현대자동차그룹

1. 개요

현대자동차그룹은 1967년 현대자동차 설립을 기점으로 시작되어, 1998년 기아자동차를 인수하며 현재의 대규모 기업집단으로 성장했다. 자동차 제조를 핵심으로, 철강, 건설, 금융, 부품 등 다양한 분야로 사업을 확장했다. 연구 개발 투자를 통해 수소 연료 전지 기술 개발에 힘쓰는 한편, 스포츠 마케팅과 사회 공헌 활동도 활발히 펼치고 있다.

2. 연혁

1998년 10월 기아자동차를 인수하면서 현대자동차그룹이 설립되었다. 2000년대 후반, 디자인을 우선시하는 경영 방침과 함께 피터 슈라이어와 크리스토퍼 챕먼 등 유명 디자이너를 영입하며 판매량이 급증했다. 2020년 12월에는 미국 로봇 개발 기업 보스턴 다이내믹스 주식 80%를 일본 소프트뱅크 그룹으로부터 인수했다.

현대자동차그룹의 총자산은 2020년대 초 한국 주요 기업 그룹 중 2위를 차지했으나, 2021년 7~9월 결산 시점 집계에서 SK그룹에 밀려 3위로 하락했다.

2.1. 현대그룹 (1967년 ~ 2000년)

* 1967년 현대자동차 설립
* 1974년 현대자동차서비스 설립
* 1977년 현대정공 설립
* 1993년 현대오토파이낸스 설립
* 1994년 3월 항공기 제조사업 관련 현대기술개발 및 현대우주항공 설립
* 1994년 12월 전북 다이노스 스폰서 참여
* 1995년 4월 현대오토파이낸스, 현대할부금융으로 상호 변경
* 1998년 10월 기아자동차 인수 우선협상대상자 선정
* 1999년 1월 현대할부금융, 현대캐피탈로 상호 변경
* 1999년 3월 기아자동차와 아시아자동차 인수
* 1999년 4월 현대자동차, 현대자동차써비스 주식회사 흡수 합병
* 1999년 5월 전북 현대 다이노스 (현 전북 현대 모터스) 직영 체제로 전환
* 1999년 6월 기아자동차, 아시아자동차공업 주식회사와 기아·아시아 판매법인 흡수 통합

2.2. 현대자동차그룹 (2000년 ~ 현재)

2000년 9월, 현대·기아자동차그룹이 출범하며 국내 재계서열 5위로 자리매김했다. 같은 해 9월, 정몽구 회장이 취임했다.

현대자동차그룹은 여러 기업들을 인수하고 사명을 변경하며 성장했다.

2011년 3월 31일, 현대자동차그룹은 공통 CI를 제정하고 대부분의 계열사에 HYUNDAI 브랜드를 적용하기 시작했다.

2010년대에는 주요 공장들을 준공하였다.



2014년 9월, 한국전력공사 삼성동 본사 부지를 현대자동차, 현대모비스, 기아자동차 컨소시엄에 10에 낙찰되었다.

2015년 11월, 제네시스 브랜드가 출범했다.

2020년 10월, 정의선 수석부회장이 현대자동차그룹 회장으로 취임했다.

2021년 4월 1일, 현대오토에버, 현대오트론 및 현대엠엔소프트 흡수 합병했다.

현대자동차그룹은 현대와 기아의 승용차, 트럭, 버스 등 모든 차량을 합산하여 2010년 이후 세계 5위의 생산량을 기록하고 있다. 2000년대 후반, 디자인을 우선시하는 경영 방침과 함께 피터 슈라이어와 크리스토퍼 챕먼 등 유명 디자이너 영입으로 판매량이 급증했다.

2022년 5월 22일, 현대자동차그룹은 도심항공모빌리티, 자율주행, 인공지능, 로봇공학 등의 분야에서 미국 기업들과의 협력을 강화하기 위해 2025년까지 미국에 추가로 5를 투자할 것이라고 발표했다.

3. 사업 분야

현대자동차그룹은 자동차, 자동차 부품, 철강, 건설, 금융 등 다양한 사업 분야를 영위하고 있다.

2000년대 후반, 현대자동차그룹은 디자인을 중시하는 경영 방침을 통해 판매량이 급격히 증가했다. 기아는 아우디 수석 디자이너 출신 피터 슈라이어를, 현대는 BMW 수석 디자이너 출신 크리스토퍼 챕먼을 영입했다. '유체 조각'을 콘셉트로 한 디자인은 세계적인 인기를 얻었고, 피터 슈라이어는 2012년 12월 기아 사장 겸 현대자동차그룹 최고 디자인 책임자에 취임했다.

