V2L
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1. 개요
V2L은 전기차의 전력을 외부로 공급하는 기술이다. 통합 충전 시스템(ICCU)과 차량 충전관리 시스템(VCMS)을 통해 최대 3.6kW의 전력을 외부로 공급할 수 있으며, 별도의 추가 장비가 필요하지 않다. 2021년 현대 아이오닉 5에 처음 적용되었으며, 배터리 최대 용량의 70%를 V2L로 사용할 수 있다. V2L은 통합 충전 시스템(ICCU), 차량 충전관리 시스템(VCMS), 전기차 탑재용 충전기(OBC)로 구성된다.
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아이오닉 5는 현대자동차가 2021년에 출시한 전기차로, 3m에 달하는 휠베이스를 기반으로 넓은 실내 공간을 제공하며, E-GMP 플랫폼을 기반으로 800V 고속 충전 시스템을 지원하며 V2L 기능을 통해 최대 3.6kW의 전력을 공급한다. - 현대자동차 - 현대 포니
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| V2L | |
|---|---|
| V2L (Vehicle-to-Load) | |
| V2L 정의 | 전기차의 배터리 전력을 외부로 공급하는 기술 |
| V2L 기능 | 전기차를 움직이는 에너지원을 외부로 보내 일반 전원 콘센트를 통해 전기를 사용할 수 있게 함. 220V의 교류 전원을 공급하여 다양한 외부 기기를 사용할 수 있도록 지원. |
| V2L 활용 분야 | 캠핑, 야외 활동: 전기밥솥, 드라이기, 전기그릴 등 전력 소비가 높은 가전제품 사용 가능. 비상 전원: 정전 시 가정용 전원으로 활용 가능. 건설 현장, 작업 현장: 전동 공구 사용. 재난 상황: 응급 상황 발생 시 전력 지원. |
| V2L 지원 차량 (예시) | 현대자동차 아이오닉 5 기아 EV6 제네시스 GV60 |
| V2L 장점 | 편의성: 외부 전원 공급이 어려운 환경에서 전기 제품 사용 가능. 활용성: 다양한 분야에서 활용 가능. 경제성: 비상 발전기 대체 가능. |
| V2L 주의사항 | 과도한 전력 사용 시 배터리 방전 우려. 안전 규정 준수 필요. 제조사에서 제공하는 사용 설명서 참고. |
| V2L 관련 기술 동향 | V2G (Vehicle-to-Grid): 전기차를 에너지 저장 장치로 활용하여 전력망에 전력을 공급하는 기술. V2H (Vehicle-to-Home): 전기차를 가정용 에너지원으로 활용하는 기술. |
| 추가 정보 | 아이오닉 5의 V2L은 일반 가정에서 사용하는 것보다 높은 3.6kW의 전력을 제공. 외부 V2L 포트는 차량 충전구에 연결하여 사용. 실내 V2L은 2열 시트 하단에 위치. |
2. 상세
V2L(Vehicle-to-Load)은 전기차의 배터리 전력을 외부 기기에 공급하는 기술로,[2] 2021년 현대자동차 아이오닉 5를 통해 처음 소개되었다.[3] 이는 2018년 닛산 리프에 적용된 V2H(Vehicle-to-Home) 기술과 유사한 개념이다.
2. 1. V2L의 작동 원리
V2L은 통합 충전 시스템(ICCU)과 차량 충전관리 시스템(VCMS)을 통해 별도의 추가 장비 없이 외부로 최대 3.6kW의 소비전력을 공급할 수 있다.[2] 이는 일반 가정에서 사용하는 것보다 높은 소비전력이므로 야외에서 가전제품이나 전자기기 등을 쉽게 충전하고 사용할 수 있다.V2L 기술은 2021년 출시된 현대자동차의 아이오닉 5[3]에 처음 적용되었으며, 차량 배터리 최대 용량의 70%까지 V2L 기능으로 활용 가능하다.[4] 이와 유사한 기술로는 2018년 닛산 리프에 적용된 V2H(Vehicle-to-Home)가 있는데, 이는 전기차와 집을 연결하여 전력을 양방향으로 주고받을 수 있는 기술이다.
2. 2. V2L의 주요 특징
V2L은 통합 충전 시스템과 차량 충전관리 시스템을 통해 별도의 추가 장비 없이 외부로 최대 3.6kW의 소비전력을 공급할 수 있다.[2] 이는 일반 가정에서 사용하는 것보다 높은 소비전력이므로 야외에서 가전제품, 전자기기 등을 쉽게 충전하고 사용할 수 있다는 장점이 있다.V2L 기술은 2021년에 출시된 현대자동차 아이오닉 5에 처음으로 적용되었으며[3], 이 차량의 경우 배터리 최대 용량의 70%까지 V2L 기능으로 사용할 수 있다.[4] 이와 비슷한 기술로는 2018년 닛산 리프에 적용된 V2H(Vehicle-to-Home) 기술이 있다. V2H는 전기차와 집을 연결하여 집으로부터 전력을 끌어오거나 반대로 차량의 전력을 집에 공급할 수 있는 기술로, V2L과는 전력 공급 대상과 목적에서 차이가 있다.
3. 주요 구성 요소
V2L 기술은 다음과 같은 주요 구성 요소들을 통해 구현된다. 각 요소는 전력의 변환, 제어, 관리를 담당하며, 차량에서 외부로 전력을 공급하는 핵심적인 역할을 수행한다.
- 통합 충전 시스템 (ICCU, Integrated Charging Control Unit)
- 차량 충전관리 시스템 (VCMS, Vehicle Charging Management System)
- 전기차 탑재용 충전기 (OBC, On Board Charger)
3. 1. 통합 충전 시스템 (ICCU)
통합 충전 시스템(ICCU, Integrated Charging Control Unit)은 전기차의 충전 과정을 통합적으로 제어하는 핵심 부품이다. 이 시스템은 차량 충전관리 시스템(VCMS, Vehicle Charging Management System)과 전기차 탑재용 충전기(OBC, On Board Charger)와 같은 다양한 충전 관련 기능을 하나로 통합하여 관리함으로써 효율성을 높인다. 특히 V2L 기능을 구현하는 데 있어 ICCU는 전력을 양방향으로 변환하고 제어하는 중추적인 역할을 담당한다.3. 2. 차량 충전관리 시스템 (VCMS)
- 통합 충전 시스템 (ICCU, Integrated Charging Control Unit)
- 차량 충전관리 시스템 (VCMS, Vehicle Charging Management System)
- 전기차 탑재용 충전기 (OBC, On Board Charger)
3. 3. 전기차 탑재용 충전기 (OBC)
참조
[1]
뉴스
아이오닉5 돌풍의 주역 ‘V2L’이 뭐길래… 가전제품 다 꽂아 쓴다, 바퀴 달린 내집
https://www.chosun.c[...]
《조선일보》, 류정
2021-03-05
[2]
뉴스
Hyundai Motor Co. Launches IONIQ 5, an All-electric, Midsize CUV
http://www.businessk[...]
《Businesskorea》
2021-02-24
[3]
뉴스
Here’s the sliding interior of Hyundai’s new Ioniq 5
https://www.theverge[...]
《Theverge》
2021-02-16
[4]
뉴스
아이오닉5에 꽂고 야외서 러닝머신…수아레즈가 뛰어봤다[영상]
https://www.joongang[...]
《중앙일보》
2021-03-07
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