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글렌피넌 고가교

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목차

1. 개요

글렌피넌 고가교는 스코틀랜드에 위치한 철도 고가교로, 21개의 아치로 이루어져 있으며, 로버트 맥알파인 경에 의해 건설되었다. 1897년에 건설이 시작되어 1901년에 완공되었으며, 당시 보강 없이 콘크리트를 사용하는 가장 큰 토목 공사 중 하나였다. 웨스트 하이랜드 선이 지나가며, 특히 영화 '해리 포터' 시리즈에 등장하여 대중적으로 널리 알려졌다. 또한, 스코틀랜드 은행 10파운드 지폐에 등장하는 등 스코틀랜드의 상징적인 건축물 중 하나로 여겨진다.

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글렌피넌 고가교
지도 정보
기본 정보
이름글렌피넌 고가교
원어 이름Glenfinnan Viaduct
종류철도 고가교
위치글렌피넌
통과 노선웨스트 하일랜드 선
횡단 대상피넌 강
소유주네트워크 레일
설계Simpson & Wilson
재료콘크리트
길이381 미터
높이30 미터
주요 경간50 피트
경간 수21
건설사Robert McAlpine & Sons
착공1897년
완공1898년 10월
개통1901년 4월 1일
2022년 글렌피넌 고가교를 건너는 증기 기관차
2022년 고가교를 건너는 "더 자코바이트" 증기 기관차

2. 건설

로버트 맥알파인 경이 글렌피넌 고가교를 건설할 당시, 이 고가교는 보강 없이 콘크리트를 사용한 가장 큰 토목 공사 중 하나였다.[43] 서부 고지 철도의 연장 공사는 1897년 1월에 시작되었고, 1898년 10월에는 글렌피넌 고가교가 계곡을 가로질러 자재를 운송할 수 있을 정도로 완공되었다.[7] 이후 1901년 4월 1일에 노선이 개통되었다.[5][6] 건설 비용은 18904GBP였다.[3][8]

건설 도중 짐마차와 운전자가 교각 중 하나로 떨어져 사망하여 콘크리트 속에 묻혔다는 이야기가 전해지지만, 최근 연구에 따르면 그 사고는 아리사익 근처의 로흐 난 우아흐 고가교에서 발생했으며 기관사는 생존했다.[44][45]

2024년에는 6년 이상의 계획 기간을 거쳐[12] 구조물 수리 작업이 시작되었으며, 12개월 이내에 작업이 완료될 것으로 예상된다.[13]

고가교의 21개 아치 중 13개


고가교 위를 달리는 기차에서 본 모습

2. 1. 배경

서부 고지 철도는 루카스 앤 에어드가 포트 윌리엄까지 건설했지만, 하원에서 말레이그 지선 철도를 위한 서부 고지 철도 말레이그 지선 (보증) 법안에 지연이 발생했는데, 이는 보수당과 자유당이 대중 교통 보조금 문제를 놓고 다퉜기 때문이다. 이 법은 1896년에 통과되었으며, 그 당시 루카스 앤 에어드(및 그들의 노동자)는 남쪽으로 이동했다.[1] 새로운 시공사가 필요했고 로버트 맥알파인 & 손즈가 기술자인 심슨 & 윌슨과 함께 채용되었다. 로버트 맥알파인 & 손즈는 로버트 맥알파인이 이끌었고, 그는 매스 콘크리트의 혁신적인 사용으로 인해 "콘크리트 밥"이라는 별명을 얻었다.[2] 이 지역의 단단한 편암을 다루는 어려움 때문에 콘크리트가 사용되었다.[3] 28세였던 맥알파인의 아들 로버트가 건설을 담당했고, 그의 막내 아들 말콤이 보조로 임명되었다.[4]

