현대 포니

1. 개요

현대 포니는 현대자동차가 1975년부터 1982년까지 생산한 대한민국 최초의 고유 모델 자동차이다. 미쓰비시 자동차의 기술 협력과 이탈디자인의 디자인을 통해 개발되었으며, 대한민국 자동차 산업의 기술 자립과 수출 시장 개척에 기여했다. 1974년 이탈리아 토리노 모터쇼에서 컨셉트카가 공개되었으며, 1976년부터 판매가 시작되어 대한민국 승용차 시장에서 높은 점유율을 기록했다. 1982년 페이스리프트를 거쳐 포니 II가 출시되었으며, 1988년 승용 모델이 단종되고 1990년 택시 및 픽업트럭 모델이 단종되었다. 이후 포니의 디자인을 재해석한 N Vision 74 컨셉트카와 포니 EV 컨셉트카가 공개되기도 했다.

2. 역사적 배경

Hyundai^영어는 1968년부터 포드 코르티나를 라이선스 생산하며 자동차 생산 경험을 쌓았다. 1973년, 현대자동차는 독자적인 고유 모델 개발을 결정하고, 이를 위해 해외 기업으로부터 기술 도입 및 기술자 초빙을 적극적으로 추진하였다.

현대자동차는 영국의 BMC에서 근무했던 조지 턴불을 비롯한 5명의 영국 기술자들을 영입했다. 이들의 경험과 미쓰비시 자동차의 엔진 및 변속기, 미쓰비시 랜서의 플랫폼, 포드 코르티나의 부품, 그리고 이탈디자인의 차체 디자인을 바탕으로 포니 개발 프로젝트가 진행되었다.

현대자동차는 미쓰비시 자동차 (엔진, 변속기, 후차축, 주조 공장 건설: 1973년, 1974년), 이탈디자인 (차체 디자인: 1973년) 등 해외 기업과의 기술 제휴를 통해 포니를 개발하였다. 특히, 미쓰비시 랜서 1세대 모델의 플랫폼과 엔진, 변속기 등 많은 부품을 공유했다.

현대자동차는 1970년대 초반 도산 위기에서 벗어나 포니 개발을 통해 대한민국 자동차 산업의 국산화율을 30%대에서 90%까지 끌어올리는 데 성공했다.

2.1. 1세대 (1975년-1982년)

현대 포니는 1974년 11월 이탈리아 토리노 모터쇼에서 처음 공개되었다. 당시 현대자동차는 조르제토 쥬지아로가 운영하는 이탈디자인에 디자인을 의뢰하여 포니와 함께 포니 쿠페 콘셉트 카를 선보였다. 포니 쿠페는 양산되지 않았지만, 포니는 대한민국 최초의 고유 모델 자동차로 큰 의미를 지닌다. 이를 통해 대한민국은 아시아에서는 일본에 이어 두 번째, 세계에서는 16번째로 고유 모델 자동차를 만든 국가가 되었다.

1975년 12월부터 판매가 시작된 포니는 미쓰비시 자동차의 1,238cc 새턴 엔진과 4단 수동변속기를 탑재했으며, 미쓰비시 랜서의 후륜구동 플랫폼을 기반으로 제작되었다. 1976년 1월 26일부터 판매가 시작되었으며, 가격은 228만 9,200원이었다. 포니는 출시와 함께 대한민국 승용차 시장에서 돌풍을 일으키며, 1976년 한 해 동안 10,726대가 판매되어 시장 점유율 43.5%를 기록했다.

1976년에는 에콰도르에 5대를 수출하며 대한민국 자동차 수출의 첫 발을 내디뎠다. 이후 5도어 스테이션 왜건, 2도어 픽업 트럭, 3도어 해치백 등 다양한 모델이 추가되었고, 아이신의 3단 자동변속기도 선택 사양으로 제공되었다. 1980년에는 1,439cc 새턴 엔진을 탑재한 포니 1400이 출시되었다.

