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UD트럭 크로너

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목차

1. 개요

UD트럭 크로너는 UD트럭에서 생산하는 중형 트럭으로, 해외 시장 확대를 목표로 개발되었다. 2017년 스웨덴에서 공개된 후, 아시아, 아프리카, 중동, 남미 등 다양한 지역에서 판매되었으며, 굿 디자인 상을 수상하기도 했다. 크로너는 다양한 변속기 옵션, 고장력강 프레임, 유로 5 기준 엔진 등을 갖추고 있으며, 특수 목적 차량으로도 활용된다. MKE, LKE, PKE 등 다양한 모델이 있으며, 각각 도심 물류, 장거리 운송, 건설 현장 등 특정 작업에 특화되어 있다.

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2. 역사

UD트럭 크로너는 전 세계의 가혹한 기상 조건 및 지형에서 300만 킬로미터에 달하는 내구성 테스트를 거쳤다. 신형 캐빈, 연료 코칭 기능, AT, 크루즈 컨트롤, 속도 제한 장치 채용으로 연비 효율을 높였다.[6]

신형 캐빈은 쾌적성과 편의성을 추구하며, 저소음을 목표로 하고, 시인성과 스위치류는 인체 공학에 기반하여 설계되었다. 에어 서스펜션 탑재 차량의 시트는 팔걸이를 기본 장착하고, 멀티 조절 기능을 갖추고 있다.

엔진은 신개발된 직렬 4기통 5L와 직렬 6기통 8L의 2종류가 있다. 고효율과 저공해를 목표로 커먼 레일식 전자 제어 연료 분사 시스템을 채용했다. 높은 토크로 인해 약간의 오르막길은 속도를 늦추지 않고 주행이 가능하며, 변속을 억제한다.

변속기는 6단/9단 MT와 AT(메이커 옵션)를 선택할 수 있다. 이러한 변속기는 화물차에서 덤프트럭, 쓰레기 수집차 등의 특수 차량으로의 사용도 상정하고 있다.

주요 부품은 동사의 품질 기준에 따라 설계되었다. 신개발된 섀시 프레임을 채용하고, 기존 대비 20% 강도가 증가한 고장력강 강판을 채용, 대하중 성능을 가진 차축 현가는 10.4 - 18톤까지 커버한다. 서스펜션은 전면이 리프 스프링 서스펜션과 테이퍼 리프 서스펜션을 설정하고, 각각 표준 및 고하중 옵션을 설정. 후면이 에어 서스펜션을 설정하여, 정밀 기계의 수송도 가능하다. 드라이브 라인의 유지 보수 간격도 기존 대비 최대 3배까지 연장했다.

유로 5에 준거하며, 요소 선택적 환원 촉매 시스템을 탑재했다.[10] 실시간 연비 코칭 시스템을 갖춘 계기판을 채용하여 운전자 자신이 연비 개선을 위한 최적의 운전 방법을 확인할 수 있다.[10]

2. 1. 출시 및 초기 판매

2017년 3월 1일부터 4일까지 태국 방콕 교외의 UD 트럭스 태국에서 크로너의 글로벌 발표 행사가 개최되어[6][7], 세계 최초로 공개되었다[8]。 이 행사에는 각국의 트럭을 사용하는 운송 회사·보도 기자 등 약 600명을 포함, 사내외를 합쳐 총 약 900명이 참가했다[6]。

같은 해, 에콰도르와 남아프리카 공화국에서 판매를 시작했다.[4] 2017년 1월 16일에는 10월부터 12월까지 에콰도르, 볼리비아, 니카라과, 트리니다드 토바고에서 판매를 시작했다고 발표했다.[9]

2017년 굿 디자인 상을 수상했다.[5] 퀘스터와 동시에 수상했으며[15][16], 두 차량의 디자인을 담당한 UD트럭스의 컴플리트 비히클 프로덕트 디자인 디렉터인 시라토리 토시오는 "크로너는 신흥국 고객의 비즈니스에 기여하는 민첩하고 신뢰성 있는 중형 트럭으로 적합한 모습을 목표로 했다."라고 말했다.[15][16]