포트 윌리엄에서 말레이그까지의 지선 건설은 1897년 1월에 시작되었고, 노선은 1901년 4월 1일에 개통되었다.[5][6] 그러나 글렌피넌 고가교는 1898년 10월까지 계곡을 가로질러 자재를 운송할 수 있을 정도로 충분히 완공되었다.[7] 건설 비용은 18904GBP였다.[3][8]

글렌피넌 고가교와 관련된 오랜 전설에 따르면 1898년 또는 1899년 건설 중에 말이 교각 중 하나에 빠졌다고 한다.[9][10] 1987년, 롤랜드 팩스턴 교수는 말을 수용할 수 있을 만큼 큰 두 개의 교각에 삽입된 보어스코프를 사용하여 글렌피넌에서 말의 증거를 찾지 못했다.[10] 1997년, 그는 지역의 소문을 바탕으로 같은 방법으로 로흐 난 우아흐 고가교를 조사했지만 교각이 잔해로 가득 찬 것을 발견했다.[9][10] 2001년 스캔 기술을 사용하여 말과 마차의 잔해가 로흐 난 우아흐의 큰 중앙 기둥 내에서 발견되었다.[11]

21개 아치의 고가교는 로버트 맥알판인 경에 의해 세워졌을 때 보강하는 것없이 콘크리트를 사용하는 가장 큰 토목 공사 중 하나였다.[43]

2024년에는 6년 이상의 계획 기간을 거쳐[12] 구조물 수리 작업이 시작되었으며, 12개월 이내에 작업이 완료될 것으로 예상된다.[13]

2. 2. 시공

로버트 맥알파인 경이 건설했을 당시, 21개 아치의 고가교는 보강 없이 콘크리트를 사용하는 가장 큰 토목 공사 중 하나였다.[43]

건설 도중 짐마차와 운전자가 교각 중 하나로 떨어져 사망하여 콘크리트 속에 묻혔다는 이야기가 전해진다. 그러나 최근 연구에 따르면 그 사고는 아리사익 근처의 로흐 난 우아흐 고가교에서 발생했으며, 기관사는 생존했다.[44][45] 기념 명판은 해당 고가교와 글레피넌역 박물관에 있다.

서부 고지 철도는 포트 윌리엄까지 루카스 앤 에어드에 의해 건설되었지만, 하원에서 말레이그 지선 철도를 위한 서부 고지 철도 말레이그 지선 (보증) 법안에 지연이 발생했는데, 이는 보수당과 자유당이 대중 교통 보조금 문제를 놓고 다퉜기 때문이다. 이 법은 1896년에 통과되었으며, 그 당시 루카스 앤 에어드(및 그들의 노동자)는 남쪽으로 이동했다.[1] 새로운 시공사가 필요했고 로버트 맥알파인 & 손즈가 기술자인 심슨 & 윌슨과 함께 채용되었다. 로버트 맥알파인 & 손즈는 로버트 맥알파인이 이끌었고, 그는 매스 콘크리트의 혁신적인 사용으로 인해 "콘크리트 밥"이라는 별명을 얻었다.[2] 이 지역의 단단한 편암을 다루는 어려움 때문에 콘크리트가 사용되었다.[3] 28세였던 맥알파인의 아들 로버트가 건설을 담당했고, 그의 막내 아들 말콤이 보조로 임명되었다.[4]

포트 윌리엄에서 말레이그까지의 지선 건설은 1897년 1월에 시작되었고, 노선은 1901년 4월 1일에 개통되었다.[5][6] 그러나 글렌피넌 고가교는 1898년 10월까지 계곡을 가로질러 자재를 운송할 수 있을 정도로 충분히 완공되었다.[7] 건설 비용은 18904GBP였다.[3][8]

