AN/APG-80
1. 개요
AN/APG-80은 1,000개의 송수신 모듈을 가진 능동형 위상 배열(AESA) 레이더로, AN/APG-68 레이더를 기반으로 안테나 부분을 개선한 것이다. 기존 기계식 레이더보다 넓은 탐지 범위를 가지며, 고해상도 합성 개구 레이더(SAR) 영상을 생성할 수 있고, 신뢰성이 향상되었다. 노스롭・그루먼의 4세대 송신기/수신기 모듈 기술을 활용하여 공대공, 공대지 목표 추적 및 항공기 지형 추적 기능을 동시에 수행할 수 있다. 아랍에미리트가 F-16E/F(Block 60) 개발에 30억 미국 달러를 지원하여 개발되었으며, 2003년 12월 F-16 Block 60에 탑재되어 첫 비행을 했다. AN/APG-83(SABR) 레이더는 AN/APG-80보다 더 최신형 F-16 전투기 전용 레이더 플랫폼으로, 한국 공군의 KF-16 성능개량사업에 사용된다.
| 종류 | 레이다 |
|---|
| 레이다 탐지 거리 | 129 킬로미터 (추정) |
|---|
| 생산 대수 | 대략 100대 (추정) |
|---|
| 대당 가격 (1998년) | (정보 없음) |
|---|
| 모태 레이다 | AN/APG-68 레이다 |
|---|
-
전투기 레이더 -
AN/APG-77
AN/APG-77은 노스럽 그루먼과 레이시온이 개발한 AESA 방식의 항공 레이더로, 저피탐지 성능과 다목표 동시 추적 기능을 갖추고 있으며, 개량형인 AN/APG-77(v)1은 지상 공격 능력을 향상시켰다. -
전투기 레이더 -
EL/M-2052
EL/M-2052는 이스라엘 엘타 시스템즈에서 개발한 AESA 레이다로, 150km 탐지 거리, 200도 탐지각을 가지며 64개의 목표물을 동시 추적할 수 있고, 중국 회사의 유사 레이다 판매로 논란이 있었다. -
항공기 레이더 -
에리아이
에리아이는 에릭슨이 개발한 능동전자주사식 위상배열 레이더를 탑재한 조기경보통제기 시스템으로, 다양한 기종에 탑재되어 여러 국가에서 운용되며 400km 이상의 탐지 범위와 다양한 작전 모드를 제공한다. -
항공기 레이더 -
AN/APG-77
AN/APG-77은 노스럽 그루먼과 레이시온이 개발한 AESA 방식의 항공 레이더로, 저피탐지 성능과 다목표 동시 추적 기능을 갖추고 있으며, 개량형인 AN/APG-77(v)1은 지상 공격 능력을 향상시켰다.
2. AN/APG-80의 특징 및 성능
AN/APG-80 레이더는 "민첩한 빔"으로 묘사되며, 공대공 탐색 및 추적, 공대지 표적 획득, 항공기 지형 추적 기능을 동시에 여러 표적에 대해 수행할 수 있다. 노스롭 그루먼의 4세대 송수신기 기술을 활용하는 AESA(능동 전자 주사식 위상 배열) 시스템으로서, 구형 기계식 스캔 AN/APG-68 레이더 시스템보다 신뢰성이 높고 탐지 거리가 더 길다. 약 1,000개의 송수신 모듈로 구성되어 있다.
AN/APG-68을 기반으로 안테나 부분을 능동형 위상 배열(AESA)로 변경하여, 기존의 기계식 주사형 레이더와 비교해 훨씬 넓은 레이더 탐지 범위를 가진다. 고해상도의 합성 개구 레이더(SAR) 영상을 생성할 수 있고, 신뢰성은 2배로 향상되었다. 또한, 공대공 목표, 공대지 목표, 항공기 지형 추적 기능을 동시에 여러 목표를 추적하는 등 고도의 공대지 및 공대공 모드를 갖추고 있다.
F-16용으로 설계되었지만, 안테나 형태 변경으로 인해 탑재를 위해서는 기수 부분을 재설계해야 했다. 따라서 F-16E/F 이전의 기체에는 대응하지 않으며, 대신 AN/APG-83이 개발되었다.
2.1. 탐지 거리 (RCS 기준)
AN/APG-80 레이더의 표적 RCS(레이더 반사 면적)에 따른 탐지 거리는 다음과 같다.
| 표적 종류 | RCS (m²) | 탐지 거리 (km) |
|---|---|---|
| AA 미사일 | 0.0001 | 11 |
| 스텔스 전투기 | 0.001 | 20 |
| 순항 미사일 | 0.1 | 62 |
| 일반 전투기 | 1.0 | 110 |
| 폭격기 | 5.0 | 165 |
| 여객기 | 10.0 | 195 |
일반 전투기(RCS 1.0 m²)는 110km, 폭격기(5.0 m²)는 165km, 여객기(10.0 m²)는 195km 거리에서 탐지 가능하다. 반면, RCS가 작은 스텔스 전투기(0.001 m²)는 20km, 순항 미사일(0.1 m²)은 62km 거리에서 탐지할 수 있다.
3. 개발
아랍에미리트는 AN/APG-80을 포함한 블록 60 개발 비용 3 전체를 지원했으며, 이는 해당 항공기의 작전 핵심이다. Flight International이 인용한 보도에 따르면, 이는 "미국이 자국 군대가 사용하는 것보다 더 나은 항공기를 해외에 판매한 첫 번째 사례"이다. 개발 비행 시험은 볼티모어에 기반을 둔 노스럽 그러먼의 고도로 개조된 BAC 1-11 시험 비행기에서 수행되었다.
AN/APG-80은 2003년 7월 중순에 록히드 마틴(Lockheed Martin)의 F-16 Block 60 레이더 팀 관계자에 의해 볼티모어에서 실시한 레이더 수령 테스트 결과, 록히드 마틴 에어 로컬 컴퍼니 시설에 납입되었다. 또한 9월에 첫 번째 F-16E/F(Block 60)에 탑재하고 11월 하순에 첫 비행을 할 예정이라고 발표되었다. 한편 BAC 1-11 테스트 베드기에 탑재된 테스트 레이더를 사용한 추가 소프트웨어 모드 테스트는 내년에도 계속될 것이라고 한다. 그 후 APG-80을 탑재한 F-16 Block 60이 2003년 12월 7일에 첫 비행을 하였고, 2005년 후반까지 UAE용 80대의 F-16 Blcok 60용 레이더가 납입되었다.
4. AN/APG-83 (SABR)
AN/APG-83(SABR) 레이더는 AN/APG-80보다 더 최신형인 F-16 전투기 전용 레이더 플랫폼으로, 전투기 표적을 155km 거리에서 탐지할 수 있다. AESA 레이더의 일종이다.
4.1. KF-16 성능개량사업과 AN/APG-83
노스럽 그루먼이 납품하는 AN/APG-83(SABR) 레이더는 AN/APG-80보다 더 최신형인 F-16 전투기 전용 레이더 플랫폼이다. 한국 공군의 KF-16 성능개량사업에 사용되는 최신형 AESA 레이더다.