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방콕

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목차

1. 개요

방콕은 태국의 수도이자 최대 도시로, 정식 명칭은 '끄룽 텝 마하나콘'이며, 차오프라야 강 하구에 위치해 있다. 15세기부터 아유타야 왕국의 지배를 받았으며, 1782년 라마 1세가 수도를 톤부리에서 현재의 라타나코신 섬으로 옮기면서 라타나코신 왕국을 건국했다. 방콕은 태국 경제의 중심지이자 동남아시아의 주요 경제 중심지이며, 도매 및 소매 무역, 제조업, 관광업이 주요 산업이다. 세계적인 관광 명소로, 왕궁, 왓 포, 왓 아룬 등 주요 불교 사찰과 쇼핑몰, 다양한 문화 시설을 갖추고 있다. 대중교통으로는 BTS, MRT, 버스, 수상 교통 등이 있으며, 수완나품 국제공항과 돈므앙 국제공항을 통해 항공 교통도 발달했다.

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방콕 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
공식 명칭끄룽텝 마하나콘
다른 이름방콕
로마자 표기Krung Thep Maha Nakhon
영어 이름Bangkok
별칭천사의 도시
큰 망고
도시 유형특별 행정 구역
국가태국
지역중부 태국
첫 정착 시기15세기경
수도 설립1782년 4월 21일
재통합1972년 12월 13일
설립자라마 1세
행정 기관방콕 광역 행정부
행정 구역특별 행정 구역
지사차차트 시티푼 (무소속)
면적 (총)1568.737 km²
면적 (광역)7761.6 km²
해발 고도1.5 m
인구 (총, 2010년)8,305,218명
인구 (광역)17,400,000명
인구 (추정, 2021년)9,034,000명
인구 밀도 (도시)자동 계산
인구 밀도 (광역)자동 계산
거주민방콕 시민
HDI (인간 개발 지수)0.943 (매우 높음) (1위)
시간대ICT
UTC 시간대+07:00
우편 번호10###
지역 번호02
ISO 코드TH-10
웹사이트방콕 공식 웹사이트
GDP (도시, 2022년)5조 7,470억 바트 (1,640억 미국 달러)
GDP (광역, 2022년)8조 960억 바트 (2,320억 미국 달러)
이미지
방콕 전경
위부터 왼쪽에서 오른쪽으로: 사톤 비즈니스 지구, 왓 벤차마보핏, 왕궁, 자이언트 스윙, 민주 기념탑, 왓 아룬
방콕 깃발
방콕의 깃발
방콕 문장
방콕의 문장
발음
태국어 발음 (방콕)듣기
태국어 발음 (끄룽텝)듣기
태국어 발음 (끄룽텝 마하나콘)듣기

2. 명칭과 역사

방콕은 15세기 초 아유타야 왕국의 지배를 받던 차오프라야 강 서쪽의 작은 마을이었다.[9] 강 어귀에 위치하여 전략적으로 중요해졌고, 처음에는 강 양쪽에 요새를 갖춘 관세 초소 역할을 했다. 1688년에는 프랑스가 축출된 포위 공격이 있었다. 1767년 버마에 의해 아유타야가 함락된 후, 탁신 왕이 이 마을에 수도를 세워 톤부리 왕국을 세웠다. 1782년 푸타요트파 쭐라록(라마 1세)이 탁신을 계승하여 수도를 라타나코신 섬으로 옮겨 라타나코신 왕국을 건국했다. 시티 필러는 1782년 4월 21일에 세워졌다.[14]

17세기 방콕 지도, 시몽 드 라 루베르의 『Du Royaume de Siam』에서 발췌


1822년 영국 외교관 존 크로퍼드의 사절단이 방문했을 당시의 도시 모습을 담은 판화


방콕은 국제 무역으로 경제가 성장했는데, 처음에는 중국과, 이후 19세기 초중반에는 서구 상인들과 교역했다. 방콕은 19세기 후반 서구 열강의 압력 속에서 시암의 근대화 중심지가 되었다. 몽꿋 왕(라마 4세, 재위 1851~1868)과 쭐랄롱꼰 왕(라마 5세, 재위 1868~1910) 시대에는 증기기관, 인쇄기, 철도, 도시 기반 시설, 정규 교육과 의료 서비스가 도입되었다. 1932년 절대 군주제 폐지 이후 방콕은 군부와 정치 엘리트 간 권력 투쟁의 중심지가 되었다.[6]

태국이 제2차 세계 대전 중 일본과 동맹을 맺으면서 방콕은 연합군의 폭격을 받았지만, 전후 미국의 원조와 정부 투자로 빠르게 성장했다. 미군의 휴식처(R&R) 역할을 하며 관광 산업과 성매매 관광이 발전했다. 불균형적인 도시 개발로 소득 불평등이 심화되고 농촌에서 방콕으로 이주가 증가하여, 1960년대에 인구가 180만 명에서 300만 명으로 급증했다.[6]

1973년 미국이 베트남에서 철수한 후 일본 기업이 투자를 주도했고, 수출 지향 제조업 확장으로 방콕의 금융 시장이 성장했다.[6] 1980년대와 1990년대 초까지 급성장했지만, 1997년 아시아 금융 위기로 침체되었다. 기반 시설 부족 등 많은 문제가 발생했다. 방콕은 1973년 학생 봉기, 1976년 학살, 1992년 반군 시위, 2006년 이후 빈번한 거리 시위(2006년부터 2013년까지 탁신 친나왓 반대/지지 단체 시위), 2020년 학생 주도 운동 등 국가 정치 무대 역할을 하고 있다.[7]

1906년 쭐랄롱꼰 왕이 도시 행정을 공식화하여 몬톤 크룽텝 프라 마하 나콘을 설립했다. 1915년 몬톤은 여러 주로 분할되었고, 행정 경계는 계속 변했다. 현재의 방콕은 1971년 차오프라야 강 동쪽의 프라나콘 주와 서쪽의 톤부리 주가 합병된 후, 1972년 방콕 대도시 행정부(BMA)가 설립되면서 만들어졌다.[14]

방콕이라는 이름의 유래는 불분명하다. 태국어로는 บางกอกth인데, บางth는 "개울가 마을"을 뜻하며,[8] 수로에서 유래한 (บางเกาะth), 즉 เกาะth("섬")에서 유래했을 수 있다.[9] (บางมะกอกth)의 축약형이라는 설도 있는데, มะกอกth은 엘레오카르푸스 히그로필루스 열매 이름이다. 왓 아룬의 옛 이름이 '왓 마콕'이었다는 사실로 뒷받침된다.[10]

공식적으로는 "바다를 꾸미는 보물의 도시"를 의미하는 (ธนบุรีศรีมหาสมุทรth) 또는 였다.[11] '방콕'은 구어체 이름이었지만, 외국 방문객들이 널리 사용하여 수도 설립 후에도 계속 사용했다. 라마 1세가 강 동쪽에 새 수도를 세울 때, 아유타야의 의례적 이름을 계승했는데, (กรุงเทพทวารวดีศรีอยุธยาth) 등 여러 변형이 있었다.[12] 1833년 미국 특사 에드먼드 로버츠는 로 알려졌고, 국제 조약에서도 이 이름이 사용되었다고 적었다.[13]

2. 1. 명칭

방콕의 전체 명칭은 '''끄룽 텝 마하나콘 아몬 라따나꼬신 마힌타라 유타야 마하딜록 폽 노파랏 랏차타니 부리롬 우돔랏차니웻 마하사탄 아몬 피만 아와딴 사팃 사카타띠야 윗사누깜 쁘라싯'''(กรุงเทพมหานคร อมรรัตนโกสินทร์ มหินทรายุธยามหาดิลก ภพนพรัตน์ ราชธานีบุรีรมย์ อุดมราชนิเวศน์ มหาสถาน อมรพิมาน อวตารสถิต สักกะทัตติยวิษณุกรรมประสิทธิ์th)이다. 이는 '천사의 도시, 위대한 도시, 영원한 보석의 도시, 인드라 신의 난공불락의 도시, 아홉 개의 고귀한 보석을 지닌 장대한 세계의 수도, 환생한 신이 다스리는 하늘 위의 땅의 집을 닮은 왕궁으로 가득한 기쁨의 도시, 인드라가 내리고 비슈바카르만이 세운 도시'라는 뜻을 담고 있다.[15]

태국인들은 일부 행사를 제외하고는 주로 끄룽텝 마하나콘 혹은 끄룽텝으로 부른다. 태국 정부는 방콕의 법적 공식 명칭을 '''끄룽텝 마하나콘'''으로 정하였다.

