차로 이송되었다. 많은 사람들이 잔해에서 그를 꺼내는 데 투입되었다.[5] 그는 심각한 부상을 입지 않았으며, 혈중 알코올 농도 검사 결과 음성으로 나타났다.[10]

사르미엔토 선은 사고 후 수 시간 동안 정상 운행을 재개하지 못했다. 노선 재개를 요구하는 사람들은 사고 현장을 경비하는 연방 경찰과 군인들에게 병, 막대기, 의자를 던졌지만, 경찰은 몇 분 안에 통제력을 되찾았다.[5]

이 사고로 3명의 어린이를 포함하여 51명이 사망한 것으로 확인되었다. 700명 이상이 부상을 입었다.[11] 사고 원인을 밝히기 위해 충돌 현장과 음성 기록을 조사했다.[12]

3. 3. 운행 중단 및 혼란

사고로 인해 사르미엔토 선은 수 시간 동안 정상 운행을 하지 못했다. 운행 재개를 요구하며, 나아가 TBA의 운영에 항의하는 여러 이용자가 사고 현장을 보존하는 연방 경찰과 군인에게 병이나 의자 등을 던지는 사태가 발생하여, 경찰이 대응에 나섰다.[40] 사르미엔토 선에서는 이 사고 이전부터 TBA의 불충분한 운영에 대한 이용자 및 좌익 조직에 의한 유사한 항의 활동이 종종 이루어졌다.[50][51][52]

4. 사고 원인 조사

2014년 2월 22일, 사고 2주년을 기념하기 위해 5월 광장에서 행사가 열렸다.[24]

4. 1. 초기 조사

처음에 한 노조 지도자는 해당 열차가 잘 작동했으며 이전 역에서 브레이크에 아무런 문제가 없었다고 말했다. 일부 승객들도 같은 증언을 했다.[9] 운전사 마르코스 안토니오 코르도바(28세)는 구금되었지만, 검사의 반대에도 불구하고 조사 판사에 의해 석방되었다. 코르도바는 선서 후 "두 번 제동을 시도했지만, 작동하지 않았다"고 진술했다. 그는 또한 수동 브레이크를 작동시켰지만, 이 역시 작동하지 않았다.[11] 한 법원 관계자는 코르도바가 수사관들에게 "각 역에서 관제사에게 브레이크에 문제가 있다고 무선으로 알렸다"고 말했다고 전했다. 그는 계속 운행하라는 지시를 받았다고 한다.[23]

해당 차량의 "Toshiba"는 운전대 왼쪽에 마스콘, 오른쪽에 브레이크 핸들 착탈식 브레이크 밸브가 설치되어 있으며, 상용 전기 브레이크가 고장으로 전부 기능하지 않을 경우에는 자동으로 공기 브레이크로 전환되고, 마스콘에 설치된 데드맨 장치에서 손을 떼면 자동으로 비상 공기 브레이크가 걸리도록 설계되어 있었다. 그러나 노후화와 정비 불량에 의한 공기 압축기의 동작 불량 등으로 정상적으로 기능하지 않았다는 설이 유력해져 한때 그것이 원인으로 여겨졌다. 그러나 추가적인 조사로 운전사의 부주의가 사고를 초래했다는 결론이 나왔다.

4. 2. 운행 기록 및 블랙박스 분석

처음에 조합의 리더는 "전차는 잘 움직였고, 앞 역에서는 브레이크에 문제가 없었다"고 발언했고[42], 마찬가지로 증언하는 승객도 있었다.

해당 열차의 운전사(당시 28세)는 구금되었지만, 후에 검찰이 구금에 이의를 제기했고, 선서 하에 선언한 후 사고 조사 재판관에 의해 석방되었다. 운전사는 "나는 두 번 브레이크를 작동시키려고 했지만, 브레이크의 기구는 작동하지 않았다"고 말했고, 브레이크 핸들 외에 수동 브레이크를 작동시키려고 했지만 실패했다[53]。 재판 기록에서는, 운전사는 사고 조사관에게 "각 역에서 브레이크에 문제가 있다는 것을 무선으로 관제소에 충고했다"고 말했다고 되어 있지만, 운전사는 관제소로부터 그대로 운행을 계속하라는 말을 들었다고 보도되었다[64]。

