그란비아
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1. 개요
그란비아는 스페인 마드리드의 주요 도로로, 알칼라 거리와 스페인 광장을 연결하기 위해 19세기 중반에 계획되었다. '지도에 도끼질'이라는 별명으로 불릴 만큼 도시 중심부의 건물 철거를 동반했으며, 언론에서는 '큰 길'이라는 의미의 '그란 비아'라는 이름을 붙여 조롱했다. 1904년에 건설이 승인되어 1910년에 공사가 시작되었으며, 여러 단계를 거쳐 1929년에 완공되었다. 스페인 내전과 정치적 변화를 거치면서 거리 이름이 여러 번 바뀌었지만, 현재는 '그란 비아'라는 이름을 사용하고 있다. 메트로폴리스 빌딩, 텔레포니카 빌딩 등 주요 건축물이 있으며, 칼라오 광장, 스페인 광장과 연결된다. 또한, 영화, 문학, 게임 등 다양한 대중문화 작품에 등장한다.
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| 그란비아 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 종류 | 거리 |
| 위치 | 마드리드, 스페인 |
| 방향_a | 동쪽 |
| 종점_a | 알칼라 거리 |
| 방향_b | 서쪽 |
| 교차로 | 칼레 데 라 몬테라, 푸엔카랄 거리, 플라자 델 카야오, 산 베르나르도 거리 |
| 길이 (km) | 1.3 |
| 상세 정보 | |
| 명칭 유래 | 알 수 없음 |
| 특징 | 마드리드의 주요 상업 및 관광 중심지 |
| 별칭 | 마드리드의 브로드웨이 |
| 기타 정보 | |
2. 역사
19세기 중반, 마드리드 도시 계획가들은 알칼라 거리와 스페인 광장을 연결하는 새로운 대로를 건설하기로 결정했다. 이는 오스만의 파리 개조와 유사한 방식이었다.[1] 그러나 이 계획은 도시 중심부의 많은 건물을 철거해야 했기 때문에 '지도에 도끼질'이라는 별명을 얻었다.[1]
최초 계획 발표 후 수십 년 동안 건설이 지연되면서 언론은 이 프로젝트를 '그란 비아'(Gran Vía), 즉 '큰 길'이라고 조롱 섞인 이름으로 불렀다.[1] 1904년에 마침내 승인되어 1910년에 건설이 시작되었고, 1929년에 완공되었다.
그란 비아는 건설 과정에 따라 세 부분으로 나뉘었으며, 각 구간마다 다른 이름이 붙여졌다.[1] 스페인 제2공화국 시기에는 좌익의 영향으로 거리 이름이 변경되기도 했다.[2] 스페인 내전 중에는 폭격으로 인해 '곡사포 대로'라는 별칭으로 불리기도 했다.[2]
스페인 내전 이후 프랑코 정권은 이 도로를 호세 안토니오의 이름을 따 ''아베니다 데 호세 안토니오''로 불렀다. 1981년 민주화 이후 사회주의 시장에 의해 27개의 거리 이름이 복원되면서, 현재의 ''그란 비아''라는 이름을 되찾게 되었다.
2. 1. 건설 배경 및 초기 계획
19세기 중반, 마드리드의 도시 계획가들은 알칼라 거리와 스페인 광장을 연결하는 새로운 대로를 만들기로 결정했는데, 이는 오스만의 파리 개조와 유사했다.[1] 이 프로젝트는 도시 중심부의 많은 건물을 철거해야 했고, 이 때문에 '지도에 도끼질'이라는 별명을 얻었다.[1] 최초 계획 발표 후 수십 년이 지나서야 기공과 건설이 지연되자 언론은 이 프로젝트를 조롱하며 냉소적으로 '그란 비아'(Gran Vía), 즉 '큰 길' 또는 '넓은 길'이라고 불렀다.[1] 마침내 1904년에 승인되었고 1910년에 건설이 시작되었다.[1]2. 2. 건설 과정 및 완공
19세기 중반, 마드리드의 도시 계획가들은 알칼라 거리와 스페인 광장을 연결하는 새로운 대로를 건설하기로 결정했는데, 이는 오스만의 파리 개조와 유사했다. 이 프로젝트는 도시 중심부의 많은 건물을 철거해야 했기 때문에 '지도에 도끼질'이라는 별명을 얻었다. 최초 계획 발표 후 수십 년 동안 기공과 건설이 지연되자 언론은 이 프로젝트를 조롱하며 '그란 비아'(Gran Vía), 즉 '큰 길'이라고 불렀다. 마침내 1904년에 승인되었고 1910년에 건설이 시작되었다. 이 거리의 마지막 부분은 1929년에 완공되었다.그란 비아는 세 부분으로 나뉘어 건설되었다.[1] 첫 번째 부분은 1910년에서 1917년 사이에 건설되었으며, '콘데 데 페냘베르 거리'라고 불렸다.[1] 두 번째 부분은 1917년에 시작되어 1921년에 완공되었으며, '프란시스코 피 이 마르갈 거리'라고 명명되었다.[1] 도로의 세 번째이자 마지막 부분은 1925년에 시작되어 '에두아르도 다토 거리'라고 불렸다.[1]
