EMD SD45-2
1. 개요
EMD SD45-2는 EMD SD45를 개량한 디젤 기관차 모델이다. 3600마력의 EMD 645E3 20기통 엔진을 탑재했으며, 긴 후드와 후부 라디에이터가 특징이다. 일부는 기관실이 없는 B-유닛으로 제작되기도 했다. 총 136대가 생산되었으며, 애치슨, 토피카 앤드 산타페 철도, 클린치필드 철도, 이리 라카와나 철도, 세보드 코스트 라인 철도 등에서 운용되었다. 현재는 CSX, BNSF, 노퍽 서던 등에 소속되어 있으며, 일부는 보존되어 있다.
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| 제조사 | GM-EMD |
|---|---|
| 모델 | SD45-2 |
| 차대 번호 | 7664-7787 |
| 총 생산량 | 136대 |
| 제작 기간 | 1972년 12월 - 1975년 12월 |
| 엔진 | EMD 645E3 |
| 실린더 | 20 |
| 마력 | 3,600마력 (2,700kW) |
| 견인력 | 시작 시: 93,000 lbf (410 kN); 연속: 72,000 lbf (320 kN) |
| 무게 | 398,000 lb (181,000 kg) |
| 길이 | 70 ft 8 in (21.54 m) |
| 높이 | 15 ft 6 in (4.72 m) |
| 최고 속도 | 65 mph (105 km/h) |
| 게이지 | 4 ft 8 1⁄2 in (1,435 mm) 표준궤 |
| 차륜 배치 | C-C |
2. 디자인
SD45-2는 SD45의 개량형이다. SD45와 SD45-2는 모두 3600hp EMD 645E3 20-기통 엔진을 탑재했다. SD45와 SD45-2의 주요 차이점은 긴 후드와 후부 라디에이터 형태이다. SD45는 긴 후드가 플레어 형태지만, SD45-2는 수직 형태이며 후부 냉각 팬은 긴 후드 후부 상단에 더 넓게 퍼져 있다.
산타페에서는 재생 부품을 활용하여 기관실이 없는 SD45-2B를 제작하기도 했다. 5510호를 제외한 나머지 SD45-2B는 다아나믹 브레이크를 라디에이터에서 후드의 반대쪽 끝으로 옮기는 개조를 거쳤다. 원래 다이나믹 브레이크는 후드 중앙 근처에 있었다. 기관실이 없기 때문에 이러한 B-유닛은 다른 기관차에서 제어된다.
2015년 9월, 노퍽 서던은 테네시 주 채터누가에서 에리 라카와나 철도 도색으로 복원된 SD45-2 1700호를 공개했다. 1700호는 노퍽 서던의 전신 도색으로 복원된 두 번째 유닛이다.
3. 보존
CSX는 2018년 8월 31일, SD45-2 8954호(구 SCL 2049호)를 조지아주 덜루스에 있는 사우스이스턴 철도 박물관에 기증하여 이 기종이 최초로 보존되는 사례가 되었다.
BNSF는 2021년 10월 6일, SD45-2 6484호(구 ATSF 5704호, 바이센테니얼 도색을 받은 5대 중 하나)를 캘리포니아주 패리스에 있는 서던 캘리포니아 철도 박물관(SCRM)에 기증했다. 이 기관차는 바이센테니얼 계획에 따라 ATSF 5704호로 복원되었으며, 현재 SCRM에 도입되기를 기다리며 캘리포니아주 코머스에 보관되어 있다.
4. 최초 소유자
SD45-2는 총 136대가 생산되었다. 주요 소유자는 다음과 같다.
4.1. 애치슨, 토피카 앤드 산타페 철도 (ATSF)
애치슨, 토피카 앤드 산타페 철도는 SD45-2 모델 90대를 보유했으며, 이 기관차들의 번호는 5625-5714번이었다. 이 기관차들은 이후 BNSF로 이전되었다.
4.2. 클린치필드 철도
클린치필드 철도는 EMD SD45-2 18대를 보유했으며, 기관차 번호는 3607-3624였다. 이 기관차들은 패밀리 라인 시스템을 거쳐 세보드 시스템으로 이전되었고, 현재는 CSX 교통에서 운용 중이다.
| 철도 회사 | 대수 | 번호 | 기타 |
|---|---|---|---|
| 클린치필드 철도 | 18 | 3607-3624 | 패밀리 라인 시스템, 세보드 시스템을 거쳐 CSX 교통으로 이전 |
4.3. 이리 라카와나 철도
이리 라카와나 철도는 13대의 EMD SD45-2를 보유했다. 이 기관차들은 콘레일을 거쳐 노퍽 서던과 CSX 교통으로 이전되었다. CSX로 이전된 일부는 SD40-2 표준으로 개조되었다.
4.4. 세보드 코스트 라인 철도
세보드 코스트 라인 철도는 SD45-2 모델을 15대 보유했으며, 번호는 2045-2059였다. 이 기관차들은 패밀리 라인 시스템, 세보드 시스템을 거쳐 현재 CSX 교통에 소속되어 있다.
5. 참고 문헌
* Foster, Gerald L. (1996). 《A Field Guide to Trains of North America》. Boston: Houghton Mifflin. ISBN 0-3957-0112-0.
* 핑케핀크, 제리 A. (1973). 《The Second Diesel Spotter's Guide》. 밀워키, 위스콘신: 칼름바흐 출판. ISBN 978-0-89024-026-7.
* Sarberenyi, Robert. "[http://www.trainweb.org/jaydeet/sd45-2.htm EMD SD45-2 Original Owners]".
* Marta, H.A., Mels, K.D. and Itami, G.S. (1972). "Design features and performance characteristics of the high traction three axle truck". ASME paper no. 72-RT-3.
* "Erie Lackawanna 3669 3670 3674 3677 3679 3681 now Norfolk southern SD45-2 1700-1705 1700 is in Erie Lackawanna paint scheme" http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=6028020