글렌피넌 고가교와 관련된 오랜 전설에 따르면 1898년 또는 1899년 건설 중에 말이 교각 중 하나에 빠졌다고 한다.[9][10] 1987년, 롤랜드 팩스턴 교수는 말을 수용할 수 있을 만큼 큰 두 개의 교각에 삽입된 보어스코프를 사용하여 글렌피넌에서 말의 증거를 찾지 못했다.[10] 1997년, 그는 지역의 소문을 바탕으로 같은 방법으로 로흐 난 우아흐 고가교를 조사했지만 교각이 잔해로 가득 찬 것을 발견했다.[9][10] 2001년 스캔 기술을 사용하여 말과 마차의 잔해가 로흐 난 우아흐의 큰 중앙 기둥 내에서 발견되었다.[11]

2024년에는 6년 이상의 계획 기간을 거쳐[12] 구조물 수리 작업이 시작되었으며, 12개월 이내에 작업이 완료될 것으로 예상된다.[13]

2. 3. 완공

서부 고지 철도는 로버트 맥알파인 경이 건설했을 당시 보강재 없이 콘크리트를 사용한 가장 큰 토목 공사 중 하나였다.[43]

건설 도중 짐마차와 운전자가 교각 중 하나에 떨어져 콘크리트 속에 묻혔다는 이야기가 있다. 최근 연구에 따르면 그 사고는 아리사익 근처의 록 남 우암 고가교에서 발생했고, 기관사는 생존했다.[44][45] 기념 명판이 고가교와 글렌피넌역 박물관에 있다.

서부 고지 철도는 포트 윌리엄까지 루카스 앤 에어드가 건설했지만, 하원에서 말레이그 지선 철도 보증 법안이 지연되었는데, 이는 보수당과 자유당이 대중 교통 보조금 문제를 놓고 다퉜기 때문이다. 이 법은 1896년에 통과되었으며, 그 당시 루카스 앤 에어드는 남쪽으로 이동했다.[1] 새로운 시공사가 필요했고 로버트 맥알파인 & 손즈가 기술자인 심슨 & 윌슨과 함께 채용되었다. 로버트 맥알파인 & 손즈는 로버트 맥알파인이 이끌었고, 그는 매스 콘크리트의 혁신적인 사용으로 인해 "콘크리트 밥"이라는 별명을 얻었다.[2] 이 지역의 단단한 편암을 다루는 어려움 때문에 콘크리트가 사용되었다.[3] 28세였던 맥알파인의 아들 로버트가 건설을 담당했고, 그의 막내 아들 말콤이 보조로 임명되었다.[4]

포트 윌리엄에서 말레이그까지의 지선 건설은 1897년 1월에 시작되었고, 노선은 1901년 4월 1일에 개통되었다.[5][6] 그러나 글렌피넌 고가교는 1898년 10월까지 계곡을 가로질러 자재를 운송할 수 있을 정도로 충분히 완공되었다.[7] 건설 비용은 18904GBP였다.[3][8]

글렌피넌 고가교와 관련된 오랜 전설에 따르면 1898년 또는 1899년 건설 중에 말이 교각 중 하나에 빠졌다고 한다.[9][10] 1987년, 롤랜드 팩스턴 교수는 말을 수용할 수 있을 만큼 큰 두 개의 교각에 삽입된 보어스코프를 사용하여 글렌피넌에서 말의 증거를 찾지 못했다.[10] 1997년, 그는 지역의 소문을 바탕으로 같은 방법으로 로흐 난 우아흐 고가교를 조사했지만 교각이 잔해로 가득 찬 것을 발견했다.[9][10] 2001년 스캔 기술을 사용하여 말과 마차의 잔해가 로흐 난 우아흐의 큰 중앙 기둥 내에서 발견되었다.[11]

2024년에는 6년 이상의 계획 기간을 거쳐[12] 구조물 수리 작업이 시작되었으며, 12개월 이내에 작업이 완료될 것으로 예상된다.[13]

2. 4. 전설

글렌피넌 고가교 건설에 얽힌 전설에 따르면, 짐마차와 운전자가 교각 중 하나로 떨어져 사망하여 콘크리트 속에 묻혔다고 한다. 그러나 최근 연구에 따르면 그 사고는 아리사익 근처의 로흐 난 우아흐 고가교에서 발생했으며, 기관사는 생존했다.[44][45] 기념 명판은 로흐 난 우아흐 고가교와 글렌피넌역 박물관에 있다.