이 명칭은 라마 1세가 도시를 세우면서 제정되었고 라마 4세가 바꿔 오늘에 이른다. 학교에서 이 명칭을 가르치는 경우가 있지만, 지금은 쓰이지 않는 팔리어와 산스크리트어 낱말이 대부분이기 때문에 정확한 뜻을 알고 있는 사람은 많지 않다. 아사니와산 초띠꾼(อัสนี-วสันต์ โชติกุลth)이 이 명칭을 외우기 쉽도록 지은 〈끄룽텝 마하나콘(กรุงเทพมหานครth)〉이라는 노래가 있다.[18]

방콕이라는 이름의 어원은 확실하지 않다. 라마 1세가 톤부리에서 지금의 장소로 천도하기 전 톤부리 지역의 원 수도가 방콕이라고 불리고 있었다. 오늘날 방콕야이, 방콕노이 지역이다. 수도가 옮겨갔지만 영어, 프랑스어, 중국어 이름은 변하지 않아 방콕으로 불리게 되었다. 원래의 방콕은 톤부리가 방콕으로 편입되면서 방콕(끄룽텝 마하나콘)의 일부가 되었다.

방콕(Bangkok)이라는 이름의 유래에 대해서는 여러 설이 있다. 태국어로 บางกอกth인데, บางth는 "개울가 마을"을 뜻하는 태국어이며,[8] 이 이름은 도시의 수많은 수로에서 유래한 (บางเกาะth), 즉 เกาะth("섬")에서 유래했을 가능성이 있다.[9] 또 다른 설은 (บางมะกอกth)의 축약형이라는 것이다. 여기서 มะกอกth은 올리브 비슷한 열매를 맺는 엘레오카르푸스 히그로필루스라는 식물의 이름이다. 이는 이 지역의 역사적인 사찰인 왓 아룬의 옛 이름이 '왓 마콕'이었던 사실로 뒷받침된다.[10]

공식적으로, 도시는 팔리어와 산스크리트어에서 유래하여 문자 그대로 "바다를 꾸미는 보물의 도시"를 의미하는 (ธนบุรีศรีมหาสมุทรth) 또는 로 알려져 있었다. 이는 『아유타야 연대기』에 따른 것이다.[11] '방콕'은 구어체 이름이었을 가능성이 높지만, 외국 방문객들이 널리 사용하였고, 새로운 수도가 설립된 후에도 계속해서 이 이름을 사용했다.

라마 1세가 강 동쪽 기슭에 새로운 수도를 세웠을 때, 도시는 아유타야의 의례적인 이름을 계승했는데, (กรุงเทพทวารวดีศรีอยุธยาth) 와 (กรุงเทพมหานครศรีอยุธยาth)를 포함한 여러 가지 변형이 있었다.[12] 1833년 미국 특사로 방문한 에드먼드 로버츠는 수도가 된 이후 도시가 로 알려져 있었고, 당시 국제 조약에서도 이 이름이 사용되었다고 적었다.[13]

도시의 의례적인 이름은 몽꿋 왕 시대에 사용되기 시작했다.[14] 전체 이름은 다음과 같다.[15]

กรุงเทพมหานคร อมรรัตนโกสินทร์ มหินทรายุธยา มหาดิลกภพ นพรัตนราชธานีบูรีรมย์ อุดมราชนิเวศน์มหาสถาน อมรพิมานอวตารสถิต สักกะทัตติยวิษณุกรรมประสิทธิ์th

팔리어와 산스크리트어 어근으로 구성된 이 이름은 다음과 같이 번역된다.[15]

: 천사들의 도시, 불멸자들의 위대한 도시, 아홉 개의 보석의 장엄한 도시, 왕의 자리, 왕궁의 고향, 화신된 신들의 고향, 비슈바카르만이 인드라의 명령으로 세움.

이 이름은 168자로, 『기네스 세계 기록』에 세계에서 가장 긴 지명으로 기재되어 있다.[17]

2. 2. 역사



방콕의 역사는 적어도 15세기 초, 차오프라야 강 서쪽 제방에 위치한 마을로 아유타야의 지배를 받던 시기까지 거슬러 올라간다.[9] 강 어귀 근처에 위치한 전략적 요충지였기에, 이 마을은 점차 중요성이 커졌다. 방콕은 처음에는 강 양쪽에 요새를 갖춘 관세 초소 역할을 했으며, 1688년 프랑스가 시암에서 축출된 포위 공격이 있었던 곳이기도 하다. 1767년 버마에 의해 아유타야가 함락된 후, 새로 즉위한 탁신 왕은 이 마을에 수도를 세우고 톤부리 왕국의 기반을 마련했다. 1782년 푸타요트파 쭐라록 왕(라마 1세)이 탁신 왕을 계승하여 수도를 동쪽 제방의 라타나코신 섬으로 옮기면서 라타나코신 왕국을 건국했다. 수도의 기반이 된 것으로 여겨지는 시티 필러는 1782년 4월 21일에 세워졌다.[14]

방콕의 경제는 국제 무역을 통해 점차 확장되었는데, 처음에는 중국과, 그 후 19세기 초중반에 돌아온 서구 상인들과 교역했다. 수도로서 방콕은 19세기 후반 서구 열강의 압력에 직면하면서 시암의 근대화 중심지가 되었다. 몽꿋 왕(라마 4세, 재위 1851~1868)과 쭐랄롱꼰 왕(라마 5세, 재위 1868~1910) 시대에는 증기기관, 인쇄기, 철도 교통 및 도시 기반 시설뿐만 아니라 정규 교육과 의료 서비스가 도입되었다. 방콕은 1932년 절대 군주제가 폐지되면서 군부와 정치 엘리트 사이의 권력 투쟁의 중심 무대가 되었다.[6]

태국이 제2차 세계 대전 중 일본과 동맹을 맺으면서, 방콕은 연합군의 폭격을 받았지만, 전후 미국의 원조와 정부 주도 투자로 빠르게 성장했다. 방콕은 미군의 휴식처(R&R)로서의 역할을 통해 관광 산업을 촉진했을 뿐만 아니라 성매매 관광지로서 확고히 자리 잡았다. 불균형적인 도시 개발로 인해 소득 불평등이 심화되고 농촌 지역에서 방콕으로의 이주가 증가했으며, 1960년대에는 인구가 180만 명에서 300만 명으로 급증했다.[6]

1973년 미국이 베트남에서 철수한 후에는 일본 기업이 투자 선두 주자로 자리 잡았고, 수출 지향적 제조업의 확장으로 방콕의 금융 시장이 성장했다.[6] 도시의 급속한 성장은 1980년대와 1990년대 초까지 계속되었지만, 1997년 아시아 금융 위기로 침체되었다. 그때까지 도시의 악명 높은 교통 체증에 반영된 기반 시설 부족을 비롯한 많은 공공 및 사회 문제가 발생했다. 방콕은 1973년 학생 봉기와 1976년 학살, 1992년 반군 시위 , 그리고 2006년 이후 빈번한 거리 시위(2006년부터 2013년까지 전 총리 탁신 친나왓을 반대하고 지지하는 단체들의 시위를 포함)와 2020년 학생 주도 운동 등 국가 정치 무대의 역할을 계속하고 있다.[7]

도시 행정은 1906년 쭐랄롱꼰 왕에 의해 처음으로 공식화되어 국가 행정 구역으로 몬톤 크룽텝 프라 마하 나콘(태국어: มณฑลกรุงเทพพระมหานคร)이 설립되었다. 1915년 몬톤은 여러 개의 주로 분할되었고, 그 이후 행정 경계는 더욱 변화했다. 현재의 방콕은 1971년 차오프라야 강 동쪽 제방에 있는 프라나콘 주와 서쪽 제방에 있는 톤부리 주가 합병된 후, 1972년 방콕 대도시 행정부(BMA)가 설립되면서 만들어졌다.[14]

3. 지리

방콕은 특별 행정 구역으로 면적은 1568.7km2이며, 태국에서 69번째로 큰 주이다. 이 중 약 700km2가 도시 지역을 형성한다. 방콕의 대부분 지역은 방콕 시내이며, 세계에서 가장 큰 도시 중 하나로 꼽힌다. 짜오프라야강은 372km를 뻗어 방콕을 흐르는 중요한 지리적 지표이다. 짜오프라야강 유역은 방콕 시내를 감싸며, 주변 평원과 삼각주를 거쳐 약 30km 떨어진 방콕 만으로 흘러 들어간다. 짜오프라야강이 현재의 클롱방콕야이를 따라 크게 우회하자 지름길로 운하를 뚫기도 하였다. 이러한 지리적 특징과 수많은 수로들은 방콕을 '동양의 베네치아'라고 부르게 했다.[269]

방콕 시는 차오프라야강 하류 삼각주의 이 위성 사진에서 강조 표시되어 있습니다. 도시 지역은 북쪽과 남쪽으로 논타부리와 사뭇프라깐 주로 확장됩니다.