2024년 6월 17일, 현대자동차 인디아는 뭄바이 증권거래소(Bombay Stock Exchange) 상장을 위한 기업공개(initial public offering, IPO) 절차를 시작했다고 발표했다.

2020년 12월에는 미국 로봇 개발 기업 보스턴 다이내믹스 주식 80%를 일본 소프트뱅크 그룹으로부터 인수했다.

현대자동차그룹의 총자산은 2020년대 초 한국 주요 기업 그룹 중 2위를 차지했으나, 2021년 7~9월 결산 시점 집계에서 SK그룹에 밀려 3위로 하락했다.

3.1. 자동차

대한민국 최대 규모의 재벌인 현대자동차는 기아 지분을 보유하고 있으며, 두 회사는 대한민국 자동차 제조업체 중 각각 1위와 2위를 차지하고 있다. 국제자동차제조사협회(Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles)에 따르면, 2017년 기준 생산량으로는 일본의 토요타와 독일의 폭스바겐 그룹에 이어 세계 3위 자동차 제조업체였다. 2023년에는 세계 시장에서 3위 자리를 유지하면서 4위인 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스와의 격차를 벌렸다.

현대와 기아의 승용차, 트럭, 버스 등 모든 차량을 합산한 세계 규모의 생산량은 2010년 이후 토요타, GM, 폭스바겐 그룹, 르노-닛산에 이어 세계 5위를 기록하고 있다. 2012년 승용차만 보면 폭스바겐, 토요타에 이어 세계 3위이다. 또한 현대·기아자동차그룹 전체 판매량은 아시아 자동차 제조사 중 토요타 그룹에 이어 닛산과 혼다를 압도하는 규모이며, 약 430만 대이다.

3.2. 자동차 부품

3.3. 철강

현대자동차그룹의 철강 부문 주요 계열사로는 현대제철, 현대비앤지스틸, 현대종합특수강 등이 있다.

3.4. 건설

3.5. 금융

3.6. 기타

다음은 현대자동차그룹의 기타 사업 분야 및 계열사에 대한 내용이다.

4. 연구 개발

현대자동차그룹은 1998년 남양연구소를 설립하여 자동차 관련 기술을 연구하고 있다. 또한, 환경기술연구소를 통해 수소전기자동차 연구 개발에 집중하고 있다. 2021년에는 수소웨이브(Hydrogen Wave) 글로벌 온라인 포럼을 개최하고 수소 비전 2040을 발표하며 수소 사업에 대한 의지를 보였다. 그러나 2021년 12월, 제네시스를 포함한 다른 수소차 개발을 중단했다.

4.1. 남양연구소

남양연구소는 현대차·기아 관련 기술을 개발하고 연구하는 곳이다. 울산, 전주 등에 분리된 연구소를 하나로 통합하여 1998년에 설립되었다. 1050000m² 부지의 규모로 경기도 화성시 남양읍 온석리와 장덕리 경계에 있다. 종합주행시험장과 실차 풍동시험장, 디자인 연구소 등의 기반 연구시설을 갖추고 있으며, 신차 및 신기술 개발과 고성능 N, 디자인, 설계, 시험 및 평가 등 연구개발에 필요한 모든 자원을 확보하여 연구를 진행하고 있다. 주행 시험장은 1650000m²(약 55만 평) 부지에 4.5km의 고속주회로와 34개의 노면을 갖추었다.

4.2. 환경기술연구소

환경기술연구소는 경기도 용인시 기흥구 마북동에 있으며 현대자동차·기아의 기술연구소 중 하나이다. 이 연구소는 마북연구소라고 불리며, 현대자동차그룹의 수소전기자동차 연구 개발에 집중하고 있다. 이외 환경친화 자동차용 전기동력시스템 개발, 자동차 배기가스 저감기술 개발, 자동차 재활용 기술 및 청정 생산환경 기술 개발 등의 업무를 진행하고 있다.

2021년 9월 7일, 수소웨이브(Hydrogen Wave) 글로벌 온라인 포럼이 개최되었다. 현대자동차그룹은 수소 사업 비전과 수소 연료 전지 및 수소 모빌리티의 내용을 제시했다. 또한, 그룹은 수소 비전 2040(Hydrogen Vision 2040)을 발표했다.