또 다른 전설은 1898년 또는 1899년 건설 중 말이 교각 중 하나에 빠졌다는 것이다.[9][10] 1987년 롤랜드 팩스턴 교수는 보어스코프를 사용하여 글렌피넌에서 말의 증거를 찾지 못했다.[10] 1997년 그는 같은 방법으로 로흐 난 우아흐 고가교를 조사했지만, 교각이 잔해로 가득 차 있었다.[9][10] 2001년 스캔 기술을 사용하여 말과 마차의 잔해가 로흐 난 우아흐 고가교의 큰 중앙 기둥 내에서 발견되었다.[11]

3. 설계

로버트 맥알판인 경이 글렌피넌 고가교를 건설할 당시, 이 고가교는 보강 없이 콘크리트를 사용한 가장 큰 토목 공사 중 하나였다.[43]

건설 도중 짐마차와 운전자가 교각 중 하나로 떨어져 콘크리트 속에 묻혔다는 이야기가 전해진다. 그러나 최근 연구에 따르면 그 사고는 아리사익(Arisaig) 근처 록 남 우암 고가교(Loch Nam Uamh Viaduct)에서 발생했으며, 기관사는 생존했다.[44][45] 기념 명판은 록 남 우암 고가교와 글렌피넌역 박물관에 있다.

3. 1. 구조

로버트 맥알판인 경에 의해 건설될 당시, 21개의 아치로 구성된 글렌피넌 고가교는 보강 없이 콘크리트를 사용한 가장 큰 토목 공사 중 하나였다.[43]

이 고가교는 매스 콘크리트로 건설되었으며, 21개의 약 15.24m 반원형 경간을 가지고 있다.[14] 416yds 길이로 스코틀랜드에서 가장 긴 콘크리트 철도 교량이며, 피난 강을 약 30.48m 높이에서 가로지른다.[14][8][15] 고가교가 지나는 웨스트 하이랜드 선은 단선 철도이며, 난간 사이 폭은 약 5.49m이다.[14] 고가교는 약 241.40m 곡선 위에 건설되었다.[16]

글렌피넌 고가교에 사용된 콘크리트는 매스 콘크리트로, 철근 콘크리트와 달리 금속 보강재가 전혀 포함되지 않았다.[17] 일반적으로 고운 골재를 사용하여 콘크리트를 거푸집에 부어 형성하며, 압축력에는 강하지만 인장력에는 약한 재료이다.[17][18]

4. 철도 운행

웨스트 하이랜드 선은 포트 윌리엄과 말레이그를 연결하며, 1800년대 하이랜드 정돈 이후 경제적으로 어려움을 겪던 지역 어업과 하이랜드 경제에 중요한 동맥이었다.

이 철도 노선은 상하 분리 방식으로 운영되고 있으며, 노선은 런던의 네트워크 레일이 소유 및 관리하고, 열차 운행은 스코틀랜드의 철도 사업자 아베리오 스코트레일이 담당한다.

4. 1. 여객 열차

스코트레일이 글래스고 퀸 스트리트와 말레이그 사이에서 운행하는 여객 열차가 이 노선을 사용하며, 153형 및 156형 디젤 동차가 투입된다.[19] 여름에는 웨스트 코스트 철도가 증기 기관차 ''자코바이트''를 이 노선에서 운행한다. 이 열차는 이 지역의 인기 있는 관광 행사이며, 고가교는 이 노선의 주요 명소 중 하나이다.[20] ''로얄 스코츠맨'' 역시 이 노선에서 운행한다.[21]

비즈데일 역에 도착하는 자코바이트호

4. 2. 증기 기관차

웨스트 하이랜드 선은 포트 윌리엄과 말레이그를 연결하며, 1800년대 하이랜드 정돈 이후 경제적으로 어려움을 겪던 지역 어업과 하이랜드 경제에 중요한 동맥이었다.[19]

