AN/APG-65
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1. 개요
AN/APG-65는 F/A-18A-D 호넷 전투기에 탑재되는 레이더로, 여러 파생형이 존재한다. APG-65 RUG I, RUG II, APG-65(V)2, APG-65(GY) 등의 파생형은 성능 개선 및 탑재 기종 확장을 이루었다. AN/APG-73은 AN/APG-65의 개량형으로, AN/APG-79는 AN/APG-73을 기반으로 능동형 위상 배열(AESA) 방식으로 안테나를 변경한 것이다. AN/APG-65는 AV-8B+ 해리어 II 플러스, 독일과 그리스의 F-4 개량형에도 사용되었으며, AN/APG-73은 F/A-18E/F 슈퍼 호넷에도 탑재된다. AN/APG-79는 F/A-18E/F Block 2 및 EA-18G 그라울러에 장착된다.
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| AN/APG-65 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 국가 | 미국 |
| 도입 연도 | 1983년 |
| 생산 수량 | 1,328기 (1994년 기준) |
| 종류 | 펄스 도플러 레이다 |
| 역할 | 화기 관제용 |
| 기술 사양 | |
| 주파수 | X밴드 (8-12.5GHz) |
| 회전 속도 | 세터 주사, 60도/초 (최대 100도/초) |
| 안테나 | 평면 어레이형 |
| 소자 | 슬롯 안테나 |
| 직경 | 67.63cm |
| 빔 폭 | 3.3×3.3도 |
| 탐지 거리 | 2-160해리 () |
| 방위각 | ±70도 |
| 고도 | ±60도 |
| 전력 | 4.5kW |
| 부피 | 0.42m3 |
| 무게 | 204kg |
| 제원 | |
| 제작 국가 | 미국 |
| 대당 가격 | (1998년) |
2. 역사
AN/APG-65 레이더는 노스롭과 맥도넬 더글러스가 개발한 F/A-18 호넷 전투폭격기에 탑재하기 위해 개발되었다. F/A-18의 원형인 노스롭 YF-17은 경량 주간 전투기였으며, 이를 미국 해군의 요구에 맞는 전투폭격기로 만들기 위해서는 고성능 화력 관제 레이더 탑재가 필수적이었다. AN/APG-65는 이러한 요청에 따라 1970년대 후반부터 개발이 시작되어 1983년부터 실전 배치되기 시작했다.[1]
AN/APG-65 레이더는 다양한 파생형으로 발전하여 성능 개선과 기능 추가가 이루어졌다.
미국 공군의 F-16에 탑재된 AN/APG-66 레이더는 F-16의 뾰족한 기수에 맞게 소형으로 설계되었고 우수한 성능을 갖췄지만, 실전 배치 초기에는 레이더 유도 중거리 공대공 미사일 운용 능력이 없었다. 반면, 해군은 AIM-7 스패로우 운용 능력을 요구했으며, 개발 과정에서 이를 실현하는 것이 중요했다. AN/APG-65는 8개의 목표를 동시에 추적하는 능력을 갖췄는데, 이는 F-15에 탑재된 초기 AN/APG-63에는 없었던 기능으로, 이후 기술이 이전되었다.[1]
AN/APG-65는 펄스 도플러 레이더 방식을 사용하며, 신뢰성이 매우 높아 평균 고장 간격(MTBF)은 100시간 이상이다. 정비성을 높이기 위해 라인 교환 유닛이 도입되었으며, 5개의 유닛을 포함한다.[1]
3. 파생형
3. 1. APG-65 RUG I
ECCM 능력 강화, 전천후 공격 능력 개선, 탐지 거리 연장 등이 이루어졌다. RUG는 레이더 업그레이드(Radar Up Grade)의 약자이다.
3. 2. APG-65 RUG II
합성 개구 레이더(SAR) 기술과 하드웨어, 소프트웨어의 개량을 통해 정찰 능력이 추가되었다.
3. 3. APG-65(V)2
미국 해병대의 AV-8B+ 해리어 II 플러스 공격기에 탑재된 모델이다. AV-8B+는 해병대가 기존에 운용해온 AV-8B의 전천후 전투 능력과 방공 능력을 강화한 것으로, APG-65(V)2는 그 개수의 최중요 부분이라고 할 수 있다. F/A-18에 탑재된 모델보다 작은 안테나를 갖추고 있다는 점을 제외하면 거의 동등한 성능을 가지고 있으며, AIM-120의 운용도 가능하다.
3. 4. APG-65(GY)
독일 공군과 그리스 공군의 F-4F ICE 및 F-4E PI2000에 탑재된 모델이다.