해당 차량의 "Toshiba"는 운전대 왼쪽에 마스콘, 오른쪽에 브레이크 핸들 착탈식 브레이크 밸브가 설치되어 있으며, 상용의 전기 브레이크가 고장으로 전부 기능하지 않을 경우에는 자동으로 공기 브레이크로 전환되고, 마스콘에 설치된 데드맨 장치에서 손을 떼면 자동으로 비상 공기 브레이크가 걸리도록 설계되어 있지만, 노후화와 정비 불량에 의한 공기 압축기의 동작 불량 등으로 정상적으로 기능하지 않았다는 설이 유력해져 한때 그것이 원인으로 여겨졌다. 그러나, 추가적인 조사로 운전사의 부주의가 사고를 초래했다는 결론이 나왔고, 2020년 현재는 이 설이 옳은 것으로 여겨지고 있다.

4. 3. 운전사 과실 및 관리 책임

처음에 한 노조 지도자는 해당 열차가 잘 작동했으며 이전 역에서 브레이크에 아무런 문제가 없었다고 말했다. 일부 승객들도 같은 증언을 했다.[9] 운전사 마르코스 안토니오 코르도바(28세)는 구금되었지만, 검사의 반대에도 불구하고 조사 판사에 의해 석방되었다. 코르도바는 선서 후 "두 번 제동을 시도했지만, 작동하지 않았다"고 진술했다. 그는 또한 수동 브레이크를 작동시켰지만, 이 역시 작동하지 않았다.[11] 한 법원 관계자는 코르도바가 수사관들에게 "각 역에서 관제사에게 브레이크에 문제가 있다고 무선으로 알렸다"고 말했다고 전했다. 그는 계속 운행하라는 지시를 받았다고 한다.[23]

해당 차량에는 운전대 왼쪽에 마스콘, 오른쪽에 브레이크 핸들 착탈식 브레이크 밸브가 설치되어 있으며, 상용 전기 브레이크가 고장으로 전부 기능하지 않을 경우에는 자동으로 공기 브레이크로 전환되고, 마스콘에 설치된 데드맨 장치에서 손을 떼면 자동으로 비상 공기 브레이크가 걸리도록 설계되어 있었다. 그러나 노후화와 정비 불량에 의한 공기 압축기의 동작 불량 등으로 정상적으로 기능하지 않았다는 설이 유력해져 한때 그것이 원인으로 여겨졌다. 그러나 추가적인 조사로 운전사의 부주의가 사고를 초래했다는 결론이 나왔다.

5. 국내외 반응

영국 외무·연방사무국은 이 사건에 대해 유감을 표하며, "희생자 가족"과 "현재 구조 활동 중인 구급 기관"에 애도를 표했다.[20][61] 멕시코 외교부는 "자매 국가"인 아르헨티나에 애도를 표하며 "희생자 가족과 부상자의 빠른 회복"을 기원했다.[21][62] 교황 베네딕토 16세도 애도의 뜻을 전했다.[22][63]

5. 1. 아르헨티나 정부의 대응

크리스티나 페르난데스 데 키르치네르 아르헨티나 대통령은 이틀간의 국가 애도의 날을 선포하고 카니발 축제를 중단했다. 마우리시오 마크리 부에노스아이레스 자치시 수반과 다니엘 시올리 부에노스아이레스 주 주지사도 같은 조치를 취했다.[13]

후안 파블로 스키아비 교통부 장관은 정부가 사고를 조사할 것이라고 발표했다. 그는 사고 당시 운전자가 충분히 휴식을 취했으며 매우 훌륭한 근로 보고서를 가지고 있었다고 보고했다. 열차와 역의 사고 기록 장치와 보안 테이프는 연방 판사에게 넘겨졌다.[14] 훌리오 데 비도 기획 및 공공 투자부 장관은 대통령실이 사르미엔토 노선의 소유주인 TBA를 상대로 소송을 제기할 것이라고 발표했지만,[15] 법무부는 정부 관계자도 사고에 광범위한 책임을 질 수 있다고 주장하며 이를 수용하지 않았다.[16]

