나카후토역
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1. 개요
나카후토역은 일본 오사카부 스미노에구에 있는 오사카 시 고속 전기 궤도의 역이다. 난코 포트타운선의 고가역으로, 섬식 승강장 1면 2선 구조를 갖추고 있다. 역 주변에는 오사카 국제 전시 센터, 그랜드 프린스 호텔 오사카 베이, 아시아 태평양 트레이드 센터 등이 위치해 있으며, 1981년 개통 이후 여러 차례 운영 주체가 변경되었다. 2023년 11월 7일 기준 일일 승하차 인원은 3,991명이다.
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- 스미노에구의 교통 - 스미노에코엔역
스미노에코엔역은 오사카 메트로의 철도역으로 요쓰바시선과 난코 포트 타운선의 종착역이며, 주변 시설과 연계되어 있고 특정 이벤트 시 이용객 수가 크게 변동한다. - 스미노에구의 교통 - 다마데역 (오사카부)
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나카후토역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 나카후토 역 |
원어 이름 | 中ふ頭駅 |
원어 이름 (로마자) | Nakafutō-eki |
역 종류 | 오사카 메트로 역 |
![]() | |
주소 | 오사카 스미노에구 난코나카 5-초메 |
좌표 | 34.634028, 135.417478 |
운영사 | 오사카 메트로 |
노선 | 오사카 메트로 난코 포트 타운선 |
승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
구조 | 고가역 |
역 번호 | P11 |
개업일 | 1981년 3월 16일 |
일일 승객 수 | 6,958명 |
노선 정보 | |
노선 | 오사카 메트로 난코 포트 타운선 |
이전 역 | 트레이드 센터마에 역 |
다음 역 | 포트 타운 니시 역 |
상세 정보 | |
일본어 이름 | 中ふ頭駅 |
일본어 이름 (로마자) | Nakafutō-eki |
의미 | 중앙 부두 역 |
전보 약호 | (정보 없음) |
소속 사업자 | 오사카시 고속 전기궤도 (Osaka Metro) |
노선 | 오사카 메트로 난코 포트 타운선 (뉴트램) |
기점으로부터의 거리 | 코스모스퀘어 역 기점 1.3 km |
승차 인원 (2023년) | 1,933명 |
승강 인원 (2023년) | 3,991명 |
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 2층에 개찰구와 대합실, 3층에 승강장이 있다. 개찰구는 코스모스퀘어 방향으로 1곳만 있다. 스미노에코엔 방향으로는 하행선 열차 연결선이, 코스모스퀘어 방향으로는 입고선이 있다. 과거 입고선 옆에 있던 출고선은 안내 궤도가 제거되었지만 거의 그대로 남아 있다. 난코 운수 사무소 소속으로 코스모스퀘어 역의 피관리역이다.[2]
2. 1. 승강장
中ふ頭駅|나카후토 역일본어은 2면 2선의 고가 섬식 승강장을 갖추고 있다.[2] 역 전체가 유리벽으로 둘러싸여 있다.승강장 | 노선 | 행선 |
---|---|---|
1 | 스미노에코엔 방면 | |
2 | 코스모스퀘어 방면 |
[4]
역 서쪽은 창고가 밀집해 있으며, 그 한쪽에 난코 포트타운선(뉴트램)의 검차장이 있다. 역 동쪽은 회의장(컨벤션 센터)과 주택지(뉴타운)가 있으며, 주택지에는 "난코 포트타운"이라는 애칭이 있다.
3. 역 주변
4. 역사
- 1981년 3월 16일: 오사카시 교통국 난코 포트타운 선 스미노에코엔역 - 나카후토역 구간 개통과 동시에 종착역으로 영업 개시.
- 1997년 12월 18일: OTS 뉴트람 난코 포트 선 코스모스퀘어역 - 나카후토역 구간 개통, 상호 직통 운전의 경계역이 됨.
- 2005년 7월 1일: 오사카항 트랜스포트 시스템 (OTS)에서 철도 사업을 양도받아 오사카 시 교통국의 역으로 단일화, 난코 포트타운 선의 중간역이 됨.
- 2018년 4월 1일: 오사카 시 교통국 민영화로 오사카시 고속 전기 궤도 (Osaka Metro)의 역이 됨.
- 2019년 6월 27일 - 6월 29일: 제14회 G20 오사카 정상회의 개최에 따른 테러 대책으로 3일간 영업 중단, 모든 열차 임시 통과[3].
5. 이용 현황
2023년 11월 7일 기준, 1일 승하차 인원은 '''3,991명''' (승차 1,933명, 하차 2,058명)이다.[5] 연도별 이용객 추이는 오사카부 통계 연감을 참고할 수 있다.
5. 1. 연도별 이용객 추이
中ふ頭駅|나카후토 역일본어의 연도별 이용객 추이는 다음과 같다. 1990년대에는 4천 명대에서 9천 명대까지 이용객 수가 증가했으나, 이후 감소하여 2010년대에는 5천 명대 수준을 유지했다. 2017년에는 이용객 수가 일시적으로 증가했으나, 이후 다시 감소하여 2020년대에는 4천 명대에서 5천 명대 사이를 오가고 있다.연도 | 조사일 | 승차 인원 | 하차 인원 | 승하차 인원 |
---|---|---|---|---|
1990년 | 11월 6일 | 2,105 | 2,219 | 4,324 |
1995년 | 2월 15일 | 4,623 | 4,811 | 9,434 |
1998년 | 11월 10일 | 3,518 | 3,434 | 6,952 |
2007년 | 11월 13일 | 5,278 | 5,493 | 10,771 |
2008년 | 11월 11일 | 3,028 | 2,969 | 5,997 |
2009년 | 11월 10일 | 2,644 | 2,696 | 5,340 |
2010년 | 11월 9일 | 2,668 | 2,684 | 5,352 |
2011년 | 11월 8일 | 2,656 | 2,716 | 5,372 |
2012년 | 11월 13일 | 2,708 | 2,834 | 5,542 |
2013년 | 11월 19일 | 2,689 | 2,698 | 5,387 |
2014년 | 11월 11일 | 2,779 | 2,814 | 5,593 |
2015년 | 11월 17일 | 2,741 | 2,802 | 5,543 |
2016년 | 11월 8일 | 2,521 | 2,579 | 5,100 |
2017년 | 11월 14일 | 3,362 | 3,596 | 6,958 |
2018년 | 11월 13일 | 2,733 | 2,707 | 5,440 |
2019년 | 11월 12일 | 3,182 | 3,227 | 6,409 |
2020년 | 11월 10일 | 2,397 | 2,413 | 4,810 |
2021년 | 11월 16일 | 2,804 | 2,836 | 5,640 |
2022년 | 11월 15일 | 2,902 | 2,961 | 5,863 |
2023년 11월 7일의 1일 승하차 인원은 '''3,991명''' (승차 인원: 1,933명, 하차 인원: 2,058명)이다.[5]
참조
[1]
웹사이트
路線別駅別乗降人員(平成29年11月14日 交通調査日)
http://www.osakametr[...]
[2]
웹사이트
大阪市交通局|中ふ頭
http://www.kotsu.cit[...]
2014-05-24
[3]
간행물
G20大阪サミット開催に伴うOsaka Metro及び大阪シティバスの運行計画について
https://subway.osaka[...]
Osaka Metro
2021-04-11
[4]
웹사이트
Osaka Metro|中ふ頭
https://subway.osaka[...]
2023-06-10
[5]
웹사이트
路線別駅別乗降人員(2023年11月7日 交通調査日)
https://www.osakamet[...]
Osaka Metro
2024-12-06
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