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EMD SD45-2

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목차

1. 개요

EMD SD45-2는 EMD SD45를 개량한 디젤 기관차 모델이다. 3600마력의 EMD 645E3 20기통 엔진을 탑재했으며, 긴 후드와 후부 라디에이터가 특징이다. 일부는 기관실이 없는 B-유닛으로 제작되기도 했다. 총 136대가 생산되었으며, 애치슨, 토피카 앤드 산타페 철도, 클린치필드 철도, 이리 라카와나 철도, 세보드 코스트 라인 철도 등에서 운용되었다. 현재는 CSX, BNSF, 노퍽 서던 등에 소속되어 있으며, 일부는 보존되어 있다.

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2. 디자인

SD45-2는 SD45의 개량형이다. SD45와 SD45-2는 모두 3600hp EMD 645E3 20-기통 엔진을 탑재했다. SD45와 SD45-2의 주요 차이점은 긴 후드와 후부 라디에이터 형태이다. SD45는 긴 후드가 플레어 형태지만, SD45-2는 수직 형태이며 후부 냉각 팬은 긴 후드 후부 상단에 더 넓게 퍼져 있다.[1]

산타페에서는 재생 부품을 활용하여 기관실이 없는 SD45-2B를 제작하기도 했다. 5510호를 제외한 나머지 SD45-2B는 다아나믹 브레이크를 라디에이터에서 후드의 반대쪽 끝으로 옮기는 개조를 거쳤다. 원래 다이나믹 브레이크는 후드 중앙 근처에 있었다.[2] 기관실이 없기 때문에 이러한 B-유닛은 다른 기관차에서 제어된다.

2015년 9월, 노퍽 서던은 테네시 주 채터누가에서 에리 라카와나 철도 도색으로 복원된 SD45-2 1700호를 공개했다.[3] 1700호는 노퍽 서던의 전신 도색으로 복원된 두 번째 유닛이다.

3. 보존

CSX는 2018년 8월 31일, SD45-2 8954호(구 SCL 2049호)를 조지아주 덜루스에 있는 사우스이스턴 철도 박물관에 기증하여 이 기종이 최초로 보존되는 사례가 되었다.[4]

BNSF는 2021년 10월 6일, SD45-2 6484호(구 ATSF 5704호, 바이센테니얼 도색을 받은 5대 중 하나)를 캘리포니아주 패리스에 있는 서던 캘리포니아 철도 박물관(SCRM)에 기증했다.[5] 이 기관차는 바이센테니얼 계획에 따라 ATSF 5704호로 복원되었으며, 현재 SCRM에 도입되기를 기다리며 캘리포니아주 코머스에 보관되어 있다.

4. 최초 소유자

SD45-2는 총 136대가 생산되었다. 주요 소유자는 다음과 같다.

SD45-2 주요 소유자[1]
철도 회사대수번호기타
애치슨, 토피카 앤드 산타페 철도905625-5714BNSF로 이전
클린치필드 철도183607-3624패밀리 라인 시스템을 거쳐 세보드 시스템으로 이전, 현재 CSX 교통 운용
이리 라카와나 철도133669-3681콘레일을 거쳐 노퍽 서던과 CSX 교통으로 이전, 일부는 SD40-2 표준으로 개조
세보드 코스트 라인 철도152045-2059패밀리 라인 시스템, 세보드 시스템을 거쳐 현재 CSX 교통 소속
합계136대


4. 1. 애치슨, 토피카 앤드 산타페 철도 (ATSF)

애치슨, 토피카 앤드 산타페 철도는 SD45-2 모델 90대를 보유했으며, 이 기관차들의 번호는 5625-5714번이었다.[1] 이 기관차들은 이후 BNSF로 이전되었다.[1]

4. 2. 클린치필드 철도

클린치필드 철도는 EMD SD45-2 18대를 보유했으며, 기관차 번호는 3607-3624였다.[1] 이 기관차들은 패밀리 라인 시스템을 거쳐 세보드 시스템으로 이전되었고, 현재는 CSX 교통에서 운용 중이다.[1]

클린치필드 철도의 EMD SD45-2
철도 회사대수번호기타
클린치필드 철도183607-3624패밀리 라인 시스템, 세보드 시스템을 거쳐 CSX 교통으로 이전


4. 3. 이리 라카와나 철도

이리 라카와나 철도는 13대의 EMD SD45-2를 보유했다. 이 기관차들은 콘레일을 거쳐 노퍽 서던과 CSX 교통으로 이전되었다. CSX로 이전된 일부는 SD40-2 표준으로 개조되었다.[1]

번호기타
3669-3681콘레일을 거쳐 노퍽 서던과 CSX 교통으로 이전. CSX로 이전된 일부는 SD40-2 표준으로 개조됨.[1]


4. 4. 세보드 코스트 라인 철도

세보드 코스트 라인 철도는 SD45-2 모델을 15대 보유했으며, 번호는 2045-2059였다.[1] 이 기관차들은 패밀리 라인 시스템, 세보드 시스템을 거쳐 현재 CSX 교통에 소속되어 있다.[1]

5. 참고 문헌


  • Foster, Gerald L. (1996). 《A Field Guide to Trains of North America》. Boston: Houghton Mifflin. ISBN 0-3957-0112-0.
  • 핑케핀크, 제리 A. (1973). 《The Second Diesel Spotter's Guide》. 밀워키, 위스콘신: 칼름바흐 출판. ISBN 978-0-89024-026-7.
  • Sarberenyi, Robert. "[http://www.trainweb.org/jaydeet/sd45-2.htm EMD SD45-2 Original Owners]".
  • Marta, H.A., Mels, K.D. and Itami, G.S. (1972). "Design features and performance characteristics of the high traction three axle truck". ASME paper no. 72-RT-3.
  • "Erie Lackawanna 3669 3670 3674 3677 3679 3681 now Norfolk southern SD45-2 1700-1705 1700 is in Erie Lackawanna paint scheme" http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=6028020

참조

[1] 서적
[2] 서적 Railfan & Railroad https://books.google[...] Carstens Publications
[3] 뉴스 NS repaints Erie Lackawanna SD45-2 in original colors http://trn.trains.co[...] 2015-11-22
[4] 웹인용 CSX Transportation Donates Rare Locomotive to Southeastern Railway Museum https://www.train-mu[...] 2021-08-31
[5] 웹인용 Southern California Railroad Museum adds ATSF bicentennial SD45-2 to collection https://www.trains.c[...] 2021-10-06


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