Advanced Air Mobility
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
Advanced Air Mobility(AAM)는 UAM의 상위 개념으로, 복잡한 도심뿐만 아니라 지역 거점 간 항공 이동을 포함하는 항공 운송 시스템을 의미한다. 현대자동차그룹은 AAM 분야에서 적극적인 행보를 보이며, 2020년 CES에서 S-A1을 발표하고, 2021년에는 ANRA 테크놀로지와 파트너십을 체결, 미국에 슈퍼널을 설립했다. 2024년 CES에서는 차세대 기체 S-A2의 실물 모형을 공개하고 2028년 상용화를 목표로 하고 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 교통공학 - 건축한계
건축한계는 도로 또는 철도에서 차량이나 열차의 안전 운행을 위해 설정된 공간 범위로, 구조물이나 시설물이 침범할 수 없는 기준이 차도, 보도, 궤간, 전철화 여부 등에 따라 달라지며, 한국 철도는 여러 나라 기준 혼재 및 시대 변화에 따라, 도시철도는 법률과 조례에 따라 건축한계가 결정된다. - 교통공학 - 건설공학
건설공학은 건설 프로젝트를 감독하고 관리하는 공학 분야로, 건설 엔지니어는 설계, 자금 할당, 위험 분석, 비용 산정, 계획 수립에 관여하며 문제 해결, 관리, 의사 소통 능력이 요구되고, 관련 학사 학위가 필요하며 취업 전망은 경기 변동과 자동화 기술 발전에 영향을 받는다.
| Advanced Air Mobility | |
|---|---|
| 개요 | |
| 명칭 | 고급 항공 모빌리티 미래 항공 모빌리티 (잠재적 의미) |
| 정의 | 도시 및 교외 환경에서 사람과 화물을 운송하는 새로운 항공 운송 시스템 수직 이착륙 (VTOL) 항공기를 활용하여 안전하고 자동화된 항공 운송을 제공하는 것을 목표로 함 |
| 특징 | |
| 핵심 기술 | 전기 수직 이착륙 (eVTOL) 항공기 자율 비행 시스템 고급 배터리 기술 통신 및 항법 시스템 |
| 장점 | 교통 체증 완화 이동 시간 단축 환경 친화적 새로운 비즈니스 기회 창출 |
| 과제 | 안전성 확보 규제 및 인증 문제 해결 인프라 구축 대중의 수용성 확보 |
| 기술적 측면 | |
| 항공기 종류 | eVTOL (전기 수직 이착륙) 하이브리드 VTOL 고정익 VTOL |
| 추진 방식 | 배터리 연료 전지 하이브리드 |
| 자동화 수준 | 원격 조종 부분 자율 완전 자율 |
| 응용 분야 | |
| 여객 운송 | 에어 택시 지역 간 항공 운송 도심 항공 이동 |
| 화물 운송 | 드론 배송 긴급 물품 운송 물류 운송 |
| 기타 | 응급 의료 서비스 감시 및 정찰 재난 구호 |
| 산업 동향 | |
| 시장 규모 | 급성장하는 시장으로, 수십억 달러 규모로 예상됨 |
| 주요 기업 | 항공기 제조업체 (예: 보잉, 에어버스) 자동차 제조업체 (예: 토요타, 현대자동차) 기술 기업 (예: 우버, 구글) 스타트업 (예: 조비 에비에이션, 릴리움) |
| 정부 지원 | 다양한 국가에서 연구 개발 및 시범 사업 지원 규제 개선 및 인프라 구축 노력 |
| 사회적 영향 | |
| 긍정적 영향 | 이동성 향상 경제 성장 촉진 환경 문제 해결 기여 |
| 부정적 영향 | 소음 문제 안전 문제 일자리 감소 사회적 불평등 심화 가능성 |
| 미래 전망 | |
| 기술 발전 | 배터리 성능 향상 자율 비행 기술 발전 항공 교통 관리 시스템 개발 |
| 규제 환경 | 안전 기준 마련 인증 절차 개발 항공 교통 관리 시스템 구축 |
| 대중의 수용성 | 안전성에 대한 신뢰 확보 소음 문제 해결 접근성 향상 |
| 참고 | |
| 관련 용어 | eVTOL (전기 수직 이착륙) UAM (도심 항공 이동) AAM (고급 항공 모빌리티) |
2. 정의
Advanced Air Mobility(AAM)는 UAM의 상위 개념으로, 복잡한 도심뿐만 아니라 지역 거점 간 항공 이동까지 포함한다. 미국 항공우주국(NASA)은 AAM을 항공 서비스가 부족하거나 없는 지역 간 사람과 화물을 이동하는 항공 운송 시스템이라고 정의한다.
