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케네디 우주 센터

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목차

1. 개요

케네디 우주 센터(KSC)는 미국 플로리다주에 위치한 미국 항공우주국(NASA)의 우주 발사 기지이다. 1962년 설립되어, 아폴로 계획, 우주왕복선 계획, 아르테미스 계획 등 미국의 주요 우주 탐사 프로그램을 지원해 왔다. 주요 시설로는 발사 단지 39, 차량 조립 건물(VAB), 운영 및 점검 건물(O&C) 등이 있으며, 현재는 상업 우주인 프로그램, 탐사 지상 시스템 프로그램, 발사 서비스 프로그램 등을 통해 미래 우주 개발을 위한 기반을 다지고 있다. 또한, KSC는 역사적인 유물 전시 및 교육 시설인 케네디 우주센터 방문자 콤플렉스를 운영하며, 지역 상업 우주 산업 성장에도 기여하고 있다.

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케네디 우주 센터
지도 정보
기본 정보
명칭존 F. 케네디 우주 센터 (John F. Kennedy Space Center)
약칭KSC
위치플로리다주메릿 아일랜드
좌표위도 28° 31′ 27″ 북, 경도 80° 39′ 03″ 서
종류NASA 시설
개소1962년 7월 1일
이전 명칭발사 운영 센터 (Launch Operations Center)
명명 유래존 F. 케네디
소유주NASA
면적570 제곱킬로미터 (219 평방마일)
KSC가 흰색으로, CCAFS가 녹색으로 표시된 지도
KSC (흰색) 및 CCAFS (녹색) 지도
케네디 우주 센터 로고
케네디 우주 센터 로고
운영
책임자 직함센터장 (Director)
책임자재닛 E. 페트로
예산20억 7400만 미국 달러 (2023년)
직원 수13,253명 (2023년)
웹사이트케네디 우주 센터 공식 웹사이트
시설
[[Vehicle Assembly Building]]
Vehicle Assembly Building (차량 조립동)
[[Shuttle Landing Facility]]
Shuttle Landing Facility (셔틀 착륙 시설)
[[Launch Control Center]]
Launch Control Center (발사 통제 센터)
[[Kennedy Space Center Launch Complex 39|Launch Complex 39]]
Launch Complex 39 (발사 복합 시설 39)
[[KSC Headquarters Building]]
KSC Headquarters Building (KSC 본부 건물)
[[Kennedy Space Center Visitor Complex|Visitor Complex]]
Visitor Complex (방문객 복합 시설)

2. 역사

1949년 미군은 이후 케이프커내버럴 우주군 기지가 될 곳에서 발사 시험을 시작했다. 1959년 12월, 국방부는 5,000명의 인원과 미사일 발사 연구소를 NASA로 이관했고, 이는 NASA의 마셜 우주비행센터 산하 발사 운영국이 되었다.[12]

1961년 존 F. 케네디 대통령은 1970년까지 유인 달 착륙을 달성하겠다는 목표를 세웠고, 이에 따라 NASA는 더 큰 발사 시설을 필요로 했다. 1962년 7월 1일, 발사 운영국은 마셜 우주비행센터에서 분리되어 독립적인 '''발사 운영 센터(LOC)'''가 되었다.[13] NASA는 케이프커내버럴 인근 메릿 섬에 새로운 LOC 부지를 건설하기로 결정하고, 1962년부터 토지 매입을 시작하여 약 339.29km2를 매입하고 플로리다 주와 약 225.33km2를 추가로 협상했다.[14]

1963년 11월 29일, 린든 B. 존슨 대통령은 케네디 대통령 암살 이후 이 시설을 '''존 F. 케네디 우주센터'''로 명명했다.[17][18] 이 명령은 민간 LOC와 군사 케이프커내버럴 기지를 "존 F. 케네디 우주센터"라는 명칭 아래 합쳤는데, 이로 인해 일반 대중에게 혼란을 야기했다. NASA 국장 제임스 E. 웹은 "케네디 우주센터"라는 이름은 LOC에만 적용되고, 공군은 군사 발사 기지를 "케네디 공군 기지"로 개명하는 일반 명령을 발표함으로써 이를 명확히 했다.[19]

케네디 우주센터는 이후 머큐리 계획, 제미니 계획, 아폴로 계획, 스카이랩 계획, 우주왕복선 계획, 컨스텔레이션 계획, 그리고 아르테미스 계획 등 다양한 우주 계획을 수행하는 중심지가 되었다.