급진 시민 연합은 스키아비의 탄핵을 제안하며 철도 노선의 상태에 대한 설명을 요구했고, 노선의 운영에 대한 적절한 국가 통제가 부족하다는 이전 불만을 지적했다.[17] 또한, 의회에 사건과 정부의 책임을 조사하기 위한 위원회를 구성할 것을 촉구했다.[18] 시민 연합은 데 비도의 발표를 비판하며, 정부가 이 사건에 연루되어 있기 때문에 원고가 될 수 없다고 지적했다.[19] 아르헨티나 노동 총연맹은 철도의 전반적인 열악한 상태에 대해 불만을 제기하며, 이 사고가 문제를 부각시켰다고 말했다.[17] 아르헨티나 노동자 중앙 연맹은 TBA에 열차 관리자 교체를 요구했다.[19]

5월 24일, 대통령은 TBA에 대한 철도 운행 인가 (컨세션) 취소 처분을 내렸다. 이후, TBA는 해체되었고, 운영하던 노선 및 열차 운행은 정부와 다른 민간 철도 운영 기업의 합작 조직인 UGOMS (미트레·사르미엔토 선 긴급 운영 조직)가 인계하여, TBA가 정비를 소홀히 했던 차량이나 선로·건널목 등의 재정비, 역의 리뉴얼을 적극적으로 실시했다.

5. 2. 정치권의 논쟁

크리스티나 페르난데스 데 키르치네르 아르헨티나 대통령은 이틀간의 국가 애도의 날을 선포하고 카니발 축제를 중단했다. 마우리시오 마크리 부에노스아이레스 자치시 수반과 다니엘 시올리 부에노스아이레스 주 주지사도 같은 조치를 취했다.[13]

후안 파블로 스키아비 교통부 장관은 정부가 사고를 조사할 것이라고 발표했다. 그는 사고 당시 운전자가 충분히 휴식을 취했으며 매우 훌륭한 근로 보고서를 가지고 있었다고 보고했다. 열차와 역의 사고 기록 장치와 보안 테이프는 연방 판사에게 넘겨졌다.[14] 훌리오 데 비도 기획 및 공공 투자부 장관은 대통령실이 사르미엔토 노선의 소유주인 TBA를 상대로 소송을 제기할 것이라고 발표했지만,[15] 법무부는 정부 관계자도 사고에 광범위한 책임을 질 수 있다고 주장하며 이를 수용하지 않았다.[16]

급진 시민 연합은 스키아비의 탄핵을 제안하며 철도 노선의 상태에 대한 설명을 요구했고, 노선의 운영에 대한 적절한 국가 통제가 부족하다는 이전 불만을 지적했다.[17] 또한, 의회에 사건과 정부의 책임을 조사하기 위한 위원회를 구성할 것을 촉구했다.[18] 시민 연합 (아르헨티나)은 데 비도의 발표를 비판하며, 정부가 이 사건에 연루되어 있기 때문에 원고가 될 수 없다고 지적했다.[19] 아르헨티나 노동 총연맹은 철도의 전반적인 열악한 상태에 대해 불만을 제기하며, 이 사고가 문제를 부각시켰다고 말했다.[17] 아르헨티나 노동자 중앙 연맹은 TBA에 열차 관리자 교체를 요구했다.[19]

훌리오 데 비도
장관은 TBA에 대한 소송을 발표했다. 시민 연합은 장관의 행동의 준법성을 비판했다.

5. 3. 노동계 및 시민단체의 비판

급진 시민 연합은 후안 파블로 스키아비 교통부 장관의 탄핵을 제안하며 철도 노선의 상태에 대한 설명을 요구했고, 노선 운영에 대한 국가 통제가 부족하다는 이전 불만을 지적했다.[17] 또한, 의회에 사건과 정부의 책임을 조사하기 위한 위원회 구성을 촉구했다.[18] 시민 연합 (아르헨티나)은 훌리오 데 비도 기획 및 공공 투자부 장관의 발표를 비판하며, 정부가 이 사건에 연루되어 있기 때문에 원고가 될 수 없다고 지적했다.[19]

