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구레항

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목차

1. 개요

구레항은 일본 히로시마현에 위치한 항구로, 메이지 시대에 해군 군항으로 개발되어 일본 제일의 해군 공창으로 발전했다. 태평양 전쟁 말기 미군의 폭격으로 기능이 정지되었으나, 종전 후 무역항으로 다시 개항하여 현재는 세토나이해를 연결하는 여객선 및 페리 노선의 기항지 역할을 한다.

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구레항
기본 정보
역사의 보이는 언덕 부근에서 본 중앙 선착장 부근
역사의 보이는 언덕 부근에서 본 중앙 선착장 부근. 도크 안쪽에 중앙 선착장이 보임.
위치히로시마현 구레시
개항1889년 (메이지 22년)
관리자구레시
종류중요항만
계류 시설 수14 선석
통계 (2007년)
화물 취급량23,755,000톤

2. 연혁

1889년 7월 1일 구레 진수부가 개청하면서 군항으로서 급속히 발전하였다.[3][4] 1903년 구레 해군 공창이 설립되면서 일본 제일의 해군 조선소로 불릴 만큼 발전하였다.[4]

처음에는 아키군 와쇼 마을, 미야하라 마을, 쇼야마다 마을, 케고야 마을(현재의 오미나토 구)에서 개발이 시작되었다. 1921년 구레 진수부 광지창(히로 해군 공창)이 설립되면서 히로코 구가 개발되었고, 1942년 내무성 직할 공사로 니가타항 구가 개발되었다.[4]

태평양 전쟁 말기인 1945년 3월 구레 항 공습으로 기능이 정지되었다. 이는 당시 군수 시설이었던 진해, 부산 등 한국의 항만들이 겪었던 피해와 유사하다. 전후 구레 조병창은 폐쇄되고 영국 연방 점령군의 관할이 되었다가, 1948년 '구레 무역항'으로 지정되어 민간 무역항으로 다시 개항하였다. 1950년 구 군항도시 전환법 시행으로 점령군으로부터 반환된 옛 구레 조병창에 민간 기업 유치가 시작되었다.[4][3]

1951년 구레 항은 '중요항만'으로 지정되었고, 1952년 구레시가 항만관리자로 인가되어 현재에 이르고 있다.[4][3]

2. 1. 구레 군항의 개설

메이지 시대에 제2 해군구 군항 입후보지로 선정되어, 히로시마현에 진수부를 설치하기로 결정되었다. 구레, 미하라, 에타지마가 후보지로 올랐고, 1883년부터 측량한 결과 1884년에 구레가 최적지로 결정되었다.[3] 1885년 8월 4일, 메이지 천황이 산요 행차 중 선상에서 이 지역을 시찰했다.

1886년 칙령 제31호로 군항 경계가 정해지고, 마키 나가요시 중장을 건축 위원장, 사토 시즈오 대좌를 부건축 위원장으로 하여 1887년 11월 착공에 들어갔다.[3] 시공은 후지타 조와 오쿠라 조(다이세이 건설)가 맡았고, 1만 명이 넘는 인부들이 현장에 투입되었다. 그러나 두 회사가 경쟁하면서 끊임없는 실랑이가 벌어졌고, 유혈 소동까지 발생했다. 이에 해군 주도로 양사를 '일본 토목회사'로 통합하여 공사를 순조롭게 진행, 1889년 3월 말 준공되었다.[3]

1889년 7월 1일 구레 진수부가 개청하면서 군항으로서 급속히 발전하였다.[3][4]

2. 2. 근대/현대

1889년 7월 1일 구레 진수부가 개청한 이래 군항으로서 급속히 발전하였다. 1903년 구레 해군 공창이 설립되면서 일본 제일의 해군 조선소로 불릴 만큼 발전하였다.[4]

처음에는 아키군 와쇼 마을, 미야하라 마을, 쇼야마다 마을, 케고야 마을(현재의 오미나토 구)에서 개발이 시작되었다. 1921년 구레 진수부 광지창(히로 해군 공창)이 설립되면서 히로코 구가 개발되었고, 1942년 내무성 직할 공사로 니가타항 구가 개발되었다.[4]