방콕은 해수면 2m의 낮은 지형으로, 열대 기후의 특성상 비가 많이 내리는 우기에는 저지대 제방에 큰 홍수가 발생하곤 했다. 방콕 시 정부는 최근 둑을 따라 수로를 높이는 공사를 했다.

방콕은 사바나 기후(쾨펜의 기후 구분 ''Aw'')에 속하며, 건기와 우기가 뚜렷하다. 1960년에서 1990년대의 돈므앙 국제공항 지역보다 평균 2°C가 더 높다. 가장 높은 온도는 1983년 3월에 기록된 40.8°C이며, 가장 낮은 온도는 1955년 기록된 9.9°C이다.[53]

방콕은 태국의 중부 평야에 있는 차오프라야 강 삼각주에 위치해 있으며, 평균 해발 고도는 1.5m이다.[32] 16세기부터 19세기에 걸쳐 운하(''끌롱'')를 건설하여 점차 배수 및 관개하여 농업에 이용되었다.

이 지도에는 방콕의 주요 운하가 표시되어 있으며, 강의 원래 흐름과 지름길 운하가 자세히 나와 있다.


19세기 후반 현대 도로가 건설되기 전까지 수로망은 주요 교통 수단이었다. 19세기에는 "베네치아 동방"으로 알려졌다.[33]

방콕 지역의 지질은 "방콕 점토"로 알려진 부드러운 해양 점토의 최상층이 특징이며, 두께는 평균 15m이며, 8개의 단위로 구성된 대수층 시스템 위에 있다. 1970년대에 처음 발견된 지반침하는 1981년에는 연간 120mm에 달했다. 그 이후 지하수 관리 및 완화 조치를 통해 2000년대 초에는 연간 10mm 에서 30mm로 감소했지만, 도시의 일부 지역은 현재 해수면보다 1m 아래에 있다.[35]

방콕 인구 밀도와 저지대 해안 지역. 방콕은 특히 해수면 상승에 취약하다.


방콕의 해안 위치는 지구 온난화와 기후 변화로 인한 해수면 상승에 특히 취약하다. OECD의 연구에 따르면, 2070년까지 방콕에서 513만 8천 명이 해안 홍수에 노출될 수 있으며, 이는 세계 항구 도시 중 7번째로 높은 수치이다.[40] 2030년까지 도시가 침수될 수 있다는 우려가 있다.[41][42][43]

방콕에서 가장 가까운 산맥은 도시 남동쪽 약 40km 떨어진 카오 키아오 산맥이다. 대도시 지역의 유일한 언덕인 푸 카오 통은 라마 3세(1787~1851) 왕이 왓 사켓에 세운 매우 큰 체디에서 유래했다.

태국의 대부분 지역과 마찬가지로 방콕은 쾨펜의 기후 구분에 따른 열대 사바나 기후(Aw)에 속하며 아시아 계절풍 시스템의 영향을 받는다. 연평균 기온은 28.9°C이다. 우기는 5월 중순경 남서 계절풍이 도착하면서 시작된다. 9월이 가장 강수량이 많은 달이며, 평균 강수량은 335.9mm이다. 우기는 10월까지 지속되며, 그 후 건조하고 서늘한 북동 계절풍이 2월까지 지속된다. 방콕의 도시 열섬의 표면 크기는 낮에는 2.5°C, 밤에는 8°C로 측정되었다.[51] 방콕의 최고 기온 기록은 2023년 5월 7일 41°C였다.[52]

방콕은 열대에 위치하며, 연중 최고 기온은 약 34℃, 최저 기온은 보통 25℃ 전후이다. 방콕의 계절은 세 가지로 나뉜다. 첫째는 6월부터 10월까지 습하고 비가 오는 우기이다. 하루에도 여러 번 스콜이 내린다. 둘째는 11월부터 2월까지 약간 서늘하고 쾌적한 건기이다. 특히 12월부터 2월까지는 비가 거의 내리지 않고 기후도 안정적이다. 셋째는 3월부터 5월까지 비가 적고 매우 고온인 건기이다. 아침부터 기온이 상승하고, 야간에도 기온이 내려가지 않는다.[245][246]

4. 행정 구역

방콕은 파타야와 함께 태국의 특별 행정 구역으로, 다른 77개의 주(짱왓)와 달리 시민들이 직접 시장을 선출한다. 방콕에는 50개의 '켓'(khet)이 있으며, 이는 다른 주의 암프와 동일한 단계이다. 켓은 다시 169개의 쾡(khwaeng, แขวง)으로 나뉘며, 다른 주의 땀본과 같은 단계이다.[59]

50개의 켓은 다음과 같다.

순번명칭순번명칭
1프라나콘 구26딘댕 구
2두싯 구27븡꿈 구
3농쪽 구28싸톤 구
4방락 구29방쓰 구
5방켄 구30짜뚜짝 구
6방까삐 구31방코램 구
7빠툼완 구32쁘라웻 구
8뽑쁘랍 쌋뜨루 파이 구33클롱뜨이 구
9프라카농 구34쑤안루앙 구
10민부리 구35쫌통 구
11랏끄라방 구36돈므앙 구
12얀나와 구37랏차테위 구
13쌈판타우옹 구38랏프라우 구
14파야타이 구39왓타나 구
15톤부리 구40방캐 구
16방콕야이 구41락씨 구
17후아이쾅 구42싸이마이 구
18클롱싼 구43칸나야오 구
19딸링찬 구44싸판쑹 구
20방콕노이 구45왕통랑 구
21방쿤티안 구46클롱쌈와 구
22파씨짜른 구47방나 구
23농캠 구48타위왓타나 구
24랏부라나 구49퉁크루 구
25방플랏 구50방본 구


5. 경제

방콕은 태국의 수도이자 최대 도시로, 태국 경제의 중심지이며, 라오스, 캄보디아, 미얀마를 포함한 인도차이나 반도의 경제 중심지이기도 하다. 바트 경제권의 중심지로 태국 증권거래소(SET)가 있으며, 금 등의 귀금속이나 보석 등이 거래되는 쇼핑 중심지이기도 하다.[276] 시내에는 국제 항공사, 국내외 은행 본점, 대기업 본사, 외국 기업 지점, 그리고 시암 파라곤, 이세탄, 로빈슨 등 대형 백화점과 쇼핑센터가 밀집해 있어 소비 중심지 역할을 한다.[276] 특히 시암 지역은 2010년 방콕 시위대의 주요 무대이기도 했다.[276]

짜뚜짝 시장


짜오프라야강에서는 배를 타고 물건을 파는 수상시장을 볼 수 있는데, 과일, 채소, 육류, 어패류 등 다양한 물품을 판매하며, 태국인들의 생활상을 가까이에서 접할 수 있다.[277] 짜뚜짝 시장은 방콕 사람들이 많이 이용하는 주말시장으로, 토요일과 일요일에만 열리며 태국에서 물가가 가장 싼 곳으로 알려져 있다.