2. 1. 구성 요소
AAM 기체 부품 개발은 감항인증을 고려하여 개발되며, 착륙 장치는 자동차의 서스펜션과 유사한 구조로 완충 장치, 타이어, 그리고 본체에 전달되는 하중을 상쇄하는 스프링 등으로 구성된다.3. 개발 현황
대한민국은 AAM 산업 발전을 위해 정부, 기업, 연구 기관 등 다양한 주체들이 협력하고 있다.
현대자동차그룹은 2020년 CES 2020에서 우버와 함께 개인용 비행체(PAV)인 S-A1을 발표한 이후, 2021년에는 AAM 운영 환경 구축을 위한 파트너십 체결, 이착륙장 건설 협력, 미국에 AAM 사업 독립 법인 ‘슈퍼널’ 설립, 2022년 AAM 테크데이 개최, 2024년 CES 2024에서 차세대 AAM 기체 S-A2 실물 모형을 공개하는 등 AAM 분야에서 활발한 활동을 하고 있다.
3. 1. 현대자동차그룹
현대자동차그룹은 AAM 분야에서 가장 적극적인 행보를 보이는 기업 중 하나이다. 2020년 CES 2020에서 우버와 함께 개인용 비행체(PAV)인 S-A1을 발표했다. 2021년에는 AAM 운영 환경 구축을 위해 글로벌 드론전문운용업체 ANRA 테크놀로지와 파트너십을 체결했고, 영국 어반에어포트와 협력하여 이착륙장 건설에도 참여하고 있다. 같은 해 2021년 11월, 미국에 AAM 사업 독립 법인 ‘슈퍼널’을 설립했다. 2022년 5월 25일에는 국내 관련 학회 관계자 및 전공 교수 등을 초청해 ‘AAM 테크데이’ 행사를 개최하여 수소연료전지와 배터리 기반의 멀티콥터 드론 ‘프로젝트N’의 성과와 AAM 사업 방향성, 기술 개발 계획 등을 소개했다. 2024년 1월 10일, CES 2024에서 슈퍼널은 차세대 AAM 기체 S-A2의 실물 모형을 공개하고 항공 모빌리티 미래 전략을 발표했다.3. 1. 1. S-A1 (2020)
2020년 1월, CES 2020에서 현대자동차가 우버와 함께 개인용 비행체(PAV)인 S-A1을 발표했다.3. 1. 2. 파트너십 (2021)
2021년 6월 24일, Advanced Air Mobility 운영 환경 구축을 위해 글로벌 드론전문운용업체 ANRA 테크놀로지와 파트너십을 체결했다. 이착륙장은 영국 어반에어포트와 협력하고 있으며, 영국 코번트리 지역 내 플라잉카 전용 공항 '에어원' 건설에도 참여하고 있다.3. 1. 3. 슈퍼널 설립 (2021)
2021년 11월, 현대자동차그룹은 AAM 사업을 위한 독립 법인으로 미국에 ‘슈퍼널’을 설립했다.3. 1. 4. AAM 테크데이 (2022)
2022년 5월 25일, 현대자동차그룹은 국내 관련 학회 관계자 및 전공 교수 등을 초청해 ‘AAM 테크데이’ 행사를 개최하고, 수소연료전지와 배터리 기반의 멀티콥터 드론 ‘프로젝트N’의 성과와 AAM 사업 방향성, 기술 개발 계획 등을 소개했다.3. 1. 5. S-A2 (2024)
2024년 1월 10일, CES 2024에서 현대자동차그룹의 AAM 독립 법인 슈퍼널은 차세대 AAM 기체 S-A2의 실물 모형을 공개하고 항공 모빌리티 미래 전략을 발표했다. S-A2는 길이 10m, 폭 15m로, 조종사를 포함해 총 5명이 탑승 가능하다. 2028년 상용화를 목표로 개발 중이며, 최대 400m~500m 고도에서 시속 200km로 비행할 수 있다.
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com