중공업

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1. 개요
2. 종류와 역사
- 2.1. 19세기 ~ 20세기 초
- 2.2. 20세기 중반 ~ 현재
3. 한국의 중공업
- 3.1. 주요 기업
4. 경제 전략
- 4.1. 공산주의 국가의 중공업 육성
5. 환경 및 사회적 영향
- 5.1. 환경 문제
  - 5.1.1. 대기 오염
  - 5.1.2. 수질 및 토양 오염
- 5.2. 희생 지역 (Sacrifice zones)
6. 경영 합리화
- 6.1. 철강업의 합리화 사례
- 6.2. 중공업 경영의 특징
참조

1. 개요

중공업은 강철 생산, 포병 생산, 기관차 제조, 공작 기계 건설, 광업 등과 같이 대규모 자본과 기술을 필요로 하는 산업을 의미한다. 19세기 중반부터 20세기 초까지 화학, 전기, 자동차, 항공기, 조선, 터보차저 등 다양한 분야가 중공업의 범주에 포함되었으며, 운송 및 건설 관련 산업도 중요한 부분을 차지했다. 현대에는 마천루, 댐, 로켓, 풍력 터빈 등 대규모 시스템 생산이 이루어지고 있다. 동아시아 국가들은 경제 발전을 위해 중공업을 육성했으며, 공산주의 국가들은 중공업 중심의 경제 계획을 추진했으나, 환경 문제와 사회적 영향에 대한 우려가 제기되고 있다. 중공업은 온실 가스 배출과 환경 오염의 주요 원인이며, 특히 대기 오염과 수질 및 토양 오염은 심각한 문제로 이어진다. 중공업은 생산성 향상을 위해 경영 합리화를 추구하며, 철강업을 중심으로 다양한 합리화 사례가 나타났다.

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중공업
산업 개요
정의	자본 집약적이고 대규모 설비를 필요로 하는 산업 에너지, 원자재 소비가 많은 산업
특징	중간재(부품) 생산 비중이 높음 규모의 경제 효과가 큼 장치 산업적 성격이 강함 높은 진입 장벽 경기 변동에 민감 환경 오염 유발 가능성 높음
주요 분야	철강 산업 석유화학 산업 조선 산업 자동차 산업 (일부) 건설업 (일부) 정유 산업 시멘트 산업 비료 산업 제지 산업 유리 산업 섬유 산업 (일부) 광업
환경 문제
탄소 배출	탄소 배출량이 많아 환경에 미치는 영향이 큼 탈탄소화 노력이 중요
중금속 오염	제련 과정에서 중금속이 발생하여 토양과 수질을 오염시킬 수 있음 식물 정화 기술을 활용한 해결책 모색

2. 종류와 역사

산업혁명 시기, 방적 공작 기계의 발명으로 경공업이 시작되었다면, 19세기 후반 철강업의 기술적 변화는 중공업 발전의 중요한 계기가 되었다. 특히, 미국과 독일의 성장은 독점과 집중이 자유 경쟁을 완전히 이겼음을 상징적으로 보여준다.

중공업은 생산과 자본의 집중으로 자본 구성이 고도화되어 자본제 생산 단계에서 최고점에 도달했다는 점, 본질적으로 자본 구성이 고도화된 산업으로 독점성이 내포되어 있다는 점, 원료 자원 획득 및 후진국 자본 수출 충동이 강하며 자본가 단체에 의한 국제 시장 분할이 중공업 분야에서 먼저 시작된다는 점 등의 특징을 가진다.

기업 경영은 안정과 성장의 균형을 추구해야 한다. 안정성을 높이면 쇠퇴하고, 성장성을 높이면 위험이 커지므로, 기업은 최적 상태를 선택하고 발전해야 한다.

운송 및 건설과 이들의 상류 제조 공급 사업은 산업 시대 전반에 걸쳐 중공업의 대부분을 차지했으며, 일부 자본 집약적인 제조업도 포함되었다.

2. 1. 19세기 ~ 20세기 초

산업혁명 시기, 방적 공작 기계의 발명으로 경공업이 시작되었다면, 19세기 후반 철강업의 기술적 변화는 중공업 발전의 중요한 계기가 되었다. 특히, 미국과 독일의 성장은 독점과 집중이 자유 경쟁을 완전히 이겼음을 상징적으로 보여준다.

중공업은 다음과 같은 특징을 가진다.

