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독일금속노동자협회

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목차

1. 개요

독일금속노동자협회(DMV)는 1891년 여러 개의 개별 노조가 통합되어 결성된 독일 최초의 산업별 노동조합이었다. 슈투트가르트에 본부를 두고, 1919년에는 160만 명의 조합원을 보유하며 세계 최대 노조가 되었으나, 바이마르 공화국 시기 젊은 노동자 유치에 실패하며 쇠퇴했다. 나치 정권이 들어선 1933년 금지되었고, 이후 강제 수용소 수감, 재산 압수 등의 탄압을 받았다. 1949년에는 DMV의 전통을 잇는 IG Metall이 설립되었다.

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독일금속노동자협회
기본 정보
명칭독일 금속 노동자 협회
원어 명칭독일어: Deutscher Metallarbeiter-Verband
약칭DMV
독일 금속 노동자 협회 로고
로고
존속 기간1891년 6월 6일 ~ 1933년 5월 2일
전신없음 (신규 창립)
후신동독 금속 산업 노조(동독), 금속 산업 노조(서독)
해체 사유금지
회원수1,632,670명 (1920년)
발행물Deutsche Metall-Arbeiter-Zeitung
국가독일
가맹 단체ADGB, IMF
본부Rötestraße 16, 슈투트가르트

2. 역사

독일 금속 노동자들은 1868년에 노동조합을 결성하기 시작했다. 1891년 6월 1일부터 6일까지 프랑크푸르트에서 열린 회의에서[1] 여러 개의 개별 노조가 힘을 합쳐 23,200명의 조합원을 가진 단일 연맹을 결성했다. 독일금속노동자협회(DMV)는 독일 최초의 산업별 노동조합이었다.[2] 본부는 슈투트가르트에 있었고, 기존에 발행되던 신문인 ''Deutsche Metall-Arbeiter-Zeitung''의 발행을 인수했다. 처음에는 기존의 직능별 노동조합의 반대에 직면했다. 1896년에는 조합원이 5만 명, 1901년에는 10만 명, 1913년에는 50만 명 이상으로 증가했다. 제1차 세계 대전까지 중공업의 대규모 공장에서 고용주로부터 인정을 받지 못하면서 성장이 둔화되었다.[3]

뉘른베르크에 위치한 독일금속노동자협회(DMV) 건물


제1차 세계 대전 동안, DMV는 다른 사회주의 노동 운동과 마찬가지로 국가의 전쟁 노력을 반대하지 않고 노동 평화를 유지했는데, 이는 ''부르크프리덴 정책''으로 알려져 있다. 전쟁 노력이 실패하고 혁명 투쟁이 발발하자 금속 노동자들도 반란을 일으켰다. 그들은 1918년 1월 독일 파업의 주요 세력이었지만, 노조 자체는 질서를 회복하는 데 기여했다. 1918년 11월 1918~1919년 독일 혁명으로 정부 통제가 붕괴된 후, 대부분의 지도자들은 전쟁을 지지한 결과로 직위를 떠나야 했다.[4] 질서가 회복되자, 사회주의 노조 연합인 독일노동총연맹(ADGB)의 일부였던 DMV는[5] 고용주로부터 인정을 받았고, 1919년에는 조합원이 160만 명으로 급증하여 잠시 세계 최대의 노조가 되었다.[6] 그러나 바이마르 공화국 기간 동안 젊은 노동자들을 유치하는 데 실패했고, 1928년에는 조합원이 100만 명 미만으로 감소했다.[7] 1920년대에는 독일 공산당(KPD) 출신 공산주의자들이 DMV에 상당한 영향력을 행사했다.[8]

1933년 나치가 권력을 잡은 후, 5월 2일에 DMV는 금지되었다. 많은 지도자들이 투옥되어 강제 수용소로 끌려갔고, 노조의 자산과 재산은 압수되었다. 일부 조직 구조는 나치당의 노동 조직인 독일 노동 전선(DAF)에 통합되었다.[9] DMV는 나치에 반대했지만, 그들의 통치에 대해 의미 있는 저항을 할 수 없었다.[10]

제2차 세계 대전 이후인 1949년, IG Metall이 금속 노동자를 위한 새로운 독일 연맹으로 설립되었다. DMV의 전통을 이어받았지만, 1933년 나치의 승리에 독일 노동 운동의 정치적 불화가 기여했다고 느껴 정치적 중립성을 유지하기 위해 노력했다.[11]

2. 1. 설립 배경 (1868~1891)



