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AS-202

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1. 개요

AS-202는 새턴 IB 로켓의 마지막 시험 비행으로, 1966년 8월 25일에 발사되었다. 이 비행의 목적은 고고도에서의 대기권 재진입 시 열가림판의 내구성을 시험하고, 기계선 엔진 분사 실험, 연료 전지 사용을 확인하는 것이었다. AS-202는 1단계와 2단계 로켓 연소를 통해 고도 216km의 탄도 궤도에 진입했으며, 기계선 엔진 4회 분사, 사령선의 대기권 재진입 및 낙하산 전개 과정을 거쳤다. 착수 지점이 예상보다 벗어나 항공모함 USS 호넷에 의해 회수되었으며, 사용된 사령선은 현재 캘리포니아주 앨러미다의 박물관에 전시되어 있다. 또한, 새턴 로켓의 단 분리 과정을 촬영한 영상을 확보했으며, 이 영상은 다큐멘터리에서 스톡 푸티지로 사용되기도 한다.

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AS-202
미션 정보
AS-202 발사
AS-202 발사
미션 유형준궤도 시험 비행
운영NASA
미션 기간1시간 33분 2초
준궤도 원지점617.1해리 (1143.0 킬로미터)
준궤도 사거리13900해리 (25743 킬로미터)
우주선 정보
우주선아폴로 CSM-011
제조사노스 아메리칸 에비에이션
발사 질량44294 파운드 (20092 킬로그램)
발사 정보
발사 일자1966년 8월 25일 17시 15분 32초 (UTC)
발사 로켓새턴 IB
발사 장소케이프 케네디 LC-34
착수 정보
착수 일자1966년 8월 25일 18시 48분 34초 (UTC)
착수 지점북태평양
회수USS 호넷 CV-12
미션 연대기
이전 미션AS-203
다음 미션아폴로 1호
프로그램아폴로 계획

2. 목적

AS-202는 새턴 IB 로켓의 세 번째 시험 비행이었다. 이 비행의 주요 목적은 AS-201보다 사령선을 더 오래, 더 높은 고도에서 비행시키고 대기권에 재돌입시켜 열가림판의 내구성을 시험하는 것이었다. 열가림판에는 1제곱미터 당 260MJ의 압력이 가해졌다. 또한, 기계선의 엔진을 4회에 걸쳐 분사하는 시험과 연료 전지를 처음으로 사용하는 시험도 함께 진행되었다.

3. 비행

새턴 IB 로켓의 마지막 시험 비행이었던 AS-202는 1966년 8월 25일 17시 15분 32초(UTC)에 케네디 우주 센터 34번 발사대에서 발사되었다. 1단계 로켓은 2분 30초 동안 연소하여 로켓을 고도 56km, 발사대에서 56km 떨어진 지점까지 상승시켰다. 2단계 로켓은 7분 30초 동안 연소하여 우주선을 고도 216km의 탄도 궤도에 진입시켰다.

기계선은 프로그램에 따라 4번에 걸쳐 주 엔진을 분사했다. 첫 번째는 2단계 분리 2초 후에 3분 35초 동안 이루어졌으며, 우주선은 고도 1128.6km까지 도달했다. 25초 후 두 번째 분사가 1분 28초 동안 이루어졌다. 급격한 점화 능력을 시험하기 위해 3초 분사가 10초 간격을 두고 두 번 이루어졌다.

사령선은 8900m/s의 속도로 대기권에 재진입했다. 처음에는 고도 122000m에서 66000m까지 급강하한 후, 대기층에 반사되어 고도 81000m까지 다시 상승했다. 이 운동으로 인해 속도는 7600m/s까지 감소했다. 이후 서서히 속도를 줄여 고도 7250m에서 낙하산이 펼쳐졌다. 착수 지점은 예정 지점보다 370km나 벗어났기 때문에, 항공모함 USS 호넷이 회수하러 올 때까지 8시간 30분이나 걸렸다.[1]

3. 1. 1단계 로켓 비행

새턴 IB 로켓의 마지막 시험 비행이었던 AS-202는 1966년 8월 25일 17시 15분 32초(UTC)에 케네디 우주 센터 34번 발사대에서 발사되었다. 1단계 로켓은 2분 30초 동안 연소하여 로켓을 고도 56km, 발사대에서 56km 떨어진 지점까지 상승시켰다.