태평양 전쟁 말기, 1945년 3월 구레 항 공습으로 기능이 정지되었다. 이는 당시 군수 시설이었던 진해, 부산 등 한국의 항만들이 겪었던 피해와 유사하다. 전후 구레 조병창은 폐쇄되고 영국 연방 점령군의 관할이 되었다가, 1948년 '구레 무역항'으로 지정되어 민간 무역항으로 다시 개항하였다. 1950년 구 군항도시 전환법 시행으로 점령군으로부터 반환된 옛 구레 조병창에 민간 기업 유치가 시작되었다.[4][3]

1951년 구레 항은 '중요항만'으로 지정되었고, 1952년 구레시가 항만관리자로 인가되어 현재에 이르고 있다.[4][3]

3. 항로

구레항은 주변 게이요 제도를 잇는 페리 항구이자, 히로시마 항과 시코쿠 마쓰야마 항을 잇는 중계 지점으로 발달하고 있다.[3]


  • 구레항 구
  • 구레 중앙 부두
  • 세토나이 시기센・이시자키 기센 (고속선 및 페리, 공동 운항): 히로시마항 (히로시마현 히로시마시) ~ '''구레 중앙 부두''' ~ 마쓰야마 관광항 (에히메현 마쓰야마시)
  • 벙커 서플라이: '''구레 중앙 부두''' ~ 아키즈키항 (히로시마현 에타지마시)
  • 세토나이 씨라인[6]: '''구레 중앙 부두''' ~ 고요항 (히로시마현 에타지마시)
  • 덴노 부두 (구레 포트피아 파크 인접)
  • 잇신 해운: '''덴노 부두''' ~ 키리쿠시항 (히로시마현 에타지마시)
  • -
  • -

덴노 부두 (해상 측)

  • 히로항 구
  • 쓰카사
  • '''아가항''' ~ 조시마
  • -
  • -
  • -
  • 니가타항 구

휴지/폐지 항로

  • 국철 니보리 연락선: 1982년 7월 1일 항로 폐지[7]
  • 히로베츠 기선: '''구레항''' ~ 히로시마항 ~ 벳푸 국제 관광항 (오이타현 벳푸시)
  • 소레이유 익스프레스: 2005년 2월부터 운항 휴지[7]
  • '''구레항''' ~ 히로시마항 ~ 야나이항 (야마구치현 야나이시) ~ 벳푸 국제 관광항 (오이타현 벳푸시)
  • 히로이마 아키나다 고속: 2006년 11월 30일 폐지[7]
  • 히로시마항 ~ '''구레항''' ~ 미야모리항 ~ 도요시마항 ~ 구비항 ~ 오조항 ~ 이마바리항
  • 산요 상선: 2007년 6월 30일 폐지[7]
  • '''니방항''' ~ 미야모리항 ~ 도요시마항 ~ 구비항 ~ 오조항 ~ 미타라이항 (오사키시모지마)
  • 구레·마쓰야마 페리: 2009년 6월 30일 폐지[7]
  • '''아가항''' ~ 호리에항
  • 다이쇼 기선
  • '''구레항''' ~ 가키우라항 (히로시마현 에타지마시) ~ 오키미항 (히로시마현 에타지마시): 2009년 4월부터 운항 휴지[7]
  • '''구레항''' ~ 아키즈키항 (히로시마현 에타지마시): 2010년 10월 31일 폐지[7], 2010년 11월 1일부터 벙커 서플라이가 운항 계승.
  • 세토 관광 보트
  • '''니방항''' ~ 미야모리항 (가미카마가리섬) ~ 도요시마항 (도요시마) ~ 구비항 (오사키시모지마) ~ 오조항 (오사키시모지마) ~ 이마바리항 (에히메현 이마바리시): 2008년 11월 19일 폐지[7]
  • '''구레 중앙 부두''' ~ 도요시마항 (도요시마) ~ 오조항 (오사키시모지마) ~ 미타라이항 (오사키시모지마) ~ 이마바리항 (에히메현 이마바리시): 2011년 3월 23일에 구레 중앙 부두 - 도요시마항 (도요시마) 간의 운항을 폐지[7]하고, 항로를 오조항 (오사키시모지마) - 이마바리항 간으로 했지만, 2011년 8월 21일까지 운항 후 폐지.[8]

3. 1. 구레항 구

; 구레 중앙 부두
; 덴노 부두 (구레 포트피아 파크 인접)