고성능 수소 연료 전지차인 비전 FK(Vision FK)가 공개되었다. 비전 FK는 표준적인 일반 자동차 부품을 사용하지 않고, 리막(Limak)과의 협업을 통해 개발된 수소 연료 전지 시스템(Hydrogen Fuel Cell System)과 PE System을 결합했다. 수소 연료 전지 시스템은 FK의 저속 주행 중 주 동력원으로 사용되거나 배터리 상태 관리에 활용된다. 2kg짜리 수소 연료 탱크 두 개가 후륜 차축 위에 위치하며, 평균 85kW, 최대 95kW의 출력을 가진 2세대 연료 전지 스택이 전륜 차축 위에 위치한다. 두 개의 모터 드라이브, 감속기, 인버터, 배터리로 구성된 PE 시스템은 고속 또는 역동적인 주행 중 동력을 지원한다. 후륜에 적용된 두 개의 모터 드라이브의 총 출력은 500kW가 넘는다.

2021년 12월, 현대자동차는 제네시스를 포함한 다른 수소차 개발을 중단했다.

5. 스포츠 마케팅

현대자동차그룹은 다양한 스포츠 종목에 적극적으로 투자하며 스포츠 마케팅을 활발하게 펼치고 있다.

축구

K리그의 전북 현대 모터스를 운영하며, FIFA 월드컵, UEFA 유로, 대한축구협회 등 국내외 주요 축구 대회와 단체를 후원한다. 또한 올랭피크 리옹, PFC CSKA 모스크바, 아틀레티코 마드리드, 첼시 FC, AS 로마 등 유럽 명문 구단과도 파트너십을 맺고 있다.

야구

KBO의 KIA 타이거즈를 운영하며, 메이저 리그 베이스볼의 로스앤젤레스 다저스를 후원한다.

e스포츠

현대자동차컵 피파온라인2 챔피언십과 현대자동차 투싼 MBC게임 팀리그를 후원하며 e스포츠 분야에도 진출했다.

종합 스포츠

하계 올림픽, 동계 올림픽, 하계 아시안 게임, 동계 아시안 게임, 유니버시아드 등 주요 국제 스포츠 대회를 후원한다.

기타 종목

호주 오픈 테니스 대회, WAF(세계양궁협회), 국제스키연맹 관련 대회, 국제크리켓위원회 관련 대회, 내셔널 풋볼 리그, 현대 모터스포츠 등 다양한 종목을 지원한다.

5.1. 스포츠 구단

5.2. 후원 대회 및 단체

Hyundai^영어자동차그룹은 다양한 스포츠 대회 및 단체를 후원하고 있다.

6. 사회 공헌

현대자동차그룹은 기술을 활용하여 사회적 약자를 돕는 다양한 사회 공헌 활동을 펼치고 있다.

* 2015년 '고잉 홈(Going Home)' 프로젝트를 통해 3D 복원 기술을 활용하여 이재민이 고향을 가상으로 방문할 수 있도록 지원했다.
* 2017년 '재잘재잘 스쿨 버스(Chatty School Bus)'를 통해 청각 장애 아동을 위한 스케치북 창 기술을 적용했다.
* 2018년 청각 장애 택시 운전사를 위해 청각-촉각 변환(ATC) 시스템이 적용된 '조용한 택시'를 개발했다.
* 2020년 '리틀 빅 이모션(Little Big e-Motion)'을 통해 감정 인식 기술이 적용된 어린이용 이동 수단을 제공하여 어린이 치료를 지원했다.
* 2021년 '디어 마이 히어로(Dear My Hero)' 프로젝트를 통해 수소 연료 전지 쓰레기 처리 차량을 활용하여 위생 근로자의 작업 환경을 개선했다.

6.1. 빅캠페인

현대자동차그룹은 2016년부터 신기술을 소개하는 빅캠페인을 진행하고 있다.

6.2. 2030 부산세계박람회 유치 지원

현대자동차그룹은 2030 부산세계박람회 유치에 대한 관심을 높이고 유치 열기를 북돋우기 위해 다양한 활동을 펼치고 있다.

대한민국에서는 다음과 같은 활동을 진행했다.

또한 아시아, 미주, 유럽 등 국제박람회기구 회원국을 대상으로 2030 부산세계박람회 유치 지원 활동을 진행하고 있으며, 임원급 이상 주요 해외 법인 출장 시에도 관련 활동을 벌이고 있다.