표준 모델은 4도어 패스트백 형태였으며, 3도어 모델은 해치백 형태였다. 1982년 2월까지 총 297,903대가 생산되었으며, 이후 포니 II로 페이스리프트 되었다. 다만, 택시 모델은 1985년 12월까지 병행 생산되었다.

2009년 6월 국립민속박물관에서 포니1 픽업을 소장하게 되었고, 2012년 1월에는 울산박물관에서 포니를 구입해 영구 전시한다고 밝혔다.

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2.1.1. 제원 (1세대)

2.2. 2세대 (1982년-1990년)

1982년 2월 19일에 페이스리프트를 거친 포니 Ⅱ가 출시되었다. 현대자동차는 판매 가격을 3,485,000원으로 책정하였지만, 상공부가 14,000원 내린 가격에 출고하도록 지시하여 출시 당시 가격은 3,471,000원이 되었다. 3도어 해치백과 5도어 스테이션 왜건은 판매 부진으로 없어졌고, 5도어 해치백과 2도어 픽업 트럭만 생산되었다. 기존 포니는 캐빈 룸과 트렁크 룸이 분리된 4도어 패스트백이었으나, 포니 Ⅱ는 캐빈 룸과 트렁크 룸이 연결된 5도어 해치백으로 변경되었다.

현대자동차는 포니 Ⅱ를 통하여 캐나다에 수출을 개시하였으며, 시속 5마일의 속도로 충돌해도 차체 손상을 막는 에너지 흡수형 범퍼가 달린 것이 특징이다. 캐나다 수출용은 1984년 5월 1일부터 대한민국에서 CX라는 트림으로 판매되었다.

영업용 LPG 택시도 나왔으나, 출시 초기에는 기술적인 문제가 발견되어 한동안 포니1 택시가 병행 판매되었다.

1985년에 전륜구동 방식의 후속 차종인 엑셀이 출시되었으나, 병행 판매되었다. 승용 모델은 1988년 4월에, 영업용 택시와 픽업트럭은 1990년 1월에 단종됐다. 대한민국에서는 1990년 1월까지 363,598대가 생산되어 포니의 판매량을 앞질렀다.

이후에는 후속 차량들의 수출명으로 이용되었는데 일부 국가들에서는 엑셀이 포니로 판매되었고, 이후 프랑스에서는 엑센트(X3) 또한 포니로 팔렸다.

2.2.1. 제원 (2세대)

3. 디자인 및 기술적 특징

현대 포니는 조르제토 주지아로가 디자인한 패스트백 스타일의 외관을 가지고 있으며, 미쓰비시 자동차의 엔진, 변속기, 플랫폼 등 기술을 기반으로 개발되었다. 포니는 전형적인 프런트 엔진 후륜구동 방식이며, 프런트에는 맥퍼슨 스트럿, 리어에는 리프 스프링 리지드 액슬 방식의 서스펜션을 적용했다.

1세대 모델은 4도어 패스트백, 3도어 해치백, 5도어 스테이션 왜건, 2도어 픽업 트럭 등 다양한 차체 형식을 갖추었다. 1974년 11월 이탈리아 토리노 모터쇼에서 포니와 콘셉트 카인 포니 쿠페가 공개되었으나, 포니 쿠페는 실제로 시판되지 않았다. 표준 모델은 5도어 해치백처럼 보이지만, 실제로는 테일 게이트가 뒷유리와 함께 열리지 않아 4도어 패스트백이다. 포니 3도어 모델이 진정한 해치백 형태이다.

2세대 모델은 5도어 해치백과 2도어 픽업 트럭으로 단순화되었다. 포니 II는 캐빈 룸과 트렁크 룸이 연결된 5도어 해치백으로 변경되었다.