2. 1. 머큐리 계획

1957년 10월 아틀라스 ICBM의 발사는 머큐리 계획의 시작을 알리는 신호였다. 그러나 초기 시험비행에서는 아틀라스 로켓 대신 레드스톤 로켓으로 탄도비행 임무를 수행했다.[1] 1961년 5월 5일 앨런 셰퍼드와 7월 21일 버질 그리섬은 각각 15분간 탄도비행을 했다.[1] 1962년 2월 20일 존 글렌은 아틀라스 ICBM에 탑승하여 미국인 최초로 지구 궤도를 도는 데 성공했다.[1] 당시 머큐리 계획의 로켓 발사 장소는 케이프 커내버럴 공군기지였으며, 아직 현재의 케네디 우주센터는 완성되지 않았다.[1]

2. 2. 제미니 계획

머큐리 계획에서 얻은 경험을 토대로, 더욱 개량된 2인용 제미니 캡슐이 개발되었고, 발사 로켓은 타이탄 II ICBM으로 바뀌었다. 1965년 3월 23일 존 영과 버질 그리섬이 타이탄 II 로켓을 이용한 최초의 유인 비행을 수행하였다. 제미니 4호의 승무원 에드워드 화이트는 최초로 선체 밖 활동을 수행했다. 케네디 우주센터에서는 이후 열 두 번의 제미니 계획 관련 우주선 발사가 이루어졌다.

2. 3. 아폴로 계획

1971년, 아폴로 15호를 탑재한 새턴 V 로켓이 이동 발사대 1(Mobile Launch Platform 1)에서 39A 발사대로 이동하는 모습.


제미니 계획이 성공적으로 종료된 후, NASA는 달에 인간을 보내기 위한 아폴로 계획을 시작했다. 1967년 11월 9일, 새턴 V 로켓으로 발사된 최초의 아폴로 우주선인 아폴로 4호가 발사되었다. 아폴로 4호는 케네디 우주 센터에서 발사된 최초의 로켓이기도 했다.[21] 아폴로 7호는 최초의 유인 아폴로 우주선이었다. 1968년 12월 21일에 발사된 아폴로 8호는 유인 우주선으로는 최초로 달 궤도를 돌고 지구로 무사히 귀환했다.

1969년 7월 16일, 아폴로 11호는 39A 발사대에서 발사되어 7월 20일 인류 최초로 달 착륙을 달성했다. 아폴로 11호에는 닐 암스트롱, 마이클 콜린스, 버즈 올드린이 탑승했으며, 6억 5천만 명이 이 역사적인 순간을 지켜보았다.[21] 이후 아폴로 12호가 4개월 뒤에 발사되었다. 1970년부터 1972년까지 아폴로 13호부터 아폴로 17호까지의 임무를 마지막으로 아폴로 계획은 종료되었다.

2. 4. 스카이랩 계획

1973년 5월 14일, 마지막 새턴 V 로켓 발사로 스카이랩 우주 정거장이 39A 발사대에서 궤도에 진입했다.[22] 이 무렵, 케이프 케네디 34번과 37번 발사대는 새턴 IB 로켓을 사용했으나 운영에서 제외되었고, 39B 발사대가 새턴 IB 로켓을 발사할 수 있도록 개조되었다. 그 해 스카이랩으로 세 차례 유인 임무를 발사하는 데 사용되었으며, 1975년에는 아폴로-소유즈 시험 계획을 위한 마지막 아폴로 우주선도 발사했다.[23]

2. 5. 우주왕복선 계획

1981년 4월 12일, 유리 가가린의 최초 우주 비행 20주년을 기념하여 컬럼비아 우주왕복선이 STS-1으로 발사되었다. 이는 이전 무인 발사에서 테스트되지 않은 궤도선의 NASA 최초의 유인 발사였다.[24] 이후 챌린저, 디스커버리, 애틀랜티스 우주왕복선이 개발되어 순조롭게 임무를 수행하였다.

1986년 1월 28일, STS-51-L 임무에서 챌린저 우주왕복선이 발사 73초 후 공중 분해되었다. 39B 발사대를 사용한 최초의 셔틀 발사였으며, 미국의 유인 발사가 처음으로 실패한 순간이었다. 이 사고로 7명의 승무원 전원이 사망했다. 오른쪽 고체연료 부스터(SRB)의 밀봉용 O링이 발사 시 파손된 것이 구조물 파괴로 이어졌다.