3. 2. 2단계 로켓 비행

새턴 IB 로켓의 마지막 시험 비행이었던 AS-202는 1966년 8월 25일 17시 15분 32초(UTC)에 케네디 우주 센터 34번 발사대에서 발사되었다. 1단계 로켓은 2분 30초 동안 연소하여 고도 56km, 발사대에서 56km 떨어진 지점까지 상승했다. 2단계 로켓은 7분 30초 동안 연소하여 우주선을 고도 216km의 탄도 궤도에 진입시켰다.[1]

이후 기계선은 프로그램에 따라 4번에 걸쳐 주 엔진을 분사했다. 첫 번째는 2단계 분리 2초 후에 3분 35초 동안 이루어졌으며, 이로 인해 우주선은 고도 1128.6km까지 도달했다. 25초 후 두 번째 분사가 1분 28초 동안 이루어졌다. 급격한 점화 능력을 시험하기 위해 3초 분사가 10초 간격을 두고 두 번 이루어졌다.[1]

3. 3. 기계선 엔진 점화

새턴 IB 로켓의 마지막 시험 비행이었던 AS-202에서, 기계선은 예정대로 4회에 걸쳐 주 엔진을 분사했다. 1회차 분사는 2단 분리 2초 후 3분 35초 동안 진행되어 우주선을 고도 1,128.6km까지 올렸다. 25초 후, 2회차 분사가 1분 28초 동안 진행되었다. 이후 엔진의 신속한 재시동 기능을 시험하기 위해 3초간의 분사가 10초 간격으로 두 번 더 수행되었다.[1]

3. 4. 대기권 재진입 및 착수

사령선은 8900m/s의 속도로 대기권에 재진입했다. 처음에는 고도 122,000m에서 66,000m까지 급강하한 후, 대기층에 반사되어 고도 81,000m까지 다시 상승했다. 이 운동으로 인해 속도는 7600m/s까지 감소했다. 이후 서서히 속도를 줄여 고도 7250m에서 낙하산이 펼쳐졌다. 착수 지점은 예정 지점보다 370km나 벗어났기 때문에, 항공모함 USS 호넷이 회수하러 올 때까지 8시간 30분이나 걸렸다.[1]

4. 단 분리 영상

새턴 IB 로켓의 두 단 분리를 보여주는 영상. S-IVB가 사용된 S-IB에서 떨어져 나가고, 후자는 지구로 떨어진다.
새턴 IB 로켓의 두 단 분리를 보여주는 영상. S-IVB가 사용된 S-IB에서 떨어져 나가고, 후자는 지구로 떨어진다.


AS-202는 아폴로 계획의 세 차례 무인 임무 중 하나로, 새턴 IB 로켓의 단 분리 과정을 근접 촬영한 주목할 만한 영상을 확보했다. 다른 임무는 아폴로 4호아폴로 6호였다. 각각의 발사체에는 배출 가능한 카메라가 장착되었으며, 이는 새턴 I에서 처음 개발된 기술이었다.[1] AS-202에서는 새턴 IB 로켓의 1단인 S-IB에 전방을 향하는 카메라가 장착되어 2단인 S-IVB (200 시리즈)가 분리되어 단일 J-2 엔진을 점화하는 모습을 포착했다.[2] 상단은 3개의 억제 모터 점화로 식별할 수 있다. S-IVB의 후기 버전인 500 시리즈는 억제 모터가 2개만 있었으며, 새턴 V 발사에 사용되었다.[3][4]

이 영상은 무인 비행 중 촬영되었지만, 단 분리 과정을 설명하기 위해 유인 비행에 관한 다큐멘터리에서 스톡 푸티지로 자주 사용된다.[3] 이 영상은 다큐멘터리 영화 ''아폴로 11''에 사용되었으며, 때로는 아폴로 11호 또는 다른 유인 임무로 잘못 알려지기도 한다.

5. 전시

AS-202에 사용된 사령선은 현재 캘리포니아주 알라메다의 USS 호넷 박물관에 전시되어 일반에 공개되고 있다.[5]

참조

[1] 웹사이트 Ejectable camera pods https://history.nasa[...]
[2] 서적 Apollo Remastered: The Ultimate Photographic Record Black Dog and Leventhal 2022-10-25
[3] 웹사이트 Apollo 8, Day 1: Launch and Ascent to Earth Orbit https://history.nasa[...]
[4] 웹사이트 AS-202: The Last Test Flight Before Apollo 1 https://www.drewexma[...] 2016-08-25
[5] 웹사이트 Permanent Exhibits https://www.uss-horn[...] USS Hornet museum 2016-10-22
[6] 웹인용 Apollo 11 30th Anniversary: Manned Apollo Missions http://history.nasa.[...] NASA History Office 2011-03-03
[7] 문서 공식적으로는 아폴로 2호와 3호는 없다.



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