3. 4. 1. AN/APG-73 RUG I
AN/APG-65 레이더의 업그레이드 형으로, 1996년 10월에 페이즈 I의 전 규모 생산(FRP)이 승인되었다. 1단계에서는 레이더의 처리 속도와 메모리가 증가하고, 수신 감도가 향상되었으며, 공대공 탐지 범위가 확대되었고, ECCM 기능이 향상되었다.[2]
3. 4. 2. AN/APG-73 RUG II
소형 관성 항법 센서(레이더 자체로 항공기의 움직임을 측정하기 위해), 스트레치 제너레이터 모듈, 특별한 테스트 장비 계측·정찰 모듈이 추가되었다. 이를 통해 합성 개구 레이더 모드가 추가되었으며, F-15E나 U-2와 동등한 고해상도 지상 매핑 능력을 얻었다고 한다. 1997년에 해병대의 F/A-18D(RC)에 도입되었으며, 1999년에 표준이 되었다.[2][3][4]
3. 5. AN/APG-79
AN/APG-73을 기반으로 안테나를 능동형 위상 배열(AESA) 방식으로 변경한 것이다. F/A-18E/F Block 2 및 EA-18G에 탑재되어 있다. 구 명칭은 '''AN/APG-73 RUGIII'''이다.
4. 탑재 기종
AN/APG-65 계열 레이더는 다음 기종에 탑재되어 운용되고 있다.
| 기종 |
|---|
| F/A-18A-D |
| AV-8B+ 해리어 II 플러스 |
| F-4F ICE |
| F-4E PI2000 |
4. 1. AN/APG-65
- F/A-18A-D (AN/APG-65 및 AN/APG-73)
- AV-8B+ 해리어 II 플러스 (AN/APG-65(V)2)
- F-4F ICE (AN/APG-65(GY))
- F-4E PI2000 (AN/APG-65(GY))
4. 2. AN/APG-65(V)2
미국 해병대의 AV-8B+ 해리어 II 플러스 공격기에 탑재된 모델이다. AV-8B+는 해병대가 기존에 운용해온 AV-8B의 전천후 전투 능력과 방공 능력을 강화한 것으로, APG-65(V)2는 그 개수의 최중요 부분이라고 할 수 있다. F/A-18에 탑재된 모델보다 작은 안테나를 갖추고 있다는 점을 제외하면 거의 동등한 성능을 가지고 있으며, AIM-120 운용도 가능하다.[1]4. 3. AN/APG-65(GY)
독일 공군(독일 연방군)의 F-4F가 ICE(Improved Combat Efficiency, 전투 효율 개선) 개수를 받았을 때 탑재된 모델이다. 이후 그리스 공군의 F-4E에도 탑재되었다.
4. 4. AN/APG-73
AN/APG-65의 대폭적인 개량형으로 AN/APG-70 및 AN/APG-71 레이더로부터 기술 피드백을 받았다. APG-73은 APG-65와 동일한 안테나와 진행파관(TWT) 송신기를 사용하지만, 레이더 데이터 프로세서, 전원 공급 장치, 수신기/발진기가 새롭게 변경되었다. 이를 통해 대역폭과 주파수 민첩성이 향상되었으며, 아날로그/디지털 샘플링 속도도 높아졌다. 또한 여러 개의 게이트 어레이를 포함하는 멀티칩 모듈을 사용하여 시그널 프로세서의 처리량은 7.2 MOPS에서 60 MOPS로 향상되었다. 이러한 개선으로 APG-73은 더 나은 해상도를 구현하고, 새로운 네비게이션/지상 맵 모드가 추가되었으며, ECCM 능력도 강화되었다. 전원 공급 장치는 솔리드 스테이트화되어 더 나은 전력 변환을 실현하고 신뢰성이 크게 향상되었다. 프로그램 가능한 디지털 신호 처리기(PSP)를 내장하여, 임베디드 소스 코드나 하드웨어 등의 변경 없이 소프트웨어 프로그램 변경만으로 시스템을 빠르고 저렴하게 맞춤화할 수 있게 되었다. 기존의 F/A-18 외에도, F/A-18을 전면적으로 재설계한 발전형인 F/A-18E/F 슈퍼 호넷에도 탑재되었다.4. 5. AN/APG-79
AN/APG-73을 기반으로 안테나를 능동형 위상 배열 (AESA) 방식으로 변경한 것이다. F/A-18E/F Block 2 및 EA-18G에 탑재되어 있다. 구 명칭은 '''AN/APG-73 RUGIII'''이다.참조
[1]
서적
The Naval Institute guide to world naval weapon systems 1997-1998
https://books.google[...]
Naval Institute Press
[2]
웹사이트
APG-73(V) - Archived 10/2008
https://www.forecast[...]
[3]
간행물
JWings 2005年月号
[4]
간행물
軍事研究 2010年6月号
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