1988년 9월 29일 STS-26 임무와 함께 우주왕복선 비행이 재개되기 전까지, 2년간 우주왕복선 비행은 중단되었다. 이후 개선을 거친 우주왕복선은 1990년 4월 디스커버리가 허블 우주 망원경을 궤도에 올리는 데 성공하는 등 여러 임무를 수행했다. 1992년에는 폭발한 챌린저를 대체하기 위한 인데버가 새로이 비행에 참가했다. 1990년대 후반부터 우주왕복선은 국제 우주 정거장의 조립에 많은 노력을 기울였다.

2003년 2월 1일, STS-107 임무(113번째 셔틀 비행)에서 컬럼비아호와 7명의 승무원이 텍사스주 상공에서 대기권에 재돌입하는 동안 목숨을 잃었다. 기체 파손은 1월 16일 39A 발사대에서 발사될 때 외부 연료 탱크의 발포 단열재가 떨어져 나와 그 파편이 궤도선의 왼쪽 주익을 직격한 데서 비롯되었다. 결과적으로 발생한 원인 규명을 위한 조사 및 개선으로 인해 케네디 우주센터에서의 스페이스셔틀 비행과 운용은 2년 이상 중단되었고, 최종적으로 셔틀 비행이 재개된 것은 2005년 7월 26일 발사된 STS-114 임무였다.

30년 가까이 스페이스셔틀 임무가 운용되는 동안 다양한 인공위성과 행성 간 탐사선의 전개, 우주 과학 및 우주 기술 관련 실험 실시, 러시아 우주 정거장 「미르」 방문, 국제 우주 정거장 건설 및 다양한 서비스 제공, 허블 우주 망원경 전개 및 수리, 그리고 우주 실험실 역할 등 다양한 활동을 수행했다. 총 135회의 비행을 수행한 스페이스셔틀은 2011년 7월에 퇴역했다.

2. 6. 컨스텔레이션 계획

2009년 10월 28일, 39B 발사대에서 아레스 1-X 로켓이 발사되었는데, 이는 1973년 스카이랩 워크숍 이후 케네디 우주 센터에서 이루어진 최초의 무인 발사였다. 그러나 오바마 행정부는 이 계획을 취소하였다.

2. 7. 아르테미스 계획

아르테미스 1호 발사


2022년 11월 16일 15시 47분 44초(UTC)에 우주발사시스템(SLS)이 아르테미스 1호 임무의 일환으로 39B 발사대에서 발사되었다.[28][29] 아르테미스 계획은 달 유인 탐사 및 심우주 탐사를 목표로 한다.

3. 주요 시설

케네디 우주 센터 산업 지역


LC-39 남쪽 에 위치한 케네디 우주 센터 산업 지역에는 본부 건물, 운영 및 점검 건물, 중앙 계측 시설 등 센터의 주요 지원 시설이 있다. 우주비행사 숙소는 운영 및 점검 건물(O&C)에 있으며, 건물이 완공되기 전에는 케이프커내버럴 우주군 기지의 격납고 S에 있었다.[37] [16] 과거 케네디 우주 센터에는 메리트 섬 우주 비행 추적 및 데이터 네트워크 기지(MILA)가 있었다.

케네디 우주 센터의 시설은 발사 및 임무 회수와 직접적으로 관련되어 있으며, 우주선과 탑재체를 비행 준비하고 유지 관리하기 위한 시설들이 있다.[38][39] 본부(HQ) 건물에는 센터장 사무실, 도서관, 영화 및 사진 보관소, 인쇄소, 보안 부서가 있다.[40] 케네디 우주 센터 도서관은 1970년에 단일 부서가 되었으며, 케네디 우주 센터 역사와 관련된 400만 개가 넘는 자료를 소장하고 있다. 전국 10개의 NASA 센터 도서관 중 하나로서, 공학, 과학 및 기술에 중점을 둔다. 현장 근무 직원들이 이용할 수 있으며, 소장품의 많은 자료는 디지털화되어 온라인으로도 이용 가능하다.[41]

2019년에는 새로운 본부 건물이 완공되었다.[11][42][43][44]

센터는 자체적으로 협궤 철도를 운영했으나,[45] 2015년 운영이 중단되었다. 유지 보수에는 연간 130만달러가 소요되었다.[46]

3. 1. 발사 시설

1999년 촬영된 사진. 중앙에 차량 조립 건물(VAB)이 있고, 오른쪽에는 발사 제어 센터가, 멀리에는 A 발사대와 B 발사대가 보인다.