스페인 제2공화국 시기에는 좌익의 영향으로 거리 이름이 변경되기도 했다.[2] 대로의 처음 두 부분은 'C.N.T. 대로'라고 불렸다.[2] 스페인 내전이 시작되자, '러시아 대로'로 개명되었다가 곧 '소련 대로'로 변경되었다.[2] 그러나 이 도로는 프란시스코 프랑코에 충성하는 국민군이 지속적으로 폭격하여 '곡사포 대로'라는 별칭으로 불렸다.[2] 이는 텔레포니카 빌딩이 포격의 기준점으로 사용되었기 때문이다.[2]
2. 3. 명칭 변경과 현재의 그란 비아
스페인 내전이 끝나고 반군이 마드리드에 입성하면서, 이 도로는 파시스트 정당인 팔랑헤의 창시자인 호세 안토니오의 이름을 따 ''아베니다 데 호세 안토니오'' (''호세 안토니오 대로'')로 불렸다. 1981년 스페인이 민주주의로 돌아온 후, 사회주의 시장은 27개의 거리 이름을 복원했고, 이 도로는 단순히 ''그란 비아'' (''그레이트 웨이'')로 명명되었다.3. 주요 건축물
새로운 도로는 건축가들에게 최신 건축 양식으로 대형 건물을 만들 기회를 제공했다. 알칼라 거리에서 시작하는 첫 번째 눈길을 끄는 건물은 메트로폴리스 빌딩이다. 그란비아를 따라 조금 더 가면 왼편에 또 다른 랜드마크인 Edificio Grassy가 있는데, 1917년에 지어진 작은 탑이 있는 또 다른 모퉁이 건물이다. 텔레포니카 빌딩 또한 이 거리에 위치해 있다.
이 외에도 다음과 같은 주요 건축물들이 있다.
| 주요 시설 |
|---|
3. 1. 메트로폴리스 빌딩 (Edificio Metrópolis)
알칼라 거리에서 시작하는 첫 번째 눈길을 끄는 건물은 모든 건물 중에서 가장 유명한 메트로폴리스 빌딩(Edificio Metrópolis)이다. 이 랜드마크는 1907년에서 1911년 사이에 아버지와 아들인 건축가 쥘 페브리에(Jules Février)와 레이몬드 페브리에에 의해 건설되었다. 원래 조각상인 라 우니온 이 엘 페닉스(La Unión y el Fénix)는 1975년에 날개 달린 여신 승리(Victoria) 조각상으로 교체되었다.3. 2. 텔레포니카 빌딩 (Edificio Telefónica)
그란비아를 따라 조금 더 가면 왼편에 또 다른 랜드마크인 텔레포니카 빌딩의 탑이 보이는데, 1926년에서 1929년 사이에 텔레포니카(스페인 통신 회사)를 위해 지어졌다.[2] 88m 높이의 이 건물은 마드리드에서 가장 높은 건물이었으며, 미국의 루이스 S. 윅스가 뉴욕 맨해튼에 건설할 의도로 디자인한 유사한 디자인에서 영감을 얻은 이그나시오 데 카르데나스에 의해 설계되었다.[2]3. 3. 에디피시오 카리온 (Edificio Carrión)
에디피시오 카리온(Edificio Carrión)은 칼라오 광장(Plaza del Callao)에 있는 아르 데코 양식의 건물이다. 시네 카피톨(Cine Capitol) 영화관과 스윔스(Schweppes) 광고판으로 유명하다. 야수의 날(El día de la Bestia) 등 여러 영화에 등장하여 대중적인 인지도를 얻었다.[1]3. 4. 기타 주요 건물
| 주요 시설 |
|---|
4. 광장
스페인 광장 쪽으로 가면 그란비아는 엘 칼라오 전투에서 이름을 따온 칼라오 광장(Plaza del Callao)을 지난다. 1925년부터 1929년 사이에 건설된 그란비아의 마지막 구간은 스페인 광장(Plaza de España)으로 이어진다.[1]
4. 1. 칼라오 광장 (Plaza del Callao)
칼라오 광장(Plaza del Callao)은 엘 칼라오 전투에서 이름을 따왔다. 이 광장은 마드리드 영화 산업의 중심지로, 영화관이 약 6개 있다. 그중 하나인 카피톨(Capitol)은 아름다운 아르 데코 양식 건물에 위치해 있다. 하지만 건물 규칙의 변화로 극장을 더 수익성 있는 쇼핑 센터로 개조하는 것이 허용되었다.[1]4. 2. 스페인 광장 (Plaza de España)
