가타노시역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
가타노시역은 일본 오사카부 가타노시에 있는 게이한 전기 철도 가타노 선의 역이다. 1929년 신기이코마 전기 철도 히라카타 선의 가타노 역으로 개업하여, 여러 차례의 회사 합병과 노선 변경을 거쳐 1977년 현재의 이름으로 변경되었다. 상대식 2면 2선의 지상역으로, 교상역사를 갖추고 있으며, 히라카타시 방면과 기사이치 방면으로 운행하는 열차가 정차한다. 역 주변에는 가타노 시청, 상업 시설, 주택가가 있으며, 게이한 버스 노선이 운행된다.
더 읽어볼만한 페이지
- 가타노시의 교통 - 고즈역 (오사카부)
고즈역 (오사카부)은 오사카부 사카이시에 있는 게이한 가타노선의 철도역으로, 1929년 개업 후 재건을 거쳐 1950년 영업을 재개했으며, 현대화 과정을 거쳐 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로 운영 중이고, 주변에는 문화 시설과 편의 시설이 위치한다. - 가타노시의 교통 - 기사이치역
기사이치역은 오사카부 카타노시에 위치한 게이한 가타노선의 역으로, 1929년 개업하여 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이며 긴키 지방의 역 백선에 선정된 곳이다. - 가타노시의 건축물 - 고즈역 (오사카부)
고즈역 (오사카부)은 오사카부 사카이시에 있는 게이한 가타노선의 철도역으로, 1929년 개업 후 재건을 거쳐 1950년 영업을 재개했으며, 현대화 과정을 거쳐 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로 운영 중이고, 주변에는 문화 시설과 편의 시설이 위치한다. - 가타노시의 건축물 - 기사이치역
기사이치역은 오사카부 카타노시에 위치한 게이한 가타노선의 역으로, 1929년 개업하여 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이며 긴키 지방의 역 백선에 선정된 곳이다. - 게이한 전기 철도의 철도역 - 시마노세키역
시마노세키역은 1913년 개업하여 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역이며, 주변에 비와호 등이 위치해 있다. - 게이한 전기 철도의 철도역 - 이시야마데라역
일본 시가현 오쓰시에 있는 이시야마데라역은 게이한 전기 철도 이시야마사카모토선의 종착역으로, 1914년 개업 후 회사 합병과 역명 변경을 거쳐 현재 이름으로 불리며, 이시야마데라와 이시야마 온천 등의 관광 명소 근처에 위치한 3면 2선의 두단식 승강장을 갖춘 지상역이다.
가타노시역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
개요 | |
![]() | |
역 이름 | 가타노시 역 |
원래 이름 | 交野市駅 (かたのしえき) |
로마자 표기 | Katanoshi-eki |
주소 | 일본 오사카부 가타노시 기사베 3-chōme-18 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 게이한 전기 철도 |
노선 | 게이한 가타노 선 |
역 번호 | KH65 |
영업 거리 | 히라카타시 역에서 4.4km |
플랫폼 | 2면 2선 |
개업일 | 1929년 7월 10일 |
사용 현황 | 2019년 기준 하루 평균 10,295명 이용 |
비고 | 1977년에 교노 역에서 개칭 |
역사 | |
개업 년도 | 1929년 (쇼와 4년) 7월 10일 |
이전 역 이름 | 교노 역 (交野駅) |
노선 정보 | |
소속 노선 | 게이한 가타노 선 |
노선 색상 | 청록색 |
역 구조 | |
형태 | 지상역 |
승강장 구조 | 2면 2선 |
인접 역 | |
이전 역 | 고즈 KH64 |
역간 거리 (이전) | 1.0km |
다음 역 | 가와치모리 KH66 |
역간 거리 (다음) | 1.7km |
기타 정보 | |
전보 약호 | 교 (交, 역명 약칭 방식) |
승차 인원 (2019년) | 5,153명 |
연결 | 버스 정류장 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역사
1929년 7월 10일 신기이코마 전기 철도 히라카타 선 개통과 함께 '''交野駅|가타노 역일본어'''으로 영업을 시작했다. 1977년 11월 1일에 현재의 역명인 '''가타노시 역'''으로 변경되었다. 자세한 연혁은 아래 문단을 참고한다.
