3호선

일반

• 3호선 - 철도, 도로 등에 붙이는 노선명 중 하나이다.

3호선 목록

도시 철도

• 서울 지하철 3호선 - 서울 지하철 3호선은 서울특별시와 경기도 고양시를 잇는 서울교통공사 운영 노선으로, 1985년 개통 후 연장되어 현재 34개 역, 38.2km 구간을 운행하며 일산선과 직결 운행하여 수도권 서북부와 서울 도심 및 강남 접근성을 높였다.
• 수도권 전철 3호선 - 수도권 전철 3호선은 서울특별시와 경기도 고양시를 연결하는 49.6km 광역철도로, 1985년 개통 이후 일산선 직결, 구간 연장, 환승역 개통 등을 통해 확장되었으며 서울교통공사와 한국철도공사가 공동 운영하고 출퇴근 시간 혼잡이 심하다.
• 부산 도시철도 3호선 - 부산 도시철도 3호선은 부산 북부를 동서로 가로지르는 노선으로 수영역과 대저역을 잇고, 1, 2, 4호선, 부산-김해 경전철, 동해선과 환승이 가능하며, 한국 최초로 전 역사에 스크린도어를 설치했고, 현재 부산교통공사 3000호대 전동차로 운영 중이다.
• 대구 도시철도 3호선 - 대구 도시철도 3호선은 대구광역시를 운행하는 모노레일식 경전철 노선으로, 칠곡경대병원역에서 용지역까지 운행되며 1, 2호선과 환승이 가능하고, 일본 히타치 제작소의 시스템을 채택하여 무인 자동 운전되지만 운행관리원이 탑승하며, 30개의 지상역으로 구성되어 용지역에서 신매역까지 연장 계획이 추진 중이다.
• 도쿄 지하철 긴자 선 - 도쿄 메트로 3호선 긴자 선
• 마드리드 지하철 3호선 - 마드리드 지하철 3호선은 1936년 솔 역과 엠바하도레스 역 구간 개통 후 연장 공사를 거쳐 현재 비야베르데 알토 역까지 운행하며 주요 노선과 환승이 가능하고 엘 카사르 역까지 연장될 예정이다.
• 밀라노 지하철 3호선 - 밀라노 지하철 3호선은 코마시나역에서 산 도나토역까지 21개 역, 16.6km를 운행하는 밀라노 지하철 노선으로, FIFA 월드컵 개막 직전 개통 후 연장을 거쳐 현재 노선망을 갖추었으며 동계 올림픽을 앞두고 시설 개선 및 남쪽 연장이 계획되어 있다.
• 바르셀로나 지하철 3호선
• 베를린 지하철 3호선 - 베를린 지하철 3호선은 1913년 개통된 베를린의 지하철 노선으로, 여러 단계를 거쳐 현재 바르샤우어 슈트라세역에서 크룸메 란케역까지 운행하며, 각 역은 독특한 건축 양식으로 특징지어진다.
• 상하이 지하철 3호선 - 상하이 지하철 3호선은 상하이 북서쪽에서 남동쪽으로 뻗어 있는 총 40.3km 길이의 노란색 노선으로, 29개의 역을 갖추고 상하이 주요 지역을 연결하여 시민들의 중요한 이동 수단으로서 경제 및 사회 발전에 기여한다.
• 요코하마 시 교통국 지하철 블루 라인 - 요코하마 지하철 3호선
• 파리 메트로 3호선 - 파리 메트로 3호선은 퐁 드 르발루아-베콩에서 갈리에니를 잇는 총 연장 11.7km, 25개 역으로 이루어진 파리의 동서 축을 연결하는 노선으로, 건설 당시 난공사를 겪었으며 현재 MF 67형 전동차가 운행되고 일부 구간은 도보 환승이 가능하다.

도로

고속도로 및 국도

• 국도 제3호선 (동음이의) - 국도 제3호선
• 국도 제3호선 - 국도 제3호선은 경상남도 남해군에서 강원도 철원군까지 이어지는 일반 국도로, 1971년 삼천포-초산선으로 지정된 후 노선 변경 및 확장을 거쳐 현재에 이르며, 여러 도시를 경유하고 일부 구간은 자동차 전용도로로 지정되었다.
• 아시안 하이웨이 3호선 - 아시안 하이웨이 3호선은 아시아 국가 간 도로망 연결을 통해 국제 교류와 경제 발전을 촉진하는 국제 프로젝트로, 러시아, 몽골, 중국, 라오스, 태국, 미얀마를 잇는 국제 도로망이며, 동남아시아 개발에 긍정적 영향을 주지만 환경 문제, 사회적 불평등 심화, 중국의 영향력 확대 등 쟁점도 존재한다.
• 유럽 고속도로 3호선
• 캘리포니아주도 제3호선 - 캘리포니아주도 제3호선은 캘리포니아주 북부의 시스키유 군을 통과하는 주 도로로, 몬태규에서 주간고속도로 제5호선과 교차하며 캘리포니아 주 경관 도로 시스템 및 트리니티 헤리티지 경관 도로의 일부를 이룬다.
• 아우토반 3호선 - 아우토반 3호선은 네덜란드에서 오스트리아 국경까지 독일의 주요 도시들을 연결하며 높은 교통량을 처리하는 아우토반으로, 1950년대부터 건설되어 확장 공사를 거쳤고 현재도 일부 구간에서 공사가 진행 중이며 가변 차로 시스템과 고속철도 병행 구간을 운영하여 교통 흐름을 개선하는 독일의 중요한 교통 동맥이다.
• 아우토스트라다 A3
• 오토루트 3호선 - 오토루트 3호선은 프랑스 일 드 프랑스 지역의 주요 고속도로로 센 생 드니, 발 드 마른, 센에마른 데파르트망을 연결하며, 유럽 고속도로 E15의 일부로서 지역 경제 발전에 기여하지만 환경 문제, 소음, 통행료 관련 논란이 있어 교통량 증가에 대비한 확장 계획과 스마트 고속도로 기술 도입 및 친환경 교통수단에 대한 대비가 이루어지고 있다.
• 호남고속도로 - 호남고속도로는 전라남도 순천에서 충청남도 천안까지 이어지는 고속도로로, 1973년 전 구간 개통 후 확장 및 개선 공사를 거쳐 논산천안고속도로와 통합되었으며, 다차로 하이패스 시스템 도입 등 이용객 편의를 위해 노력하고 있다.
• 오토요르 3호선

기타 도로

• 현도 제3호선