1925년부터 1929년 사이에 건설된 그란비아의 마지막 구간은 스페인 광장|Plaza de Españaes으로 이어진다. 1950년대에 지어진 에디피시오 에스파냐와 마드리드 타워 두 고층 건물이 이 광장을 둘러싸고 있다.[1] 여기서 그란비아는 프린세사 거리(Calle Princesa)가 되어 북쪽으로 승리의 개선문까지 이어진다.5. 대중문화 속 그란 비아
그란 비아는 다양한 대중문화 작품에 등장했다. 페데리코 추에카의 1886년 작 ''라 그란 비아''(La Gran Vía)는 마드리드의 의인화된 거리들이 파괴되어 새로운 프로젝트로 대체됨으로써 도시가 잃게 될 것에 대해 불평하는 풍자적인 사르수엘라이다.[2] 알렉스 데 라 이글레시아의 1995년 영화 ''데이라 비스트''에서는 산티아고 세구라가 에디피시오 카리온/캐피톨의 Schweppes 네온 광고판에 매달려 그란 비아 위를 걷는 장면이 나온다.[3] 알레한드로 아메나바르의 1997년 영화 ''오픈 유어 아이즈''에서는 차량과 사람이 전혀 없는 그란 비아의 모습을 볼 수 있다.[4] 1995년에는 맷 비앙코가 ''Gran Via''라는 앨범을 발매했다. 어니스트 헤밍웨이의 ''해는 다시 떠오른다''에서는 제이크와 브렛가 그란 비아에서 택시를 타는 장면이 나온다. 조르주 콩숑의 1959년 소설 "라 코리다 드 라 빅투아르"에서는 프란시스코 프랑코의 승리 이후 스페인을 탈출하는 스페인 공화국 전직 군인이 1939년 8월, 공화당 지지자들이 체포되면 총살당하는 상황에서 마지막으로 그란 비아를 걷는 모습이 묘사된다. 또한, 그란 비아는 모바일 게임 ''마리오 카트 투어''의 "마드리드 드라이브" 코스의 일부로 등장한다.
5. 1. 영화
알렉스 데 라 이글레시아 감독의 1995년 영화 《데이라 비스트》에서는 산티아고 세구라가 에디피시오 카리온/캐피톨의 상징적인 Schweppes 네온 광고판에 매달려 그란 비아 위를 걷는 장면이 나온다.[3]알레한드로 아메나바르 감독의 1997년 영화 《오픈 유어 아이즈》의 오프닝 장면에서는 차량과 사람이 전혀 없는 그란 비아의 모습을 볼 수 있다. 이 장면은 1996년 8월 주말 이른 아침에 촬영되었으며, 6시간 동안 거리를 통제해야 했다.[4] 이 장면은 미국의 리메이크작인 《바닐라 스카이》에서 뉴욕의 타임스 스퀘어에서 다시 만들어졌다.
5. 2. 문학
페데리코 추에카의 1886년 작 ''라 그란 비아''(La Gran Vía)는 마드리드의 의인화된 거리들이 파괴되어 새로운 프로젝트로 대체됨으로써 도시가 잃게 될 것에 대해 불평하는 풍자적인 사르수엘라이다.[2] 어니스트 헤밍웨이의 ''해는 다시 떠오른다''에서는 제이크와 브렛가 그란 비아에서 택시를 타는 장면이 나온다. 조르주 콩숑의 1959년 소설 "라 코리다 드 라 빅투아르"(영어 제목: "The Hollow Victory")에서는 프란시스코 프랑코의 승리 이후 스페인을 탈출하는 스페인 공화국의 전직 군인이 1939년 8월, 공화당 지지자들이 체포되면 총살당하는 상황 속에서 생명의 위험을 무릅쓰고 마지막으로 그란 비아를 대놓고 걷는 돈키호테적이고 반항적인 모습이 묘사된다.5. 3. 게임
그란 비아는 모바일 게임 ''마리오 카트 투어''의 "마드리드 드라이브" 코스의 일부로 등장한다.[2]참조
[1]
웹사이트
100th anniversary of Gran Vía. Architecture. (In Spanish)
http://www.elmundo.e[...]
elmundo.es
2010-04-02
[2]
서적
Madrid cosmopolita: la Gran Vía, 1910–1936
https://books.google[...]
Marcial Pons Ediciones de Historia
2009
[3]
서적
World Film Locations: Madrid
https://books.google[...]
Intellect Books
2012-02-02
[4]
웹사이트
Así consiguió Amenábar cortar la Gran Vía para grabar la mítica escena de "Abre los ojos"
http://www.abc.es/ma[...]
2016-04-20
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