차량 조립 건물(VAB)의 근접 사진


발사장 39(LC-39)는 원래 아폴로 계획을 위해 우주 발사 시스템이 등장하기 전까지 가장 크고 강력했던 새턴 V 로켓을 발사하기 위해 건설되었다. 1972년 아폴로 계획 종료 후, 스카이랩(1973), 아폴로-소유즈 테스트 계획(1975), 우주왕복선 계획(1981~2011) 등 NASA 유인 우주 비행에 사용되었다.

1968년 12월 이후 모든 발사는 LC-39의 A 발사대와 B 발사대에서 수행되었다. 두 발사대는 차량 조립 건물(VAB)에서 동쪽으로 약 4.83km 떨어진 해안에 있다. 1969년부터 1972년까지 LC-39는 새턴 V 로켓을 사용한 6번의 아폴로 유인 달 착륙 임무의 "문포트"(달 기지)였으며,[55] 1981년부터 2011년까지 모든 우주왕복선 발사에 사용되었다.

달로의 유인 우주 임무에는 높이 약 110.64m, 지름 약 10.06m의 대형 3단 로켓인 새턴 V 로켓이 필요했다. 케네디 우주센터(KSC)에서는 새 로켓을 위해 메리트 섬에 발사장 39를 건설했다. 8억 달러 규모의 이 프로젝트는 1962년 11월에 시작되었다. LC-39 A 발사대와 B 발사대는 1965년 10월에 완공되었고(계획되었던 C, D, E 발사대는 취소됨), 차량 조립 건물(VAB)은 1965년 6월에, 기반 시설은 1966년 말에 완공되었다.

이 시설에는 다음이 포함된다.

  • 차량 조립 건물(VAB): 약 3681190056.96L3 규모의 격납고로, 새턴 V 로켓 4대를 수용할 수 있다. VAB는 1965년 완공 당시 세계에서 가장 큰 구조물이었다.[56]
  • 5,440톤을 운반할 수 있는 이동대차와 이를 위한 궤도
  • 약 135.94m 높이의 이동식 서비스 구조물과 각각 고정된 발사 배꼽탑을 포함한 3개의 이동식 발사대
  • 발사 제어 센터
  • 언론 시설


보잉(Boeing)의 XS-1 팬텀 익스프레스(XS-1 Phantom Express) 발사체를 렌더링한 모습. 발사장 48에서 발사될 예정이다.


발사장 48(LC-48)은 소형 발사체와 우주선을 위한 다중 사용 발사장으로 건설 중이다. 발사장 39A와 우주발사복합체 41 사이에 위치하며, 북쪽에는 발사장 39A, 남쪽에는 우주발사복합체 41이 있다.[57] LC-48은 다양한 추진제 요구사항을 가진 여러 발사 시스템을 지원하기 위해 "청정 발사대"로 건설될 것이다. 초기에는 발사대 하나만 계획되었지만, 나중에 두 개로 확장할 수 있는 설계이다.[58]

3. 2. 탑재체 처리 시설

닐 암스트롱 운영 및 점검동


우주정거장 처리 시설에 있는 미리 제작된 국제우주정거장 모듈


케네디 우주센터 방문객 센터 근처에 있는 블루 오리진(Blue Origin)의 제조 시설

  • 닐 암스트롱 운영 및 점검동(Neil Armstrong Operations and Checkout Building)(이전 명칭: 유인 우주선 운영동)은 1960년대에 지어진 미국 국립 사적지 등록재(U.S. National Register of Historic Places)에 등재된 역사적인 장소이다. 제미니 계획과 아폴로 계획, 1970년대의 스카이랩 계획, 그리고 1990년대까지 국제우주정거장 초기 부분의 탑재체를 수령, 처리 및 통합하는 데 사용되었다.[47] 아폴로 계획과 우주왕복선 우주비행사들은 우주비행사 수송차를 타고 이 건물에서 발사대 39번으로 이동했다.[48]

  • 우주정거장 처리 시설(Space Station Processing Facility, SSPF)은 3층 건물로, 약 42456.69m2 규모이다. 2개의 거대한 처리 베이, 에어록, 운영 제어실, 실험실, 물류 지역 및 비위험 우주정거장 및 우주왕복선 탑재체 지원을 위한 사무 공간으로 ISO 14644-1 class 5 표준을 준수한다.[49] 1994년에 개장한 이 시설은 케네디 우주센터 산업 지역에서 가장 큰 공장 건물이다.