독일 금속 노동자들은 1868년에 노동조합을 결성하기 시작했다. 1891년 6월 1일부터 6일까지 프랑크푸르트에서 열린 회의에서[1] 여러 개의 개별 노조가 힘을 합쳐 23,200명의 조합원을 가진 단일 연맹을 결성했다. DMV는 독일 최초의 산업별 노동조합이었다.[2] 본부는 슈투트가르트에 있었으며, 기존에 발행되던 신문인 ''Deutsche Metall-Arbeiter-Zeitung''의 발행을 인수했다. 처음에는 기존의 직능별 노동조합의 반대에 직면했다. 1896년에는 조합원이 5만 명, 1901년에는 10만 명, 1913년에는 50만 명 이상으로 증가했다. 제1차 세계 대전까지 중공업의 대규모 공장에서 고용주로부터 인정을 받지 못하면서 성장이 둔화되었다.[3]

2. 2. 성장과 발전 (1891~1914)

독일 금속 노동자들은 1868년에 노동조합을 결성하기 시작했다. 1891년 6월 1일부터 6일까지 프랑크푸르트에서 열린 회의에서[1] 여러 개의 개별 노조가 힘을 합쳐 23,200명의 조합원을 가진 단일 연맹을 결성했다. 독일금속노동자협회(DMV)는 독일 최초의 산업별 노동조합이었다.[2] 본부는 슈투트가르트에 있었고, 기존에 발행되던 신문인 ''Deutsche Metall-Arbeiter-Zeitung''의 발행을 인수했다. 처음에는 기존의 직능별 노동조합의 반대에 직면했다. 1896년에는 조합원이 5만 명, 1901년에는 10만 명, 1913년에는 50만 명 이상으로 증가했다. 제1차 세계 대전까지 중공업의 대규모 공장에서 고용주로부터 인정을 받지 못하면서 성장이 둔화되었다.[3]

2. 3. 제1차 세계 대전과 독일 혁명 (1914~1919)

독일 금속 노동자들은 1868년에 노동조합을 결성하기 시작했다. 1891년 6월 1일부터 6일까지 프랑크푸르트에서 열린 회의에서[1] 여러 개의 개별 노조가 힘을 합쳐 23,200명의 조합원을 가진 단일 연맹을 결성했다. 독일금속노동자협회(DMV)는 독일 최초의 산업별 노동조합이었다.[2] 본부는 슈투트가르트에 있었고, 기존에 발행되던 신문인 ''Deutsche Metall-Arbeiter-Zeitung''의 발행을 인수했다. 처음에는 기존의 직능별 노동조합의 반대에 직면했다. 1896년에는 조합원이 5만 명, 1901년에는 10만 명, 1913년에는 50만 명 이상으로 증가했다. 제1차 세계 대전까지 중공업의 대규모 공장에서 고용주로부터 인정을 받지 못하면서 성장이 둔화되었다.[3]

제1차 세계 대전 동안, DMV는 다른 사회주의 노동 운동과 마찬가지로 국가의 전쟁 노력을 반대하지 않고 노동 평화를 유지했는데, 이는 ''부르크프리덴 정책''으로 알려져 있다. 전쟁 노력이 실패하고 혁명 투쟁이 발발하자 금속 노동자들도 반란을 일으켰다. 그들은 1918년 1월 독일 파업의 주요 세력이었지만, 노조 자체는 질서를 회복하는 데 기여했다. 1918년 11월 1918~1919년 독일 혁명으로 정부 통제가 붕괴된 후, 대부분의 지도자들은 전쟁을 지지한 결과로 직위를 떠나야 했다.[4] 질서가 회복되자, 사회주의 노조 연합인 독일노동총연맹(ADGB)의 일부였던 DMV는[5] 고용주로부터 인정을 받았고, 1919년에는 조합원이 160만 명으로 급증하여 잠시 세계 최대의 노조가 되었다.[6]

2. 4. 바이마르 공화국 시기 (1919~1933)



독일 금속 노동자들은 1868년에 노동조합을 결성하기 시작했다. 1891년 6월 1일부터 6일까지 프랑크푸르트에서 열린 회의에서 여러 개의 개별 노조가 힘을 합쳐 23,200명의 조합원을 가진 단일 연맹을 결성했다.[1] DMV는 독일 최초의 산업별 노동조합이었다.[2] 본부는 슈투트가르트에 있었으며, 기존에 발행되던 신문인 ''Deutsche Metall-Arbeiter-Zeitung''의 발행을 인수했다. 초기에는 직능별 노동조합의 반대에 직면했으나, 1896년에는 조합원이 5만 명, 1901년에는 10만 명, 1913년에는 50만 명 이상으로 증가했다. 제1차 세계 대전까지 중공업의 대규모 공장에서 고용주로부터 인정을 받지 못하면서 성장이 둔화되었다.[3]