생산과 자본의 집중으로 자본 구성이 고도화되어 자본제 생산 단계에서 최고점에 도달했다.
본질적으로 자본 구성이 고도화된 산업으로, 독점성이 내포되어 있다. 다른 산업에 비해 종적, 횡적으로 독점적 지위를 차지하며, 산업과 은행의 긴밀한 결합으로 금융 과두 지배 현상이 나타난다.
원료 자원 획득, 후진국 자본 수출 충동이 강하며, 자본가 단체에 의한 국제 시장 분할이 중공업 분야에서 먼저 시작된다.

경영학의 창시자인 테일러(F. W. Taylor)는 철강업에서 경영 합리화를 위해 과학적 관리법을 고안했다. 이는 대량 생산 기술 발전과 자본 형성 과정에서 비롯된 것으로, 경영학의 모체가 중공업이었다고 할 수 있다.

기업 경영은 안정과 성장의 균형을 추구해야 한다. 안정성을 높이면 쇠퇴하고, 성장성을 높이면 위험이 커지므로, 기업은 최적 상태를 선택하고 발전해야 한다. 중공업은 이러한 합리화 운동이 일찍이 전개되었는데, 철강업의 경우 용광로, 제강로 기술 개선, 철-강-압연 일관 작업, 스크랩 이용 증가, 탄광-철산-철-강-압연-궤조·기계 등 완성품 공장 종단 결합 등의 형태로 발전했다.

경공업이 노동일 연장, 노동 강화 등 절대적 잉여가치 창조를 지향한다면, 중공업은 노동 강화를 위한 전송 장치, 기계 갱신 등 직접적인 기계화를 통한 상대적 잉여가치 생산에 중점을 둔다.

19세기 중반부터 20세기 초까지 중공업의 전통적인 예시는 다음과 같다.^[3]

강철 생산
포병 생산
기관차 제조
공작 기계 건설
광업 (무거운 종류)

19세기 후반부터 20세기 중반까지 화학 산업과 전기 산업이 발전하면서 중공업과 경공업의 구성 요소를 모두 포함하게 되었으며, 이는 곧 자동차 산업과 항공기 산업에도 적용되었다. 현대의 조선업(강철이 목재를 대체한 이후)과 선박 터보차저와 같은 대형 부품 역시 중공업의 특징이다.^[3]

2. 2. 20세기 중반 ~ 현재

19세기 후반부터 20세기 중반까지 화학 산업과 전기 산업이 발전하면서 중공업과 경공업의 구성 요소를 모두 포함하게 되었으며, 이는 곧 자동차 산업과 항공기 산업에도 적용되었다. 현대의 조선업 (강철이 목재를 대체한 이후)과 선박 터보차저와 같은 대형 부품 역시 중공업의 특징이다.^[3]

제2차 세계 대전 이후 시대에는 마천루와 대형 댐 건설과 같은 대규모 시스템 생산이 이루어졌으며, 21세기에는 대형 로켓 및 거대한 풍력 터빈의 제조/배치가 이루어졌다.^[4]

3. 한국의 중공업

한국은 개발 전략의 핵심으로 중공업에 의존해 왔으며, 이는 정부의 경제 정책과 관련이 깊다.^[5]^[6]

3. 1. 주요 기업

미쓰비시중공업, 후지중공업, 현대로템, 현대중공업, 대우조선해양 등은 항공우주 제조업체이자 방위산업체로서 정부와 긴밀한 관계를 맺고 있다.^[7] 이들 기업은 정부의 경제 정책과 협력하여 국가 경제 성장에 기여하고 있으며, 특히 국방력 강화에도 중요한 역할을 수행하고 있다.

4. 경제 전략

많은 동아시아 국가들이 개발 전략의 핵심으로 중공업을 육성했으며, 이는 정부의 경제 정책과 밀접하게 연관되어 있다.^[5] 일본의 미쓰비시중공업, 후지중공업, 한국의 현대로템 등은 항공우주산업 제조업체이자 각국 정부의 방위산업체이기도 하다.^[7]

4. 1. 공산주의 국가의 중공업 육성

1930년대 소련의 산업화와 마오쩌둥 치하 중국의 대약진 운동은 중공업 중심의 경제 계획을 추진했다.^[9] 이러한 중공업 육성 정책은 생산 가능 곡선에서 고통스러운 기회비용을 초래했는데, "총은 많지만 버터가 부족하다"는 말로 표현되기도 했다.^[8] 이는 선진국과의 군사력 경쟁에서 뒤처지지 않으려는 의도에서 비롯되었으나,^[8] 중국 대기근과 같이 엄청난 인명 피해와 경제적 실패를 초래했다.^[9]^[10]

