BMW XM
1. 개요
BMW XM은 BMW가 2022년 12월부터 미국 사우스캐롤라이나주 그리어 공장에서 생산하는 고성능 스포츠 활동형 자동차(SAV)이다. 2021년 컨셉트카 공개 이후, 시트로엥과의 차명 사용에 대한 협의를 거쳐 출시되었다. XM은 4.4L V8 엔진과 전기 모터를 결합하여 최대 748마력의 출력을 내는 플러그인 하이브리드 모델로, 기본 모델, XM 50e, 레이블 레드(Label Red) 세 가지 파워트레인으로 출시되었다. 레이블 레드는 500대 한정 생산되는 고성능 모델이다.
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| 제조사 | BMW M |
|---|---|
| 모델 코드 | G09 |
| 생산 기간 | 2022년 12월 – 현재 |
| 모델 연도 | 2023–현재 |
| 조립 장소 | 그리어, 사우스캐롤라이나 (스파턴버그 공장) |
| 디자이너 | 마르쿠스 시링 후세인 알-아타르 보손 황 (외관) 크리스 리 (내부) |
| 차종 | 풀사이즈 고급 크로스오버 SUV |
| 차체 스타일 | 5도어 SUV |
| 구동 방식 | 전륜 엔진, 사륜구동 (M xDrive) |
| 플랫폼 | 클러스터 아키텍처 (CLAR) |
| 관련 차종 | BMW X7 |
| 엔진 | 가솔린 플러그인 하이브리드: 3.0 L B58 트윈터보 I6 (50e) 4.4 L S68 트윈터보 V8 |
|---|---|
| 모터 | 영구 자석 동기 모터 |
| 시스템 총 출력 | (XM 50e, combined) (XM, combined) (XM 레이블 레드, combined) |
| 변속기 | 8단 ZF 8HP 자동 |
| 배터리 | 29.5 kWh (총), 25.7 kWh (순/사용 가능) 리튬 이온 |
| 구동 방식 | 플러그인 하이브리드 |
| 전기 주행 거리 | (유럽, WLTP) |
| 충전 | 7.4 kW (AC) |
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BMW의 차종 -
BMW X5
BMW X5는 BMW가 1999년에 출시한 스포츠 유틸리티 차량(SUV)으로, 여러 세대에 걸쳐 생산되었으며 고성능 버전인 X5 M도 존재한다. -
BMW의 차종 -
BMW M8
BMW M8은 쿠페, 컨버터블, 그란 쿠페 모델로 출시된 BMW의 고성능 럭셔리 스포츠카로, S63 트윈터보 V8 엔진을 탑재하고 M8 Competition 모델은 향상된 출력과 xDrive, 후륜구동 모드를 제공하며 뉘르부르크링 테스트를 거쳐 핸들링과 성능을 검증받았다. -
2022년 도입된 자동차 -
KGM 토레스
KGM 토레스는 KG모빌리티에서 출시한 허머 스타일의 중형 SUV로, 가솔린, LPG 바이퓨얼, 전기차 모델로 구성되어 있으며, 특히 토레스 EVX는 BYD 배터리를 사용해 가격 경쟁력을 갖추고 택시 시장에도 진출, 해외 수출과 함께 상품성을 강화하고 있다. -
2022년 도입된 자동차 -
닛산 사쿠라
닛산 사쿠라는 닛산 자동차에서 판매하는 4인승 경형 토ール 왜건 전기 자동차로, 경차 최초로 첨단 운전 지원 시스템을 탑재하고 내외장 디자인을 차별화하여 일본 내 전기 자동차 판매 1위 및 다수의 상을 수상하며 인기를 얻고 있다. -
미완성 문단이 포함된 문서 -
나고야시
아이치현에 위치한 나고야시는 아쓰타 신궁을 중심으로 발전하여 오다 노부나가, 도요토미 히데요시, 도쿠가와 이에야스 등의 거점이었으며, 도요타 자동차 중심의 자동차 산업과 MICE 산업 발달, 엑스포 2005 개최, 나고야 의정서 채택 등으로 국제적인 도시로 성장한 16개 구로 구성된 약 230만 명의 인구를 가진 복합적인 도시이다. -
미완성 문단이 포함된 문서 -
진공관
진공관은 진공 상태 용기 내부에 전극을 갖춘 전자 장치로, 다이오드와 트라이오드 발명 후 20세기 중반까지 널리 쓰였으나 트랜지스터 등장으로 사용이 줄었지만, 고주파/고출력 분야나 오디오 앰프 등 특정 분야에서 다양한 종류로 여전히 사용되고 있다.
2. 런칭 및 개발
BMW는 2021년 아트 바젤의 공식 파트너가 되었으며, 11월 29일 플로리다주 마이애미 비치에서 XM의 컨셉트 카를 공개했다. 2022년 12월부터 사우스캐롤라이나주 그리어에 있는 BMW US 제조 회사 공장에서 생산을 시작했다. BMW는 프랑스 자동차 제조사인 시트로엥과 "XM" 차명 사용에 대한 신사 협정을 체결했는데, 시트로엥이 과거 XM 모델을 생산했기 때문이다.
3. 사양
XM은 4.4L V8 트윈 터보 엔진(S68)과 전기 모터가 결합된 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재하고 있다. S68 엔진은 크랭크축을 강화하고, 터보차저를 배기 매니폴드에 더 가깝게 배치하여 성능을 향상시켰다. 8단 자동 변속기(M 스텝트로닉)가 적용되며, 전륜에는 6피스톤 고정 캘리퍼 브레이크, 후륜에는 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼 브레이크를 사용한다.
