UD트럭 쿠제
1. 개요
UD트럭 쿠제는 일본 외 시장을 겨냥하여 설계된 트럭 모델로, 일본에서는 이스즈 엘프가 판매된다. 2017년 인도네시아에서 출시되었으며, 인도에서는 Eicher PRO 3008로 판매된다. 3세대 닛산 디젤 콘도르 Z (좁은 캡 버전)에서 파생된 운전실을 갖추고 있으며, UD GH4E 엔진과 6단 수동 변속기를 탑재한다. 연비 절감 시스템과 고장력강 래더 프레임을 적용하였으며, 인도에서는 아이셔 모터스가 쿠제의 자매 차량인 프로 3008을 제조한다.
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| 제조사 | UD 트럭 |
|---|---|
| 생산 기간 | 2017년-현재 |
| 차종 | 트럭 |
| 관련 차종 | UD 크로너 닛산 디젤 콘도르 |
| 별칭 | 아이셔 프로 3008 |
| 플랫폼 | 해당 없음 |
|---|---|
| 차체 스타일 | 트럭 |
| 엔진 형식 | GH4E (3.8 리터 커민스 ISF 엔진 기반) |
|---|---|
| 엔진 종류 | 3.76L 직렬 4기통 OHC 16밸브 전자 제어 커먼레일 연료 분사 장치 부착 직분사 디젤 터보 인터쿨러 GH4E |
| 최고 출력 | 150마력 |
| 최대 토크 | 490Nm |
| 변속기 종류 | 6단 수동 |
|---|
| 휠베이스 | 3,350mm 3,850mm |
|---|---|
| 차량 중량 | 8.5톤 |
| 최대 적재량 | 약 5톤 |
| 휠베이스 | 3,850mm |
|---|---|
| 차량 중량 | 8.9톤 |
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2017년 도입된 자동차 -
현대 일렉시티
현대 일렉시티는 현대자동차에서 출시한 플러그인 방식의 순수 전기버스와 수소연료전지버스로, 다양한 모델 라인업을 갖추고 있으며 페이스리프트를 통해 디자인에 일부 변경이 있었다. -
2017년 도입된 자동차 -
마쓰다 CX-8
마쓰다 CX-8은 마쓰다의 일본 내수용 3열 SUV로, 2017년에 처음 공개되어 2.2L 디젤 및 2.5L 가솔린 엔진을 선택할 수 있으며, 6인승 또는 7인승 모델로 출시되었고, 2023년 12월 일본 내수 시장 생산이 종료되었다. -
브랜드에 관한 -
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HDC현대산업개발은 1976년 현대그룹의 자회사로 설립되어 주택, 토목, 플랜트 등 다양한 사업을 영위하며, 2001년 IPARK 아파트 브랜드를 론칭하고 HDC그룹의 모회사로 성장했으나, 2021년과 2022년 건물 붕괴 사고로 사회적 비판을 받았다. -
브랜드에 관한 -
마쓰다
마쓰다는 1920년 동양코르크공업으로 설립되어 3륜 트럭 생산을 시작, 로터리 엔진 기술을 통해 독자적인 입지를 구축했으며, 스카이액티브 기술과 디자인 철학을 바탕으로 기술 혁신을 지속하고 있는 일본의 자동차 제조 회사이다. -
2010년대 자동차 -
포드 머스탱
포드 머스탱은 포드 모터 컴퍼니가 생산하는 스포츠카로, 1964년 출시 이후 여러 세대에 걸쳐 디자인과 성능 변화를 거듭하며 모터스포츠와 대중문화에서도 큰 영향력을 행사한다. -
2010년대 자동차 -
기아 프라이드
기아 프라이드는 기아에서 생산했던 소형차로, 1987년부터 2017년까지 판매되었으며, 1세대부터 3세대까지 다양한 모델이 출시되었고, 4세대는 기아 리오라는 이름으로 해외에서 판매된다.