아르헨티나 노동 총연맹은 철도의 전반적인 열악한 상태에 대해 불만을 제기하며, 이 사고가 문제를 부각시켰다고 말했다.[17] 아르헨티나 노동자 중앙 연맹은 TBA에 열차 관리자 교체를 요구했다.[19]

5. 4. 국제사회의 애도

영국 외무부와 외무·연방사무국은 이 사건에 대해 유감을 표명하고 "희생자 가족"과 "사고 피해자를 돕기 위해 여전히 노력하고 있는 응급 기관" 및 "현재 구조 활동 중인 구급 기관"에 애도의 뜻을 전했다.[20][61] 멕시코 외교부는 "형제 국가"이자 "자매 국가"인 아르헨티나에 애도를 표하며 "가족과 부상자들의 빠른 회복"을 기원했다.[21][62] 교황 베네딕토 16세도 애도의 뜻을 전했다.[22][63]

6. 재판 및 처벌

2015년 12월 29일, 법원은 21명에게 유죄, 7명에게 무죄를 선고했다. TBA의 소유주 중 한 명인 세르지오 시릴리아노는 징역 9년, 전 교통부 장관 후안 파블로 스키아비는 징역 8년과 평생 공직 금지형을 선고받았다. 또 다른 전 교통부 장관 리카르도 하이메는 징역 6년과 평생 공직 금지형, 기관사 마르코스 코르도바는 징역 3년 6개월과 6년간 기차 운전 금지 판결을 받았다.[30][31]

6. 1. 재판 과정

2014년 3월 18일, 로드리고 히메네스 우리부루, 호르헤 알베르토 타사라, 호르헤 루시아노 고리니 판사로 구성된 연방 구두 형사 법원 2호(TOCF2)에서 재판이 시작되었다.[25]

이 재판에서는 사고로 인한 사망자와 부상자 발생, 그리고 철도 회사 및 장관의 관리상 사기 행위 여부, 이 두 가지 사실관계가 심판 대상이었다.[26]

재판은 거의 2년 동안 진행되었다. 이 과정에서 법원이 6명의 전문가 중 4명(엔지니어 호라시오 파기아니, 훌리오 세사르 파스티네, 알레한드로 엑토르 레오네티, 라울 디아스)의 결론을 거부하고 위증 혐의로 기소할 것을 요청한 사건이 있었는데, 보나디오 판사가 이를 실행했다.[27] 레오네티 엔지니어는 법원에 의해 체포되기도 했다.[28] 그러나 2년 후, 이들 4명의 전문가는 무죄를 선고받았다.[29]

2015년 12월 29일, 판결이 내려져 21명이 유죄, 7명이 무죄 판결을 받았다. TBA의 소유주 중 한 명인 세르지오 시릴리아노는 징역 9년, 전 교통부 장관 후안 파블로 스키아비는 징역 8년과 평생 공직 금지형을 선고받았다. 또 다른 전 교통부 장관 리카르도 하이메는 징역 6년과 공직 금지형을, 기관사 마르코스 코르도바는 징역 3년 6개월과 6년간 기차 운전 금지 판결을 받았다.[30][31]

6. 2. 판결 내용

사고 희생자 수를 나타내는 "5†1" 로고는 정의를 요구하는 시위 및 기타 공개 행동에서 인기를 얻었다.


2014년 3월 18일, 로드리고 히메네스 우리부루, 호르헤 알베르토 타사라, 호르헤 루시아노 고리니 판사로 구성된 연방 구두 형사 법원 2호(TOCF2)에서 재판이 시작되었다.[25]

재판에서는 사망자와 부상자를 낳은 사고, 그리고 철도 회사와 장관의 관리에 사기 행위가 있었는지 여부, 이 두 가지 사실이 심판받았다.[26]

재판은 거의 2년 동안 진행되었다. 가장 중요한 사건 중 하나는 법원이 6명의 전문가 중 4명(엔지니어 호라시오 파기아니, 훌리오 세사르 파스티네, 알레한드로 엑토르 레오네티, 라울 디아스)의 결론을 거부하고 위증 혐의로 기소할 것을 요청한 것이다. 보나디오 판사가 이를 실행했으며,[27] 이 과정에서 레오네티 엔지니어 전문가는 법원에 의해 체포되었다.[28] 2년 후 네 명의 전문가는 무죄를 선고받았다.[29]

