STS-41-B
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1. 개요
STS-41-B는 1984년 2월 3일 발사된 챌린저 우주왕복선의 네 번째 임무였다. 밴스 D. 브랜드, 로버트 L. 깁슨, 브루스 맥캔들리스 2세, 로널드 E. 맥네어, 로버트 L. 스튜어트로 구성된 5명의 승무원이 참여했다. 이 임무는 두 개의 통신 위성을 궤도에 배치하고, 브루스 맥캔들리스 2세와 로버트 스튜어트가 유인 기동 장치를 사용하여 최초의 밧줄 없는 우주 유영을 수행했으며, 서독의 SPAS-I 팔레트/위성이 두 번째 비행을 한 것으로 특징지어진다. 챌린저는 7일 23시간 15분 55초 동안 비행 후 케네디 우주 센터에 착륙했다.
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| STS-41-B | |
|---|---|
| 미션 정보 | |
 | |
| 미션 유형 | 통신 위성 배치 장비 시험 |
| 운영 | 미국 항공 우주국 (NASA) |
| COSPAR ID | 1984-011A |
| SATCAT | 14681 |
| 미션 기간 | 7일, 23시간, 15분, 55초 (1984년 2월 3일 13:00:00 UTC ~ 1984년 2월 11일 12:15:55 UTC) |
| 비행 거리 | 5,329,150 km |
| 궤도 회전수 | 128 |
| 우주선 | 챌린저 |
| 발사 질량 | 113,603 kg |
| 착륙 질량 | 91,280 kg |
| 탑재 질량 | 12,815 kg |
| 승무원 수 | 5 |
| 승무원 | 밴스 D. 브랜드 로버트 L. 깁슨 로널드 E. 맥네어 로버트 L. 스튜어트 브루스 매캔들리스 2세 |
| 선외 활동 횟수 | 2 |
| 선외 활동 시간 | 총 12시간 12분 1회차: 5시간 55분 2회차: 6시간 17분 |
| 발사 일자 | 1984년 2월 3일 13:00:00 협정 세계시(UTC) (오전 8:00 동부 표준시(EST)) |
| 발사 장소 | 케네디 우주 센터, LC-39A |
| 발사 계약자 | 록웰 인터내셔널 |
| 착륙 일자 | 1984년 2월 11일 12:15:55 UTC (오전 7:15:55 EST) |
| 착륙 장소 | 케네디 우주 센터, SLF 활주로 15 |
| 궤도 기준 | 지구 중심 궤도 |
| 궤도 영역 | 저궤도 |
| 궤도 근지점 | 307 km |
| 궤도 원지점 | 317 km |
| 궤도 경사 | 28.50° |
| 궤도 주기 | 90.80 분 |
| |
| |
| 프로그램 | 우주 왕복선 프로그램 |
| 이전 미션 | STS-9 |
| 다음 미션 | STS-41-C (11) |
2. 승무원
STS-41-B 임무에는 5명의 우주비행사가 참여했다. 사령관은 밴스 D. 브랜드(세 번째 비행), 조종사는 로버트 L. 깁슨(첫 번째 비행)이었다. 임무 전문가로는 브루스 맥캔들리스 2세(첫 번째 비행), 로널드 맥네어(유일한 비행), 로버트 L. 스튜어트(첫 번째 비행)가 참여했다.