2. 1. 초기 역사 (1929년 ~ 1945년)
가타노시 역은 1929년 7월 10일에 '''가타노 역'''(交野駅)이라는 이름으로 처음 문을 열었다.연도 | 날짜 | 내용 |
---|---|---|
1929년 (쇼와 4년) | 7월 10일 | 신기이코마 전기 철도 히라카타 선 개통과 동시에 가타노 역으로 영업을 시작했다. |
1939년 (쇼와 14년) | 5월 1일 | 노선이 가타노 전기 철도로 양도되면서 소속이 변경되었다. |
1945년 (쇼와 20년) | 5월 1일 | 회사 합병에 따라 게이한신 급행 전기 철도의 역이 되었다. |
2. 2. 게이한 전기 철도 소속 (1949년 ~ 현재)
- 1949년 (쇼와 24년) 12월 1일: 회사 분리로 인해 게이한 전기 철도 역이 됨.
- 1969년 (쇼와 44년) 3월 21일: 지하도 신설, 역사 개량[2]。
- 1972년 (쇼와 47년) 4월 2일: 무라노 역에서 당역까지 복선화.
- 1977년 (쇼와 52년) 11월 1일: '''가타노시 역'''으로 개칭. 이 시점에서 가타노시 시제 실시 6년이 경과.
- 1981년 (쇼와 56년): 히라카타 시행 홈 지붕 20m 연장, 플랫폼에 시각 장애인용 유도 블록 신설[3]。
- 1987년 (쇼와 62년) 5월 29일: 당역에서 가와치모리 역 (정확히는 역에서 약간 가타노시 쪽의 모리 신호소)까지 복선화.
- 1994년 (헤이세이 6년) 11월 23일: 교상역사화 공사 완성[4]。
- 1995년 (헤이세이 7년)
- * 1월 30일: 엘리베이터 3기, 에어컨이 설치된 대합실 설치[5]。
- * 3월 28일: 「게이한 가타노 빌딩」(역 빌딩) 준공[6]。
- 2009년 (헤이세이 21년) 4월: 플랫폼에 열차 접근 표시기 설치[7]。
3. 역 구조
이 역은 상대식 승강장 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 교상역 형태의 역사를 가지고 있다.
3. 1. 시설
이 역은 상대식 2면 2선의 승강장을 가진 지상역으로, 교상역사를 갖추고 있다. 개찰구는 1개소이며, 출입구는 동서 양쪽에 있다. 에스컬레이터, 엘리베이터, 휠체어 대응 화장실이 설치되어 있다.[8] 서쪽에 함께 지어진 역 빌딩 안에는 여러 상점이 들어서 있다.3. 2. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 승강장을 가진 지상역으로, 교상역사를 갖추고 있다. 개찰구는 1개소이며, 출입구는 동서 양쪽에 있다. 역 내부에는 에스컬레이터, 엘리베이터, 휠체어 이용이 가능한 화장실이 설치되어 있다.[8] 역 서쪽에는 역 빌딩이 붙어 있으며, 여러 상점이 입점해 있다.- 승강장 유효 길이는 5량이다.
4. 이용 현황
2019년 (레이와 원년)도의 어느 '''특정일'''에 1일 '''승하차''' 인원은 '''10,295명'''이다.[1][27]
가타노 선 내에서는 히라카타시역을 제외하면 가와치모리역 다음으로 1일 승하차 인원이 많은 역이다.
5. 역 주변
역 동쪽은 가타노시청이 위치한 주택가이며, 서쪽에는 상업 시설과 아마노강이 있다.
5. 1. 동쪽
역 동쪽에는 편의점이 있으며, 주로 주택가로 이루어져 있지만 상점들이 곳곳에 자리 잡고 있다. 가타노시청도 이쪽에 위치한다. 역에서 도보 15분 거리에는 시영 종합 운동장, 체육관, 다목적 운동장, 수영장 등이 있다.- 가타노시청
- 가타노 시립 청소년의 집 - 도서실 있음
- 리소나 은행 가타노 출장소
- 간사이 미라이 은행 가타노 지점
5. 2. 서쪽
역 서쪽에는 버스 교차로가 있다. 또한 상업 시설과 부영 주택 등이 위치하며, 서쪽으로 나아가면 아마노강에 다다른다.주요 시설은 다음과 같다.