2. 2. 해외 시장 확대

2018년 6월 22일, 말레이시아 시장의 수입·도매 판매 회사 Tan Chong Industrial Equipment Sdn Bhd를 통해 크로너 「PKE」, 「LKE」의 노크다운 생산을 시작했다.[11][12] 이는 크로너의 첫 노크다운 생산이었다.[11][12]

2018년 11월 8일, 페루 리마에서 크로너 출시·발표 행사를 개최하고, 같은 날 2개 고객사에 인도했다.[13][14] 신흥 시장 판매를 총괄하는 자크 미셸은 "높은 경제 성장이 예상되는 페루 시장에 큰 기대를 걸고 있습니다"라고 말했다.[13][14] 중남미 시장 판매를 총괄하는 매니징 디렉터인 실비아 가버는 "페루는 중남미 시장에서 최대 시장입니다. 현지에서 다수 가동되고 있는 중형 트럭 『콘도르』가 얻고 있는 높은 평가를 기반으로, UD 트럭스 브랜드 및 신형 크로너가 더욱 비약해주기를 기대하고 있습니다"라고 말했다.[13][14] 신형 크로너는 볼보 그룹 페루를 통해 수입·판매되며, GVW 11톤의 "MKE", GVW 15톤의 "PKE"를 투입한다. 고객의 요청에 따라 순차적으로 투입 지역 및 차종을 확대해 나갈 예정이다.[13][14]

UD 트럭스 오스트레일리아는 크로너 급수차 6대를 퀸즐랜드주 소방 구조국에 납차했다고 공식 인스타그램으로 공표했다. 이들 급수차는 차체색으로 노란색을 채용, 특주로 제조되었으며, 지역 사회 및 인프라를 지키기 위해 긴급 서비스 차량으로 지방 소방서에 배치될 예정이다.

인도에서는 아이셔 모터스가 "프로 3010"으로 제조하고 있다.

2. 3. 파생 모델 및 특수 목적 활용

UD 트럭 크로너는 덤프트럭, 쓰레기 수집차 등 특수 차량으로도 사용될 수 있도록 설계되었다. 이를 위해 6단/9단 MT 및 AT(메이커 옵션)를 제공한다.[6]

UD 트럭스 오스트레일리아는 퀸즐랜드주 소방 구조국에 특수 제작된 노란색 급수차 6대를 납품했다. 이 급수차들은 지역 사회와 인프라 보호를 위한 긴급 서비스 차량으로 지방 소방서에 배치될 예정이다.

인도에서는 아이셔 모터스가 크로너를 "프로 3010"으로 제조하고 있다.

3. 기술적 특징

크로너는 2017년에 처음 공개되었으며, 태국 방콕에서 글로벌 발표 행사가 열렸다.[6][7][8] 이 행사에는 운송 회사, 보도 기자 등 약 600명이 참석했다.[6]

신형 캐빈은 쾌적성과 편의성을 높이고, 저소음을 지향하며, 시인성과 스위치류는 인체 공학적으로 설계되었다. 에어 서스펜션 탑재 차량의 시트는 팔걸이가 기본 장착되고, 다양한 조절 기능을 갖추고 있다.

유지보수가 용이한 3분할 구조 범퍼와 그릴 일체형 전면 패널은 일체감 있는 외관 디자인을 구현했다. 또한, 판매 국가의 사용 환경을 고려하여 드라이브 라인에 여유를 두었다.

퀘스터와 함께 굿 디자인 상을 수상했다.[15][16] UD트럭스의 시라토리 토시오는 크로너가 신흥국 고객의 비즈니스에 기여하는 민첩하고 신뢰성 있는 중형 트럭에 적합한 디자인을 목표로 했다고 밝혔다.[15][16]

3. 1. 엔진 및 연비 효율

유로 5 기준을 준수하며, 요소 선택적 환원 촉매 시스템을 탑재했다.[10] 실시간 연비 코칭 시스템을 갖춘 계기판을 채용하여,[10] 운전자가 연비 개선을 위한 최적의 운전 방법을 확인할 수 있도록 돕는다.[10]

신형 캐빈, 연료 코칭 기능, AT 채용으로 연비 개선을 이루었으며, 운전자 간 연비 편차를 줄여 평균 연비를 높였다. 크루즈 컨트롤과 속도 제한 장치도 연비 향상에 기여한다.