이 노선은 글래스고 퀸스트리트와 말레이그 사이를 스코트레일이 주로 디젤 동력분산식 열차로 운행한다.[19] 여름에는 웨스트 코스트 철도가 증기 기관차 ''자코바이트''를 운행한다.[20] 이는 이 지역의 인기 있는 관광 행사이며, 고가교는 이 노선의 주요 명소 중 하나이다.[20] ''로얄 스코츠맨'' 역시 이 노선에서 운행한다.[21]

5. 대중 문화

글렌피넌 고가교는 여러 영화와 텔레비전 시리즈의 촬영지로 사용되었으며, 스코틀랜드 은행이 발행한 10파운드 지폐에도 등장하여 대중에게 널리 알려졌다.

5. 1. 영화

글렌피넌 고가교는 ''샬롯트 그레이'', 텔레비전 드라마 ''계곡의 왕''을 비롯한 여러 영화와 텔레비전 연속극의 촬영지로 이용되고 있다. 특히 호그와츠 익스프레스가 고가교를 가로지르는 장면이 나오는 ''해리포터와 비밀의 방''을 비롯하여, 후속작인 ''해리 포터와 아즈카반의 죄수'', ''해리 포터와 불의 잔''에 등장하면서 영화 시리즈와 고가교의 연관성이 확고해졌다.[46][47]

스코틀랜드 은행 10파운드 지폐에 기념된 고가교


''링 오브 브라이트 워터'', ''샬롯 그레이'', ''글렌의 군주'', ''스톤 오브 데스티니'', ''더 크라운'', 그리고 4편의 해리 포터 영화 등에도 등장했다. ''해리 포터''에 출연한 후, 영국 교통 경찰은 팬들에게 고가교 위를 걷지 말라고 경고해야 했다.[22] 이는 기차와 아슬아슬한 사고가 몇 번 발생했기 때문이다. 또한 2018년 비디오 게임 ''포르자 호라이즌 4''에도 등장한다.

5. 2. TV 드라마

글렌피넌 고가교는 텔레비전 드라마 ''계곡의 왕''(Monarch of the Glen)과 ''글렌의 군주''의 촬영지로 사용되었다.[46][22]

5. 3. 기타

글렌피넌 고가교는 영화 ''링 오브 브라이트 워터'', ''샬롯트 그레이'', ''스톤 오브 데스티니''와 드라마 ''글렌의 군주'', ''더 크라운'' 등 여러 영화와 텔레비전 시리즈의 촬영 장소로 사용되었다. 특히 ''해리 포터'' 영화 시리즈에 등장하면서 유명해졌는데, 영화에서는 호그와츠 익스프레스가 이 다리를 지나는 장면이 나온다.[46][47] ''해리 포터'' 영화에 나온 후, 팬들이 고가교 위를 걸어 다니면서 기차와 충돌할 뻔한 사고가 여러 차례 발생하여 영국 교통 경찰이 팬들에게 고가교 위를 걷지 말라고 경고하기도 했다.[22][41]

또한, 글렌피넌 고가교는 2018년 비디오 게임 ''포르자 호라이즌 4''에도 등장한다.

글렌피넌 고가교는 스코틀랜드 은행이 2007년 발행한 지폐 시리즈 중 10파운드 지폐에도 등장한다. 이 지폐 시리즈는 스코틀랜드 공학의 예시로 다양한 다리를 묘사했다.[23][24][42]