  • 수직 처리 시설(Vertical Processing Facility, VPF)은 71by 크기의 문을 갖추고 있다. 수직 위치에서 처리되는 탑재체를 두 개의 오버헤드 크레인과 최대 약 31751.47kg까지 들어올릴 수 있는 호이스트를 사용하여 반입하고 조작한다.[50]

  • 고에너지 추진제 유지보수 및 점검 시설(Hypergolic Maintenance and Checkout Facility, HMCA)은 위험 물질을 취급하기 때문에 산업 지역의 다른 곳과 격리된 3개의 건물로 구성되어 있다. 우주왕복선 궤도선의 반응 제어 시스템, 궤도 기동 시스템 및 보조 동력 장치를 구성하는 고에너지 추진제를 사용하는 모듈은 HMCF에 보관 및 정비되었다.[51]

  • 다중 탑재체 처리 시설(Multi-Payload Processing Facility)은 약 1825.27m2 규모의 건물로 오라이온 우주선과 탑재체 처리에 사용된다.

  • 탑재체 위험물 취급 시설(Payload Hazardous Servicing Facility, PHSF)은 70by 크기의 서비스 베이와 약 45359.25kg, 약 25.91m 높이의 후크를 갖추고 있다. 또한 58by 크기의 탑재체 에어록도 포함되어 있으며, 온도는 약 21.1°C로 유지된다.[53]

  • 블루 오리진(Blue Origin) 로켓 제조 시설은 케네디 우주센터 방문객 센터 바로 남쪽에 위치해 있다. 2019년에 완공된 이 시설은 뉴 글렌 궤도 로켓 제조를 위한 회사의 공장 역할을 한다.[54]

3. 3. 기타 시설


  • '''우주왕복선 착륙 시설(SLF):''' 우주왕복선의 착륙을 위해 건설된 약 4.67km 길이의 활주로이다. 세계에서 가장 긴 활주로 중 하나로, 우주왕복선의 주 착륙 장소였으며, 발사 중단 시에도 사용될 수 있도록 설계되었다.[25]

  • '''케네디 우주 센터 본부 건물:''' 센터 운영을 총괄하는 건물로, 센터장 사무실, 도서관, 영상 및 사진 보관소, 인쇄소, 보안 부서 등이 있다.[40] 2019년에 새로운 본부 건물이 완공되었다.[11]

  • '''케네디 우주센터 방문객 콤플렉스:''' 일반인에게 공개되는 시설로, 우주 비행의 역사와 미래에 대한 전시물, 유물, 디스플레이 등을 갖추고 있다. 케네디 우주센터와 케이프커내버럴 우주군 기지의 공개 투어를 제공하며, 아폴로/새턴 V 센터와 미국 우주인 명예의 전당도 포함된다.[20]

  • '''NASA 철도:''' 과거 케네디 우주 센터 내에서 물자 수송을 위해 운영되었던 약 27.36km 길이의 협궤 철도이다.[45] 2015년에 운영이 중단되었으며, 유지 보수 비용은 연간 130만달러였다.[46]

4. 현재 프로그램 및 계획

케네디 우주센터에서 현재 운영 중인 주요 프로그램 및 계획은 다음과 같다.[31]


  • '''상업 우주인 프로그램(Commercial Crew Program)''':[32] 민간 기업과의 협력을 통해 유인 우주 비행을 추진하는 프로그램이다.
  • '''탐사 지상 시스템 프로그램(Exploration Ground Systems Program)''':[33] 아르테미스 계획을 위한 지상 시설을 개발하는 프로그램이다.
  • '''발사 서비스 프로그램(Launch Services Program) (LSP)''':[34] NASA의 무인 발사 임무를 관리하는 프로그램이다. 케이프커내버럴 우주군 기지와 반덴버그 우주군 기지가 LSP 임무의 주요 발사장이지만, 다른 발사장도 가끔 사용된다.
  • '''나노위성 교육 발사 프로그램 (ELaNa)''':[35]
  • '''아르테미스 계획(Artemis program)''': 달 유인 탐사 및 심우주 탐사를 위한 프로그램이다.
  • '''국제 우주 정거장(International Space Station) (ISS)''':[30] 지구 저궤도에서 운영되는 다국적 연구 시설로, 케네디 우주센터는 전 세계에서 발사 전 ISS 탑재체를 처리하고 궤도상 실험을 개발하는 역할을 담당하고 있다.
  • '''연구 및 기술''':[9] 지구 밖 탐사를 위한 현장자원활용(In situ resource utilization) 연구[100] 등을 수행하고 있다.
  • '''캠프 KSC''': 봄과 여름에 초등학생을 위한 교육 캠프(우주, 항공, 로봇 공학에 중점)를 운영한다.[36]
  • '''달 게이트웨이(Lunar Gateway)''': 우주정거장 처리시설에서 제작 및 처리될 예정이다.