엔진은 새로 개발된 직렬 4기통 5L와 직렬 6기통 8L 두 종류가 있다. 커먼 레일식 전자 제어 연료 분사 시스템을 사용하여 효율을 높이고 배출 가스를 줄였다. 높은 토크 덕분에 오르막길에서도 속도 저하 없이 주행할 수 있으며, 불필요한 변속을 줄여준다.

변속기는 6단/9단 MT와 AT를 선택할 수 있다. AT는 전 라인업에서 메이커 옵션으로 제공된다. 이러한 변속기는 화물차뿐 아니라 덤프트럭, 쓰레기 수집차 등 특수 차량에도 사용될 수 있도록 고려되었다.

3. 2. 변속기 및 구동 시스템

크로너는 6단/9단 MT와 자동 변속기(AT) 옵션을 제공한다. 자동 변속기는 전 라인업에서 선택 가능하다.[10] 이러한 변속기는 화물차뿐만 아니라 덤프 트럭, 쓰레기 수집차와 같은 특수 차량에도 사용될 수 있도록 설계되었다.[10]

주요 부품은 UD트럭의 품질 기준에 맞춰 설계되었다. 새롭게 개발된 섀시 프레임은 기존 대비 20% 향상된 강도의 고장력강 강판을 사용했다. 차축 현가는 10.4톤에서 18톤까지의 하중을 견딜 수 있다. 전면 서스펜션은 리프 스프링 서스펜션과 테이퍼 리프 서스펜션 중 선택 가능하며, 각각 표준 및 고하중 옵션이 제공된다. 후면 서스펜션은 에어 서스펜션을 채택하여 정밀 기계 운송도 가능하다. 드라이브 라인의 유지 보수 간격은 기존 대비 최대 3배까지 늘어났다.[10]

3. 3. 내구성 및 신뢰성

크로너는 전 세계의 가혹한 기상 조건 및 지형에서 300만 킬로미터에 달하는 내구성 테스트를 거쳤다.[6] 주요 부품은 UD 트럭스의 품질 기준에 따라 설계되었다.[6] 신개발된 섀시 프레임은 기존 대비 20% 강도가 증가한 고장력강 강판을 채용했고, 대하중 성능을 가진 차축 현가는 10.4 - 18톤까지 수용 가능하다.[6] 드라이브 라인의 유지 보수 간격도 기존 대비 최대 3배까지 연장되었다.[6]

4. 디자인

크로너는 2017년에 굿 디자인 상을 수상했다.[5] 퀘스터와 동시에 수상했으며, UD트럭스의 컴플리트 비히클 프로덕트 디자인 디렉터인 시라토리 토시오는 크로너가 신흥국 고객의 비즈니스에 기여하는 민첩하고 신뢰성 있는 중형 트럭으로 적합한 모습을 목표로 했다고 밝혔다.[15][16]

4. 1. 외관 디자인

유지보수가 용이한 3분할 구조 범퍼와 그릴 일체형 전면 패널은 일체감 있는 뛰어난 외관 디자인을 실현했다.[15][16]

4. 2. 굿 디자인 상 수상

크로너는 2017년에 굿 디자인 상을 수상했다.[5] 유지보수가 용이한 3분할 구조 범퍼와 그릴 일체형 전면 패널은 일체감 있는 뛰어난 외관 디자인을 실현했다는 평가를 받았다.[15][16] 또한 판매 국가의 사용 방식을 고려하여 드라이브 라인에 여유를 두었으며, 유로 3/4 배기가스 규제에 대응하면서도 고토크를 통해 연비 향상을 실현했다.[15][16]

