AN/APG-83

1. 개요

AN/APG-83은 노스롭 그루먼에서 개발한 AESA 레이더로, F-22의 AN/APG-77, F-35의 AN/APG-81에서 파생되었다. F-16 전투기 AESA 레이더로 선정되어, 한국 KF-16 전투기에도 장착되었으며, F-18, B-1B 등에도 탑재될 예정이다. 20 GHz 대역의 주파수를 사용하며, 레이더 탐지거리는 370km이다. AN/APG-66(V)3 레이더와 비교했을 때, 수색, 추적, 록온 기능을 동시에 실행할 수 있으며, 복수의 목표에 대한 탐지 범위가 30% 이상 증가했다. 주 방위 공군용 F-16의 현대화 사업을 위해 개발되었으며, F-16(블록 20, 블록 70, F-21)에 탑재된다.

2. 역사

AN/APG-83은 F-22의 AN/APG-77과 F-35의 AN/APG-81 레이더 기술을 기반으로 개발되었다. 특히 F-35의 AN/APG-81은 F-22의 AN/APG-77을 참고하고, F-16E/F AN/APG-80 AESA 레이더의 대지 공격 능력과 전자전 기능을 추가하여 만들어졌다. AN/APG-83은 20GHz 대역의 주파수를 사용하며, 370km의 레이더 탐지 거리를 갖는다.

2013년 록히드 마틴은 노스롭 그루먼의 SABR (Scalable Agile Beam Radar, 스케일러블 애자일 빔 레이더)를 미국 공군과 대만 공군의 F-16 전투기 AESA 레이더로 선택했다.

2018년 한국은 KF-16 전투기 전량에 1839을 들여 SABR 레이더를 장착, 레이더 탐지 거리가 기존보다 2배 향상되었다. 같은 해 노스롭 그루먼은 AN/APG-83을 F-18과 B-1B 전략폭격기에 장착할 계획을 발표했다.

2020년 9월, 미 주 방위 공군은 AN/APG-83 레이더가 FOC (Full Operational Capability, 완전 운용 능력) 준비 상태를 충족했다고 밝혔다. 미 주방위 공군은 "SABR을 사용하면 F-16 조종사가 위협 범위 외부에서 더 많은 수의 위협을 더 빠르고 더 빠르게 탐지, 추적, 식별 및 타겟팅 할 수 있다"며, "5세대기인 F-35, F-22의 AESA 레이더의 검증된 하드웨어 및 고급 작동 모드를 통합한다"고 설명했다.

2.1. 개발

2013년, 록히드 마틴은 노스롭 그루먼의 SABR를 미국 공군과 대만 공군 F-16 전투기 AESA 레이더로 선택했다.

SABR는 F-22의 AN/APG-77, F-35의 AN/APG-81에서 파생되었다. F-35의 AN/APG-81은 F-22의 AN/APG-77을 참고하고, F-16E/F AN/APG-80 AESA 레이더의 대지 공격 능력과 전자전 기능을 추가한 것이다. SABR는 AN/APG-81의 안테나 부분에 수신기, 여기자 등 새롭게 개발된 백엔드부를 결합한 것으로, 95% 이상의 소프트웨어 공통성과 70% 이상의 하드웨어 공통성을 가지고 있다. AN/APG-81의 안테나 부분을 유용한 이유는, AN/APG-81이 이미 수출 허가를 받았고 해당 부품을 유용함으로써 번거로운 절차를 거치지 않아도 되며, 개발 비용을 절감할 수 있기 때문이다. 이로 인해 F-16E/F용으로 개발한 AN/APG-80보다 저렴하다고 한다.

20 GHz 대역의 주파수를 사용하며, 레이더 탐지거리는 370km이다. AN/APG-66(V)3 레이더와 비교했을 때, 수색, 추적, 록온 기능을 동시에 실행할 수 있으며, 복수의 목표에 대해 탐지 범위가 30% 이상 증가했다. 종합적인 전장 탐지 능력은 220%, 자체 방어 능력은 180% 향상되었다고 보고되었다.

2018년, 한국의 KF-16 전투기 전량에 1839을 들여 SABR 레이더를 장착했다. 예전보다 레이더 탐지거리가 2배 늘어났다. 같은 해, 노스롭 그루먼은 AN/APG-83을 F-18에 장착했으며, B-1B 전략폭격기에도 장착할 계획이다.