소련은 중공업 발전을 통해 트럭, 전차, 대포, 항공기, 군함 등의 생산 능력을 강대국 수준으로 끌어올리고자 했다.^[9] 중국 또한 마오쩌둥 주도하에 대약진 운동을 추진했지만, 급격한 산업화와 인민 공사의 시도는 실패로 끝났다.^[9] 이로 인해 농산물 생산은 급감하고 산업 생산량 증가도 미미했으며, 최대 5천만 명이 사망하는 역사상 최악의 기근 중 하나인 중국 대기근이 발생했다.^[9]^[10]

5. 환경 및 사회적 영향

중공업은 온실 기체 배출량의 상당 부분을 차지하며, 대기 오염, 수질 오염, 토양 오염 등 다양한 환경 문제를 야기한다. 2019년 기준으로 전 세계 온실가스 배출량의 약 22%를 배출하며, 특히 고온 열 생산 과정은 전 세계 배출량의 약 10%를 차지한다.^[12] 철강 산업은 전 세계 이산화 탄소 배출량의 7~9%를 차지하는데, 이는 석탄을 이용한 철의 환원 과정과 관련이 있다.^[13] 이러한 이산화 탄소 배출량을 줄이기 위해 탄소 포집 및 활용과 탄소 포집 및 저장 기술이 연구되고 있다.

산업 활동으로 인한 부적절한 방사성 물질 처리, 석탄 및 화석 연료 연소, 액체 폐기물 방출은 물, 토양, 공기 및 야생 동물을 오염시킨다.^[14] 중공업 시설 주변 지역은 심각한 환경 오염과 경제적 투자 감소로 인해 영구적으로 훼손되어 "희생 지역"으로 불리기도 한다. 이러한 지역은 주로 저소득층이나 소수 민족 커뮤니티에 집중되는 경향이 있다.^[43] 2022년 유엔 보고서는 전 세계 수백만 명의 사람들이 중공업 시설이나 광산 주변의 오염된 희생 지역에 살고 있다는 심각한 현실을 경고하고 있다.^[47]

5. 1. 환경 문제

중공업은 온실 기체 배출량의 상당 부분을 차지한다. 2019년 기준으로 전 세계 온실가스 배출량의 약 22%를 배출하며, 특히 고온 열 생산 과정은 전 세계 배출량의 약 10%를 차지한다.^[12] 철강 산업은 전 세계 이산화 탄소 배출량의 7~9%를 차지하는데, 이는 석탄을 이용한 철의 환원 과정과 관련이 있다.^[13] 이러한 이산화 탄소 배출량을 줄이기 위해 탄소 포집 및 활용과 탄소 포집 및 저장 기술이 연구되고 있다. 중공업은 에너지 집약도가 낮고 특정 배출원을 가지므로 직접 공기 포집에 비해 저렴한 탄소 포집이 가능하다는 장점이 있다.

산업 활동으로 인한 부적절한 방사성 물질 처리, 석탄 및 화석 연료 연소, 액체 폐기물 방출은 물, 토양, 공기 및 야생 동물을 오염시킨다.^[14]

5. 1. 1. 대기 오염

산업 기반 대기 오염에 어린이들이 장기간 또는 단기간 노출되면 심혈관 질환, 호흡기 질환, 심지어 사망과 같은 여러 부정적인 영향을 미칠 수 있다. 또한 어린이는 성인보다 대기 오염의 피해에 더 취약하다.^[19] 납, 크롬, 카드뮴, 비소와 같은 중금속은 먼지 낙진 입자를 형성하며 인체에 해롭고, 특히 카드뮴과 비소는 발암 물질이다.^[20] 오염의 결과로 대기 중으로 방출되는 유해 화학 물질은 흡수되는 방사선의 증가로 인해 지구 온난화에도 기여한다.^[21]

5. 1. 2. 수질 및 토양 오염

부적절한 방사성 물질 처리, 석탄 및 화석 연료 연소, 액체 폐기물의 환경 방출과 같은 산업 활동은 수질 및 토양 오염에 영향을 준다.^[14] 폐기물이 환경에 버려지면 사용 가능한 물 공급의 품질에 영향을 미치며, 이는 생태계와 농업 관개에 사용되는 물 공급에 부정적인 영향을 미쳐 작물에 영향을 미친다.^[14] 중금속은 토양을 오염시켜 경작지 품질을 저하시키고 식품 안전(예: 채소 또는 곡물)에 부정적인 영향을 미친다.^[15] 이는 중금속이 토양으로 침투하여 그 속에 있는 작물을 오염시킬 때 중공업의 결과로 발생한다.^[16]