퀘스터와 동시에 수상했으며, 두 차량의 디자인을 담당한 UD트럭스의 컴플리트 비히클 프로덕트 디자인 디렉터인 시라토리 토시오는 다음과 같이 말했다. "퀘스터는 '사람을 생각하고 앞서 나아가는' 컨셉을 구현하는 늠름한 모습과 HMI(Human Machine Interface)를 일신한 질감 있는 드라이버 공간, 크로너는 신흥국 고객의 비즈니스에 기여하는 민첩하고 신뢰성 있는 중형 트럭으로 적합한 모습을 목표로 했습니다. 대상 고객과 시장에는 차이가 있지만, 각자의 니즈를 정확하게 파악하여 두 차량 모두 일본 브랜드인 UD트럭스의 라인업에 적합한 디자인으로 완성되었다고 자부합니다."[15][16]

5. 라인업

UD트럭 크로너는 LKE, MKE, PKE 3가지 모델로 구성되어 있다.[7] 각 모델의 중량은 다음과 같다.


  • LKE: 12ton ~ 14ton
  • MKE: 10.4ton ~ 11ton
  • PKE: 15ton ~ 17ton

5. 1. 모델별 사양

모델명중량
MKE10.4ton - 11ton[7]
LKE12ton - 14ton[7]
PKE15ton - 17ton[7]


참조

[1] 웹사이트 新興国向け新中型トラック「クローナー」発表～お客様の生産性を最大に～ https://www.udtrucks[...] 2018-01-03
[2] 웹사이트 タイで新興国向け新中型トラック「クローナー」、グローバル発表イベントを開催 https://www.udtrucks[...] 2018-01-03
[3] 웹사이트 南アフリカ ロスリン工場よりクローナー第一号車を出荷 https://www.udtrucks[...] 2018-01-03
[4] 웹사이트 UDトラックス／中南米４か国で「クエスター」と「クローナー」を投入 https://www.lnews.jp[...] 2021-12-13
[5] 웹사이트 UD Trucks: Both the new Quon and the Croner proudly won the 2017 Good Design Awards https://www.automoti[...] 2017-12-14
[6] 간행물 新興国向け新中型トラック「クローナー」の グローバル発表イベントをタイで開催 https://www.kaitorio[...] アジアンウエイ 2024-05-22
[7] 뉴스 新興国向け新中型トラック「クローナー」発表～お客様の生産性を最大に～ https://www.udtrucks[...] UDトラックス株式会社 2024-05-22
[8] 웹사이트 ＵＤトラックス「クローナー」 新興国の多様なニーズに対応｜企画・解説・オピニオン｜紙面記事 https://www.netdenjd[...] 2024-05-22
[9] 웹사이트 UDトラックス／中南米４か国で「クエスター」と「クローナー」を投入 https://www.lnews.jp[...] 2024-05-22
[10] 웹사이트 UDトラックス、新型「クエスター」「クローナー」を発売 https://www.nextmobi[...] 2024-05-22
[11] 웹사이트 UDトラックス、マレーシアで中型車「クローナー」のCKD生産開始 https://www.nextmobi[...] 2024-05-22
[12] 웹사이트 UDトラックスの中型トラック クローナー、マレーシアで世界初のCKD生産開始 https://response.jp/[...] 2024-05-22
[13] 뉴스 ＵＤトラックス、新中型トラック「クローナー」をペルーに投入 https://www.udtrucks[...] UDトラックス株式会社 2024-05-22
[14] 웹사이트 新中型トラック「クローナー」をペルーに投入【UDトラックス】 http://guide.jsae.or[...] 2024-05-22
[15] 웹사이트 UDトラックス／クオンとクローナ―が2017年度グッドデザイン賞受賞 https://www.lnews.jp[...] 2024-05-22
[16] 뉴스 「クオン（Ｑｕｏｎ）」、「クローナー（Ｃｒｏｎｅｒ）」が「２０１７年度 グッドデザイン賞」を受賞 https://www.udtrucks[...] UDトラックス株式会社 2024-05-22
[17] 웹인용 新興国向け新中型トラック「クローナー」発表～お客様の生産性を最大に～ https://www.udtrucks[...] 2018-01-03
[18] 웹인용 タイで新興国向け新中型トラック「クローナー」、グローバル発表イベントを開催 https://www.udtrucks[...] 2018-01-03
[19] 웹인용 南アフリカ ロスリン工場よりクローナー第一号車を出荷 https://www.udtrucks[...] 2018-01-03


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