5. 역대 책임자

초대 센터장 쿠르트 데부스 박사


케네디 우주 센터 설립 이후 11명의 NASA 직원이 센터장을 역임했다. 여기에는 전직 우주비행사 3명(로버트 L. 크리펜, 로이 D. 브리지스 주니어, 로버트 D. 카바나)이 포함된다.[90]

초대 센터장인 Kurt Debus|쿠르트 데부스영어는 V-2 로켓 과학자였지만, 페이퍼클립 작전을 통해 미국으로 이주했다.

이름취임일퇴임일출처
커트 H. 데부스1962년 7월1974년 11월[150]
리 R. 셰러1975년 1월 19일1979년 9월 2일[151]
리처드 G. 스미스1979년 9월 26일1986년 8월 2일[152]
포레스트 S. 매카트니1987년 8월 31일1991년 12월 31일[153]
로버트 L. 크리펜1992년 1월1995년 1월[154]
제이 F. 허니컷1995년 1월1997년 3월 2일[155]
로이 D. 브리지스 주니어1997년 3월 2일2003년 8월 9일[156]
제임스 W. 케네디2003년 8월 9일2007년 1월[157]
윌리엄 W. 파슨스2007년 1월2008년 10월[158]
로버트 D. 카바나2008년 10월2021년 5월[90]
재닛 페트로2021년 6월현재[91]


6. 기후 및 환경

플로리다 반도는 육지와 바다 사이의 온도 차이로 인해 뇌우가 발생하기 쉬운 환경을 갖추고 있어, 중부 플로리다는 "미국의 번개 수도"라는 별명을 가지고 있다.[74][75] 이러한 이유로 케네디 우주 센터에는 직원, 구조물, 발사대의 우주선을 보호하기 위한 광범위한 피뢰침 보호 및 탐지 시스템이 설치되어 있다.[76] 1969년 11월 14일, 아폴로 12호는 발사 직후 번개를 맞았지만, 비행은 안전하게 계속되었다. 2006년 8월 25일에는 아틀란티스호가 STS-115를 준비하던 중 LC-39B에서 케네디 우주 센터 역사상 가장 강력한 번개가 기록되기도 했다. 당시 NASA 관계자들은 번개로 인한 손상을 우려했지만, 다행히 피해는 발견되지 않았다.[77]

2004년 9월 7일에는 허리케인 프랜시스가 시속 70mph의 지속적인 바람과 시속 94mph의 돌풍을 동반하여 이 지역을 강타하면서, 케네디 우주 센터 역사상 가장 큰 피해를 입혔다. 이로 인해 조립동(VAB) 외부 패널 1,000개가 떨어져 나가 약 3697.54m2가 자연에 노출되었고, VAB의 남쪽과 동쪽 측면에도 피해가 발생했다. 우주왕복선의 열 보호 시스템 시설은 지붕이 부분적으로 뜯겨나가고 내부가 물에 잠기는 등 심각한 피해를 입었으며, 센터에 전시된 여러 로켓이 쓰러지기도 했다.[78] 2005년 10월에는 허리케인 윌마로 인해 추가적인 피해가 발생했다.

NASA는 2050년대까지 우주센터가 5~8인치의 해수면 상승을 겪을 것으로 예상하고 있다. 특히 아폴로 11호 발사 장소였던 발사장 39A는 홍수에 가장 취약한 지역으로, 2020년부터 연간 14%의 홍수 위험에 노출되어 있다.[79][80]

케네디 우주 센터 부지의 일부는 야생동물 보호구역으로 지정되어 있다. Mosquito Lagoon|모스키토 석호영어, Indian River (Florida)|인디언 강|label=인디언 리버영어, Merritt Island National Wildlife Refuge|메릿 섬 국립 야생동물 보호구역|label=머릿섬 국립야생동물보호구역영어, Canaveral National Seashore|케이프커내버럴 국립 해안|label=케이프커내버럴 국립해안영어 등이 이 지역의 특징이다. 케네디 우주 센터에서 근무하는 사람들은 흰머리수리, 미국앨리게이터, 멧돼지, 동부다이아몬드방울뱀, 멸종 위기에 처한 플로리다팬서, 플로리다마나티 등을 만날 수 있다.

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