2. 상세
UD트럭 쿠제는 일본 외 시장을 위해 설계되었으며, 일본에서는 UD 카제트가 판매된다. 2017년 인도네시아에서 출시되었고, 인도에서는 Eicher PRO 3008로 판매된다. Eicher는 주로 아프리카 시장에서, UD는 주로 아시아 시장에서 판매된다.
쿠제의 운전실은 3세대 닛산 디젤 콘도르 Z (좁은 캡 버전)에서 파생되었으며, 실내는 스티어링 휠 위치(LHD 또는 RHD)에 따라 다르다.
2.1. 개요(일본어 위키 번역)
UD트럭 쿠제는 일본에서는 판매되지 않으며, 일본 외 시장만을 위해 설계된 모델이다. 일본에서는 UD 카제트가 판매된다.
2017년 인도네시아에서 출시되었으며, 인도에서는 Eicher PRO 3008로 판매된다. Eicher는 주로 아프리카 시장에서, UD는 주로 아시아 시장에서 판매된다. 운전실은 3세대 닛산 디젤 콘도르 Z (좁은 캡 버전)에서 파생되었으며, 실내는 스티어링 휠의 위치(LHD 또는 RHD)에 따라 다르다.
2017년 8월, 인도네시아 자동차 제조자 협회가 주최하는 인도네시아 국제 자동차 쇼 2017에서 퀘스터 등과 함께 처음 공개되었다. 같은 해 인도네시아에서 판매를 시작하여 말레이시아와 남아프리카 공화국에서도 판매된다. 남아프리카 사양은 총 중량 8.9톤, 휠베이스 3,850mm, Euro-2 적합, ABS 장착 차량만으로, 인도네시아 사양과 차이가 있다.
캡 인테리어는 3세대 콘도르의 쇼트 캡 차량 "콘도르 Z"를 기본으로, 퀘스터나 퀘온과 같은 헥사곤 그릴과 세로형 4등 헤드라이트를 채용했다. 운전석에서 센터부의 대시보드 형상이나 미터 패널, 스위치 배치 등이 변경되었으며, 캡 폭은 2,100mm이다.
엔진은 GH4E를 탑재하고, 변속기는 6단 MT만 설정된다. 연비 절감 운전 지원 시스템(연비 코치 시스템·텔레매틱스)을 장착하고, 가혹한 사용 조건에도 대응 가능한 고장력강 제 래더 프레임이 채용된다. 제동 장치는 공기 브레이크로, 4륜 모두 드럼 브레이크가 채용된다.
UD 트럭의 브랜드 커뮤니케이션 & 프로덕트 디렉터인 시바야마 슈이치는 쿠저의 내구성에 대해 "UD 트럭의 브랜드를 내건 차로서 쿠저의 내구 성능에 자신 있습니다. 인도네시아 고객의 차량 사용 상황을 철저히 조사하여 상품 기획에 반영했습니다. 또한, 품질 관리와 현지에서의 가동 테스트에도 많은 시간을 할애했습니다"라고 말했다.
UD 트럭과 1984년부터 수입·도매·판매 계약을 체결하는 아스트라 인터내셔널의 네트워크로 판매되며, 애프터마켓 서비스도 제공된다.
인도에서는 아이셔 모터스가 쿠저의 자매 차량으로서 "프로 3008"을 제조하고 있다. UD 트럭이 디자인을 담당했으며, 쿠저와 마찬가지로 본국에서는 전개하지 않는 수출 전용 차종이다. 출시 시기도 쿠저와 동일했다. 쿠저와의 차이점은 프론트 그릴의 형상이나 엠블럼류 등의 디자인이다. 섀시만 휠 사이즈가 다르기 때문인지 약간의 치수 차이가 있다. 캡, 휠베이스, 섀시 프레임의 사이드 레일 등의 단면 치수는 같다. 엔진은 VECV제 E494로, 볼보 그룹의 엔진 매니지먼트 시스템이 탑재된 것이다. 배기량 표기는 3.77L로 10cc 다르지만, 최고 출력은 149마력, 최대 토크는 490Nm로 거의 같다.