짜오프라야 강을 양쪽 건물들이 둘러싼 모습
방콕의 방크롤렘과 클롱산 지역을 지나는 짜오프라야 강의 모습


1960년 리치필드 계획에도 불구하고, 토지 이용 규제는 1992년까지 완전히 시행되지 않아 도시는 유기적으로 성장했다.[60] 도시는 강변을 따라 형성된 중심지에서 북쪽과 남쪽으로 확장되었고, 동쪽과 서쪽 가장자리에는 대규모 농업 지역이 남아 있다.[61] 도시 토지 이용은 주거용 23%, 농업용 24%, 상업, 산업 및 정부용 30%로 구성된다. 방콕시청(BMA)의 도시계획부는 향후 개발 계획 및 조성을 담당한다.[62]

많은 고층 건물
1997년부터 2015년까지 방콕에서 가장 높은 건물인 바이욕 타워 II에서 바라본 수쿰윗 지역


방락과 사톤 지역의 실롬과 사톤 도로에는 마천루가 즐비한 비즈니스 지구가 있으며, 태국 주요 대기업 본사가 많지만 일부 홍등가도 있다. 파툼완의 시암과 랏차프라송 지역에는 동남아시아에서 가장 큰 쇼핑몰이 있다. 수쿰윗 로드를 따라 소매점과 호텔이 늘어서 있으며, 아속 몬트리를 중심으로 수쿰윗에서 갈라지는 거리에는 더 많은 사무실 건물이 있다.

개선문 전경
2021년 개선문


방콕에는 독립적인 중심업무지구가 부족하지만, 시암과 랏차프라송 지역은 "중심 상업 지구" 역할을 하며, 시암역도 있다.[64] 랏차테위 지역의 개선문은 100개가 넘는 버스 노선과 고가철도역을 제공하는 중요한 도로 교차로이다.[64] 대부분의 고밀도 개발 지역은 랏차다피섹 내부 순환 도로 내에 있다. 랏차다피섹에는 기업과 소매점이 있으며, 사무실 건물은 북쪽 차뚜짝 지역의 랏차요틴 교차로 주변에 모여 있다.

방콕은 1980년대 건물 건설 열풍으로 마천루와 고층 건물이 있는 도시 지역으로 변모했다.[65] 2016년 세계에서 여덟 번째로 높은 도시로 선정되었다.[66] 경제적 불평등으로 인해 도시에 많은 빈민가가 생겨났으며, 2000년에는 약 800개의 비공식 정착지에 100만 명이 넘는 사람들이 거주했다.[67] 클롱토이 지역에는 대규모 빈민가가 있다.[67]

많은 고층 빌딩들
마하나콘, 2016년부터 2018년까지 방콕에서 가장 높은 빌딩은 방콕의 주요 금융 지구 중 하나인 사톤 로드의 고층 빌딩들 사이에 우뚝 서 있다.


방콕은 태국 경제의 중심지이자 국가 투자 및 개발의 중심지이다. 2022년 방콕의 경제 규모는 5.747조달러였다. 이는 1인당 GDP 18100USD에 해당하며, 전국 평균의 두 배가 넘는다. 방콕 대도시권의 총 생산량은 2.32조달러였다.[2]

도매 및 소매 무역은 방콕 경제에서 가장 큰 부문으로, 방콕 총도지역생산의 24%를 차지한다. 제조업(14.3%), 부동산, 임대 및 사업 활동(12.4%), 운송 및 통신(11.6%), 금융 중개(11.1%)가 뒤따른다. 방콕은 태국 서비스업의 48.4%를 차지하며, 서비스업은 GDP의 49%를 차지한다. 방콕 대도시권을 고려하면 제조업이 총 지역 생산량의 28.2%를 차지하는 가장 중요한 부문이며, 이는 방콕 인근 지역의 산업 집중도를 반영한다.[89] 방콕을 중심으로 한 자동차 산업은 동남아시아에서 가장 큰 생산 허브이다.[90] 관광은 2010년에 133.8억달러의 수익을 창출했다.[103]

전경에는 많은 저층 건물들이 있고, 그 너머에는 고가철도와 여러 개의 중간 크기의 상자 모양 건물들이 있으며, 배경에는 많은 고층 건물들이 있다
시암 지역에는 중산층과 상류층, 그리고 관광객을 모두 대상으로 하는 여러 쇼핑센터가 있다.


태국 증권거래소(SET)는 방콕 중심부 라차다피섹 로드에 있다. SET는 2011년 말 기준으로 상장 기업 648개를 보유하고 있으며, 시가총액은 2676.4억달러에 달한다.[91] 세계도시 연구 네트워크는 방콕을 "알파 -" 세계 도시로 분류하고 있으며, Z/Yen의 '''글로벌 금융센터 지수 11'''에서 59위를 차지했다.[92][93]

방콕에는 태국 주요 상업 은행과 금융 기관, 그리고 태국 최대 기업들의 본사가 있다. 많은 다국적 기업들이 방콕에 지역 본사를 두고 있다. 17개의 태국 기업이 포브스 2000에 상장되어 있으며, 모두 수도에 본사를 두고 있다.[94] 여기에는 태국 유일의 포춘 글로벌 500 기업인 PTT가 포함된다.[95]

소득 불평등은 방콕에서 주요 문제이며, 특히 지방과 인근 국가 출신의 저소득 이민자와 중산층 전문직 및 사업 엘리트 사이에서 심각하다. 빈곤율은 낮지만(2010년 방콕 등록 주민 중 빈곤선 이하 생활자는 0.64%) 경제적 불균형은 여전히 상당하다.[96] 방콕의 지니 계수는 0.48로 높은 불평등 수준을 나타낸다.[97]

2014년 방콕 도시권의 총생산은 2917억달러로 세계 35위의 경제 규모였다.[260]

2009년 태국 통계청 조사에 따르면, 방콕 수도권의 1가구당 평균 소득은 월 37,732THB이다.[261]

2016년 9월, 영국의 싱크탱크에 의해 세계 39위의 금융센터로 평가되었다.[262]

미국의 싱크탱크가 2017년에 발표한 세계 도시 순위에서 세계 41위 도시로 평가되었다.[263] 일본의 연구소가 2016년에 발표한 「세계 도시 종합력 순위」에서는 세계 34위 도시로 평가되었다.

도심에는 태국 국제항공, 방콕은행, 신코포레이션 그룹 등 대기업 본사와 스탠다드차타드 은행, 메르세데스-벤츠, 알리안츠 등 외국계 기업 지점이 있으며, 시암 파라곤 등 대규모 백화점과 쇼핑센터 등이 밀집하여 태국 국내 소비 트렌드를 주도한다.

6. 관광업

방콕은 세계적으로 가장 유명한 관광 명소 중 하나이다. 베트남 전쟁에 파병된 미군 병사들이 방콕에 휴가를 온 것을 계기로 관광과 유흥의 도시로 알려지기 시작했다.[278] 여행 잡지 《트래블& 레저》2012년과 2013년 판에 따르면 세계 제1위의 관광도시에 연이어 랭크되고 있다.[279] 태국의 다른 관광지와 마찬가지로 관광업은 큰 비중을 차지하는 산업 중의 하나로, 시내에는 최고급 호텔에서부터 값싼 여인숙까지 나란히 있으며, 세계 각국에서 온 관광객들을 쉽게 볼 수 있다.