2015년 12월 29일, 판결이 내려져 21명이 유죄 판결을 받고 7명이 무죄 판결을 받았다. TBA의 소유주 중 한 명인 세르지오 시릴리아노는 징역 9년을 선고받았다. 전 교통부 장관인 후안 파블로 스키아비는 징역 8년과 평생 공직 금지형을 선고받았다. 또 다른 전 교통부 장관인 리카르도 하이메는 징역 6년과 동일한 공직 금지형을 선고받았다. 기관사 마르코스 코르도바는 징역 3년 6개월과 6년 동안 기차 운전을 금지하는 판결을 받았다.[30][31]

7. 사회적 영향 및 후속 조치

2012년 부에노스아이레스 열차 사고 이후, 급진 시민 연합은 후안 파블로 수치아비 교통부 장관의 탄핵을 제안하고, 사르미엔토 선의 정비 상태에 대한 설명을 요구하며, TBA에 대한 국가의 통제 부재를 비판했다.[58] 이들은 의회에 사고 조사 위원회 설치를 요구했다.[59]

시민 연합은 훌리오 데 비도 장관의 발표를 비판하며, 사건 관련 장관은 원고가 될 수 없다고 지적했다.[60] 노동총연합은 아르헨티나 철도 전체의 열악한 상황을 언급하며, 이 사고가 문제를 드러냈다고 주장했다.[58] 아르헨티나 노동자 중앙 연합은 TBA의 철도 운영 허가 박탈을 요청했고,[60] 2012년 5월 24일, 대통령은 TBA에 대한 철도 운행 인가 (컨세션) 취소 처분을 내렸다.

7. 1. 정부의 철도 운영 개선 노력

훌리오 데 비도 계획·공공투자부 장관은 크리스티나 페르난데스 데 키르치네르 대통령이 사르미엔토 선의 운영사인 TBA에 대한 소송을 시작할 것이라고 발표했다.[57] 급진 시민 연합은 후안 파블로 수치아비 교통부 장관의 탄핵을 제안하고, 사르미엔토 선의 정비 상태에 대한 설명을 요구하는 한편, TBA에 컨세션을 양보하고 있는 국가의 적절한 통제의 부재에 대한 이전부터의 주장을 지적했다.[58] 그들은 또한 의회에 사고와 정부의 책임에 관한 조사 위원회의 설치를 강력하게 요구했다.[59]

시민 연합은 데 비도 장관의 발표를 비판하며, 사건에 관여하고 있는 장관이라는 입장에서는 원고가 될 수 없다는 점을 지적했다.[60] 노동총연합은 아르헨티나 철도 전체의 빈약한 상황을 호소하며, 이 사고가 문제를 드러냈다고 주장했다.[58] 아르헨티나 노동자 중앙 연합은 TBA의 철도 운영 허가 박탈을 요청했고,[60] 5월 24일, 대통령은 TBA에 대한 철도 운행 인가 (컨세션) 취소 처분을 내렸다.

이후, TBA는 해체되었고, 운영하던 노선 및 열차 운행은 정부와 다른 민간 철도 운영 기업의 합작 조직인 UGOMS (미트레·사르미엔토 선 긴급 운영 조직)가 인계하여, TBA가 정비를 소홀히 했던 차량이나 선로·건널목 등의 재정비, 역의 리뉴얼을 적극적으로 실시했다.

8. 한국에 주는 시사점

(이전 출력이 비어있으므로, 수정할 내용이 없습니다. 원본 소스(`source`)와 요약(`summary`)이 제공되면 지침에 따라 위키텍스트를 작성하여 출력하겠습니다.)