2.2. 디자인 및 기술
UD트럭 쿠제의 운전실은 3세대 닛산 디젤 콘도르 Z (좁은 캡 버전)에서 가져왔다. 실내는 스티어링 휠의 위치(LHD 또는 RHD)에 따라 다르다. 캡 폭은 2,100mm이다.
캡 인테리어는 3세대 콘도르의 쇼트 캡 차량 "콘도르 Z"를 기본으로, 퀘스터나 퀘온과 같은 헥사곤 그릴과 세로형 4등 헤드라이트를 채용했다. 운전석에서 센터부의 대시보드 형상이나 미터 패널, 스위치 배치 등이 새롭게 바뀌었다.
엔진은 GH4E를 탑재하고, 변속기는 6단 MT만 설정된다. 연비 절감 운전 지원 시스템(연비 코치 시스템·텔레매틱스)을 장착하고, 가혹한 사용 조건에도 대응 가능한 고장력강 제 래더 프레임이 채용되었다. 제동 장치는 공기 브레이크로, 4륜 모두 드럼 브레이크가 채용된다.
인도에서는 아이셔 모터스가 쿠저의 자매 차량으로서 "프로 3008"을 제조하고 있다. UD 트럭이 디자인을 담당했으며, 쿠저와 마찬가지로 본국에서는 전개하지 않는 수출 전용 차종이다. 출시 시기도 쿠저와 동일했다. 쿠저와의 차이점은 프론트 그릴의 형상이나 엠블럼류 등의 디자인이다. 섀시만 휠 사이즈가 다르기 때문인지, 약간의 치수 차이가 있다. 캡, 휠베이스, 섀시 프레임의 사이드 레일 등의 단면 치수는 같다. 엔진은 VECV제 E494로, 볼보 그룹의 엔진 매니지먼트 시스템이 탑재된 것이다. 배기량 표기는 3.77L로 10cc 다르지만, 최고 출력은 149마력, 최대 토크는 490Nm로 거의 같다.
2.3. 내구성 및 시장 전략
UD트럭 쿠제는 일본에서는 판매되지 않고, 일본 외 시장만을 위해 설계되었다. 대신 일본에서는 UD 카제트를 판매한다.
2017년 쿠제는 인도네시아에서 출시되었으며, 인도에서는 Eicher PRO 3008로 판매되었다. Eicher는 주로 아프리카 시장에서, UD는 주로 아시아 시장에서 판매된다.
2017년 8월 인도네시아 자동차 제조자 협회가 주최하는 인도네시아 국제 자동차 쇼 2017에서 UD트럭의 대형 트럭 퀘스터 등과 함께 처음 공개되었다. 같은 해 인도네시아에서 판매를 시작하여 말레이시아와 남아프리카 공화국에서도 판매된다.
상품 기획을 담당한 UD 트럭의 브랜드 커뮤니케이션 & 프로덕트 디렉터 시바야마 슈이치는 "UD 트럭 브랜드를 내건 차로서 쿠저의 내구 성능에 자신 있습니다. 인도네시아 고객의 차량 사용 상황을 철저히 조사하여 상품 기획에 반영했습니다. 또한, 품질 관리와 현지에서의 가동 테스트에도 많은 시간을 할애했습니다"라고 말했다.
UD 트럭과 1984년부터 수입·도매·판매 계약을 체결한 아스트라 인터내셔널의 네트워크로 판매되며, 애프터마켓 서비스도 제공된다.
2.4. 인도 시장 진출
2017년, 쿠제는 인도네시아에서 출시되었다. 인도에서는 Eicher PRO 3008로 판매되었다. Eicher는 주로 아프리카 시장에서 판매되는 반면, UD는 주로 아시아 시장에서 판매된다.