방콕은 태국 여행의 관문으로서 태국에 오는 관광객의 대다수가 우선 방콕에 도착한다. 아울러 방콕 도심에는 대규모 쇼핑몰과 잘 발달된 전철, 도로망이 갖춰져 있어 관광객들의 편의성과 접근성을 높여준다. 특히 방콕의 대형 쇼핑몰 시암스퀘어나 센트럴월드 등은 동남아 최고의 쇼핑을 가능케 하고, 홍콩과 싱가포르 못지않게 발전했으며, 푸드 코트와 유명 브랜드 매장은 날이 갈수록 불어나고 있다. 교통 면에서 관광객은 주로 택시를 자주 이용하는데, 방콕의 교통체증에 영향을 받으나 비교적 저렴한 요금으로 인기가 지속되고 있으며, 최근엔 BTS와 MRT 이용객도 급증 추세이다. 2012년 기준 매년 약 1천6백만 명의 많은 관광객이 방콕을 찾으며, 파리를 제치고 전 세계 관광객들이 가장 많이 찾는 도시로 꼽혔다. 이는 중국인 관광객들의 폭발적인 증가에 기인한다.[280]

왓 포


교통의 요충지이자 풍부한 관광 자원을 보유하고 있어 동남아시아 관광의 중심지이다. 마스터카드(Mastercard)가 2016년에 발표한 통계에 따르면 "외국인 방문객이 가장 많은 도시"로 집계되었다.[267] 또한, 미국의 여행 잡지 「트래블+레저(Travel+Leisure)」에 의해 2010년부터 4년 연속 세계 1위 관광 도시로 평가받았다.[268]

수많은 사원과 역사적 건축물이 존재하는 데다 물가도 비교적 저렴하여 카오산로드(Khaosan Road)와 같이 배낭여행객(backpacker)들이 모이는 지역도 있다. 그 외에도 중심부에 있는 "파퐁로드(Patpong Road)"나 "소이 카우보이(Soi Cowboy)"는 바와 클럽이 즐비하여 활기찬 나이트라이프를 자랑한다. 이 지역들은 베트남 전쟁 당시 휴식과 레크리에이션(rest and recreation, R&R)을 위해 방콕을 방문한 미군(American Army) 병사들이 많이 찾으면서 급속도로 발전했으며, 현재도 세계 각국의 많은 관광객을 끌어들이고 있다.

많은 나무와 호수가 있는 공원의 일몰 풍경; 배경에는 많은 건물들이 보임
일몰 무렵의 룸피니 공원 파노라마, 랏차담리와 수쿰윗의 마천루 사이의 오아시스


짜뚜짝 공원


카오산로드


아시아티크 더 리버프론트


파퐁로드


왓 사탓

7. 교통

방콕은 세계적으로 손꼽히는 교통 체증 도시로, 평소 자동차로 10분 거리도 출퇴근 시간에는 50분이 걸리는 일이 다반사이다[264]. 좁은 도로와 교통 체증은 사회기반시설 정비에도 영향을 미치고 있다[264].

도심부에는 고가철도와 지하철이 개통되어 있지만, 태국 국철은 통근 수송에 활용할 수 있는 교외 철도 노선망이 부족하고, 도심부의 입체 교차로화 지연으로 러시아워 열차 운행 편수가 극단적으로 제한되고 있다. 그 때문에 중산층 이상을 중심으로 승용차, 택시, 버스가 대중교통으로 널리 이용되고 있으며, 이것이 교통 체증의 주요 원인으로 여겨진다.

이러한 교통난 해소를 위해 더 많은 지하철과 고가철도 노선 건설이 진행되고 있으며, 수완나품 국제공항과 연결되는 공항철도는 2010년 8월 23일에 개통되었다. 또한 배기가스 정화를 위해 택시의 정기적인 신형 차량 교체가 의무화되어 있다.

7. 1. 항공

방콕은 쿠알라룸푸르, 싱가포르와 더불어 아시아의 주요 허브 공항으로, 유럽 여러 나라에서 동남아시아 각국이나 오세아니아로 가는 중계 지점으로서 중요한 역할을 하고 있다. 최근 방콕 에어웨이스와 같은 저가 항공사들이 태국 국내선 및 아시아 지역 노선을 확장하면서 항공 요지로서의 지위가 더욱 강화되고 있다.

2006년 9월 28일, 아시아 최대 규모의 수완나품 국제공항이 방콕 중심부에서 동쪽으로 32km 떨어진 사뭇쁘라깐 주 방플리 지역에 개항하였다. 이 공항은 이전의 돈므앙 국제공항을 대체하는 방콕의 주요 공항으로, 동남아시아 허브 공항 및 관광 산업에 큰 영향을 미칠 것으로 예상된다.

수완나품 국제공항은 태국 국제항공의 허브 공항이다.


방콕에는 돈므앙 국제공항과 수완나품 국제공항 두 곳의 상업 공항이 운영되고 있다. 2006년 개항한 수완나품 국제공항은 돈므앙 국제공항을 대체하여 방콕의 주요 공항이 되었으며, 2015년에는 5,280만 8,013명의 승객을 수송하여 세계에서 20번째로 분주한 공항이 되었다.[152] 이는 당초 설계된 수용 능력인 4,500만 명을 초과하는 수치이다. 돈므앙 국제공항은 2007년에 국내선 운항을 재개하였고,[153] 2012년 10월에는 저가 항공사를 중심으로 국제선 운항을 다시 시작하였다.[154] 수완나품 국제공항은 2019년까지 6,000만 명, 2021년까지 9,000만 명으로 수용 능력을 확장하기 위한 공사를 진행하고 있다.[155]

7. 2. 도로

방콕의 주요 이동 수단은 도로 교통이다. 도시의 자연 발생적인 발전으로 인해 도로는 체계적인 격자 구조를 따르지 않는다. 48개의 주요 도로가 도시의 여러 지역을 연결하며, 더 작은 도로와 골목길(''소이(soi)'')로 갈라져 지역 주민들에게 서비스를 제공한다. 11개의 다리가 차오프라야 강을 가로질러 도시의 양쪽을 연결하며, 여러 고속도로와 고속도로 노선이 도시 중심부로의 출입과 인근 지방과의 연결을 담당한다. 방콕의 첫 번째 고속도로는 1981년에 개통한 찰롬 마하 나콘 고속도로(Chaloem Maha Nakhon Expressway)이다.[281]

파호니요틴 로드(Phahonyothin Road)에서 볼 수 있는 것처럼 방콕에서는 교통 체증이 흔하다.


1980년대 방콕의 급속한 성장은 차량 소유와 교통 수요의 급증으로 이어졌으며, 이는 그 이후로도 계속되었다. 2006년 방콕에는 3,943,211대의 차량이 운행 중이었으며, 그중 37.6%가 승용차, 32.9%가 오토바이였다.[128] 제한된 수용력에 비해 차량 증가는 1990년대 초부터 심각한 교통 체증을 야기했다. 문제의 심각성은 태국 교통 경찰이 병원에 도착하기 전에 출산을 돕기 위해 기본적인 산과 교육을 받은 경찰관을 배치할 정도였다.[129] 방콕의 제한적인 도로 면적(대부분의 서구 도시의 20~30%와 비교하여 8%)이 교통 체증의 주요 원인으로 자주 언급되지만, 소득 수준 대비 높은 차량 소유율, 부적절한 대중교통 시스템, 교통 수요 관리 부족과 같은 다른 요인들도 중요한 역할을 한다.[130] 이 문제를 완화하기 위한 노력으로 교차로 우회로와 광범위한 고가도로 시스템 건설, 그리고 여러 새로운 급행철도 시스템의 구축이 포함된다. 혼잡 통행료 부과 계획이 2024년에 발표되었다.[131] 하지만 도시의 전반적인 교통 상황은 여전히 열악하다.

교통은 1990년대 심각한 수준에 이른 방콕의 대기 오염의 주요 원인이었다.

7. 3. 대중 교통

방콕은 세계적으로 손꼽히는 교통 체증 도시이다. 평소 자동차로 10분 걸리는 거리도 출퇴근 시간에는 50분이 걸리는 일이 다반사이다[264].

도심부에는 고가철도와 지하철이 개통되어 있지만, 태국 국철은 통근 수송에 활용할 수 있는 교외 철도 노선망이 부족하다. 또한 도심부의 입체 교차로화 지연으로 러시아워 열차 운행 편수가 극단적으로 제한되고 있다. 그 때문에 중산층 이상을 중심으로 승용차, 택시, 버스가 대중교통으로 널리 이용되고 있으며, 이것이 교통 체증의 원인으로 여겨진다.

이러한 교통난 해소를 위해 2000년대 이후 지하철이나 고가 노선 추가 건설이 진행되고 있다. 수완나품 국제공항과 도심을 연결하는 공항철도는 2010년 8월 23일에 개통되었다. 또한 배기가스 정화를 위해 택시의 정기적인 신형 차량 교체가 의무화되어 있다.

BTS


MRT


툭툭

: 1999년 12월에 방콕 시내의 교통 체증 해소책으로 고가철도 '''BTS'''(스카이트레인)가 개업했다. 북쪽-동쪽을 달리는 수쿰윗선과 남쪽-서쪽을 달리는 실롬선으로 구성되어 있으며, 두 노선은 사얌역에서 만나고, 교외 철도역과도 연결되어 있다. 기본 요금은 15THB(일부 구간 10THB).