- 가타노 매화가지 주택 (부영 주택)
- 점보 스퀘어 가타노 (이즈미야 등)
- 리소나 은행 가타노 출장소
- 간사이 미라이 은행 가타노 지점
- 국도 168호선
5. 3. 버스 노선
역 서쪽 로터리 내에 "게이한 가타노시역" 정류장이 있으며, 게이한 버스 노선이 발착한다.[28]승강장 | 노선 번호 / 명칭 | 목적지 / 경유지 |
---|---|---|
1번 | 15번 | 호시다역 |
16번 | [순환] 게이한 가타노시역 / 카와치이와후네역 | |
2번 | 14번 | 츠다역 |
19번 | 카와치이와후네역 | |
3번 | 9, 14, 15번 | 게이한 코리엔 |
직Q | 직Q 교토 | 교토역 팔조구치 |
6. 인접역
괄호 안은 역 번호를 나타낸다.
참조
[1]
웹사이트
大阪府統計年鑑(令和2年
https://www.pref.osa[...]
Osaka Prefecture
2021-08-11
[2]
서적
京阪電気鉄道開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』
[3]
간행물
京阪駅置き広報誌「くらしの中の京阪」
1981-08
[4]
서적
京阪電気鉄道開業90周年記念誌「街をつなぐ 心をむすぶ」
[5]
간행물
京阪駅置きの広報誌「くらしの中の京阪」
1995-03
[6]
서적
京阪電気鉄道開業90周年記念誌「街をつなぐ 心をむすぶ」
[7]
간행물
K PRESS
2009-05
[8]
웹사이트
交野市駅
https://www.keihan.c[...]
京阪電気鉄道
2022-09-19
[9]
PDF
大阪府統計年鑑(平成13年)
https://warp.ndl.go.[...]
[10]
PDF
大阪府統計年鑑(平成15年)
https://warp.ndl.go.[...]
[11]
PDF
大阪府統計年鑑(平成16年)
https://warp.ndl.go.[...]
[12]
PDF
大阪府統計年鑑(平成17年)
https://warp.ndl.go.[...]
[13]
PDF
大阪府統計年鑑(平成18年)
https://warp.ndl.go.[...]
[14]
PDF
大阪府統計年鑑(平成19年)
https://warp.ndl.go.[...]
[15]
PDF
大阪府統計年鑑(平成20年)
https://warp.ndl.go.[...]
[16]
PDF
大阪府統計年鑑(平成21年)
https://warp.ndl.go.[...]
[17]
PDF
大阪府統計年鑑(平成22年)
https://warp.ndl.go.[...]
[18]
PDF
大阪府統計年鑑(平成23年)
https://warp.ndl.go.[...]
[19]
PDF
大阪府統計年鑑(平成24年)
https://warp.ndl.go.[...]
[20]
PDF
大阪府統計年鑑(平成25年)
https://warp.ndl.go.[...]
[21]
PDF
大阪府統計年鑑(平成26年)
https://warp.ndl.go.[...]
[22]
PDF
大阪府統計年鑑(平成27年)
https://warp.ndl.go.[...]
[23]
PDF
大阪府統計年鑑(平成28年)
https://warp.ndl.go.[...]
[24]
PDF
大阪府統計年鑑(平成29年)
https://warp.ndl.go.[...]
[25]
PDF
大阪府統計年鑑(平成30年)
https://warp.ndl.go.[...]
[26]
PDF
大阪府統計年鑑(令和元年)
https://warp.ndl.go.[...]
[27]
PDF
大阪府統計年鑑(令和2年)
https://warp.ndl.go.[...]
[28]
웹사이트
のりば 京阪交野市駅 (6600)
https://busnavi.keih[...]
京阪バス
2023-04-22
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com