참조

[1] 뉴스 Identificaron a los 50 fallecidos en Plaza Miserere http://www.clarin.co[...] 2012-02-23
[2] 뉴스 Un operativo que resultó eficaz pero que ahora revela fallas http://www.clarin.co[...] 2012-02-25
[3] 뉴스 El tercer accidente ferroviario más grave en la historia del país http://www.lanacion.[...] 2012-02-22
[4] 뉴스 Tragedia ferroviaria en Once: ya son 50 los muertos y hay 703 heridos http://www.infobae.c[...] 2012-02-22
[5] 뉴스 Descarrilo un tren en Once y hay varios heridos http://www.lanacion.[...] 2012-02-22
[6] 뉴스 Argentine train slams into station, killing 49 http://arabnews.com/[...] 2012-02-24
[7] 뉴스 A 10 años de la tragedia de Once: qué determinó la Justicia sobre los frenos del Chapa 16 https://tn.com.ar/so[...] TN 2022-02-22
[8] 뉴스 Forty Dead, Up to 550 Injured in Argentine Train Crash http://en.ria.ru/wor[...] 2012-02-22
[9] 뉴스 Se sintió una explosión terrible http://www.lanacion.[...] 2012-02-22
[10] 뉴스 El test de alcoholemia realizado al maquinista dio negativo http://www.lanacion.[...] 2012-02-23
[11] 뉴스 Declaró el maquinista y fue excarcelado: "Intenté frenar dos veces, pero el mecanismo falló" http://www.clarin.co[...] 2012-09-13
[12] 웹사이트 En el juzgado salieron a decir que el peritaje no tiene plazos http://www.clarin.co[...] 2012-02-29
[13] 뉴스 El gobierno nacional decretó duelo y suspendió el carnaval http://www.lanacion.[...] 2012-02-22
[14] 뉴스 Schiavi: "Si ocurría ayer hubiera sido una cosa mucho menor" http://www.lanacion.[...] 2012-02-22
[15] 뉴스 El Gobierno se presentará como querellante y no descartó medidas administrativas http://www.lanacion.[...] 2012-02-23
[16] 웹사이트 Rechazan que el Estado sea querellante en la causa por la tragedia de Once https://www.lanacion[...] 2019-02-21
[17] 뉴스 La CGT expresó su solidaridad con las víctimas del accidente http://www.lanacion.[...] 2012-02-22
[18] 뉴스 Tras la tragedia, exigen al oficialismo que constituya una Comisión de Transporte http://www.lanacion.[...] 2012-02-23
[19] 뉴스 La CC pedirá juicio político a De Vido por la tragedia http://www.lanacion.[...] 2012-02-23
[20] 뉴스 Reino Unido lamenta accidente de tren en Argentina https://www.bbc.co.u[...] 2012-02-22
[21] 뉴스 México lamenta el trágico accidente ocurrido en Argentina http://www.presidenc[...] 2012-02-22
[22] 뉴스 El Papa se manifestó "profundamente afligido" por la tragedia argentina http://www.lanacion.[...] 2012-02-23
[23] 뉴스 'Faulty brakes caused' Argentina train crash http://www.aljazeera[...] 2012-02-26
[24] 웹사이트 Interview with mother of crash victim (Spanish) http://www.pts.org.a[...] Socialist Workers' Party 2014-02-20
[25] 뉴스 Tragedia de Once: con 29 acusados, arrancó el juicio https://www.ambito.c[...] Ambito 2014-03-18
[26] 뉴스 Tragedia de Once: el tribunal oral dio a conocer los fundamentos de la sentencia https://www.cij.gov.[...] 2016-03-30
[27] 뉴스 Tragedia de Once: la Justicia confirmó que los peritos no mintieron sobre el estado de los frenos https://www.infobae.[...] Infobae
[28] 뉴스 Un perito detenido en el juicio por la Tragedia de Once https://www.pagina12[...] Página 12 2015-06-02
[29] 뉴스 El procesamiento por falso testimonio fue revocado https://www.eldestap[...] El Destape 2018-03-15
[30] 웹사이트 Una por una, las 21 condenas por la tragedia de Once http://www.clarin.co[...] 2012-12-29
[31] 웹사이트 Once tragedy: Schiavi, Jaime, Cirigliano, engine driver sent to prison in historic ruling http://buenosaireshe[...] Buenos Aires Herald 2015-12-30