  • 골드라인

: 2020년에 개통된 신교통시스템.
: 2004년 7월 3일 방콕에 최초의 지하철이 개통되었다. 방콕 지하철이 운영하고 있다. 위에 언급된 BTS와 마찬가지로 에어컨을 완비하고 있으며 교통 체증의 영향을 전혀 받지 않을 뿐만 아니라, 교외 철도의 일부 역과 BTS 노선과도 연결되어 편리성이 높다. 도심부를 경유하여 국철역인 화람풍역과 방콕 시청역(지상의 구역은 반수 분기역이라고도 함)을 잇는 환상선인 블루 라인과 방콕 북서부와 논타부리를 잇는 퍼플 라인으로 구성되어 있다.

7. 4. 수로

짜오프라야강이 남북을 가로지르고 있으며, 이를 이용한 정기 보트가 자주 운항된다. 교통 체증 걱정 없이 운하를 따라 선박 노선망이 완비되어 있어 많은 시민과 관광객이 이용하고 있다.

짜오프라야 익스프레스 보트가 왓 아룬 근처 짜오프라야 강을 운항하는 모습


과거에 비해 그 중요성이 많이 줄어들었지만, 수상 교통은 여전히 방콕과 그 인근 상류 및 하류 지역에서 중요한 역할을 하고 있다. 여러 대의 수상 버스가 매일 통근객들을 실어 나른다. 짜오프라야 익스프레스 보트는 강변 34개 정류장을 운행하며, 2010년 기준 하루 평균 35,586명의 승객을 수송했다.[149] 반면, 좀 더 작은 클롱 센셉 보트 서비스는 센셉 운하의 27개 정류장을 운행하며 하루 57,557명의 승객을 수송했다. 클롱 파시 차로엔 보트 서비스는 파시 차로엔 운하의 20개 정류장을 운행한다. 롱테일 보트는 짜오프라야 강에서 15개의 정기 노선을 운항하며, 2010년 기준 32개의 강을 건너는 여객선은 하루 평균 136,927명의 승객을 수송했다.[149]

프라투넘 선착장 부근의 사엔싸엡 운하와 운하선


;보트

  • 짜오프라야 익스프레스 보트
  • 클롱 사엔 사엡 익스프레스 보트
  • 방콕 노이 롱테일 익스프레스 보트
  • 사톤-클롱 뜨이 익스프레스 보트
  • 사톤-왓 다오 카농 익스프레스 보트
  • 사톤-사뭇 쁘라깐 익스프레스 보트
  • 클롱 파씨 차른 익스프레스 보트 (시험운행 중)
  • 클롱 랏 프라오 익스프레스 보트 (시험운행 중)
  • 클롱 쁘렘 쁘라차콘 익스프레스 보트 (시험운행 중)
  • 클롱 파둥 끄룽 까셈 익스프레스 보트 (시험운행 중)

7. 5. 철도

방콕 시내에서는 MRT지하철과 BTS지상철을 편리하게 이용할 수 있다. 이들은 각각 한 개의 노선으로 구성되어 있으며, 구간제 요금을 적용한다.[145]

파란색, 흰색, 빨간색 줄무늬가 있는 고가철도가 높은 건물과 많은 자동차가 있는 도로 위를 달리고 있다.
BTS 열차가 랏차담리역에서 시암역 방향으로 출발하고 있다.


방콕에는 태국 국유 철도(SRT)가 운영하는 끄룽텝 아피왓 중앙역이 국가 철도망의 새로운 주요 종착역으로 자리 잡고 있다. 100년 이상 방콕의 주요 역이었던 방콕(화람퐁) 기차역은 여전히 사용되고 있다. SRT는 끄룽텝 아피왓에서 장거리 시외 서비스를, 통근 열차는 방콕(화람퐁)에서 계속 운영된다.

방콕에는 BTS 스카이트레인, MRT, SRT 레드 라인, 공항철도 등 4개의 고속 대중교통 시스템이 있다.

역으로 들어오려는 핑크라인 모노레일 열차
방콕의 모노레일 노선 중 하나인 MRT 핑크라인

  • '''BTS 스카이트레인''': 1999년에 운영을 시작했으며,[146] 68.25km에 걸쳐 수쿰윗과 실롬의 두 노선, 59개 역으로 구성되어 있다. 2012년에는 하루 평균 60만 명의 이용객을 기록했다.[147]
  • '''MRT''': 2004년 7월에 개통되어 현재 블루라인과 퍼플라인의 두 지하철 노선, 70.6km에 걸쳐 53개 역으로 구성되어 있다. 모노레일 노선인 옐로라인(2023년 7월 개통)과 핑크라인(2024년 1월 개통)이 있다. 2016년 논타부리 지역을 운행하는 퍼플라인이 개통될 때까지 초기 승객 수는 적었지만, 현재는 많은 통근자들에게 필수적인 교통수단이 되었다. 하루 평균 24만 명의 이용객을 기록했다.[148]
  • '''SRT 레드 라인''': 2021년에 개통되었으며, SRT 다크 레드 라인과 SRT 라이트 레드 라인의 두 노선으로 구성되어 있다. 현재 41km에 걸쳐 14개의 역이 있다.
  • '''공항철도''': 2010년 8월에 개통하여 시내 중심부와 수완나폼 공항을 연결하며, 8개의 역이 28.6km에 걸쳐 있다.


BTS(방콕 스카이트레인) 살라댕역 부근


현재, 방콕 수도권 대중교통 마스터플랜에 따라 도시 전역의 대중교통 시스템을 확장하기 위한 공사가 진행 중이며, 2029년까지 완료될 예정이다. 총 8개의 주요 노선과 4개의 지선으로 508km에 달한다.

방콕역(화람퐁역)을 기점으로 치앙마이와 파타야를 비롯한 국내 여러 지역으로 철도 노선이 확장되고 있다. 또한 말레이시아, 싱가포르, 라오스 방면으로 운행하는 국제열차도 있다.

방콕(화람퐁)역은 2021년경 중앙역으로서의 역할을 종료하고 바수 중앙역으로 기능을 이전한 후 철도 박물관이 될 계획이었으나, 여러 사정으로 2023년 현재까지 이전이 완료되지 않았다.

  • '''방콕 스카이트레인''': 1999년 12월에 개통. 수쿰윗선과 실롬선으로 구성되어 있으며, 두 노선은 사얌역에서 만난다. 기본 요금은 15바트(일부 구간 10바트).
  • '''골드라인''': 2020년에 개통된 신교통시스템.
  • '''방콕 지하철''': 2004년 7월 3일 개통. 블루 라인과 퍼플 라인으로 구성.
  • '''SRT 다크 레드 라인'''
  • '''SRT 라이트 레드 라인''': 2021년 8월 2일에 무료 운행을 시작.
  • '''공항철도''': 2010년 8월 23일 개통.

7. 6. 버스

방콕 대중교통청(BMTA)에서 버스를 운영한다.[265][266] 버스는 에어컨 유무에 따라 요금이 다르다. 에어컨 버스는 거리에 따라 10~23바트이며, 비에어컨 버스는 선풍기 유무에 따라 7.5~8.5바트이다. 원맨 운전 방식은 아직 보편화되지 않았고, 대부분 캡오버 형식의 비원맨 사양 차량을 사용한다. 일부 노선에서는 관절버스(에어컨 설치)도 운행한다. 시간표는 없지만, 많은 버스가 운행되어 교통 체증의 영향을 받는다.

방콕 대중교통청의 에어컨 미설치 적색 버스(히노 AK176)


방콕 BRT는 2010년 5월 29일부터 운행을 시작했다. Sathon(B1)～Ratchapruek(B12) 구간을 운행하며, Sathon역은 방콕 스카이트레인 실롬선 충논시역에, Ratchapruek역은 실롬선 탈라트플루역에 연결되어 있다.

방콕 BRT 사톤역


치앙마이, 파타야, 푸껫(푸껫주), 찬타부리(찬타부리주) 등 태국 국내 주요 도시와 캄보디아, 말레이시아, 미얀마 국경 지역으로 가는 장거리 버스도 자주 운행된다. 장거리 버스에도 에어컨 설비 유무에 따라 두 종류가 있다.