제1차 세계 대전 동안, DMV는 다른 사회주의 노동 운동과 마찬가지로 국가의 전쟁 노력을 반대하지 않고 노동 평화를 유지했는데, 이는 ''부르크프리덴 정책''으로 알려져 있다. 전쟁 노력이 실패하고 혁명 투쟁이 발발하자 금속 노동자들도 반란을 일으켰다. 그들은 1918년 1월 독일 파업의 주요 세력이었지만, 노조 자체는 질서를 회복하는 데 기여했다. 1918년 11월 1918~1919년 독일 혁명으로 정부 통제가 붕괴된 후, 대부분의 지도자들은 전쟁을 지지한 결과로 직위를 떠나야 했다.[4] 질서가 회복되자, 사회주의 노조 연합인 독일노동총연맹(ADGB)의 일부였던 DMV는[5] 고용주로부터 인정을 받았고, 1919년에는 조합원이 160만 명으로 급증하여 잠시 세계 최대의 노조가 되었다.[6] 그러나 바이마르 공화국 기간 동안 젊은 노동자들을 유치하는 데 실패했고, 1928년에는 조합원이 100만 명 미만으로 감소했다.[7] 1920년대에는 독일 공산당(KPD) 출신 공산주의자들이 DMV에 상당한 영향력을 행사했다.[8]

1933년 나치가 권력을 잡은 후, 5월 2일에 DMV는 금지되었다. 많은 지도자들이 투옥되어 강제 수용소로 끌려갔고, 노조의 자산과 재산은 압수되었다. 일부 조직 구조는 나치당의 노동 조직인 독일 노동 전선(DAF)에 통합되었다.[9] DMV는 나치에 반대했지만, 그들의 통치에 대해 의미 있는 저항을 할 수 없었다.[10]

2. 5. 나치 정권과 해산 (1933)



1933년 나치가 권력을 잡은 후, 5월 2일에 독일금속노동자협회(DMV)는 금지되었다.[9] 많은 지도자들이 투옥되어 강제 수용소로 끌려갔고, 노조의 자산과 재산은 압수되었다.[9] 일부 조직 구조는 나치당의 노동 조직인 독일 노동 전선 (DAF)에 통합되었다.[9] DMV는 나치에 반대했지만, 그들의 통치에 대해 의미 있는 저항을 할 수 없었다.[10]

2. 6. 제2차 세계 대전 이후 (1945~)



1949년, IG Metall이 금속 노동자를 위한 새로운 독일 연맹으로 설립되었다. 독일금속노동자협회(DMV)의 전통을 이어받았지만, 1933년 나치의 승리에 독일 노동 운동의 정치적 불화가 기여했다고 느껴 정치적 중립성을 유지하기 위해 노력했다.[11]

3. 합병된 노동조합

독일금속노동자협회는 여러 개의 소규모 노동조합을 흡수했다.[12]


  • 1892년: 자물쇠 제조공 및 기계 기술자 연합
  • 1897년: 베를린 금속 노동자 연합
  • 1900년: 금·은 세공 노동자 연합
  • 1901년: 독일 성형 노동자 중앙 연합
  • 1905년: 독일 조선 노동자 연합 (일부), 하나우 금·은 세공 노동자 연합
  • 1907년: 조각공 및 체이서 연합
  • 1912년: 대장장이 중앙 연합
  • 1921년: 철도 직공 협회
  • 1924년: 독일 선박 건조업자 중앙 협회

4. 역대 위원장


  • 1891년: 아우구스트 융게
  • 1895년: 알렉산더 슐리케
  • 1919년: 알빈 브란데스, 로베르트 디스만 및 게오르크 라이헬
  • 1921년: 알빈 브란데스, 빌리 에게르트 및 게오르크 라이헬
  • 1926년: 알빈 브란데스 및 게오르크 라이헬

5. 한국 노동 운동과의 관계

5. 1. 민주노총과 금속노조에 대한 시사점

5. 2. 더불어민주당의 관점

참조

[1] 서적 Scherm 1932
[2] 서적 Doherty/van der Velden 2012
[3] 서적 Doherty/van der Velden 2012
[4] 서적 Gerstenberg 2013
[5] 서적 Klosek 2013
[6] 서적 Doherty/van der Velden 2012
[7] 서적 Doherty/van der Velden 2012
[8] 서적 Weitz 1997
[9] 서적 Gerstenberg 2013
[10] 서적 Klosek 2013
[11] 서적 Gerstenberg 2013
[12] 웹사이트 Deutscher Metallarbeiter-Verband http://library.fes.d[...] 2020-06-24


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