2020년 9월, 미 주 방위 공군은 능동 전자 스캔 어레이 (AESA) 레이더에 대한 FOC (Full Operational Capability) 준비 상태를 충족했다고 밝혔다. "SABR을 사용하면 F-16 조종사가 위협 범위 외부에서 더 많은 수의 위협을 더 빠르고 더 빠르게 탐지, 추적, 식별 및 타겟팅 할 수 있다."며, "5세대기인 F-35, F-22의 AESA 레이더의 검증된 하드웨어 및 고급 작동 모드를 통합한다."고도 밝혔다.

노스롭・그루먼은 SABR가 AN/APG-81에 가까운 능력을 갖추고 있으며, 저비용으로 기존의 F-16에 탑재 개수가 가능하다고 하여, 신조기에 탑재하는 것을 포함하면 잠재적인 시장 규모는 1,500기 정도가 될 것이라고 분석하고 있다.

AN/APG-83 개발 관련 주요 시점은 다음과 같다.

2.2. 도입

2013년 록히드 마틴은 노스롭 그루먼의 SABR를 미국 공군, 대만 공군의 F-16 전투기 AESA 레이더로 선택했다. 2018년 한국은 KF-16 전투기 전량에 1839을 들여 SABR 레이더를 장착하여 레이더 탐지거리가 2배 늘어났다. 같은 해 노스롭 그루먼은 AN/APG-83을 F-18 및 B-1B 전략폭격기에 장착할 계획을 발표했다. 2020년 9월, 미 주 방위 공군은 AN/APG-83이 FOC (Full Operational Capability) 준비 상태를 충족했다고 밝혔다. 미 주방위 공군은 "SABR을 사용하면 F-16 조종사가 위협 범위 외부에서 더 많은 수의 위협을 더 빠르고 더 빠르게 탐지, 추적, 식별 및 타겟팅 할 수 있다."며, "5세대기인 F-35, F-22의 AESA 레이더의 검증 된 하드웨어 및 고급 작동 모드를 통합한다."고 밝혔다.

3. 특징

AN/APG-83은 F-35에 탑재된 AN/APG-81의 안테나 부분에 수신기, 여기자 등 새롭게 개발된 백엔드부를 결합한 것으로, 소프트웨어는 95% 이상, 하드웨어는 70% 이상의 공통성을 가지고 있다. AN/APG-81의 안테나 부분을 유용한 이유는 이미 수출 허가를 받았고, 해당 부품을 유용함으로써 번거로운 절차를 거치지 않아도 되며, 개발 비용을 절감할 수 있기 때문이다. 이로 인해 노스롭 그루먼이 F-16E/F용으로 개발한 AN/APG-80보다 저렴하다고 한다.

AN/APG-66(V)3 레이더와 비교했을 때, 수색, 추적, 록온 기능을 동시에 실행할 수 있으며, 복수의 목표에 대해 탐지 범위가 30% 이상 증가했다. 종합적인 전장 탐지 능력은 220%, 자체 방어 능력은 180% 향상되었다고 보고되었다.

노스롭 그루먼은 SABR가 AN/APG-81에 가까운 능력을 갖추고 있으며, 저비용으로 기존의 F-16에 탑재 개수가 가능하고, 신조기에 탑재하는 것을 포함하면 잠재적인 시장 규모는 1,500기 정도가 될 것이라고 분석하고 있다.

4. 제원

5. 탑재 기종

* F-16(블록 20, 블록 70, F-21)에 탑재.
* F/A-18C/D: 2018년 8월 13일, 미국 해병대의 요구에 따라 F/A-18C에 AN/APG-83 탑재 가능성을 실증. 노스롭 그루먼은 F/A-18C/D의 AN/APG-73 레이더를 AESA 레이더로 교체하기 위해 레이시온의 AN/APG-79(V)4와 경쟁했으며, 선정될 경우 해병대의 100대 F/A-18C/D의 레이더를 업그레이드할 예정이었으나, 패했다.
* B-1B: 레이더 현대 개량 프로그램(RMIP)의 일환으로 AN/APQ-164에서 순차적으로 교체 예정.
* B-52: 현대화를 위해 제안.