방콕 시외에는 3개의 버스터미널이 있다.

  • 북부 버스터미널 (방콕) - 태국 북부, 동북부
  • 동부 버스터미널 (방콕) - 태국 동남부
  • 남부 버스터미널 (방콕) - 태국 남부

7. 7. 택시

택시는 기본요금 35THB (택시미터)로 경제적이며, 에어컨을 완비하고 있다. 주로 토요타 카롤라나 닛산 티다, 미쓰비시 랜서 등이 사용되고 있으며, 정기적인 신차 교체가 의무화되어 있어 대부분이 최신 차종의 새 차량이다. 하지만 미터기가 없는 택시나, 미터기가 있어도 관광객을 상대로 하거나 시간대, 날씨에 따라 미터기 사용을 거부하고 높은 요금을 제시하는 경우도 있으므로, 어떤 택시든 승차 전에 목적지를 알리고 미터기를 사용할지 확인하거나 요금 협상을 한 후 승차해야 한다.

툭툭


잘 알려진 툭툭은 안전성 문제와 배기가스 규제 등의 이유로 현재 신규 등록이 불가능하며, 앞으로 감소할 것으로 예상된다. 참고로, 타기 전에 먼저 가격을 협상해야 한다.

8. 사회

방콕은 오랫동안 태국의 현대 교육 중심지였다. 19세기 후반에 태국 최초의 학교들이 이곳에 설립되었으며, 현재 이 도시에는 1,351개의 학교가 있다.[156] 1917년부터 1943년 사이에는 태국에서 가장 오래된 5개의 대학교인 쭐랄롱꼰, 탐마삿, 카셋삿, 마히돌, 실파꼰이 설립되었다.

많은 붉은 지붕 건물과 나무들로 둘러싸인 쭐랄롱꼰 대학교 캠퍼스; 배경에는 높은 건물들이 많이 보입니다
1917년 설립 당시 쭐랄롱꼰 대학교 캠퍼스는 시골 들판으로 둘러싸여 있었다. 그 이후 파툼완 지역은 방콕 시내의 일부가 되었다.


이후로도 방콕은 특히 고등 교육에서 그 우위를 계속 유지해 왔다. 방콕 또는 수도권에는 국립 및 사립을 포함한 태국의 대부분의 대학교가 위치해 있다. 쭐랄롱꼰 대학교와 마히돌 대학교는 ''QS 세계 대학 순위'' 상위 500위에 오른 유일한 태국 대학교이다.[157] 방콕에 위치한 몽꿋 공과대학교는 2012-13년 ''타임즈 고등교육 세계 대학 순위'' 상위 400위에 오른 유일한 태국 대학교이다.[158]

지난 수십 년 동안 대학 학위 취득이라는 일반적인 추세는 태국 학생들의 요구를 충족하기 위해 새로운 대학 설립을 촉진했다. 람캄행 대학교는 1971년 태국 최초의 개방형 대학교로 설립되었으며, 현재는 가장 많은 학생 수를 보유하고 있다. 많은 대학들이 주요 지방에 설립되었지만, 대방콕 지역은 여전히 대부분의 교육 기관의 본거지이며, 방콕의 고등 교육 환경은 방콕 외 지역 출신 사람들로 과밀화되어 있다.

1960년대에는 학교에 다니는 10~19세 청소년의 60~70%가 중등 교육을 위해 방콕으로 이주했는데, 이는 지방의 중학교 부족과 수도의 교육 수준이 더 높다는 인식 때문이었다.[159] 이러한 불균형은 이후 크게 해소되었지만, 여전히 수많은 학생들이 방콕의 명문 학교 자리를 놓고 경쟁하고 있다. 교육은 오랫동안 방콕 중심화의 주요 요인이었으며, 정부의 국가 분권화 노력에 중요한 역할을 할 것이다.

8. 1. 인구

연도인구
1919437,294
1929713,384
1937890,453
19471,178,881
19602,136,435
19703,077,361
19804,697,071
19905,882,411
20006,355,144
20108,305,218

[283][284]

2005년 방콕 시 관리국(BMA) 통계에 따르면 등록된 인구는 5,658,953명이다.[285] 그러나 이 수치는 미등록 인구를 포함하지 않는다. 시내 대부분은 타이족이며, 중국인이 그 뒤를 잇는다. 최근 이민, 장기 체류, 추방 등으로 외국인 인구 유입이 크게 늘었다. 장기 체류 등록자 중에는 본토 중국인 약 25만 명, 이중 시민권자 인도인 약 85,000명, 일본인 약 3만 명, 미국인 약 25,000명, 유럽인 약 45,000명, 타이완인 약 15,000명, 한국인 약 2만 명, 나이지리아인 약 6,000명, 오스트레일리아인 약 7,500명, 아랍계 외국인 약 12,000명, 말레이시아인 약 2만 명, 싱가포르인 약 4천 명, 필리핀인 약 5천 명, 뉴질랜드인 약 800명 등이 있다.

방콕 인구의 92%는 불교도, 6%는 이슬람교, 1%는 기독교, 0.6%는 힌두교도이다. 방콕에는 불교 사원 400개, 모스크 55개, 교회 10개, 힌두 사원 2개가 있다.

8. 2. 보건

씨리라즈 병원, 태국에서 가장 오래된 마히던 대학 병원이다.


강가에 위치한 10층 이상의 건물들이 밀집되어 있는 대규모 병원 단지. 한 건물에는
1888년 설립된 시리라지 병원(Siriraj Hospital)은 태국에서 가장 오래된 병원이다.


방콕에는 국립 의대 병원 8개를 포함하여 15개의 의대 병원 등 많은 병원과 의료 기관이 있다. 방콕의 많은 병원에서 고등전문 교육 센터를 운영하고 있다. 최근 사립 병원을 중심으로 의료 관광이 급성장하였으며, 특히 외국인에게 이러한 특별 서비스를 제공하는 병원이 늘고 있다.[286]

쑤쿰윗 로드의 밤룽랏 병원(The Bumrungrad Hospital)은 세계적인 수준의 서비스를 제공하며, 부유한 태국 사람이나 의료관광객들을 대상으로 한다. 싸미띠웻 병원과 방콕 병원 메디컬 센터도 이러한 병원에 속하며, 이 세 병원은 Joint Commission International (JCI) 인증을 획득했다.

태국의 의료 자원은 수도에 집중되어 있다. 2000년 당시 방콕은 전국 의사의 39.6%를 차지했으며, 인구 대비 의사 비율은 1:794였다. 이는 다른 모든 주의 평균인 1:5,667과 비교되는 수치이다.[160] 방콕에는 42개의 공립 병원(그중 5개는 대학 병원)과 98개의 사립 병원, 그리고 4,063개의 등록된 클리닉이 있다.[161] 방콕시청(BMA)은 의료 서비스 부서를 통해 9개의 공립 병원을 운영하며, 보건 부서를 통해 68개의 지역 보건소에서 1차 의료 서비스를 제공한다. 태국의 보편적 의료 시스템은 공립 병원과 보건소뿐만 아니라 참여하는 민간 의료기관을 통해서도 운영된다.

시리라지, 쭐랄롱꼰 기념, 라마티보디 병원과 같은 연구 중심 의과대학 부속 병원들은 태국에서 가장 큰 병원들 중 하나이며, 전국 각지에서 환자를 받는 상급 의료 센터 역할을 한다. 특히 민간 부문에서 의료 관광이 크게 성장하고 있으며, 범릉그라드와 방콕 병원 등은 외국인을 위한 서비스를 제공하고 있다. 2011년에는 약 20만 명의 의료 관광객이 태국을 방문하여 방콕을 세계에서 가장 인기 있는 의료 관광지로 만들었다.[162]

9. 문화

방콕은 다양한 연례 축제와 행사를 개최한다. 송끄란 축제는 매년 4월 13일부터 15일까지 열리며, 전통 의식과 물싸움이 도시 곳곳에서 벌어진다.[117] 특히 왕궁 근처의 사남루앙 광장과 카오산 거리는 많은 내외국인들이 참여하는 것으로 유명하다. 11월에는 로이 크라통 축제가 금산 박람회와 함께 열린다.[117] 새해맞이 행사는 여러 곳에서 열리지만, 센트럴월드 앞 광장이 가장 대표적이다.