; 1세대 제원

; 2세대 제원

4. 포니의 유산

포니는 대한민국 자동차 산업의 역사에서 중요한 이정표를 세운 모델이다. 1974년 토리노 모터쇼에서 처음 공개된 포니는 대한민국 최초의 고유 모델 자동차로, 현대자동차의 기술 자립과 수출 시장 개척의 초석을 다졌다.

포니는 단순한 자동차를 넘어 대한민국 경제 발전의 상징으로 여겨진다. 1976년부터 칠레, 아르헨티나, 콜롬비아, 에콰도르, 이집트 등지로 수출길에 오르며 '수출 한국'의 기틀을 마련했다. 1979년에는 벨기에와 네덜란드를 시작으로 유럽 시장에도 진출하며 한국 자동차의 우수성을 알렸다.

현대자동차는 포니의 디자인을 계승한 다양한 콘셉트카를 선보이며 포니의 유산을 이어가고 있다. 2019년 프랑크푸르트 모터쇼에서 포니 전기차 '45 EV 콘셉트'를 공개했고, 2022년에는 수소 전기차 'N Vision 74' 콘셉트카를 발표했다. 특히, 'N Vision 74'는 2023년에 양산될 예정이라는 소식이 전해지면서 포니의 부활에 대한 기대감을 높였다.

또한 현대자동차는 조르제토 주지아로에게 의뢰하여 포니 쿠페 콘셉트 복원 프로젝트를 진행하고 있으며, 2023년 5월에는 '포니 데이' 행사를 통해 양산형 모델을 공개할 예정이다.

4.1. 포니 EV

2021년 4월, 현대자동차는 부산 현대 모터스튜디오에서 1세대 포니를 복원하고 전기차 파워트레인을 적용한 콘셉트카인 포니 헤리티지 EV를 공개했다. 파워트레인 사양은 공개되지 않았지만, 내부에는 충전 상태와 차량 속도를 표시하는 세 자릿수 냉음극관 디스플레이 두 개가 있는 계기판이 있었다. 헤드라이트와 테일라이트는 현대가 "픽셀 로드 트립" 또는 "파라메트릭 픽셀"이라고 부르는 픽셀화된 디자인을 특징으로 하는데, 이는 8비트 그래픽을 연상시키며 아이오닉 5 양산차와 45 EV 콘셉트카를 포함한 아이오닉 서브 브랜드 차량에 적용된 디자인 언어와 일치한다.

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5. 대중문화 속 포니

* 1980년을 배경으로 하는 영화 화려한 휴가에서는 초대 포니를 등장시키려 했으나, 차량을 찾기 어려워 이집트에서 택시로 사용되던 포니 5대를 공수해 촬영했다.
* tvN 드라마 응답하라 1988에서는 김성균의 차로 금색 포니2가 등장했다.
* 만화 헬로 카봇에서는 카봇 마이스터의 차량이 포니이며, 평소에는 3도어지만 택시 모드에서는 4도어로 변한다.
* 만화 터닝메카드에서는 메카니멀 아라게의 차량이 포니이다.
* 5·18 광주 민주화 운동을 배경으로 하는 영화 택시운전사에서는 배우 유해진 등이 운전하는 차량으로 포니가 등장한다. 다만, 일부 포니 Ⅱ를 포니1로 개조하여 촬영했다.
* 게임 배틀그라운드의 신규 맵 '테이고'에 포니 콘셉트카가 등장한다.
* 주호민 작가의 무한동력 33회에서 1982년식 포니2가 출연한다.
* 1981년 영화 "빙점"에서는 상류층 아들의 마이카로 포니1 빨간색 모델이 등장한다.
* 영화 극비수사 에서는 유해진의 차로 1978년식 포니1 모델이 등장한다.
* 2022년 넷플릭스 드라마 "카지노" 에서 주인공(최민식)이 어렸을적 (1972년)을 회상하는 장면에서 금호상사의 포니 택시가 나오지만, 포니택시는 1976년부터 시판했으므로 고증오류이다.