2. 1. 구성
STS-41-B의 승무원은 사령관 밴스 D. 브랜드(두 번째 우주왕복선 비행), 조종사 로버트 L. 깁슨, 임무 전문가 브루스 맥캔들리스 2세, 로널드 맥네어, 로버트 L. 스튜어트로 구성되었다.| 역할 | 이름 | 비고 |
|---|---|---|
| 사령관 | 밴스 D. 브랜드 | 세 번째 비행 |
| 조종사 | 로버트 L. 깁슨 | 첫 번째 비행 |
| 임무 전문가 1 | 브루스 맥캔들리스 2세 | 첫 번째 비행 |
| 임무 전문가 2 비행 엔지니어 | 로버트 L. 스튜어트 | 첫 번째 비행 |
| 임무 전문가 3 | 로널드 맥네어 | 유일 |
2. 2. 좌석 배치
3. 임무 요약
STS-41-B는 챌린저의 4번째 비행으로, 1984년 2월 3일 오전 8시(EST)에 발사되었다. 8시간 후, 웨스턴 유니온의 WESTAR-VI와 인도네시아의 팔라파 B-2 두 통신 위성이 배치되었으나, 페이로드 보조 모듈의 고장으로 예정보다 낮은 궤도에 투입되었다. 이 위성들은 이후 STS-51-A 임무에서 회수되었다.[7]
비행 4일째, 브루스 맥캔들리스와 로버트 스튜어트는 유인 기동 장치를 사용하여 밧줄 없는 우주 유영을 했다. 맥캔들리스는 궤도에서 92m 떨어진 곳까지 이동하여, 인류 최초로 인간 인공위성이 되었다. 스튜어트는 셔틀 원격 조작 시스템 끝에 발을 고정하는 "work station" 시험을 했다.[10] 7일째에는 두 비행사가 다시 우주 유영을 하여 솔라 맥스 회수 연습을 했다.[8]
STS-7에서 우주로 간 서독의 SPAS-I(Shuttle Pallet Satellite)가 사상 처음으로 두 번째 우주 비행을 했으나, 셔틀 원격 조작 시스템의 전자 회로 고장으로 페이로드 베이에 머물렀다. 이 외에도 5개의 GAS(Get Away Special) 용기, 6마리의 쥐, 시네마 360 카메라가 우주로 운반되었고, Continuous Flow Electrophoresis System과 Monodisperse Latex Reactor 실험도 계속되었다.[11]
1984년 2월 11일 7시 15분(EST), 7일 23시간 15분 55초의 비행을 마치고 케네디 우주 센터의 NASA 셔틀 착륙 시설에 착륙했다. 이는 우주 왕복선이 발사된 곳과 같은 장소에 착륙한 첫 사례였다.[1] 챌린저는 지구를 128바퀴 돌며 5329150km를 비행했다.[1]
3. 1. 발사 및 위성 배치
''챌린저''는 1984년 2월 3일 오전 8시 00분 EST에 케네디 우주 센터에서 발사되었으며, 약 10만 명이 발사를 참관한 것으로 추산된다.[6] 발사 후 약 8시간 후에 두 개의 통신 위성이 배치되었는데, 하나는 미국의 웨스턴 유니온을 위한 웨스타 6이었고, 다른 하나는 인도네시아를 위한 팔라파 B2였다.[7] 두 위성 모두 휴즈가 제작한 HS-376 계열 위성이었다. 그러나 두 위성의 페이로드 보조 모듈(PAM)이 고장을 일으켜 계획보다 낮은 궤도에 진입했다. 두 위성 모두 1984년 11월 ''디스커버리''가 수행한 STS-51-A 임무에서 성공적으로 회수되었다.[7]
3. 2. 무선 우주 유영
1984년 2월 7일, 임무 4일째에 우주비행사 브루스 맥캔들리스 2세와 로버트 스튜어트는 유인 조작 장치(MMU)를 사용하여 최초의 무선 우주 유영을 수행했다.[8][9] 동부 표준시 오전 8시 25분, MMU의 추진기를 작동시키며 맥캔들리스는 ''챌린저''의 화물칸 밖으로 나가 궤도선으로부터 98m 떨어진 곳까지 이동했다.[10] 스튜어트는 원격 조작 시스템 (캐나다 암) 끝에 있는 "워크 스테이션" 발 지지대를 시험했다.[10]
임무 7일째에 두 우주비행사는 다음 임무인 STS-41-C에서 계획된 태양 최대 임무(SMM) 위성 회수 및 수리 작업을 위한 캡처 절차를 연습하기 위해 또 다른 선외 활동(EVA)을 수행했다.[8]
| 우주 유영 | 승무원 | 시작 (UTC) | 종료 (UTC) | 기간 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 브루스 맥캔들리스 2세, 로버트 스튜어트 | 1984년 2월 7일 | 1984년 2월 7일 | 5시간 55분 |
| 2 | 브루스 맥캔들리스 2세, 로버트 스튜어트 | 1984년 2월 9일 | 1984년 2월 9일 | 6시간 17분 |
3. 3. 과학 실험