왕실 관련 행사도 주로 방콕에서 개최된다. 10월 23일 쭐랄롱꼰 국왕 기념일에는 왕실 광장에 있는 쭐랄롱꼰 국왕 기마상에 화환이 놓인다.[117] 전임 국왕과 왕비의 생일(각각 12월 5일, 8월 12일)은 태국의 아버지의 날과 어머니의 날로, 왕실 참관 행사와 공개 모임이 열리고 국왕의 생일에는 태국 왕실 근위대 행진이 거행된다.[117]

사남루앙에서는 보통 3월에 태국 연날리기, 스포츠 및 음악 축제가 열리고, 5월에는 왕실 쟁기 갈이 의식이 거행된다.[117] 4월 초에는 수안 암폰과 왕실 광장에서 적십자 박람회가 열려 다양한 상품, 게임, 전시회를 선보인다.[117] 춘절(1월~2월)과 채식주의자 축제(9월~10월)는 특히 야오와랏(차이나타운)에서 중국계 주민들이 널리 기념한다.[117]

방콕은 유네스코에 의해 2013년 세계 도서 수도로 지정되었다.[118] 1999년 10월 31일에는 방콕 최초의 태국 국제 게이 프라이드 축제가 열렸다.[119] 2022년에는 "방콕 나루에밋 프라이드 퍼레이드"라는 이름으로 첫 공식 프라이드 퍼레이드가 개최되었다.[120]

방콕 예술 문화 센터


방콕은 미디어, 예술, 스포츠의 중심지이기도 하다. 방콕 국립미술관에서는 근대 이후의 예술품을 전시하고, 방콕 예술문화센터, 퀸즈갤러리 등에서는 현대 미술과 무대 예술을 소개한다. 방콕 국립박물관은 태국의 역사 자료를 전시하고 연구한다. 방콕 국제영화제도 매년 개최된다.

스포츠 분야에서는 축구, 무에타이, 국제식 복싱, 세팍타크로, 경마 등이 활발하다. 축구는 태국 프리미어리그의 여러 팀이 방콕을 연고지로 하고 있으며, 무에타이는 라자담넌 스타디움과 룸피니 경기장 같은 전용 경기장이 있다.

룸피니 경기장

9. 0. 1. 문화재

방콕은 방콕 왕궁, 왓 포, 왓 아룬 등 이 나라에서 방문객이 가장 많은 장소를 자랑으로 삼고 있다. 라마 1세와 그 뒤를 이은 왕들의 시대를 지나면서 강 옆의 광장에 웅장하고 화려한 왕궁, 정부 청사, 불교 수도원들이 차례대로 들어섰다. 그중 일부는 지금도 왕족이 사용하고 있지만, 몇 개를 제외한 대부분의 사원과 왕궁은 일반인들에게 개방되고 있다.[287] 랏따나꼬씬 구역과 강 주변에 있는 방콕의 역사적 명소를 유지하기 위한 여러 가지 계획이 진행 중이다.

왓 아룬


방콕에는 수많은 왕궁들이 있다. 어떤 왕궁은 여전히 태국의 왕실이 사용하고 있고 어떤 왕궁은 공중에 개방되었거나 정부 청사, 대학교 건물로 사용되고 있다. 국왕의 공식적인 거주지는 방콕 왕궁인데, 1782년까지 거슬러 가서 약 150여년간 태국의 왕이 살아 온 곳이다. 20세기 초와 1932년 혁명 전까지 이 방콕 왕궁 건물들은 태국 정부의 핵심 지역이었다. 이 왕궁 단지에는 궁궐, 행정부서가 있었고 전에 있던 태국의 수도와 비슷하게 구획되어 있었다. 오늘날 이 곳은 방콕에서 가장 방문객이 많은 곳이다. 왕궁 단지 내에는 차끄리 마하프라삿 궁전과 왓 프라깨우가 있는데 왓 프라깨우에는 에메랄드 부처가 있으며 태국에서 가장 중요한 사찰로 여겨진다. 치트랄라다 궁전이 국왕인 라마 9세와 시리낏 왕비가 사는 곳이다. 황금산과 와트 라차낫다 사이에는 방어용 성벽의 흔적을 볼 수 있다.

는 여러 차례의 지연 끝에 2008년에 개장한 도시의 주요 공공 현대 미술 공간이다.

오랫동안 종교적 및 왕실적 맥락에서 발전해 온 전통 태국 미술은 미술부 전통예술국 등 방콕의 여러 정부 기관의 후원을 계속 받고 있다. 치트랄라다 궁전의 SUPPORT 재단은 전통 및 민속 공예품을 후원한다. 도시 전역의 여러 공동체는 여전히 전통 공예를 실천하고 있으며, 여기에는 ''곤'' 가면, 탁발 그릇 및 고전 음악 악기 제작이 포함된다. 국립 미술관은 전통 및 현대 미술의 상설 소장품과 임시 현대 전시회를 개최한다. 방콕의 현대 미술계는 지난 20년 동안 상대적으로 알려지지 않은 곳에서 대중의 영역으로 서서히 성장했다. 파트라바디 극장과 H 갤러리를 포함한 새로운 예술가들에게 전시 기회를 제공하기 위해 사설 갤러리가 점차 등장했다. 15년간의 로비 활동 끝에 2008년에 개장한 중심부에 위치한 방콕 예술 문화 센터는 현재 도시에서 가장 큰 공공 전시 공간이다.[123] 사설 소유의 방콕 현대 미술관을 포함하여 다른 많은 미술관 및 미술관도 있다.

도시의 공연 예술계는 전통 연극과 무용뿐만 아니라 서구식 연극도 선보인다. ''곤''과 다른 전통 무용은 국립극장과 살라찰름크룽 왕립극장에서 정기적으로 공연되며, 태국 문화센터는 뮤지컬, 오케스트라 및 기타 행사도 개최하는 새로운 다목적 장소이다. 수많은 장소에서 도시 전역에서 다양한 공연을 정기적으로 선보입니다.

10. 자매 도시

방콕시의 공식적인 국제 관계는 방콕시 행정부(BMA)의 국제 업무부가 관리한다. 주요 업무로는 자매 도시 또는 우호 협정을 통해 다른 주요 도시들과의 파트너십 구축, 국제 기구 참여 및 회원 자격 확보, 그리고 방콕에 있는 많은 외국 외교 공관과의 협력 활동 추진 등이 있다.[177]

방콕의 자매 도시는 다음과 같다.

국가도시체결일
USA|영어영어워싱턴 DC1962년 2월 19일
CHN|중국어중국어베이징1993년 5월 26일
RUS|러시아어ru모스크바1997년 6월 19일
PHI|영어영어마닐라1997년 6월 24일
RUS|러시아어ru상트페테르부르크1997년[254]
HUN|헝가리어hu부다페스트1997년
AUS|영어영어브리즈번1997년
IDN|인도네시아어id자카르타2002년
VNM|베트남어vi하노이2004년
LAO|라오어lo비엔티안2004년
KAZ|카자흐어kk누르술탄2004년
CHN|중국어중국어차오저우2005년 11월 23일[255]
KOR|한국어한국어서울특별시2006년
TUR|튀르키예어tr앙카라2006년
MNG|몽골어mn울란바토르2006년
JPN|일본어일본어후쿠오카2006년 2월 8일
ITA|이탈리아어it밀라노2007년
GBR|영어영어리버풀2007년
AUS|영어영어시드니2007년
AUS|영어영어퍼스2007년
NOR|노르웨이어no스코르달2009년[256]
TUR|튀르키예어tr이스탄불2009년[257]
CHE|프랑스어프랑스어로잔2009년
KOR|한국어한국어부산광역시2011년
CHN|중국어중국어충칭2011년
CHN|중국어중국어톈진2012년
MYS|영어영어조지타운2012년
JPN|일본어일본어아이치2012년
CHN|중국어중국어광저우[258]
SWE|스웨덴어sv뢰그룬드
JPN|일본어일본어야치요시2008년 5월 17일
ZAF|영어영어케이프타운


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