수질 및/또는 토양 오염으로 인한 중금속 농도는 특정 임계값을 초과하면 치명적일 수 있으며, 이는 식물 중독으로 이어진다.^[17] 중금속은 생물 농축을 통해 생태계의 여러 수준에 영향을 미칠 수 있는데, 인간과 다른 많은 동물들이 이러한 식물 종을 식량 공급원으로 사용하기 때문이다. 식물은 토양에서 이러한 금속을 흡수하여 먹이 사슬의 상위 단계로 금속을 이동시키기 시작하여 결국 인간에게 도달할 수 있다.^[18]

5. 2. 희생 지역 (Sacrifice zones)

중공업 시설 주변 지역은 심각한 환경 오염과 경제적 투자 감소로 인해 영구적으로 훼손되어 "희생 지역"으로 불리기도 한다. 이러한 지역은 주로 저소득층이나 소수 민족 커뮤니티에 집중되는 경향이 있다.^[43] 조 사코, 크리스 헤지스, 스티브 러너 등의 평론가들은 기업의 이윤 추구 행태가 이러한 희생 지역을 만들어낸다고 비판한다.^[44]^[45]^[46] 2022년 유엔 보고서는 전 세계 수백만 명의 사람들이 중공업 시설이나 광산 주변의 오염된 희생 지역에 살고 있다는 심각한 현실을 경고하고 있다.^[47]

6. 경영 합리화

중공업에서 경영 합리화는 생산, 기술적인 면에서 매우 중요하다. 과학적 관리법의 창시자인 테일러는 철강업에서 경영 합리화를 위한 방법을 모색했다. 생산활동은 품질, 수량, 원가 등 3요소를 만족시키는 것을 기준으로 관리되어야 하며, 기업은 안정성과 성장성을 동시에 추구해야 한다. 이는 최적 상태를 선택하고 발전해 나가는 것을 의미한다.

6. 1. 철강업의 합리화 사례

용광로와 제강로 기술 개선을 통해 노동생산력을 높이고, 철-강-압연 일관작업 방식을 도입하여 연료를 절약하며, 스크랩 활용을 늘리는 등 철강업의 합리화가 이루어졌다. 또한 탄광-철산-철-강-압연-완성품 공장을 종단으로 결합하는 방식이 발전하였다.^[1] 이러한 과정을 거쳐 철강업은 독점적 경영 방식으로 발전하게 되었다.^[1]

6. 2. 중공업 경영의 특징

경공업이 노동일 연장, 노동 강화 등 절대적 잉여가치 창출을 지향한다면, 중공업은 조직적 합리화에 대한 기술적 합리화, 즉 노동 강화를 위한 전송 장치 창설, 기계 갱신 등 직접적인 기계화에 의한 상대적 잉여가치 생산에 중점을 둔다. 테일러(F. W. Taylor)도 중공업인 철강업에서 경영 합리화를 목적으로 새로운 경영 방법을 모색했으며, 과학적 관리법 탄생 동기도 대량 생산 기술 발전과 자본 형성 과정에 있었다는 점에서 경영학의 모체는 중공업이었다고 할 수 있다.

생산 활동은 품질 및 품종, 수량 및 시간, 원가 및 가격 등 수요의 3요소를 만족시켜야 하지만, 실제 경영상 이들을 동시에 만족시키기는 어렵다. 품종 다양화는 생산 수량 감소, 생산 시간 장기화, 원가 상승을 초래하며, 각 요소별 관리는 상반된 방향으로 작용하여 기업의 안정 성장을 저해할 수 있다.

기업 경영은 안정과 성장의 최적 상태를 추구해야 하며, 이는 기업 경영 합리화를 통해 달성된다. 중공업은 기업 특성상 일찍부터 합리화 운동이 전개되었는데, 철강업의 경우 용광로, 제강로 기술 개선을 통한 노동 생산력 증대, 철-강-압연 일관 작업에 의한 연료 절약 및 노동 강화, 스크랩 이용 증대, 탄광-철산-철-강-압연-완성품 공장을 종단하는 결합 등의 형태로 발전했다.

참조

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