GM코리아 카미나

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GM코리아 카미나는 1976년 GM코리아(GM Korea, GMK)에서 출시한 준중형차입니다. 시보레 1700의 후속 모델로 출시되었으나, 판매 부진으로 인해 1년도 채 되지 않아 단종되었습니다.
상세 정보:

• 출시 배경: GM코리아는 시보레 1700의 저조한 판매량을 극복하기 위해 카미나를 출시했습니다. 하지만, 시보레 1700의 단점을 그대로 가지고 있었고, 현대 포니와 기아 브리사와의 경쟁에서 밀려 판매량이 저조했습니다.
• 엔진 및 성능: 카미나는 시보레 1700의 엔진을 기반으로 실린더 내경을 줄여 배기량을 1,492cc로 줄인 가솔린 직렬 4기통 엔진을 탑재했습니다. 4단 수동변속기와 함께 최고 출력 66마력, 최대 토크 11.2kg·m, 최고 시속 140km의 성능을 냈습니다.
• 디자인: 시보레 1700의 차체를 기반으로 디자인되었으며, 크롬 범퍼, 실내 콘솔 박스, 헤드 레스트 등을 적용하여 차별화를 시도했습니다.
• 단종: 1976년 4월에 출시되어 1977년 3월까지 생산되었으며, 총 992대가 생산되었고 876대가 판매되었습니다.
• 후속 모델: 카미나의 단종 이후, GM코리아는 새한자동차로 사명을 변경하고, 1세대 이스즈 제미니를 기반으로 한 새한 제미니를 출시했습니다.
• 왜건 모델: 왜건 형태의 모델로는 새한 캬라반이 있었습니다.
• GM 코리아의 마지막 소형차: 시보레 1700, 카미나, 캬라반의 연이은 실패로 GM 코리아는 산업은행에 합병되었고, 카미나는 GM 코리아의 마지막 소형 승용차가 되었습니다.