남애역

1. 개요

남애역은 1932년 8월 11일 동해북부선 상의 역으로 영업을 시작했다. 조선총독부 철도에 의해 두포역에서 고성역 간 동해북부선 구간과 함께 개통되었으나, 한국 전쟁으로 폐쇄되었다. 1996년 금강산청년선 개통과 함께 영업이 재개되었다.

더 읽어볼만한 페이지

• 금강산청년선 - 감호역
  감호역은 1935년 동해북부선 개통과 함께 영업을 시작하여 일제강점기 자원 수탈과 군수 물자 수송에 이용되었다.
• 금강산청년선 - 고성역
  고성역은 1932년 장전역으로 개통되었지만 한국 전쟁으로 폐쇄, 1996년 금강산청년선 개통으로 고성역으로 영업을 재개한, 과거 동해북부선 일부였던 역이다.
• 강원도 (조선민주주의인민공화국)의 철도역 - 원산역
  원산역은 1913년 경원선 개통과 함께 영업을 시작한 철도역으로, 함경선 개통으로 노선 확장의 거점이 되었으나 한국 전쟁으로 파괴된 후 양지동으로 이전하여 여객 업무만 담당하며, 과거 역 건물은 원산 혁명 박물관으로 개조되어 증기 기관차와 객차가 전시되어 있다.
• 강원도 (조선민주주의인민공화국)의 철도역 - 고성역
  고성역은 1932년 장전역으로 개통되었지만 한국 전쟁으로 폐쇄, 1996년 금강산청년선 개통으로 고성역으로 영업을 재개한, 과거 동해북부선 일부였던 역이다.
• 조선민주주의인민공화국의 철도 노선 - 운흥역
• 조선민주주의인민공화국의 철도 노선 - 평양역
  평양역은 1906년 경의선 개통과 함께 영업을 시작하여, 1958년 사회주의 리얼리즘 건축 양식으로 재건되었으며, 북한 철도의 중심지로서 여러 노선이 지나고 베이징행 국제 열차도 운행하며, 남북통일 이후 한반도 북부 교통 중심지 역할을 할 것으로 예상된다.