사륜구동(xDrive) 시스템을 갖추고 있으며, 후륜에는 M 스포츠 디퍼렌셜이 적용되어 토크 벡터링을 지원한다. 48V 전자식 액티브 안티 롤 바, 어댑티브 M 댐퍼, 액티브 스티어링 등이 적용되어 핸들링 성능을 높였다. 23인치 휠(전면 275/35R23, 후면 315/30R23 타이어)과 고성능 브레이크 시스템을 갖추고 있다. 견인 능력은 제동 트레일러의 경우 2700kg, 무제동 트레일러의 경우 750kg이다.
3.1. 파워트레인
XM은 4.4L V8 엔진과 8단 자동 변속기에 통합된 전기 모터를 사용하며, 이 시스템은 BMW M 하이브리드 V8 LMDh 차량에도 사용된다. 전기 모터는 145kW 출력과 207lbft 토크를 낸다. 25.7kWh 배터리로 구동되며, 예상 주행 거리는 48km (US EPA) / 88km (WLTP)이다. 회생 제동 충전 기능을 갖추고 있으며, 배터리는 최대 7.4kW로 충전 가능하며 0%에서 100%까지 충전하는 데 4.25시간이 소요된다.
XM은 후륜 구동 기반의 사륜 구동 시스템을 갖추고 있으며, 후방 액슬에 위치한 M 스포츠 디퍼렌셜은 토크 벡터링을 가능하게 한다. 핸들링은 48볼트 전기 액티브 안티 롤 바, 강철 스프링, 어댑티브 M 댐퍼 및 액티브 스티어링으로 제어된다. 동력은 8단 M 스텝트로닉 자동 변속기를 통해 전면 275/35R23, 후면 315/30R23 타이어가 장착된 23인치 휠로 전달된다.
3.1.1. 기본 모델
XM의 내연기관인 트윈 터보차저 BMW S68은 더 강한 크랭크축을 갖도록 수정되었으며, 터보차저는 배기 매니폴드에 더 가깝게 배치되었다.
기본 모델에는 4.4L S68형 V8 트윈 터보 엔진이 전면에 세로 배치되어 489PS/650Nm의 출력을 낸다. ZF제 8단 자동변속기(M 스텝트로닉)에 통합된 197PS/280Nm의 교류 동기 모터가 조합되어 시스템 전체에서 653PS/800Nm의 출력을 낸다. 이는 EV와 후술할 레이블 레드(Label Red)를 제외하면 과거 BMW 모델 중 최고 수준이다.
0-100km/h 가속은 4.3초이며, 서킷 주행을 상정하여 최고 속도를 270km/h까지 높이는 "M 드라이버 패키지"가 기본 장착된다. 또한 29.5kWh의 리튬 이온 배터리를 탑재하여 약 90km의 EV 주행이 가능하다.
3.1.2. XM 50e
2023년 4월에 발표된 XM의 엔트리 트림인 50e는 그릴, 스티어링 휠 및 XM 배지에 알루미늄 트림이 적용된 것이 특징이다. 이 트림은 총 476PS 출력과 700Nm 토크를 제공하여 0에서 100km/h까지 5.1초 만에 가속한다. 50e는 196PS 및 280Nm의 전기 모터와 3.0리터 직렬 6기통 B58 가솔린 엔진을 결합했다. 일반 XM과 동일한 M xDrive 사륜구동 시스템, M 스포츠 디퍼렌셜, 8단 M 스텝트로닉 변속기를 공유한다.
50e에는 M760e와 동일한 B58형 3.0L 직렬 6기통 엔진이 탑재되며, 베이스 모델과 동일한 출력의 모터가 조합된다. 시스템 전체 출력은 476PS/700Nm이며, 0-100km/h 가속은 5.1초이다.
3.1.3. 레이블 레드 (Label Red)
2023년 9월 27일, XM 공개와 함께 "레이블 레드(Label Red)"라는 고성능 에디션이 발표되었다. 레이블 레드는 전 세계 500대 한정 생산 예정이다. 일반 모델과 동일한 4.4L BMW S68 V8 엔진을 탑재했지만, 전기 모터와 결합하여 430kW 및 750Nm (최종 550kW 및 1000Nm)의 출력을 내도록 업그레이드되었다. 0-100km/h 가속은 3.8초, 400m 드래그 레이스는 11.7초를 기록한다.
2023년 4월, 레이블 레드의 주문이 시작되었다. 엔진 출력은 585PS, 시스템 전체 출력은 748PS로, 공도 주행 가능 M 모델 중 최고 출력을 자랑한다. 0-100km/h 가속 시간은 3.8초이며, M 드라이버 패키지(옵션) 적용 시 최고 속도는 290km/h이다.
4. 디자인
BMW XM은 전용 디자인을 갖추고 있다. 전면 키드니 그릴에는 금색 테두리와 컨투어 라이트가 적용되었다. 직선적인 리어 테일 라이트와 리어 윈도우 좌우 모서리에 새겨진 BMW 로고 등 역대 M 모델들을 참고한 디자인이 적용되었다.
실내에는 디지털 계기판과 센터 디스플레이를 하나로 통합한 BMW 커브드 디스플레이, 헤드업 디스플레이가 장착되어 M 전용 그래픽이 표시된다. 뒷좌석은 "M 라운지 컨셉"으로 디자인되어 다이아몬드 모양의 스티치와 알칸타라 쿠션 등으로 안락함을 제공한다. 입체적인 프리즘 구조의 루프에 간접 조명과 직접 조명을 조합한 "프리즘 루프 라이닝"이 적용되어 XM만의 고유한 디자인을 보여준다.