6. 갤러리

참조

[1] 서적
[2] 서적 The Western Seaboard: An Illustrated Architectural Guide https://books.google[...] Rutland Press
[3] 서적 Civil Engineering Heritage Scotland: Highlands and islands https://books.google[...] Thomas Telford
[4] 서적
[5] 서적
[6] 간행물 Awdry-RailCo
[7] 서적 Chartered Civil Engineer https://books.google[...] Institution of Civil Engineers
[8] 뉴스 Concrete Bob's Scottish masterpiece Rail (magazine) 1997-08-27
[9] 뉴스 Jim Shipway http://www.highbeam.[...] 2015-01-01
[10] 웹사이트 The Horse in the Viaduct - a tale of Victorian engineering http://www.moidart.o[...] moidart.org.uk 2015-01-01
[11] Canmore 2014-12-30
[12] 문서 https://www.bbc.co.u[...]
[13] 문서 https://www.networkr[...]
[14] Canmore 2015-01-02
[15] Historic Environment Scotland 2019-03-26
[16] 서적 The North of Scotland Pan Books
[17] 서적 Historic Concrete in Scotland Part 1: History and Development http://conservation.[...] Historic Scotland 2015-01-02
[18] 서적 Practical Building Conservation: Concrete https://books.google[...] Ashgate Publishing
[19] 웹사이트 West Highlands timetable https://www.scotrail[...] ScotRail 2022-05-16
[20] 웹사이트 The Jacobite https://westcoastrai[...] West Coast Railways
[21] 웹사이트 Western Scenic Wonders https://www.belmond.[...] Royal Scotsman
[22] 뉴스 Harry Potter fans warned after near misses on Glenfinnan Viaduct https://www.bbc.co.u[...] 2017-05-19
[23] 웹사이트 Current Banknotes : Bank of Scotland http://www.scotbanks[...] The Committee of Scottish Clearing Bankers 2008-10-29
[24] 문서 Bridges on Euro notes https://www.boredpan[...]
[25] 서적
[26] 서적 The Western Seaboard: An Illustrated Architectural Guide https://books.google[...] Rutland Press
[27] 서적 Civil Engineering Heritage Scotland: Highlands and islands https://books.google[...] Thomas Telford
[28] 서적
[29] 서적
[30] 서적 Encyclopaedia of British Railway Companies Patrick Stephens Ltd.
[31] 서적
[32] 서적 Chartered Civil Engineer https://books.google[...] Institution of Civil Engineers
[33] 뉴스 Jim Shipway http://www.highbeam.[...] 2015-01-01
[34] 웹사이트 The Horse in the Viaduct - a tale of Victorian engineering http://www.moidart.o[...] moidart.org.uk 2015-01-01
[35] Canmore Loch Nan Uamh Viaduct Historic Environment Scotland 2014-12-30
[36] 서적 Encyclopaedia of British Railway Companies Patrick Stephens Ltd
[37] 간행물 Glenfinnan Railway Viaduct over River Finnan Historic Environment Scotland 2019-03-26
[38] 서적 The North of Scotland Pan Books
[39] 서적 Historic Concrete in Scotland Part 1: History and Development http://conservation.[...] Historic Scotland
[40] 서적 Practical Building Conservation: Concrete https://books.google[...] Ashgate Publishing
[41] 뉴스 Harry Potter fans warned after near misses on Glenfinnan Viaduct https://www.bbc.co.u[...] 2017-05-19
[42] 웹사이트 Current Banknotes : Bank of Scotland http://www.scotbanks[...] The Committee of Scottish Clearing Bankers 2008-10-29
[43] 웹인용 Sir Robert McAlpine Project Archive http://www.sir-rober[...] 2009-07-17
[44] 웹인용 "Confirming a West Highland Railway viaduct legend" by Professor Roland Paxton MBE http://www.modern-ra[...] 2009-07-17
[45] 문서 Fort William to Mallaig
[46] 웹인용 Harry Potter and the Chamber of Secrets - Glenfinnan http://www.scotlandt[...] 2008-10-15
[47] 서적 Adventure Guide to Scotland https://archive.org/[...] Hunter Publishing 2008-10-15
[48] 웹인용 Current Banknotes : Bank of Scotland http://www.scotbanks[...] The Committee of Scottish Clearing Bankers 2008-10-29


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