STS-41-B는 STS-7에서 처음 비행했던 서독이 후원하는 SPAS-1 팔레트/위성을 다시 비행하는 데 성공했다.[11] 그러나 이번에는 RMS (캐나다암)의 전기적 문제로 인해 페이로드 베이에 머물렀다. 이 임무에서는 5개의 Get Away Special(GAS) 캐니스터, 미드덱 지역에 6마리의 살아있는 쥐, Cinema-360 카메라를 이용한 실험과 연속 흐름 전기 영동 시스템 및 단분산 라텍스 반응기 실험을 계속 수행했다.[11] GAS 캐니스터 중 하나에는 고등학교 팀이 우주에서 비행하도록 설계하고 제작한 첫 번째 실험이 포함되었다. 무중력 상태에서 종자 발아 및 성장에 대한 이 실험은 유타주 브라이튼 고등학교의 4명의 학생 팀이 유타 주립 대학교와의 협력을 통해 제작하고 구축했다.[11]
3. 4. 궤도선 문제
임무 수행 중, ''챌린저''의 공급 및 폐수 배출 시스템 노즐이 영하의 온도를 겪었다. 그 결과, 공급수 배출 밸브가 열리지 않아, 임무의 나머지 기간 동안 과도한 물이 플래시 증발기를 통해 배출되었다.[12][13] 재진입 과정에서 배출 밸브의 얼음이 궤도선의 코 근처에 위치한 노즐에서 떨어져 나가 왼쪽 궤도 기동 시스템(OMS) 포드를 덮쳤고, 세 개의 열 보호 시스템(TPS) 타일을 손상시켜 관통 화상을 유발했지만,[13] ''챌린저''와 승무원에게 해를 끼칠 정도는 아니었다.[3][13] 비행 후 검사에서 두 노즐 상류의 배출 라인이 폐수가 얼면서 팽창하여 파열되었고, 두 노즐 주변의 단열재가 없다는 사실이 밝혀졌다.[13] 노즐 근처의 TPS 타일도 변색되어 재진입 전에 얼음이 쌓였음을 나타냈다.[13]3. 5. 지구 귀환
1984년 2월 11일, 7일 23시간 15분 55초 동안의 비행을 마치고 케네디 우주 센터의 우주 왕복선 착륙 시설에 성공적으로 착륙했다. 이는 발사장에서 우주선의 첫 번째 착륙이었다.[1] ''챌린저''는 128번 궤도를 돌았고 5329150km를 이동했다.[1]4. 임무 상징
로버트 맥콜이 디자인한 이 문장은 푸른색 배경에 별 11개가 있는데, 이는 이 임무가 원래 STS-11로 지정되었음을 상징한다.[1] 왼쪽 패널은 위성 배치 장면을, 오른쪽 패널은 MMU를 사용하는 우주비행사를 보여준다.[1]
5. 기상 콜
미국 항공우주국(NASA)은 제미니 계획 동안 우주 비행사에게 음악을 틀어주는 전통을 시작했으며, 아폴로 15호에서 처음으로 승무원을 깨우기 위해 음악을 사용했다.[14] 각 트랙은 특별히 선택되며, 종종 우주 비행사 가족에 의해 선택되며, 일반적으로 승무원의 개별 구성원에게 특별한 의미가 있거나 일상 활동에 적용 가능하다.[14]
| 비행 일 | 노래 | 아티스트/작곡가 | 재생 대상 |
|---|---|---|---|
| 2일차 | 방송 중에 엉망이 됨, 제목 미상 | Contraband|컨트라밴드영어[14] | 로널드 E. 맥네어 |
| 3일차 | "A Train" | Contraband|컨트라밴드영어 | |
| 4일차 | "Glory, Glory, Colorado" "Ride High You Mustangs" | 콜로라도 대학교 밴드 캘리포니아 폴리테크닉 주립 대학교 샌루이스오비스포 / H.P. 데이비슨[15] | 밴스 D. 브란드 로버트 L. 깁슨 |
| 5일차 | "Armed Forces Medley" | 밴스 D. 브란드 브루스 맥캔들리스 로버트 L. 깁슨 로버트 L. 스튜어트 | |
| 6일차 | "노스캐롤라이나 A&T 대학교 교가" "Southern Mississippi to the Top" | 노스캐롤라이나 A&T 대학교 사우스 미시시피 대학교 | 로널드 E. 맥네어 로버트 L. 스튜어트 |
| 7일차 | "The Greatest American Hero 테마" | 조이 스카버리 | 계획된 EVA |
| 8일차 | "The Air Force Song" | 미국 공군 CAPCOM | |
| 9일차 | "In the Mood" | Contraband|컨트라밴드영어 |
6. 임무 이후
2010년, 우주 비행사 브루스 맥캔들리스 2세는 자신의 공개 도메인 사진을 2008년 앨범 ''세이프 트립 홈''에 사용한 다이도를 상대로 소송을 제기했다.[16]
2년 뒤, 로널드 맥네어는 STS-51-L에 탑승했으나, 챌린저호가 발사 후 73초 만에 대서양 14km 상공에서 공중 분해]]되면서 동료 6명과 함께 사망했다.[17]
6. 1. 다이도 소송
우주 비행사 브루스 맥캔들리스 2세는 2010년, 자신의 공개 도메인 사진을 2008년 앨범 ''세이프 트립 홈''에 사용한 다이도를 상대로 소송을 제기했다.[16]6. 2. 챌린저호 폭발 사고 (STS-51-L)
로널드 E. 맥네어는 2년 뒤 STS-51-L에 탑승했다. 그와 동료 6명은 챌린저호가 발사 후 73초 만에 대서양 14km 상공에서 공중 분해되면서 사망했다.[17]참조
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