  • 잇신 해운
  • * '''덴노 부두''' ~ 키리쿠시항 (히로시마현 에타지마시)


3. 2. 히로항 구

; 쓰카사

  • '''아가항(阿賀港)''' ~ 조시마(情島)


3. 3. 니가타항 구

메이지 시대에 제2해군구진수부 (구레 진수부)가 설치된 것을 계기로 군항으로 개항하였다. 현재는 조선을 중심으로 한 중화학공업 지대 안에 있는 공업항이자, 주변 게이요 제도를 잇는 페리 항구로, 히로시마 항과 시코쿠 마쓰야마 항을 잇는 중계 지점으로 발달하고 있다.[3]

3. 4. 휴지/폐지 항로


  • 국철 니보리 연락선 - 1982년 7월 1일 항로 폐지[7]
  • 히로베츠 기선
  • '''구레항''' ~ 히로시마항 ~ 벳푸 국제 관광항 (오이타현 벳푸시)
  • 소레이유 익스프레스 - 2005년 2월부터 운항 휴지[7]
  • '''구레항''' ~ 히로시마항 ~ 야나이항 (야마구치현 야나이시) ~ 벳푸 국제 관광항 (오이타현 벳푸시)
  • 히로이마 아키나다 고속 - 2006년 11월 30일 폐지[7]
  • 히로시마항 ~ '''구레항''' ~ 미야모리항 ~ 도요시마항 ~ 구비항 ~ 오조항 ~ 이마바리항
  • 산요 상선 - 2007년 6월 30일 폐지[7]
  • '''니방항''' ~ 미야모리항 ~ 도요시마항 ~ 구비항 ~ 오조항 ~ 미타라이항 (오사키시모지마)
  • 구레·마쓰야마 페리 - 2009년 6월 30일 폐지[7]
  • '''아가항''' ~ 호리에항
  • 다이쇼 기선
  • '''구레항''' ~ 가키우라항 (히로시마현 에타지마시) ~ 오키미항 (히로시마현 에타지마시) - 2009년 4월부터 운항 휴지[7]
  • '''구레항''' ~ 아키즈키항 (히로시마현 에타지마시) - 2010년 10월 31일 폐지[7] 2010년 11월 1일부터 벙커 서플라이가 운항을 계승.
  • 세토 관광 보트
  • '''니방항''' ~ 미야모리항 (가미카마가리섬) ~ 도요시마항 (도요시마) ~ 구비항 (오사키시모지마) ~ 오조항 (오사키시모지마) ~ 이마바리항 (에히메현 이마바리시) - 2008년 11월 19일 폐지[7]
  • '''구레 중앙 부두''' ~ 도요시마항 (도요시마) ~ 오조항 (오사키시모지마) ~ 미타라이항 (오사키시모지마) ~ 이마바리항 (에히메현 이마바리시) - 2011년 3월 23일에 구레 중앙 부두 - 도요시마항 (도요시마) 간의 운항을 폐지[7]하고, 항로를 오조항 (오사키시모지마) - 이마바리항 간으로 했지만, 2011년 8월 21일까지 운항 후 폐지[8]

참조

[1] 웹사이트 呉港の施設 http://www.city.kure[...] 呉市
[2] 웹사이트 呉港の統計 http://www.city.kure[...] 呉市
[3] 웹사이트 呉港の概要 http://www.city.kure[...] 呉市 2013-11-09
[4] 웹사이트 呉港の歴史 http://www.city.kure[...] 呉市 2013-11-09
[5] 논문 呉港土工ノ実況 http://library.jsce.[...] 日本工学会 2013-11-09
[6] 웹사이트 呉〜小用航路の運航会社の社名変更について http://www.city.kure[...] 呉市産業部港湾振興課 2011-08-06
[7] 웹사이트 せと観光ボート有限会社のダイヤ変更について http://wwwtb.mlit.go[...] 国土交通省四国運輸局 2011-04-01
[8] 뉴스 大長－今治航路が廃止　豊島大橋の開通で利用客減少 http://www.47news.jp[...] 47NEWS 2011-08-22
[9] 웹사이트 구레항 통계 http://www.city.kure[...] 呉市
[10] 웹사이트 구레항의 개요 http://www.city.kure[...] 구레시 2013-11-09


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