다마데역 (오사카부)

1. 개요

다마데역은 일본 오사카부 스미노에구에 위치한 오사카 메트로 요쓰바시선의 역이다. 1958년 요쓰바시선 연장과 함께 종착역으로 영업을 시작했으며, 1972년 스미노에코엔역까지 노선이 연장되면서 중간역이 되었다. 지하 2층에 상대식 승강장 2면 2선의 구조이며, 2023년 11월 7일 기준 하루 평균 승하차 인원은 18,284명이다. 역 주변에는 난카이 전기 철도 기시노사토다마데역과 한카이 전기 궤도 츠카니시 정류장이 있으며, 오사카 시티 버스 노선이 운행된다.

2. 역 구조

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요쓰바시선 다마데역은 섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 니시우메다 방면에는 건넘선이 있다. 개찰구는 남북 1개소씩 설치되어 있다.

북쪽 출구에는 1번 출입구 (국도 26호선 동쪽에만 출입구가 있고, 서쪽에는 없음), 남쪽 출구에는 다마데 교차로 북동쪽 모퉁이에 2번, 남동쪽 모퉁이에 3번 (엘리베이터도 있음), 남서쪽 모퉁이에 4번, 북서쪽 모퉁이에 5번 각 출입구가 있다. 북쪽에는 에스컬레이터, 엘리베이터가 없다.

이 역은 오사카시 교통국 다이코쿠초 관구역에 소속되어 있으며, 키시사토역의 피관리역이다.

2.1. 타는 곳

지하 2층에는 2개의 선로가 있는 상대식 승강장이 있다.

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3. 이용 현황

2023년 11월 7일 1일 승하차 인원은 18,284명(승차 인원: 9,156명, 하차 인원: 9,128명)이다.요츠바시선에서 다른 노선으로 환승하지 않는 역으로는 기타카가야역 다음으로 2위이다. 2007년까지는 히고바시역・기타카가야역 다음으로 3위였지만, 2008년 이후 히고바시 역은 제외되었다. 그러나 증가 추세인 기타카가야 역과는 대조적으로, 다마데 역은 감소 추세이다.

4. 역세권 정보

역 북쪽 일대는 다마데, 남쪽 일대는 코노하마가 된다.

; 사찰 및 신사

* 이쿠네 신사

; 교육

; 의료

* 오크 스미요시 산부인과
* 스미노에 진료소 - 오사카 시립 스미요시 시민병원 부지.

; 금융・공공기관

* 미쓰비시 UFJ 은행 다마데 지점
* 간사이 미라이 은행 다마데 지점・다마데역 앞 지점
* 스미노에 코노하마니시 우체국
* 오사카시 수도국 서부 수도 센터 위성 (구・코노하마 영업소)

; 기업

* 코에즈카 된장 본사
* 코쿠민 본사
* 세이노 운수 오사카 지점

; 상업 시설



; 교통

* 한신 고속 15호 사카이선
* 국도 제26호선
* 오사카부도 5호 오사카항 야오선
* 난카이 본선 키시리타마데역 (다마데 출구) - 1번 출입구에서 도보 8분 (650m)
* 한카이 전기 궤도 한카이선 츠카니시 정류장 - 2번・3번 출입구에서 도보 5분 (400m)

5. 버스 노선

가장 가까운 정류장은 지하철 다마데이다. 오사카 시티 버스가 운행하는 다음 노선들이 있다.

* 3호 계통: 데토 버스 터미널 행 / 지하철 스미노에코엔 행
* 15호 계통: 페리 터미널역 앞・남항남6초메 행 / 지하철 스미노에코엔 행
* 25호 계통: 스미요시 차고 앞 행 / 지하철 스미노에코엔 행

6. 역사

* 1958년 5월 31일: 요츠바시선 기시사토 ~ 당역 구간 연장 개통과 함께 시종착역으로 영업 개시.
* 1971년 6월 1일: 남쪽 개찰구에 오사카시 교통국 지하철 최초로 자동 개찰기 시험 설치.
* 1972년 11월 9일: 요츠바시선 스미노에코엔 연장으로 중간역이 됨 (개통 직전 역 위치를 연장에 맞추기 위해 현재 위치로 이전).
* 1974년 7월 22일: 구획 정리로 역 소재지가 스미요시구에서 스미노에구로 변경됨.
* 2018년 4월 1일: 오사카시 교통국 민영화로 오사카시 고속 전기 궤도(Osaka Metro)의 역이 됨.

7. 인접역