[32] 문서 事故当初は整備不良によるブレーキ故障が原因とされていたが、後述の通り、新たな調査結果はこれを否定している。
[33] 뉴스 Identificaron a los 50 fallecidos en Plaza Miserere http://www.clarin.co[...] 2012-02-23
[34] 뉴스 列車事故で49人死亡、駅で激突　アルゼンチン 朝日新聞 2012-02-23
[35] 뉴스 Un operativo que resultó eficaz pero que ahora revela fallas http://www.clarin.co[...] 2012-02-25
[36] 웹사이트 2012年2月アルゼンチンの政治情勢（内政・外交） https://www.ar.emb-j[...] 2012-03-00
[37] 뉴스 El tercer accidente ferroviario más grave en la historia del país http://www.lanacion.[...] 2012-02-22
[38] 뉴스 Tragedia de Once - El estado del tren Chapa 16 segun el fiscal https://tn.com.ar/po[...] TN.com
[39] 뉴스 Tragedia ferroviaria en Once: ya son 50 los muertos y hay 703 heridos http://www.infobae.c[...] Infobae 2012-02-22
[40] 뉴스 Descarrilo un tren en Once y hay varios heridos http://www.lanacion.[...] 2012-02-22
[41] 뉴스 Argentine train slams into station, killing 49 http://arabnews.com/[...] Arab News 2012-02-24
[42] 뉴스 Dozens dead, hundreds injured in Argentina as train crashes into platform http://rt.com/news/t[...] RT 2012-02-22
[43] 문서 基本的にこの"Toshiba"電車はすべての車両が電動車であった。
[44] 뉴스 Forty Dead, Up to 550 Injured in Argentine Train Crash http://en.ria.ru/wor[...] RIA Novosti 2012-02-22
[45] 뉴스 Entre promesas incumplidas y coimas, los trenes siguen provocando muertes https://www.perfil.c[...] perfil.com
[46] 웹사이트 tragedia-once-familiares-realizan-homenaje-renen-macri-34241.html https://www.mendovoz[...] mendovos.com
[47] 웹사이트 asi-fue-el-choque-del-tren-sarmiento http://www.continent[...] continental.com
[48] 웹사이트 a-7-anos-de-la-tragedia-de-once http://andigital.com[...] andigital.com
[49] 뉴스 El test de alcoholemia realizado al maquinista dio negative http://www.lanacion.[...] 2012-02-23
[50] 웹사이트 fuego-y-destrozos-en-la-estacionmerlo https://www.24con.co[...] 24con.com
[51] 웹사이트 1-58722-2005-11-02.html https://www.pagina12[...] pagina12.com
[52] 웹사이트 incendiaron-cinco-trenes-del-sarmiento-nid1370122 https://www.lanacion[...] lanacioon.com
[53] 뉴스 Declaró el maquinista y fue excarcelado: "Intenté frenar dos veces, pero el mecanismo falló" http://www.clarin.co[...] 2012-02-24
[54] 웹사이트 En el juzgado salieron a decir que el peritaje no tiene plazos http://www.clarin.co[...] 2012-02-29
[55] 뉴스 El gobierno nacional decretó duelo y suspendió el carnaval http://www.lanacion.[...] 2012-02-22
[56] 뉴스 Schiavi: "Si ocurría ayer hubiera sido una cosa mucho menor" http://www.lanacion.[...] 2012-02-22
[57] 뉴스 El Gobierno se presentará como querellante y no descartó medidas administrativas http://www.lanacion.[...] 2012-02-23
[58] 뉴스 La CGT expresó su solidaridad con las víctimas del accidente http://www.lanacion.[...] 2012-02-22
[59] 뉴스 Tras la tragedia, exigen al oficialismo que constituya una Comisión de Transporte http://www.lanacion.[...] 2012-02-23
[60] 뉴스 La CC pedirá juicio político a De Vido por la tragedia http://www.lanacion.[...] 2012-02-23
[61] 뉴스 Reino Unido lamenta accidente de tren en Argentina http://www.bbc.co.uk[...] 2012-02-22
[62] 뉴스 México lamenta el trágico accidente ocurrido en Argentina http://www.presidenc[...] 2012-02-22
[63] 뉴스 El Papa se manifestó "profundamente afligido" por la tragedia argentina http://www.lanacion.[...] 2012-02-23
[64] 웹사이트 'Faulty brakes caused' Argentina train crash http://www.aljazeera[...] Al Jazeera 2012-02-26


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com